這6個小鎮是地鐵時代的衍生品卻成為未來武漢人口聚集之地

湖北房產圈

1/9 出行方式影響生活方式。這句話，武漢人，深有感觸。2004年，武漢地鐵1號線建成通車，掀起地鐵交通時代的序幕。此後，以每年開通2條的速度進行，從中心城區到遠城區，地鐵，讓武漢城市格局呈點網狀向周邊散開，同時也成為日常生活中最為重要的出行工具。截至2019年2月，武漢軌道交通運營線路共有9條，總運營里程達318公里，線路長度居中國第五位、中西部第一位。（圖片來源於網絡）

2/9 一邊是地鐵交通網的星羅棋佈，一邊是城市中心價值的不斷外溢，地鐵小鎮應運而生。2014年，武漢通過《關於支持地鐵建設的土地資源籌集意見和方案》，明確要求在軌道交通沿線有條件的地區，整合軌道交通沿線和站場周邊的土地資源，用於地鐵新中心和地鐵小鎮建設。在中心城區建設20個地鐵新中心；在5個新城區集中打造6個地鐵小鎮，每個地鐵小鎮規模為1500-3000畝，總計規模為13000畝。（圖片來源於網絡）

3/9 隨著時間的推進，地鐵小鎮的藍圖逐步兌現，部分已經進入實際開發建設階段。近日，武漢六大地鐵小鎮之一——新洲桃橋湖地鐵小鎮又有建設新進展：新洲區公佈徵收補償方案，並對外徵求意見。\n新洲桃橋湖地鐵小鎮\n特點：田園風光\/河湖風景\n定位：田園休憩小鎮\n位於新洲陽邏，南臨漢施公路，東接生態底線區，總用地面積為3000畝，地鐵陽邏線終點金臺站設於用地南部。以“水生態”為主題，包含生態居住、銀齡養老、產業配套等。

4/9 走馬嶺地鐵小鎮\n特點：信息物流城\/青年產業人員集中\n定位：青年眾創小鎮\n位於東西湖區，總用地面積約2000畝，主要依託保稅物流園區，以信息產業基地為支撐，以青年大營、驛站工坊、網絡學院、眾創空間、商業空間及小鎮之家為核心功能板塊，滿足園區及周邊區域生活服務、行政服務及教育培訓等服務，打造開放創新，智慧高效，協同生長的青年創智小鎮。

5/9 柏林地鐵小鎮\n特點：生態休閒\/旅遊商務\n定位：江漢風貌小鎮\n柏林地鐵小鎮位於蔡甸區蔡甸街以西，是蔡甸向西發展門戶，用地面積約3000畝。軌道交通蔡甸線東西向橫穿小鎮，內設柏林站。立足區域發展格局，借力本土山水資源優勢，打造以站城一體化為核心，以都市農業旅遊和生態運動休閒為特色，集體驗旅遊、商業商務、生態居住為一體的江漢風情小鎮。

6/9 青龍山地鐵小鎮\n特點：山水資源\/生態人文環境\n定位：山麓人文小鎮\n青龍山地鐵小鎮位於江夏區，北臨青龍山，西接向陽水庫，東臨幸福水庫，用地面積1500畝。依託基地自身及周邊獨特的生態與文化資源，以軌道站點的建設及周邊城鎮的發展為契機，以旅遊服務為主體，生態公園、文化博覽、商業配套、休閒娛樂、頤養居住為輔助，從而打造生態環境優異的山麓人文小鎮。

7/9 武湖地鐵小鎮\n特點：漢口中心最近\/江、河、洲資源\n定位：漢口新商小鎮\n武湖地鐵小鎮位於黃陂區，武湖正街東部，南臨長江，用地面積為2000畝，軌道交通陽邏線東西向穿越地鐵小鎮內，以漢口北市場及農創加工為產業支撐，以濱江臨河為生態特色，以站城一體為建設模式建設成高品質、綜合性的漢口新商宜居示範鎮。

8/9 黃家湖地鐵小鎮\n特點：距離市中心最近\/大學城\/黃家湖資源\n定位：全球精英小鎮\n黃家湖地鐵小鎮位於江夏區黃家湖湖畔，緊鄰黃家湖大學城和大橋工業園板塊，總用地面積為1500畝，軌道交通8號線三期軍運村站和黃家湖地鐵小鎮站分別設置於用地的南北兩側，以“水脈營城、築夢江夏”為理念，以精英文化、智慧文創為產業核心，用水網和綠廊串聯各片區，打造低碳宜居、產學研集、引領周邊的濱湖生態文化居住小鎮。

9/9 地鐵小鎮不僅極大的緩解了城市中心人口壓力，也為城市創造了充分的就業機會和居住生活空間。這也讓其成為品牌房企新寵，也讓遠城區購房不再只是現代人被動選擇的產物。但對於購房者對於地鐵小鎮的期待，遠不止於此，在享有交通和價格優勢之外，對於小鎮的生活品質，他們同樣期待。

2019-04-03