五菱宏光V和榮光V有什麼區別？
五菱宏光V與榮光V本質區別不大，主要區別在於表面能看的到鈑噴與內飾設計用料。
首先看三大件有什麼區別吧
1、五菱宏光V車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機前置後驅。符合國六標準的發動機為PTEC DVVT L2B-LAR 1.5L，最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400轉），變速箱匹配5檔手動動力表現一般，因為發動機升級國六高標準後會因排氣淨化系統流速的降低導致背壓升高，動力總是會有些下滑的。
五菱宏光V與榮光V本質區別不大，主要區別在於表面能看的到鈑噴與內飾設計用料。
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1、五菱宏光V車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機前置後驅。符合國六標準的發動機為PTEC DVVT L2B-LAR 1.5L，最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400轉），變速箱匹配5檔手動動力表現一般，因為發動機升級國六高標準後會因排氣淨化系統流速的降低導致背壓升高，動力總是會有些下滑的。
2、五菱榮光V車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機自然也是前置後驅；2019款榮光V使用宏光V同款1.5L自吸發動機，變速箱也都是五擋手動。
五菱宏光V與榮光V本質區別不大，主要區別在於表面能看的到鈑噴與內飾設計用料。
首先看三大件有什麼區別吧
1、五菱宏光V車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機前置後驅。符合國六標準的發動機為PTEC DVVT L2B-LAR 1.5L，最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400轉），變速箱匹配5檔手動動力表現一般，因為發動機升級國六高標準後會因排氣淨化系統流速的降低導致背壓升高，動力總是會有些下滑的。
2、五菱榮光V車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機自然也是前置後驅；2019款榮光V使用宏光V同款1.5L自吸發動機，變速箱也都是五擋手動。
兩車的三大件至少有兩大總成完全相同，底盤其實也是同一平臺的短軸和長軸版的區別，所以兩車並沒有本質上的巨大差異，定位都是麵包車只是宏光V看起來似乎精緻一些；然而宏光V除了配備了電動助力以外，舒適配置全系織物座椅、沒有中控播放器、4.98萬款以下的版本還沒有冷空調，舒適配置水平在同價格區間的麵包車裡水平是很低的；安全配置更是隻有ABS EBD沒有安全氣囊，在安全保護水平如此低的前提下，五菱麵包車的車身結構強度很一般，應該加強的碰撞保護位置有很多空白，5萬左右選擇這臺車真的很虧。
五菱宏光V與榮光V本質區別不大，主要區別在於表面能看的到鈑噴與內飾設計用料。
首先看三大件有什麼區別吧
1、五菱宏光V車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機前置後驅。符合國六標準的發動機為PTEC DVVT L2B-LAR 1.5L，最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400轉），變速箱匹配5檔手動動力表現一般，因為發動機升級國六高標準後會因排氣淨化系統流速的降低導致背壓升高，動力總是會有些下滑的。
2、五菱榮光V車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機自然也是前置後驅；2019款榮光V使用宏光V同款1.5L自吸發動機，變速箱也都是五擋手動。
兩車的三大件至少有兩大總成完全相同，底盤其實也是同一平臺的短軸和長軸版的區別，所以兩車並沒有本質上的巨大差異，定位都是麵包車只是宏光V看起來似乎精緻一些；然而宏光V除了配備了電動助力以外，舒適配置全系織物座椅、沒有中控播放器、4.98萬款以下的版本還沒有冷空調，舒適配置水平在同價格區間的麵包車裡水平是很低的；安全配置更是隻有ABS EBD沒有安全氣囊，在安全保護水平如此低的前提下，五菱麵包車的車身結構強度很一般，應該加強的碰撞保護位置有很多空白，5萬左右選擇這臺車真的很虧。
