世界最強常規潛艇是哪國的？
放眼全世界很多軍事強國海軍的部隊，都裝備了大大小小各式各樣的潛艇，來增強自己的水下作戰力量。
當然了，雖然全世界各國海軍部隊裝備的各式潛艇型號非常的多，但是總體來說還是能夠大致分為這兩類的，一種是常規動力潛艇，另外一種就是核動力潛艇。
毫無疑問，目前全世界最為先進的常規動力潛艇來自中國，並且由中國自主研發設計製造的039系列C型常規動力潛艇，是在2013年才首次對外公佈的。同樣，039系列C型也是一款非常新穎的加裝了AIP升級改進版本的常規動力潛艇。
該潛艇不僅在水下自持與航行的時間，僅次於核動力潛艇，而且也由於由中國軍事船舶工業自主研發改進設計出來的AIP混合動力系統的加成下，該型潛艇在水下的航行速度也並不是特別的低。這也使得該型潛艇在水下，無論是執行對敵方水面艦艇實行作戰打擊任務時，還是在水下進行規避敵方反潛打擊任務時，都能夠完成得非常的遊刃有餘。
更加令人驚喜的是，也隨著中國軍事船舶工業水平與能力的不斷進步，未來中國海軍潛艇部隊，還會裝備比039系列C型版本，更為先進的常規動力潛艇。
世界最強常規潛艇當然屬德國。早在今年泰國海軍的招標說明大會上，就有一張世界主要常規潛艇性能排名表，德國潛艇高居第一名，元級潛艇排第二名，這也說明中國近年在潛艇技術上發展不錯，進步巨大。
世界超級潛艇潛艇排行榜
德國218SG潛艇長度為70米，寬度為6.3米。水上排水量2000噸，攜帶重型魚雷和巡航導彈，共有八個533毫米魚雷發射管，配備了不依賴空氣的推進裝置（AIP），並使用的X形尾舵。單價將超過5億歐元。
相反，同樣AIP動力的中國元級水下續航力只比德國218潛艇差一週，單價才3.3億美元左右，性能相當，價格差了一倍。
泰國海軍說，同樣的價錢其他國家10億美元只能買兩艘，中國元級能買三艘，因此特別鐘意中國潛艇。
德國海軍是大型潛艇戰爭的先驅，其U型潛艇早就聞名二戰。雖然現代德國不再擁有其前身的海洋雄心，但它已經成為設計小型隱身潛艇的全球領導者，新一代德國潛艇中的祕密使用氫燃料電池進行動力，這使得潛艇幾乎可以靜靜地潛航數週，而不使用昂貴的核反應堆。
在第一次世界大戰和第二次世界大戰期間，潛艇處於最脆弱的狀態，因為過一段時間必須上浮換氣，將船暴露在偵察和攻擊之下。當時的德國建立了幾個具有不依賴空氣獨立推進（AIP）系統的實驗型XVIIB潛艇，使用過氧化氫燃料，理論上可以延長水下耐久性。實際上，這些潛艇被認為是危險的不安全和不可靠的。雖然英國，蘇聯和美國在戰後都試驗了AIP潛艇，但是發展困難都放棄了，代之以表現更好的核動力潛艇。
1997年，瑞典使用斯特林發動機的科特丹級潛艇拉開了今日AIP的序幕。 2002年，德國潛艇開發商們緊隨其後的是212型，它使用氫燃料電池。雖然與斯特林相比，更昂貴和更復雜的加油，德國PEM氫燃料電池受益於更大的功率輸出，因此水下有更高的速度。
現代德國海軍212型的雙層潛艇水下排水量1800噸，由非磁性材料製成，不易受到磁異常探測器的檢測，較軟的金屬將作戰深度限制在二百米。 212型的燃料電池，儲存在外部和內部壓力外殼之間的氫燃料允許其在水下航行三週，然後浮出水面換氣。據報道，212A類型在2013年通過運行十八天而不使用其通氣管，為常規動力潛艇制定了水下耐久性記錄。 212型可以達到每小時40公里的水下速度，而只使用AIP系統，其可持續巡航速度接近每小時15公里。
