為什麼開車經過時馬路上的攝像頭總是一閃一閃的，是被拍了嗎？
經常開車的人就算是不知道那些一閃閃的東西是幹嘛的，也大概會知道那是連接交管部門的，不犯法就不怕。
馬路上的攝像頭主要分為5類，我們下面逐一來看看。
第一類
這是電子眼，最常見的一種。四四方方，像是小盒子一樣，主要設置在路口。就是用來拍道路違章的，例如任意掉頭，違規變道，佔用公交專用道，逆行，闖紅燈，越雙黃線等。
在白天的抓拍率基本上100%的，所以千萬不要有僥倖心理。在晚上要是車速不是200KM以上也會被抓拍到的。加上它旁邊會有刺眼的LED補光燈，所以基本上不要開太快，那時候都亮瞎眼，還有盲區，很容易出現事故。
第二類
卡口攝像頭，主要用於測速，說的明白一點，就是用於抓拍超速行為。
一般我們開車經過有這種攝像頭的地方，燈光都會閃一次，要是你違法的話，燈光就會閃兩下。不過呢，也不用擔心，很可能也不會處罰。《交通法》規定，超速如果在10%以內的話，不受處罰，超速超過10%後，超速照片才會上傳到交警的處罰系統中。在這裡也不要想著能找別人幫你處理違章，因為攝像頭會把你的臉拍下來，自己闖的禍，再苦逼也只能自己吐下去。
第三類
這種像是燈泡一樣的，是流量監控攝像頭。一般安裝在電子警察或信號燈的杆上，只用來統計車流量。
這種攝像頭雖然沒有前面兩種可怕，但是也需要注意。在這種攝像頭前方200-300米內，要看清楚路面的標線，不要違規停車。在這種攝像頭周圍都會有黃色的網格線，基本上會是學校的出口，或者消防通道等。這些都是不能停車，路過的話還是躲遠一點。
第四類
這一類是超速攝像頭（高速路），在高速上的時候車速那麼快基本上不會留意到的。像平時自己開車回家，就算是同一條路自己走也還是習慣開著導航走，畢竟導航可以同步衛星信息，知道哪裡會有攝像頭，提前提醒。
第五類
天網監測攝像頭。這種攝像頭基本上裝在人員密集的公共場所和道路口，體型不是很大。直接連接公安系統，對於抓拍一些違法行為有很大幫助。
還有一種就是現在的流動警車，上面裝著可以旋轉360度的攝像頭，流動性很強。
就算是攝像頭再多，只要不違法都不怕。也希望大家都可以遵守生活的法則，做個守法的人。
正常現象，只要你在馬路上行駛，無論白天黑夜，經常會有攝像頭一閃一閃的，這肯定是違章拍攝，但閃一下並不代表你的車輛違章了。
以前我也是認為攝像頭一閃，肯定就是違章被拍了，那時候還擔心了好幾天，總是在等違章通知，結果等了好久都沒有等到，後來才知道攝像頭對經過的車輛都會一閃一閃的。
如果在行車過程中有使用過導航就知道，行駛到某個路段，基本上都會有“前面100米有違章拍照”之類的提示，這是攝像頭對經過的每一輛車都會進行一次拍照，然後再經過系統的篩選，把違章車輛挑出來。
路上的拍攝的攝像頭都是屬於高清攝像頭，沒系安全帶、開車打電話抽菸，這些都能拍的清清楚楚，更不用說車牌了。
一般來說，如果你經過有攝像頭的路段，當發現攝像頭只是閃一下，那麼證明你並沒有違章，但如果當攝像頭連續閃兩下，那麼恭喜你違章了，可以坐等罰單。
現在的攝像頭並不是普通的攝像頭，而是很智能，有些人在開車的時候總會不老實，各種違規駕駛不說，經常會出現闖紅燈、實線並道等等違章行為。
有了這些攝像頭，那麼會對駕駛員起到一定的震懾作用，遵守交通規則。
