新福特翼虎性價比怎麼樣?

新福特翼虎性價比怎麼樣?SUV一直是我的夢想,不過咱又不是大款,還是想選一輛性價比高,科技配置高的車。
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议车人
2017-05-14

翼虎是福特的當家車型之一,在北美暢銷不衰。自從進入中國市場,憑藉適中的身材、豐富的配置、出色的性能受到了消費市場歡迎。隨著市場競爭的深入,今天的新翼虎又有了全方位升級,其核心價值無不指向這個細分市場重要的消費需求。

  新福特翼虎性價比怎麼樣?

  一方水土一方車

  新翼虎與上一代車型相比變化很大,家族化設計讓他與同門的福克斯和蒙迪歐有異曲同工之處。城市SUV該有的精緻以及各種突起的稜線搭配十分協調。福特家族最新車型的設計都比較出位,這種方式適合年輕的城市人群:既迎合了消費審美,同時又提供了出色的實用性。

  其實,新翼虎的能力遠非秀氣外表傳遞的那般“城市”。相比市面上流行的日系、德系產品,新翼虎的研發起點更適合幅員廣闊,消費需求更高的中國市場。福特具有豐富的SUV和皮卡製造經驗,而美國的道路使用環境對SUV底盤要求較高。不同於歐洲和日本良好的道路情況,美國SUV往往在車身剛性、底盤懸架調校、通過性等方面有所側重,新翼虎也是如此,這讓他對道路使用環境的適應性比一般的所謂城市SUV來得更強。

  新福特翼虎性價比怎麼樣?

  新翼虎使用麥弗遜前懸架和多連桿式後懸架,前懸前下控制臂設計為朝向車輛後側的L型臂,這可以改進車輛的碰撞表現。同時,前下控制臂採用高強度鋼衝壓件,可以在保持較低重量的情況下提高零件的剛度及耐久能力。後懸對隔絕震動以及提高舒適性作用最大。在安全裝備上,新翼虎煞費苦心。7個安全氣囊包括了側氣簾和膝部氣囊,還全系標配了帶防側翻穩定控制技術的Advance Trac®系統。基本上,這就是一付可以放心去征服一般非鋪裝道路的現代城市SUV範兒。

  對於車道保持、盲區提醒、主動巡航、前碰撞預警、疲勞警示、ACS低速行車安全系統、自動遠光燈、自動雨天照明等安全配置,消費者已經比較熟悉了。由於車系有7款車型之多,消費者可以根據需求選擇適當型號。日常駕駛中,新翼虎的操控可以給駕駛者帶來很強的信心,懸架支撐相當有力。

  新福特翼虎性價比怎麼樣?

  新翼虎共有1.5GTDi和2.0GTDi兩種排量的動力配備,是動力系統流行趨勢的代表。這兩款四缸發動機都採用燃油直噴和渦輪增壓技術,匹配的都是6擋自動變速器。其中後者245馬力以及350牛米的最大扭矩處在細分市場前列。前者也有180馬力和240牛米的輸出。

  當今時代,經濟性往往決定了動力系統的價值。福特的EcoBoost渦輪增壓發動機對油耗的貢獻很大,長安福特為翼虎提供的1.5升發動機配置,進一步確立了經濟性方面的優勢。裝備四驅系統,車重較大的2.0升車型,綜合油耗從8.8升/百公里降到了8.2升/百公里,這也是個了不起的成績。除了動力系統,新翼虎還全系標配了發動機自動啟停系統、四季低滾阻輪胎以及進氣格柵主動關閉系統。對這個級別的消費者來說,其帶來的利益日積月累,對個體,對環境都會有很大貢獻。

  翼虎的內飾風格跟福特中高級轎車別無二致。金屬鑲邊的桶形儀表有一種運動感,中間的行車電腦多功能信息顯示內容豐富。車內金屬裝飾非常多,車門把手、多功能方向盤、擋杆、杯架等等,這些都是消費者喜歡的元素。翼虎內飾整體設計格調雅緻,配置功能很多,基於城市多功能的定位,設計更多服務於功能,比較注重細節修飾,有一定的親和力。

  新福特翼虎性價比怎麼樣?

  創新裝備,可不只是全景天窗、電動座椅、自動空調那麼簡單。它是體現企業實力,產品價值取向的一面鏡子。其中,值得翼虎驕傲的應該首推SYNC®3車載連接系統。這套系統首次搭載在福特系列產品上的時候,使用體驗一般,消費者往往要花上一段時間去適應。到這一代,無論界面、內容還是使用的便利程度都上了個臺階。8英寸大屏,支持手寫輸入、手勢縮放,優化的語音識別以及AppLinkTM及蘋果CarPlayTM功能等都代表了當今車載互聯技術的發展方向。

  品質決定價值?

  在消費者普遍重視的功能和性能上,新翼虎的諸多亮點都是瞄著對手的軟肋。對於衡量車輛價值最重要的考察點——品質上,他還能讓我們放心嗎?品質,主要是指車輛帶給駕駛者的回饋,包括靜態的做工質感,更重要的是動態回饋。老實說,以往的福特產品在做工上並不突出。當翼虎、蒙迪歐等車型在設計上取得令人矚目的進展後,長安福特開始在選材和做工上下功夫,裝配水平有了明顯提高。製造上,新翼虎各處接縫均勻,做工還是比較精細。翼虎的後排座椅可以分開摺疊,坐墊非常舒適。同時,後排乘坐位置較高。2690毫米的軸距並不算小,腿部空間基本可以得到保障。960升-1915升的行李廂空間是翼虎帶來的驚喜。此外,他的後椅背還可以傾斜,進一步提升了乘坐的舒適性。

  新翼虎使用了電動隨速轉向系統,反應敏捷,指向也非常精準,方便日常使用。SUV的定位和四驅系統讓他有開闊的視野,通過性不錯。整體的調校偏重運動感,6擋自動變速器能夠很好領會駕駛者意圖,降擋加速響應很快。翼虎整體的人機設計比較合理,SYNC®3車載連接系統也已經很友好了。

  新福特翼虎性價比怎麼樣?

  新翼虎公佈了19.38-27.58萬元的車系價格。看得出,長安福特對翼虎的性價比是非常重視的。在同級別市場,他幾乎提供了福特最先進的技術以及最多的裝備,同時,整車調校的性能出色。家族化的造型設計、良好的成本控制以及更廣泛的適應能力為翼虎的市場奠定了基礎,他對消費者付出的回報算是足夠慷慨了。

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