德國近日宣佈，將在未來十年內再建造大批212A型，而波蘭則表示有興趣租賃兩艘德國潛艇。這個212A型的成本約為3.71億歐元（3.94億美元）。 意大利海軍同時訂購了四艘212型，被指定為託達羅級潛艇，其中最後一個在2015年完成建設，計劃再增加兩個212型。
世界各地的造船廠也獲得許可證生產了十二艘德國214型出口潛艇，這種潛艇是燃料電池供電的。六十五米長的214型缺少212的非磁性船體，一些性能降級。然而，出口潛艇具有更長的距離和更大的潛水深度四百米，以容納波羅的海以外的水域，其八個魚雷管能夠在水下發射魚叉反艦導彈。
希臘海軍擁有四艘214型帕帕尼科利斯級潛艇，具有特殊的懸架低概率偵察雷達。葡萄牙在2010年啟動了兩艘214型船，土耳其正在其Gölcük造船廠建造六艘214型，但方案遭受了一些拖延，將裝備土耳其電子產品，並配備美國馬克48型魚雷，可能配置陸上攻擊巡航導彈。
韓國目前擁有六艘214型，分別是Son Won-il級，第七艘最近推出，另有兩艘正在建設中。 Son Won-ils擁有定製的傳感器套件，據報道，最近的一艘船已被修改為發射地面巡航導彈。韓國海軍也打算用AIP燃料電池推進改裝舊型的209型長波哥級潛艇。同樣的，以色列海軍已經擁有由德國建造的三艘裝備有AIP的海豚2型潛艇，並計劃收購另外三艘。
最近，德國造船商提供了212/214型潛艇，216型和216型較大型的遠距離版本。216型是出售給澳大利亞皇家海軍的，但是被轉移給了法國。然而，正在給新加坡建造2艘218SG型號，並將在2020年完工。
燃料電池潛艇至少與核動力潛艇一樣隱形，每個魚雷都可以同樣致命。考慮到像單一核潛艇潛艇的價格可以建造多艘像212型或214型的常規潛艇，大型潛艇的火力優勢並不是那麼明顯。這就解釋了為什麼德國潛艇已被證明在歐洲和亞洲的海軍如此受歡迎。
首先潛艇方面最強的是哪國？潛艇方面最強的就是美國和俄羅斯，畢竟彈道導彈核潛艇連一些小國都能給他滅了，攻擊核潛艇也是能秒殺那些充電五天使用兩分鐘的常規動力潛艇。
也別吹噓什麼不依賴空氣推進的AIP，更別吹噓什麼斯特林發動機 已經最屌的AiP是核動力沒有之一。
但是要說常規動力潛艇誰的最好，還真是個問題，畢竟中美俄英法表示我把常規動力的造那麼好乾嘛？我還不如再拉大一點，直接上個反應堆，甚至於美國的常規動力潛艇是全球倒數的，畢竟美國一艘常規動力潛艇都沒有，美國的潛艇部隊早就全核化了。
咱們國家也是同理，更大的精力放在了核潛艇性能上，所以這方面就比不過致力於常規動力潛艇，200年不動搖的德國了
畢竟咱們也不需要什麼給常規動力潛艇開一個650毫米的大洞，發射巡航導彈，咱不如給核潛艇開一個直徑一米的大洞，發射彈道導彈。
還真有點比不過德國的s218，
但是咱們的039b潛艇也不差。
在這，可別吹什麼日本的蒼龍級，日本的蒼龍級大倒是大，但是大而無當，日本的蒼龍級全盤引進了進口瑞典的
（裝備四臺V4—275R MkⅢ型斯特林發動機額定轉速2000轉／分，額定連續輸出功率65kW(摺合88馬力)。
然後就是四臺瑞典原裝進口，比不過039b上面咱們三臺自產的斯特林....
