與漢蘭達和銳界相比，大7座SUV新向標CX-8，是否值得入手？
馬自達CX-8無論是從品牌調性還是從主要賣點角度看，註定不是一款走量的車，官方指導價25.88-33.08萬元，經銷商參考價24.88-32.08萬元，車身尺寸長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距2930mm，四款車型均為7座佈局，動力總成部分是頗具爭議也可以說非常尷尬的部分，全系採用2.5L自吸+6AT變速箱，直接套用的緊湊型CX-5的動力總成，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米。
之所以說定位有些尷尬，是因為馬自達車型整體就是主打年輕運動風格，雖說動力性能不完全等同於操控，但是絕對有很大的影響，據媒體實測，CX-8百公里加速時間為10.57秒，只能說是主流家用車表現。至於油耗方面，馬自達的創馳藍天優勢就比較明顯了，車主們反饋的平均油耗為9.7L/100km（33人平均值）。
市場上對於CX-8這款車，戲稱“年輕奶爸車”，年輕運動的品牌調性和造型設計，但確實居家實用的風格定位，現在來看，買這款車多多少少還是需要一些情懷的，畢竟優惠幅度不大，保值也不如漢蘭達。不過馬自達的車型在穩定性和使用成本方面還是比較優秀的。
從質量，油耗，後期的費用來說，馬特達新出的cx8確實很好，如果平常開車比較激烈，也喜歡這個外觀，真的是很好的選擇
跟漢蘭達相比，這輛車內部的空間稍顯侷促，銷量差的也比較大，漢蘭達一般要等兩個多月才能提車，而且基本上沒有優惠
跟福特的銳界相比，馬自達這個車真的很省油，但是銳界確實便宜，優惠很大
買車前明白自己需要的是什麼？每個人出發點不同，每個車的特點也不同。對我而言，省心，耐操，保值是我現在買車所考慮的前三要素。至於操控如何如何，省油省多少這些不是我關心的問題。
綜合而言，30萬價位7座suv，漢蘭達是行業標杆，這麼多年盤踞30萬價位長盛不衰是因為他的產品力決定的，沒辦法就是這麼無敵的存在，加價尚且讓買者趨之若鶩。
我會選擇漢蘭達。
我是老馬六，cx4的車主，現在五座不夠用，一直關注的是夏朗，可是-8上市後，試駕了一下，非常喜歡，只是定價我覺得偏高了，不過馬自達的價格一直很堅挺，我不著急，明年小孩大點了再換，肯定是-8了。
漢蘭達 故障率低 保有量大 賣車的時候好出手 保值率高 還用多說嗎
買漢蘭達，SUV行業標杆，不要買小品牌
漢蘭達沒毛病的，就這個
都快停產了，還啥新向標啊，新向標啥意思？沒聽過這個詞。
別買銳界就對了。
不加價買漢蘭達，加價就算了買別的
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