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經常開車的朋友們知道，開車經過路口的時候，頭頂上的指示牌旁邊經常會有數個攝像頭正對著我們的汽車，發出閃光；有些人就尋問，那一瞬間我正好經過，是不是這個閃光就是意味著我被拍了? 我們來了解下。
首先說下攝像頭的種類，比較常見的有兩種：
第一種：違章攝像頭
此類攝像頭通常是高清攝像頭，用來抓拍各種違章駕駛，比如違章停車，實線變道，闖紅燈等等；由於分辨率的提高，甚至可以去識別駕駛者的臉部，別小看這個功能，很多案件調查都是通過高清攝像頭破案的。
第二種：區間測速/超速攝像頭
此類攝像頭一般出現在高速路上，當車輛進入監測區域時，會立馬激活超速攝像頭，進行抓拍，當離開區域時，會對平均速度做一個計算，來判定你的超速情況,在某些高速上此類攝像頭甚至被隱藏偽裝。
我們車輛路過的時候，閃了一下，攝像頭的補光燈工作了一次，證實我們的確是被拍了，但是拍不代表你違章，因為幾乎所有車輛路過都會被抓拍，再由後臺或者電腦計算審核你是否違章。拿闖紅燈為例，當車在越過紅燈線一剎那的時候，攝像頭會抓拍一張，到馬路中間時抓拍第二張，到對面馬路線的時候抓拍第三張，由這3張照片來判定你是否闖紅燈，所以違章的抓拍是很嚴謹的，有時候不是閃一下，就說明你違章，要對你車輛閃2次或者以上，根據你的位移來判定違章。
那我們有什麼好辦法來避免被攝像頭拍到違章呢？下面來科普下
第一種：多留意路上的測速指示和變道提醒
一般道路上會有很多限速標誌，我們在日常駕駛時一定要多多留意，比如路邊出現一個80的標記，這時候通常在後方几百米的地方都會安裝有測速攝像頭，這時候我們基本可以控制的車輛速度保持在80KM/h 以內，以免被隱藏的攝像頭或者突如其來的測速攝像頭拍到違章。再比如下高速或者高架閘道口，一般主路和匝道口之間會有實線，上面一排的攝像頭顯然就是來抓拍實線變道的，這時候可以提早在虛線裡完成變道。
第二種：巧用手機導航規避
手機導航功能現在非常豐富，小到擁堵躲避，大到甚至能識別攝像頭的位置；當你接近測速區或者前方有攝像頭時手機會提示，遇到長實線不能變道，手機也會提早提醒你完成變道。
無論用了手機導航還是運氣好沒被拍到，依法行車永遠是第一守則。如果你對攝像頭抓拍有自己的見解，歡迎在文章下方留言評論。
但是這隻能說此時的攝像頭已經記錄了你經過的軌跡和過程，通常會有三張圖片保留在交管的系統內；
那麼重點來了，一閃一閃亮晶晶是為了什麼呢，這是光學原理了，就是為了給攝像頭進行補光，以求達到能夠更清晰的捕捉車輛的行駛軌跡，那麼重點又來了，說了以上這麼多，其實重點就是它只是拍攝了你，並不能說明你違章了；
如果你在駕駛過程中有違章的表現，那麼好了，在交通定期抽查的時候，是會通過人工抽查和複查的方式來確定你的違章行為的，這時候你在軟件上查違章的時候就可以查得到了，這種情況多發生於區間測速路段；
至於如果你是在城市內的紅綠燈下面的攝像頭的話，那麼如果你有違章或者闖紅燈的現象的話，那麼恭喜你了，你肯定是被拍了，這個是不需要通過人工初步判斷抽查的，系統可以直接判定，然後人工複審的機率實際上是很小的，所以這類攝像頭一定要注意，一定要按線行駛，並且千萬別闖紅燈；
全國交警都在提示您，行車一定要規範，否則什麼什麼兩行淚，這個是真的！
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為什麼開車經過時馬路上的攝像頭總是一閃一閃的，是被拍了嗎？