德國219，法國“鮋魚”級，俄製“基洛”級，中國S20，都在出口，話說哪個是王者，都比日本“蒼龍”要好得多得多，此前很是熱鬧了一陣子，有稱世上最強的，連AIP技術都不掌握，所謂的先進根本不靠譜，因此慘遭澳大利亞嫌棄。常諺一句，強中自有強中手，此三者哪個最強？我們且來分析一下：
以價格而言。數字最冰冷，並不能說明問題。德國2000年賣給韓國3艘214級潛艇，3艘11億美金，每艘約合3.67億；到了2011，土耳其也要購買214，6艘43億美金，每艘7億多。法國呢？2005法售印度“鮋魚”6艘，41.6億美元，每艘7個多億，後來翻了臉，每艘提高到13個億，愛買不買就這了；2016法國“鮋魚”贏得澳大利亞潛艇大訂單，12艘420億美元，每艘20億美元。關於“基洛”級，中國1996年以前買了12艘，每艘也就是2.57億美元的水平，09年越南買了6艘18億，好算帳，3億一艘的樣子。2006中國S26型出口泰國，3艘10億美金，每艘3.3億。2017泰國再次訂購1艘S26T，3.9個億。巴基斯坦訂製的S20型，50億8艘，每艘6億多。僅看數字，中國貨也不便宜呀，貴有貴的理由，並且是近二年出口勢頭不減，漸漸搶了人家風頭呢。法國貨賊拉貴，印與澳，都聲言連帶出口技術。
以性能而論。法德俄，此前出口老三家，現在中國風頭正盛，有過於法德俄，要在技術成熟，性能可靠。它們的老貨色，技術上再進不入一流，還每自出過問題，中國貨是用出來的口碑，價格也非常公道，這就是說，不怕不識貨，就怕貨比貨，廣告聲音再大沒有用，比如AIP技術，現在似乎只有中國最成熟。印度現在3艘下水，自豪滿滿道，作戰性能已經超過了巴基斯坦向中國採購的S-20常規潛艇。巴基斯坦非常不服，嗆聲道，性能是否領先，只有交戰才知道。也是，你一個十年前的老技術，怎麼比得使用了大量新技術的S-20呢？二者根本不在一個檔次上嘛。
以口碑而定。金碑銀碑不如口碑，中國賣出去的，現在性能非常可靠，貿易國家無不津津樂道，是以大賣特賣開始火起來，有多少國家排隊盯著。簡氏有評道，有超“基洛”，有近“拉達”。美國《外交學者》說了實話，“技術先進，價格便宜”，以此渲染道，“打破全球水下力量平衡”。呵呵，輕輕將一頂桂冠就這樣送與中國，堪謂實至名歸了吧？
個人認為，日本的蒼龍級潛艦性能堪稱世界柴電動力潛艦中的牛耳。其噸位大，火力強，靜音功能優異，性能應該在德國214之上。
蒼龍級潛艦（そうりゅう型潛水艦）為日本海上自衛隊在21世紀當前最新型式的一款潛艦，首艘蒼龍號（SS-501）由三菱重工神戶造船廠負責建造；是日本海上自衛隊第一款量產的AIP型潛艦，這也是繼南韓的"孫元一級"（214型潛艦）之後東亞第二款AIP型潛艦。日本亦成為世界上繼瑞典（哥特蘭級潛艦）， 德國（212型潛艦）後採用史特林發動機（AIP）系統的國家。而蒼龍級潛艦更是日本在二次大戰後，建造潛艦噸位最大的一款、命名則從2007年起規定不再在海自潛艦上使用以潮汐或海生物做為命名（汐潮級、春潮級），而是採用了以吉祥動物為命名來源，1號艦蒼龍號與2號艦雲龍號的名字亦繼承了二戰前製造的蒼龍號與雲龍號航空母艦。
該型艦為日本第一款採用斯特林發動機式絕氣推進系統（AIP）的潛艦，「蒼龍」共搭載了4臺4V-275R MkIII型斯特林發動機，由於安裝了4臺斯特林發動機，因此蒼龍級潛艦比親潮級的水面排水量增加約200噸，艦體長度增加2米左右，外形與親潮級基本相同，船型採用了所謂的「雪茄形」線型。「蒼龍」號的聲納系統是親潮級裝備的ZQQ一6的改進型聲納。採用新式潛艦中較為流行的X形尾舵，比傳統的十字形尾舵潛艦具有更高的機動性，且尾舵損壞的危險係數更小，更適合在水文複雜的東海和黃海作戰。首艦蒼龍號耗資600億日圓，後續量產艦基本上均控制在此價格以下，SS-509在2013年編列預算為536億日圓。
