上汽榮威RX5怎麼樣？
榮威RX5一上市變讓國產緊湊級SUV市場重新洗牌，關注度與銷量持續走高。
原創度極高的外觀設計是RX5最吸引人的地方。質量做工沒得挑，配置更是同級別較高水準。更重要的是，它所搭載的車聯網操作系統更是同級獨一份。
油耗7.3-10.2L/百公里
搭配1.5T、2.0T發動機的RX5，平均油耗在7-10升附近。表現屬於同級別主流水準，不高不低。適宜家用。
性價比高
RX5之於同級別，最大的優勢就是性價比。配置高、動力足，價格區間覆蓋9-18萬。可選車型豐富，性價比口碑較高。
動力十足
RX5的1.5T、2.0T發動機都或多或少的有通用技術。動力參數水平較高，表現很出色。搭配DCT變速箱，傳導迅速，用戶反饋動力表現很直接迅猛。
配置豐富
RX5在配置方面最大的亮點就要數它的車載互聯網系統了。多媒體娛樂、行車等等信息一應俱全。甚至可在其上面下淘寶訂單，亮點頗多。
操控感媲美德系
RX5的整體調校偏德系風格。整體性較強、油門偏重，動力銜接順暢。渦輪遲滯現象並不明顯，超過2k轉後爆發明顯。
空間寬裕
RX5的整體空間表現與大眾途觀很相近，全景天窗的加入更是使其頭部空間感覺更加開闊。整車儲物空間很討國人喜愛，豐富且容量不小。
舒適度好
為了保證一定的車身支撐，RX5的懸架並沒有調的極軟。初斷可以過濾掉路面細小的顛簸，後段可以給予車輛較強的支撐。這感覺，很德系。
榮威RX5作為國產品牌緊湊級SUV的又一力作，銷量領高，用戶口碑也普遍叫好。考慮到它上汽通用集團的合資背景，其整體競爭力絲毫不輸給同級別合資車型。外觀設計時尚，內飾質感出色。值得擁
朋友最近剛剛提了榮威RX5，也開過幾次，就來簡單說兩句。
朋友購買的是1.5T的頂配車型，也就是兩驅互聯網智享版。
先說下外觀吧，外觀方面比較見仁見智，不過榮威RX5的外觀基本上大部分人都非常喜歡，不會像有些車型，有些人看的好看，有些人覺得難看。
內飾方面，榮威RX5分為互聯網版和普通版本，如下圖。
低配內飾↑
高配內飾↑
先從低配上來說，低配內飾非常簡單，實際上如果細心的話就能發現，榮威的RX5以及i6在低配內飾上，是有點大眾的影子的，畢竟上汽是和大眾合作的；這樣的內飾看個人喜好了。
高配內飾就與眾不同了，中間獨有的一塊大屏幕，基本上就覆蓋了整個中控，像空調、音樂等操作，都可以通過這塊屏幕來完成，反應速度也非常快。
說了屏幕的話，那麼就肯定要提一下這個互聯網版了，實際上互聯網版買的人非常多，相信大部分都是衝這個互聯網來的，這裡就來簡單說下這個互聯網的實際體驗。
先說下許多人說過的，這塊屏幕可以語音操作，只要用左手按一下方向盤的那個語音鍵（我也不知道稱那個為什麼），之後就可以說出你想要它做什麼，比如讓他打開天窗、調高調低音量、調高調低溫度等簡單的配置，再負責一點的操作就不行了，不過這些也基本上是日常駕駛中最常見的動作了。
而對於這塊屏幕，感觸最深的就是其導航，大屛有它的優勢，開車途中看起來非常方便，比手機以及其他車型上的車載屏幕相比，最大的優勢就是大，基本上瞥一眼就能看清了；不過這個導航在使用中也發現了一個問題，如果你開車，用自己手機上的高德地圖導航，如果你走錯路了，那麼它會自動給你切換路線，而榮威RX5上面的導航，當你選定了之後，即使你走錯路，它只會讓你掉頭，並按原來的路徑走，這一點上不做任何評價，有人覺得手機上的好，有人覺得榮威上面這個按原來路徑的好。
這個語音導航使用起來的感覺怎麼樣？就是一個字，慢。當我說了一句：調低音量，有時候它無法理解，那麼這時候就要再重新說一遍。另外，這個語音的反應速度有不是很快，同樣一句，我想聽張學友的歌，差不多足足等了有3秒，它才反應過來。這個體驗說實話，只能說習慣就好。
駕駛感受如何？榮威RX5搭載的是1.5T和2.0T的發動機，匹配的7擋雙離合變速箱，2.0T則是6擋雙離合。這裡只說下1.5T的車型。
RX5是7擋乾式雙離合變速箱，起步1擋至2擋還是有一些換擋頓挫存在的，不過感覺非常小，如果不是非常懂的人，我想不說也不會感覺到。而在上了一定的速度後，就基本上沒感覺了。
起步提速也非常快，畢竟上汽的發動機還是非常不錯的，一腳油門感覺馬上就有了。對於這個懸架，RX5是前麥弗遜，後多連桿獨立的；調校的話並不是偏舒適，有點路感存在，但也不是很過分，至少這個底盤懸架的回饋感覺個人非常喜歡，讓人有一種想駕馭的慾望。（對於懸架的感受，每個人都不一樣，建議自己去體驗下）
路噪方面，駕駛中發動機以及風噪的聲音不大，主要的噪音是來自的胎噪，非常明顯，不過開久了也就習慣了。
其他一些配置上，只能說榮威高配的配置比較豐富，低配的配置相比於GS4、博越等車型來說，就非常低了，高配倒是值得考慮的。
最後一個問題：為什麼那麼多人買這款車。
有數據統計，購買RX5的消費者70%是購買的高配互聯網版車型，首先是大屛和互聯網，幾乎就是榮威這款車獨有的，因此選的人也非常多。