所以兩車對比反而是指導價4.48-4.98萬且有2K左右優惠榮光V更具性價比，而且建議選擇低配就好；因為五菱麵包車本就沒有什麼配置，只要基礎的ABS EBD沒有簡配，手動空調和方向助力後期都可以加裝，且成本比直接選擇高配車更低。
五菱宏光V與榮光V本質區別不大，主要區別在於表面能看的到鈑噴與內飾設計用料。
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1、五菱宏光V車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機前置後驅。符合國六標準的發動機為PTEC DVVT L2B-LAR 1.5L，最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400轉），變速箱匹配5檔手動動力表現一般，因為發動機升級國六高標準後會因排氣淨化系統流速的降低導致背壓升高，動力總是會有些下滑的。
2、五菱榮光V車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機自然也是前置後驅；2019款榮光V使用宏光V同款1.5L自吸發動機，變速箱也都是五擋手動。
兩車的三大件至少有兩大總成完全相同，底盤其實也是同一平臺的短軸和長軸版的區別，所以兩車並沒有本質上的巨大差異，定位都是麵包車只是宏光V看起來似乎精緻一些；然而宏光V除了配備了電動助力以外，舒適配置全系織物座椅、沒有中控播放器、4.98萬款以下的版本還沒有冷空調，舒適配置水平在同價格區間的麵包車裡水平是很低的；安全配置更是隻有ABS EBD沒有安全氣囊，在安全保護水平如此低的前提下，五菱麵包車的車身結構強度很一般，應該加強的碰撞保護位置有很多空白，5萬左右選擇這臺車真的很虧。
所以兩車對比反而是指導價4.48-4.98萬且有2K左右優惠榮光V更具性價比，而且建議選擇低配就好；因為五菱麵包車本就沒有什麼配置，只要基礎的ABS EBD沒有簡配，手動空調和方向助力後期都可以加裝，且成本比直接選擇高配車更低。
不過如沒有品牌偏好建議考慮長安歐諾，同樣作為前置後驅麵包車歐諾的動力不比宏光差，車身安全結構有合理的加強以補償平頭車本就很低的安全等級；其次該車的內飾設計感以及用料，包括配置水平都要略高於榮光V。
五菱宏光V與榮光V本質區別不大，主要區別在於表面能看的到鈑噴與內飾設計用料。
首先看三大件有什麼區別吧
1、五菱宏光V車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機前置後驅。符合國六標準的發動機為PTEC DVVT L2B-LAR 1.5L，最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400轉），變速箱匹配5檔手動動力表現一般，因為發動機升級國六高標準後會因排氣淨化系統流速的降低導致背壓升高，動力總是會有些下滑的。
2、五菱榮光V車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機自然也是前置後驅；2019款榮光V使用宏光V同款1.5L自吸發動機，變速箱也都是五擋手動。
兩車的三大件至少有兩大總成完全相同，底盤其實也是同一平臺的短軸和長軸版的區別，所以兩車並沒有本質上的巨大差異，定位都是麵包車只是宏光V看起來似乎精緻一些；然而宏光V除了配備了電動助力以外，舒適配置全系織物座椅、沒有中控播放器、4.98萬款以下的版本還沒有冷空調，舒適配置水平在同價格區間的麵包車裡水平是很低的；安全配置更是隻有ABS EBD沒有安全氣囊，在安全保護水平如此低的前提下，五菱麵包車的車身結構強度很一般，應該加強的碰撞保護位置有很多空白，5萬左右選擇這臺車真的很虧。
所以兩車對比反而是指導價4.48-4.98萬且有2K左右優惠榮光V更具性價比，而且建議選擇低配就好；因為五菱麵包車本就沒有什麼配置，只要基礎的ABS EBD沒有簡配，手動空調和方向助力後期都可以加裝，且成本比直接選擇高配車更低。
不過如沒有品牌偏好建議考慮長安歐諾，同樣作為前置後驅麵包車歐諾的動力不比宏光差，車身安全結構有合理的加強以補償平頭車本就很低的安全等級；其次該車的內飾設計感以及用料，包括配置水平都要略高於榮光V。
車身尺寸4450*1665*、軸距2750mm，駕乘空間也與榮光V基本相當，但這臺車目前只有國五，只是指導價僅3.99-4.29萬且略有優惠，性價比仍然是有一些的；所以沒有品牌偏好且用車地還能為國五汽車上牌的話，建議考慮長安歐諾。