經常開車的朋友都知道當我們在開車過馬路的時候，總是能看到紅綠燈旁或者告示牌旁邊都會有一個攝像頭，他一直閃著光，這就導致很多車主在開車過馬路的時候都是小心翼翼的，就怕被拍到，而且這個攝像頭擺著可真不是嚇唬人的哦！當然也有人很好奇他到底有什麼作用呢？
那我就給大家科普一下
馬路上的攝像頭都是幹什麼的？都有什麼作用呢？攝像頭一般分為四種，一種屬於交通管制，這種攝像頭外形就是長方形的外觀，純白色的，但是這種要大一點，他的作用就是用來監控馬路上的情況，基本上都是安裝在馬路旁邊的，而且旁邊還配有一個LED燈，這種燈在白天是不會變亮的，但是到了晚上，如果你看到一個一直在閃著的燈，那就可以確認罵他就是交通管制的攝像頭。他的作用就是用來拍攝一些闖紅燈，違章變道，逆行等，而且他是抓拍的，
第二種就是用來測速的攝像頭，當我們超速的話就會被他拍到，而且他也是純白色的，一般都安裝在高速公路，國道等地方，而且這種攝像頭旁邊還有黑色的小方塊，他的作用就是用來測速的！如果你超速了，雷達測速器檢測過來，你的臉都會被拍進去！
第三種就是球形攝像頭，那種攝像頭是維護治安的攝像頭，如果你違法了，或者你鬧事了，這個攝像頭就會記下來，嚴重的話警察會找你的哦！
第四種是道路攝像頭，和第一、第二種長得很像，它一般都會在馬路旁邊的交通槓上出現，主要作用就是用來抓拍違章、亂停車等。
謝謝邀請，很高興回答你的問題。
你這種情況，相信很多司機朋友也遇到過。經過交通攝像頭路段就會有很強烈的像閃光燈一樣的燈閃一下。這個是正常的。並且這種情況多數出險在晚上，光照條件不是很好的環境下。
這其中最明顯的作用就是補光作用。因為，我國的車牌都採用了特殊的塗層。在遇強光下會反光。這個也是為了更加準確的拍攝到你駕駛車輛的信息。
其次，為了拍攝駕駛員的駕駛習慣是否良好。例如現在很多司機都不喜歡系安全帶。或者喜歡邊開車邊玩手機。這種不良駕駛習慣是都逃不過電子警察的眼睛的。
然後，現在城市都會安裝電子監控，俗稱‘天網’系統。這個系統會對城市的治安與交通規劃起到很重要的作用。
其實，大家只要保證自己的駕駛習慣正確，也不用在乎這類電子設備了。畢竟政府採用這些方法也就是為了提醒廣大司機朋友好好開車嘛。
希望我的回答對你有幫助，更多汽車相關問題可以關注我，歡迎大家一起討論，一起學習。
你好，我來回答。
當你的車輛經過一個攝像頭的時候，閃光燈突然閃一下，你肯定是被拍了，這是毫無疑問的，有時候沒有閃，也並不代表你沒有被拍，其實你很有可能被拍了，只不過閃光燈沒有閃而已。
但是被拍照，和違反道法被抓拍，這是兩個完全不同的概念。你被拍照可能是出於多種原因，並不代表你有違法行為，很多城市之間的分界點，公路的重要分叉口等等，出於安全因素，會對通過的車輛進行全部拍照和攝像，有些集資修建的道路，也會安裝測流量的攝像頭，有時候你被拍照可能只是資方為了給自己證明有一輛經過了而已。
但是，現在的交通攝像頭越來越多，抓拍能力越發強大，各種違法行為都能抓拍，除了闖紅燈，超速這些，不按規定超車，壓線，掉頭，並道，甚至是違法鳴號，副駕不繫安全帶，副駕乘坐12歲以下兒童，駕駛員吸菸，等等都能抓拍了，所以，開車還是按照道法的規定來，對自己對別人都是一種負責！
