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2017年7月15日,經過一年多的封閉施工,南京紫金山索道正式迴歸並於當日上午簡短的開業運營儀式後向市民開放。
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新索道採用了安全性更高的單線循環脫掛抱索器封閉吊廂加透明玻璃設計,最多每廂可以乘坐6人,並在改造中全面提升了索道乘坐的安全性、舒適性。雨雪天氣索道依然可以運行。
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紫金山索道改造後票價:單程最高票價60元\/人次,往返最高票價100元\/人次,山頂公園同步免費開放。
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南京老的紫金山索道建於1993年,從太平門地堡城站起,經由紫金山天文臺,至南京市區最高山頂頭陀嶺,全長2350米,高差330米。曾經是我國最長的單循環固定抱索器吊椅式索道。
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由於長時間運營,索道支架、運載工具、鋼絲繩等基礎設備以及大部分電氣元器件已老化,機械零部件磨損並出現疲勞現象。
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2016年5月23日,陪伴南京市民23年的紫金山索道停運改造。
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2017年7月15日,遊客乘坐經過一年多的封閉施工後剛剛開放的紫金山索道觀光旅遊。
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2017年7月15日,新的紫金山索道成為南京新的標誌性觀光旅遊設施,剛剛開放的就吸引了眾多市民前來體驗。
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2017年7月15日,南京紫金山索道地堡城站入口,環境優美。
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7月15日,新的紫金山索道正式開放,有關領導接受媒體採訪,介紹紫金山索道改造情況。
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2017年7月15日,新的紫金山索道成為南京新的標誌性觀光旅遊設施,剛剛開放的就吸引了眾多市民前來體驗。
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7月15日,江蘇省南京市,人們在頭陀嶺免費開放的山頂公園鳥瞰南京城市景觀。
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7月15日,江蘇省南京市,南京市副市長鬍萬進(左四)等嘉賓參加紫金山新索道開業運營儀式。
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2017年7月15日,新的紫金山索道成為南京新的標誌性觀光旅遊設施,剛剛開放的就吸引了眾多市民前來體驗。
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7月15日,江蘇省南京市,參加體驗的人們從紫金山新索道車廂內下車。
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7月15日,江蘇省南京市,在紫金山新索道車廂內拍攝南京市區,玄武湖,紫峰大廈等一覽無遺。
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7月15日,江蘇省南京市,人們乘坐紫金山新索道車廂參加體驗。
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7月15日,江蘇省南京市,紫金山新索道天文臺站的工作人員。
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7月15日,江蘇省南京市,紫金山新索道的鋼架結構設施。
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7月15日,江蘇省南京市,人們在紫金山新索道地堡城站購票,一睹為快。你曾經做過南京的紫金山索道嗎?今天你到紫金山去體驗了嗎?還是在計劃之中?