五菱宏光V與榮光V本質區別不大，主要區別在於表面能看的到鈑噴與內飾設計用料。
首先看三大件有什麼區別吧
1、五菱宏光V車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機前置後驅。符合國六標準的發動機為PTEC DVVT L2B-LAR 1.5L，最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400轉），變速箱匹配5檔手動動力表現一般，因為發動機升級國六高標準後會因排氣淨化系統流速的降低導致背壓升高，動力總是會有些下滑的。
2、五菱榮光V車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機自然也是前置後驅；2019款榮光V使用宏光V同款1.5L自吸發動機，變速箱也都是五擋手動。
兩車的三大件至少有兩大總成完全相同，底盤其實也是同一平臺的短軸和長軸版的區別，所以兩車並沒有本質上的巨大差異，定位都是麵包車只是宏光V看起來似乎精緻一些；然而宏光V除了配備了電動助力以外，舒適配置全系織物座椅、沒有中控播放器、4.98萬款以下的版本還沒有冷空調，舒適配置水平在同價格區間的麵包車裡水平是很低的；安全配置更是隻有ABS EBD沒有安全氣囊，在安全保護水平如此低的前提下，五菱麵包車的車身結構強度很一般，應該加強的碰撞保護位置有很多空白，5萬左右選擇這臺車真的很虧。
所以兩車對比反而是指導價4.48-4.98萬且有2K左右優惠榮光V更具性價比，而且建議選擇低配就好；因為五菱麵包車本就沒有什麼配置，只要基礎的ABS EBD沒有簡配，手動空調和方向助力後期都可以加裝，且成本比直接選擇高配車更低。
不過如沒有品牌偏好建議考慮長安歐諾，同樣作為前置後驅麵包車歐諾的動力不比宏光差，車身安全結構有合理的加強以補償平頭車本就很低的安全等級；其次該車的內飾設計感以及用料，包括配置水平都要略高於榮光V。
車身尺寸4450*1665*、軸距2750mm，駕乘空間也與榮光V基本相當，但這臺車目前只有國五，只是指導價僅3.99-4.29萬且略有優惠，性價比仍然是有一些的；所以沒有品牌偏好且用車地還能為國五汽車上牌的話，建議考慮長安歐諾。
總結：五菱汽車的簡配行為明顯被消費者看穿，宏光這臺神車從四五萬的月銷量一路跌至七月的14376臺，這一數據同時也是五菱汽車品牌的單月總銷量；毫無疑問五菱汽車已經跌落神壇了，對於品質越來越像合資車的五菱建議慎重考慮。
五菱宏光V與榮光V本質區別不大，主要區別在於表面能看的到鈑噴與內飾設計用料。
首先看三大件有什麼區別吧
1、五菱宏光V車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機前置後驅。符合國六標準的發動機為PTEC DVVT L2B-LAR 1.5L，最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400轉），變速箱匹配5檔手動動力表現一般，因為發動機升級國六高標準後會因排氣淨化系統流速的降低導致背壓升高，動力總是會有些下滑的。
2、五菱榮光V車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機自然也是前置後驅；2019款榮光V使用宏光V同款1.5L自吸發動機，變速箱也都是五擋手動。
兩車的三大件至少有兩大總成完全相同，底盤其實也是同一平臺的短軸和長軸版的區別，所以兩車並沒有本質上的巨大差異，定位都是麵包車只是宏光V看起來似乎精緻一些；然而宏光V除了配備了電動助力以外，舒適配置全系織物座椅、沒有中控播放器、4.98萬款以下的版本還沒有冷空調，舒適配置水平在同價格區間的麵包車裡水平是很低的；安全配置更是隻有ABS EBD沒有安全氣囊，在安全保護水平如此低的前提下，五菱麵包車的車身結構強度很一般，應該加強的碰撞保護位置有很多空白，5萬左右選擇這臺車真的很虧。
所以兩車對比反而是指導價4.48-4.98萬且有2K左右優惠榮光V更具性價比，而且建議選擇低配就好；因為五菱麵包車本就沒有什麼配置，只要基礎的ABS EBD沒有簡配，手動空調和方向助力後期都可以加裝，且成本比直接選擇高配車更低。
不過如沒有品牌偏好建議考慮長安歐諾，同樣作為前置後驅麵包車歐諾的動力不比宏光差，車身安全結構有合理的加強以補償平頭車本就很低的安全等級；其次該車的內飾設計感以及用料，包括配置水平都要略高於榮光V。
車身尺寸4450*1665*、軸距2750mm，駕乘空間也與榮光V基本相當，但這臺車目前只有國五，只是指導價僅3.99-4.29萬且略有優惠，性價比仍然是有一些的；所以沒有品牌偏好且用車地還能為國五汽車上牌的話，建議考慮長安歐諾。