蒼龍級的內裝並非每艘都相同，雲龍號之後採用改良的ZQQ-7B整合式聲納系統；8號艦預定安裝新型魚雷防禦裝置。海自原先規劃在瑞龍號後將把潛艦的主蓄電池由鉛蓄電池更換為鋰離子電池，在理論上將會是現有電池儲蓄能量的2倍，充放電壽命增加1.5倍，最後被預算限制因而放棄。
潛艇在軍事中的使用最早可以追溯到第一次世界大戰結束，由於當時探測手段落後，潛艇優秀的隱蔽性在戰爭中表現出了巨大的戰鬥力。於是在一戰結束以後，潛艇成了各國爭相發展的武器。時間迅速推到第二次世界大戰，戰爭推著科技發展一路狂奔，潛艇這項特殊的武器在德國大展拳腳，為元首立下汗馬功勞。
潛艇一直是一件戰略性武器，尤其是在擴充軍備和裁軍的國際談判桌上，各國一直將潛艇列為為主要限制武器之一。二戰後由於製造水平和可控核技術的出現，核潛艇出現在了人們的視野之中，這下潛艇真正成了一件負責核反擊的戰略武器。不過目前擁有核潛艇的國家尚且只有五大常任理事國，還有印度正摸著門檻趕上來，但是常規潛艇卻廣泛裝備世界各國！
在我看來，目前世界上最先進的常規潛艇當屬德國的218SG級常規潛艇。我記得去年泰國海軍潛艇招標上，幾乎全世界的潛艇製造商齊聚一堂，拿出看家本領要一決高下。依稀記得雖然當時幾個能賣貨的世界級潛艇製造商雖然沒打起來，但是最後卻排出了一個世界常規潛艇性能排名，內容還相當給力。
排名中將德國潛艇排在了第一，而位於第二的則是我國的039B常規潛艇。德國目前最先進的潛艇是218SG型AIP常規潛艇，從某種意義上來說，這是一款214潛艇的放大版。排水量達到了2000噸，長70米，寬6.3米，配備兩個模塊的燃料電池，自持力可以達到30天，是目前世界上自持力最強的常規潛艇，計劃於2020年開始交付軍隊服役。和212A一樣，218SG使用的也是X型尾舵，武器則是8個533毫米魚雷發射管。由於還未正式服役，但是根據德國的技術水平，肯定不會比214，212A差，因此將其排在第一位。
潛艇的性能是一個綜合考量，包括隱蔽性，下潛深度，武器類型，水下續航能力和自持力等幾個指標。德國由於是戰敗國，不允許擁有戰略性武器，但是德國的U型潛艇在二戰中的運用出神入化，同時也擁有高超的潛艇製造工藝水平。
不讓研究核潛艇的德國一頭扎進常規潛艇的研究，嚴謹的德國人在常規潛艇這一領域可以說是成了一位開宗立派的大師！1997年，瑞典為潛艇裝上特斯林發動機，依靠高壓氣體自動排氣，造出了不依賴空氣推進裝置潛艇，也就是我們常說的AIP潛艇。2002年，德國人另闢蹊徑，採用氫燃料電池作為能源，雖然成本一下子拉了上去，但是卻獲得了更大的輸出功率，因此在水下的航行速度提升到了一個新的水平。
可以說瑞典發明了AIP潛艇，但是德國改良了AIP潛艇。像蒸汽機一樣，人們只記得改良蒸汽機的瓦特，而不知道蒸汽機的真正發明者。德國也被推崇為常規(AIP)潛艇的鼻祖，世界一眾發展常規潛艇的國家投到其門下，紛紛開始效仿。
除了近年來發展神速的中國以外，日本在常規潛艇上也是頗有建樹，其中蒼龍級潛艇的性能也相當優秀。經過媒體的大肆渲染和一些人的推動，蒼龍級潛艇甚至被認為是一款可以媲美核潛艇的常規潛艇。蒼龍級的排水量相當大，達到了浮航有2950噸，潛航達到了3300噸，下潛深度達到500米，採用不同於德國的特斯林封閉循環發動機，水下航行速度13節。
