寶馬x5 2.0T剛行駛了4500公里，就少了一升機油，是不是質量問題？

你好！任何車輛在使用過程中，機油都會慢慢減少，這個是沒有疑義的。在隨著車輛里程數的增加，德系發動機的機油磨損量會普遍增多，例如老款X5 5系 7系 A6（C6）等等 一般出現為5至8萬公里之後，燒機油情況會逐漸出現，10萬公里後的情況會嚴重，根據你所說剛買的X5，如果是新車建議去4S店進行專業檢測，說真的，新車4500都燒了一升機油，那後期還了得？如果是2手車並且公里數高的 那就接著開，報警後及時添加就可以了，後備箱常備機油就Ok，如果不差錢，想拿幾萬塊徹底解決問題的話也是可以的。

首先，德系車燒機油是通病，像寶馬本身排量就很大，發動機做的功更多，才能輸出更強的動力，在缸內，活塞環往返運動，帶上來一點機油，在缸內燃燒，屬德系車的正常現象，建議每隔一段時間就拔出機油尺檢查一下，希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快！

去售後會告訴你這叫機油耗損，4500公里一升正常。以前我在寶馬售後時就是這麼回覆車主的。因為廠家技術報告就是這麼說的。

說明書裡面有寫1000公里理論消耗值0.7升，最大1.4升每1000公里消耗值都是正常的，所以打碎牙往肚子裡咽吧，雖然我的已經開了5萬公里出去了並沒有燒機油

換成5W—40的機油使用，畢竟歐洲車氣缸和活塞的縫隙比較大，配件的精密度不如日系車，歐系車也需要使用高粘度的機油來填充氣缸和活塞之間的空隙，機油粘度不夠就容易出現燒機油的情況。

沒毛病，第二代888一千公里一升機油乾沒了

機油買好了，就差一輛寶馬X5了。

不燒機油能算寶馬車？

沒辦法,不燒的有,燒的不厲害的算正常.心態放好最重要

確定少這麼多？燒機油來