汽車之家為什麼被戲稱為車託之家？這是真的嗎？
你看汽車之家最近離職的幾個編輯就知道了。陳震，在微博裡對某品牌點評了一些不恰當的話。公司中高層就要求以開除的方式來滿足汽車企業的要求。閻闖被開除是因為奇瑞事件。奇瑞提供的工程樣車質量太差。閻闖力氣有比較大，一腳把油門踏板踩斷了。他在自己的微博裡抱怨奇瑞的車太差。奇瑞媒體部門提供的車也太敷衍了。結果遭來汽車之家高層的斥責，到開除。汽車之家連公司創始人都留不下來，這樣卑劣的手段只有平安才能乾的出來。平安當年整一號店手段比這還要卑鄙。乘人之危落井下石平安經常幹這樣的事情。多說一句一號店的事情。一號店從理念開始到融資到運營其實有很大的可能是成功的。在大電商背景下在線超市現在已經被證明是成功的。但在一號店最需要資金的時候，平安隔岸觀火，最後抄底以8000萬價格收了一號店，創始人掃地出門（中間平安有沒有阻止其他投資人向一號店投資沒有確鑿證據，但完全有這個可能）。平安沒多久以幾十倍的價錢將一號店買給了沃爾瑪。沃爾瑪又以幾百億的價錢買個了京東。平安，資本市場裡臭名昭著。平安入駐汽車之家後，汽車之家人事變動很大。高層創始人全部掃地出門。自此後，再也不關注汽車之家。
千真萬確的真事，我發表了一個口碑，說了些實話，然後就被封了，永遠不能發表口碑了。以下是和客服的對話圖。
作為一個經常泡在汽車之家論壇的人用實話告訴你，車託之家名不虛傳！
隨便找兩個帖子你看看
其實以前從來沒關注什麼汽車之家，以前都是車168，也是最早開創汽車視頻介紹的網站，胖哥楊力一度成為最有價值的車評人，碾壓許群(四萬大叔)。後來汽車之家把車168收了，再後來楊力就跳槽了，充值震接班，後來充值震有名了又自己弄個視頻試車，加上他的蘿蔔合作社賺錢賺的可是風聲水起，但我從來不看他的節目，因為我覺得他嘴裡沒什麼實話，而且特別裝，表面上看著和藹和親，其實內心膨脹的要死。汽車之家火就火在論壇跟車主認證上，車主認證滿足了一些人膨脹的虛榮心，更加上後來淘寶還有認證車主的業務，花錢買個認證，寶馬奔馳40到50元，呵呵！其中最搞笑的就是一個GTR的認證車主，其實就是4S店的小工，論壇版主外帶做生意!外加廠家各種水軍在論壇灌水，黑帖，現在汽車之家真心已經成為商業化的產物了，沒意思!現在國內做車評的能說實話的也就只有38號車評的李天揚了
用一段心酸維權史說明吧。以前從來不看論壇。提車H9以後車子質量爛。一年換了47件配件。方向機換了3個（之前買了3臺都好好的。都是長城的。不是H9。情懷作祟）開始找4S店討說法。結果他們態度之強硬史無前例。給廠家打電話也是一樣。開始尋求其他維權途徑。聽車友說可以在汽車之家論壇發帖維權。我便註冊了賬號開始發帖。我勒個去。被水軍罵的狗血淋頭。我特麼買了四臺長城就這麼對待？也有好多人支持我。 支持我的多一些。後來他們說還有車黑。真是醉了。後來聯繫汽車之家H9版主看能不能幫幫忙。結果他們意思讓我刪帖子。後來媒體幫忙。12315介入才維權成功。
混了兩年之家，裡面車黑車託一大堆，當時買車的時候銷售人員就說了，汽車之家不能信全是車託我們4s店就有人當車託，哪個品牌最多呢？呵呵毫無疑問某利，不信你隨便點開條某利的文章然後讚美它，絕對有很多小號給你點贊。有一次我故意評論了一句博越和途觀不是一個檔次的，博越和途銳才是一個檔次結果被水軍點讚了50多條，其次是日託，德系車託也不算多，美系韓系車車託最少
現在很多雜誌或者網站上都是日託水軍的陣地,豐田,本田公關部公開招募水軍,一條黑大眾車的軟文,30元每1萬閱讀量加50一條百萬閱讀量的文章可以達到5000元,一個評論5毛,所以很多日託為了生活,黑著良心幫日企宣傳,但是這種現象多了,百姓的眼睛是雪亮的。所以日車在中國的銷量日漸式微,垂死掙扎,國貨自強不息,取代日車,指日可待
我認為
一萬分真的！10年前我買的第一輛車，發表了一篇提車作業，我買的嘉年華，和同級兩箱車對比了下優缺點，飛度和Polo，
因為都開過，結果觸動了某些廠商利益，給我文章刪除，我登陸號禁言，真好笑。我只是對比了
提速時間，油耗的基本數據，這些數據現在都是公開的，但那個年代就敏感了。就這樣的網站或論壇，早死早超生
發表了
提車
真的，裡面的車託非常非常非常非常多，你敢說哪個車需要進步肯定被罵的體無完膚，特別是國產車，有一次在吉利論壇，是吉利gx7，有車主反應有小毛病，當時準備買了就特別關注，評論什麼的，結果莫名其妙的被一通罵，明白了，這是廠家請的車託，工作人員，是營銷。不敢正視缺點不好好提高質量整天弄些歪門邪道，有用嗎？後來買了江淮
首先說明，汽車之家被戲稱為車託之家，因為他在同類網站中做的最好，比如，易車網，愛卡汽車，一貓汽車等，而這類網站主要的盈利點，是各大車廠的廣告宣傳費用，所以他們為了服務客戶，寫軟文天經地義，拿人錢，給人幹活。在業內，他們的編輯寫的內容也被戲稱為《產品說明書》，你關注汽車之家，一定知道蘿蔔哥，他做了一期長安睿騁的節目，在點評外觀時，點到了，外觀借鑑了成熟車企的設計，結果他就辭職了。在遠一些，汽車之家的楊力，也是到了新浪以後，才更揮灑自如，有些問題說的很透徹。汽車之家為廣大車友提供了一個很好的交流平臺，其實這些他們編輯寫的說明書培養了無數的業餘鍵盤車神。我們都知道董卿是春晚魔術師的託，可就是有人很喜歡魔術節目，所以，是不是汽車之託不重要，喜歡就看，不喜走人，豈不快哉！
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