攝像頭一閃肯定是被拍了，但並不意味著你就違章了，因為拍攝的攝像頭的種類有很多。有的是記錄車流量等信息收集的，這類攝像頭上的閃光燈基本上每輛車通過都會閃。我家附近的道路上有一個固定探頭的尾氣檢測點，當車輛通過尾氣檢測的光柵門後上方的攝像頭一閃，幾秒鐘後就能在十幾米前方的液晶屏上顯示出這輛車的號牌和尾氣是否達標。
甚至一些測速的攝像頭在每輛車經過的時候也會閃，我也遇到過，但我很確定我是按照限速以內的速度行駛，並且也並未在之後收到罰單，我想這類攝像頭的作用也不僅僅是抓拍超速違章。
現在的攝像頭抓拍比很多人想像的都要智能，比如人臉識別，甚至是鳴笛的精準定位識別，所以識別出沒系安全帶，接打手機之類的違章行為是易如反掌的，甚至裸體開車、對著探頭筆畫剪刀手都有被處罰的案例，所以在經過抓拍探頭的時候還是儘量不要做一些與駕駛無關的動作。
抓拍的作用不僅僅可以判別交通違章行為，讓一些刑事案件的破獲也變得更加容易，提升了破案率，而且通過人臉識別系統，很多破案也不再需要像以前那樣讓大量的人員逐條畫面的進行人工比對，智能識別系統通過大數據的比對更快更高效，現在動不動就在一個演唱會現場抓住不少通緝或藏匿多年的犯罪分子就用的是這手法。
不過一閃一閃的攝像頭閃光燈和有些一直常亮的補光燈的確在夜晚給司機帶來了不小的視線干擾，尤其在高速公路或一些國道上有些常亮的攝像頭補光燈後面就是一團漆黑什麼也看不到，強光非常刺眼，對行車安全和司機的眼睛沒有任何好處。有些突然閃爍的閃光燈會嚇人一跳，如果應對操作不利還可能導致事故的發生。裝這些揪違攝像頭差不多都是一本萬利的，就不能繼續改進下晚上進行紅外或夜視抓拍，減少對駕駛者的干擾和視覺上的強刺激嗎？
我個人分享一個避免被拍違章的駕駛技巧，尤其在外地有些不熟悉的路段。國道道路上也沒有明顯的限速標緻，這時要麼以很低的速度通過探頭，要麼看看當地的出租車或者觀察通過的幾輛社會車輛的速度，就可以判別可以通過的安全速度了。
路上經常能見到一閃一閃的攝像頭，它不是有些車過的時候才閃，而是所有汽車經過它都閃光。這種情況你的車肯定是被攝像頭拍到，留下影像了，但是不用擔心，這種叫“卡口”攝像頭，一般不是拍違章的。
“卡口”攝像頭分佈於出入市口，主要省道、國道的要道路口，市、縣界附近等，它用來記錄所有經過的車輛。它是治安管理的一項重要手段。現在發生刑事案件，公安機關首先會查找嫌疑車輛的影像資料，可以知道嫌疑車輛的去向和行駛軌跡，為案件偵破提供非常重要的線索。
還有一種安裝在城市主幹道上的“卡口”攝像頭，這種攝像頭除了留存經過車輛的影像，還有一個很重要的功能——車流量監測。公安交管部門的道路車流量數據就是這些流量“卡口”測量得到的。
首先可以很肯定的回答你，是被拍了！
一開始我看到這樣的“閃光燈”，以為只要車輛有了違規行為就會被曝光，後來看到接連不少車輛經過都被閃了一下，然後不禁陷入了沉思……
其實這樣的攝像頭，只要是有一輛車經過，都會拍一張照。它會注意拍汽車有沒有存在違法行為，像是超速，駕駛員有沒有不繫安全帶等違法行為。拍攝好照片之後，進入後臺自動會篩選有沒有違法的行為。
其實不少老司機對這樣的攝像頭還是相當反感的，一閃一閃的感覺眼睛都花了，甚至可能會有安全風險。所以咱們碰到這樣的攝像頭，不管怎麼樣，減速行駛是可以有的。
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