總結：五菱汽車的簡配行為明顯被消費者看穿，宏光這臺神車從四五萬的月銷量一路跌至七月的14376臺，這一數據同時也是五菱汽車品牌的單月總銷量；毫無疑問五菱汽車已經跌落神壇了，對於品質越來越像合資車的五菱建議慎重考慮。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
五菱在中國可為神車，在大街上到處都可以看到五菱宏光，五菱宏光和五菱榮光本質沒有區別，只是在外觀設計方面有些調整，兩款車都發動機都是ptecdvvtl2b系列通用發動機，質量足夠穩定，技術也不落後，不過兩款車都動力調教有略微不同。
榮光v-1.5l最大功率82kw,峰值扭矩146.5n.m,五菱宏光v-1.5l最大功率77kw,峰值扭矩147n.m。
峰值扭矩基本相當，但功率方面宏光v,稍微差了一些，但實際使用中功率對性能的影響不是很大，可是差一些畢竟是事實，。變速箱同樣是5當手動，駕乘體驗基本一樣，發動機前置後驅也有相同的安全等級。 五菱宏光v的指導價4.58-5.08萬，全系使用1.5l,,車身尺寸4424*1670*1860，軸距2850。mm,懸架結構與榮光v相同。
五菱榮光v指導價3.98-4.68萬.1.5l起售4.18萬左右，車身尺寸4415*1665*1850軸距2720mm,後車鋼板彈簧懸架實用性不錯。
僅供你參考，因為每個地方的車價略有所不同希望能幫到你。
五菱在中國可為神車，在大街上到處都可以看到五菱宏光，五菱宏光和五菱榮光本質沒有區別，只是在外觀設計方面有些調整，兩款車都發動機都是ptecdvvtl2b系列通用發動機，質量足夠穩定，技術也不落後，不過兩款車都動力調教有略微不同。
榮光v-1.5l最大功率82kw,峰值扭矩146.5n.m,五菱宏光v-1.5l最大功率77kw,峰值扭矩147n.m。
峰值扭矩基本相當，但功率方面宏光v,稍微差了一些，但實際使用中功率對性能的影響不是很大，可是差一些畢竟是事實，。變速箱同樣是5當手動，駕乘體驗基本一樣，發動機前置後驅也有相同的安全等級。 五菱宏光v的指導價4.58-5.08萬，全系使用1.5l,,車身尺寸4424*1670*1860，軸距2850。mm,懸架結構與榮光v相同。
五菱榮光v指導價3.98-4.68萬.1.5l起售4.18萬左右，車身尺寸4415*1665*1850軸距2720mm,後車鋼板彈簧懸架實用性不錯。
僅供你參考，因為每個地方的車價略有所不同希望能幫到你。
五菱在中國可為神車，在大街上到處都可以看到五菱宏光，五菱宏光和五菱榮光本質沒有區別，只是在外觀設計方面有些調整，兩款車都發動機都是ptecdvvtl2b系列通用發動機，質量足夠穩定，技術也不落後，不過兩款車都動力調教有略微不同。
榮光v-1.5l最大功率82kw,峰值扭矩146.5n.m,五菱宏光v-1.5l最大功率77kw,峰值扭矩147n.m。
峰值扭矩基本相當，但功率方面宏光v,稍微差了一些，但實際使用中功率對性能的影響不是很大，可是差一些畢竟是事實，。變速箱同樣是5當手動，駕乘體驗基本一樣，發動機前置後驅也有相同的安全等級。 五菱宏光v的指導價4.58-5.08萬，全系使用1.5l,,車身尺寸4424*1670*1860，軸距2850。mm,懸架結構與榮光v相同。
五菱榮光v指導價3.98-4.68萬.1.5l起售4.18萬左右，車身尺寸4415*1665*1850軸距2720mm,後車鋼板彈簧懸架實用性不錯。
僅供你參考，因為每個地方的車價略有所不同希望能幫到你。
這是榮光v，剛生產時也叫過宏光v，後來廠家因為銷量問題改
成了榮光v，榮光v有1.2和1.5排量，發動機前置後驅，前輪麥弗遜懸掛，後輪鋼板彈簧。上市好多年了，銷量一般般。
這是榮光v，剛生產時也叫過宏光v，後來廠家因為銷量問題改
成了榮光v，榮光v有1.2和1.5排量，發動機前置後驅，前輪麥弗遜懸掛，後輪鋼板彈簧。上市好多年了，銷量一般般。
五菱宏光v，今年剛剛上市，車型厚重大氣，方方正正，車長4415寬1670.空間寬敞，採用通用1.5排量LAR發動機，6速手動變速箱，滿足國六B排放標準，前輪麥弗遜懸掛，後輪鋼板彈簧。隨著宏光v的生產，榮光v也會降低產量，買車選宏光v吧。
我推薦宏光V，結構無論是從安全性還是舒適性上來講，都比榮光要先進，宏光V是未來微面的發展趨勢，宏光大夏天開車時，一隻大火爐藏在你椅子下面，你能舒服得起來嗎
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