常規動力潛艇的強與弱主要體現在作戰效能上，作戰效能是一個綜合性指標，其中最重要的幾項數據當屬隱蔽性、下潛深度、武器類型、水下連續潛航時間和自持力。綜合以上幾項關鍵數據，個人認為單從硬件性能的公開數據上分析，具體排名如下：
1、德國212A型潛艇
2、日本蒼龍級潛艇
3、中國039B型潛艇
4、俄羅斯拉達級潛艇
5、法國鮋魚級潛艇
6、瑞典哥特蘭級潛艇
7、以色列海豚級潛艇
先進的技術來講可定美俄強，價格的昂貴方面可定也是美俄強，打仗消滅對方肯定是先下手為強，未來的戰爭不論你常規潛艇還是核潛艇，哪國強都不是主要的。因為潛艇是每個國家最終不二法寶，炫酷炫武肯定是日本和西方的強。不過，要是除了自保和最後的反擊，我相信不論是哪個國家都是背後留一手，不在最後關頭誰也不會把自己的強項亮出來的。現在的所謂誰家強，大部分是耀武揚威的強，也有精明實幹的強，說白一點根據國家自己的戰略意圖來安排自己到底是“該強”，還是“該弱”。現在的對比都只是停在紙上談兵而已。暗流湧動才是真正強弱的對比。你問我潛艇到底是哪家強，我也只能告訴你“山東濟南找南翔”。因為我不是網絡間諜，無法直接進去所有國家的最深網絡看到真正的答案。然後去給你作對比，要能進得去，那肯定是我家的最強了。魔高一尺道高一丈。風水輪流轉。到底哪家強？
日本海上自衛隊蒼龍級潛艇（日語：そうりゅうがたせんすいかん，英語：Sōuryū-class submarine）或以建造項目“平成16年度潛艇計劃”簡稱為16SS，是日本海上自衛隊現役最新銳的潛艇。
本級艇可以視為其前級親潮級潛艇的放大改良版，採用了斯特林AIP閉循環推進系統，滿載排水量達到了3300噸。主武裝為六具533毫米魚雷發射管，可發射反艦/反潛魚雷和反艦導彈。
本級艇是日本海自第一種採用AIP動力的潛艇，亦為現役海自乃至世界上排水量最大的常規動力攻擊潛艇。
蒼龍級採用比親潮級更新一代的ZYQ-51潛艇戰鬥系統，技術上類似日本為水面艦新開發的ATECS，全面以COTS商規科技取代軍用科技；隨後蒼龍級的ZYQ-51又升級為ZYQ-51C，能與海自現有的ZYQ-31指揮管制支援系統結合，使蒼龍級兼容於海自與美國海軍的戰術網絡。蒼龍級採用ZQQ-7聲納系統 ，改良自親潮級的ZYQ-6，全系統包括艦首下方的主/被動陣列聲納、艦首上方逆探測聲納、兩側大型低頻被動陣列聲納以及拖曳陣列聲納等 ；ZQQ-7比ZQQ-6進一步強化低頻長距離操作能力，也改善處理淺水海域背景噪聲的能力，進入服役後也逐步升級為ZQQ-7B。
除了聲納系統之外，艦上還裝有英國授權日本生產的CM010非貫穿式光電潛望鏡桅杆（也被皇家海軍機敏級核潛艇採用）以及一具傳統的光學潛望鏡，此外還有海自海幕資料傳輸系統的指揮終端機(Command and Control Terminal，C2T)、MOF海上指揮管制系統以及新的USM反艦導彈射控系統 ，意味著蒼龍級具有發射反艦導彈在遠距離攻擊水面艦艇的能力。由於自動化程度提高，蒼龍級的人員編制從親潮級的70名降至65名。蒼龍級的七號艦（SS-507）開始配備X波段衛星通信系統，而在平成24年度（2012年）編列預算的八號艦（SS-508）配備了性能提升後的魚雷對抗系統。蒼龍級的魚雷管配置與親潮級相同，均為六具533mm HU-605型，使用武裝包括89式533mm反潛魚雷、AGM-84反艦導彈與水雷等。
由於日本一直試圖使用常規柴電潛艇執行核潛艇的任務，使得“蒼龍”級成為了世界上目前噸位最大、火力最強的常規潛艇。
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