另外一點，當有別人坐上這臺車的時候，同樣都被這塊大屏幕吸引，另外就是全景天窗，幾乎很多人都說“這車不錯呀，屏幕這麼大，還有全景天窗”，國內大部分買車，實際上就有這麼一種“喜歡讓人誇”的心態，榮威RX5至少在這幾點就做的不錯。
另外，榮威的動力、外觀、油耗等都是其一個賣點。
上汽榮威2016年上市的一款互聯網SUV—榮威RX5。該車採用“藍芯”高效動力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪增壓發動機。具體來說，2.0T發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，百公里綜合油耗最低8.1L；1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，百公里綜合油耗僅6.8L。此外，榮威RX5採用保時捷底盤調教、與路虎同源的GKN智能適時四驅、全獨立懸架系統、四路全高速CANBUS系統總線等，全面提升駕乘品質。[1]
中文名
榮威RX5
外文名
Roewe RX5
車身尺寸
4545*1855*1690mm[2]
軸距
2700mm
動力
2.0T和1.5T
新增手動互聯版 聽語音
上汽推出榮威RX520T手動互聯智惠版，售價12.88萬元，該車將於本月陸續到店。
榮威RX520T手動互聯智惠版採用“藍芯”高效動力科技，搭載1.5T缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，百公里綜合油耗僅6.8L。
此外，這款新車不僅搭載10.4英寸高清觸控電容屏、智能互聯繫統，還增加了18寸鋁合金雙色精車輪轂和米其林輪胎、6向電動調節主駕駛座、前排座椅加熱、側氣囊等多項豪華配置。
3月31日前訂購20T手動互聯智惠版車型的客戶，還可免費升級價值6000元的全景天窗。[3]
互聯網汽車拉力賽 聽語音
拉力賽時間為10月9日至11日，比賽邀請了36位KOL、媒體、車主及網紅參與，從杭州雲棲小鎮出發，參賽選手將以互聯網汽車榮威RX5為中心，完成“吃貨的戰爭”、“Mr. 神祕”、“時空拍攝”、“節油挑戰”及“雙盲導航”五大挑戰任務，全程1700公里，最終抵達陝西安康巴山火車站。[4]
榮威RX5銷量 聽語音
首月銷量超2.5萬
9月27日，榮威RX5第2.5萬輛在上汽臨港基地正式下線。據上汽乘用車發佈的數據顯示，榮威RX5在上市首月便收穫了超過2.5萬輛訂單。平均每兩分鐘就有一輛新車被售出。[5]
3個月銷量超5萬
日前，於7月初上市的榮威RX5舉行了第25000輛下線儀式，並在三個多月的時間裡，銷售突破了5萬臺。RX5的加入不僅帶動了其他車型的銷量，同時也使品牌的影響力得到了較大提升。[6]
10月SUV銷量排行：榮威RX5殺入前十
根據乘聯會發布的最新數據，蓋世汽車研究院整理出了2016年10月的SUV銷量。10月SUV市場共統計141款車型。10月份SUV市場銷量實現90.5萬輛，同比增長44.3%，增幅低於9月份（53.0%）。榮威RX5則憑藉其不錯的外形設計和優異的性價比首次殺入銷量前十。[7]
11月銷量劍指3萬
上市僅4個多月，榮威RX5連續兩個月銷量超過2萬輛，11月銷量更是高達21344輛，爆款SUV勢頭銳不可當。在以榮威RX5為代表的新一代產品的帶動下，上汽乘用車開啟了智能環保出行的全新增長點，1-11月累計銷量近27.5萬輛，提前完成全年銷量目標，同比增長超過87%，遠超車市整體增長速度。[8]
2016工博會工業設計金獎 聽語音
上汽集團全球首款量產互聯網汽車榮威 RX5喜獲“2016中國國際工業博覽會-工業設計金獎”殊榮。不僅在業內好評如潮，在市場上，一夜之間，該車已是爆款，創造了RX5的現象。據統計，截至10月底，RX5的月銷量已經突破了2萬臺。
中國國際工業博覽會是集中展示當今世界裝備製造和信息技術領域最新技術和產品的重要窗口，也是經相關部門批准的具有評獎功能的展覽會，獲獎展品代表了當今國內外先進裝備製造業企業的創新能力和水平。
業內分析人士指出，10月上汽集團自主車型榮威e550插電強混轎車剛剛獲得了被譽為“中國汽車界諾貝爾獎”的“中國汽車工業科學技術獎一等獎”，此次上汽互聯網汽車榮威RX5獲頒“2016工博會工業設計金獎”，再一次贏得國家級獎項，是對上汽集團創新工作的充分肯定。[9]
上市時間 聽語音
4月5日，上汽官方宣佈與阿里聯手打造的全球首款量產互聯網汽車命名為榮威RX5。據悉，新車於4月25日開幕的北京車展發佈，於7月6日下午3點在杭州發佈售價。[10]
共12張
RX5
名稱由來 聽語音
官方的介紹稱：“R”代表互聯網SUV，是榮威“品位科技 知你知行”品牌理念的體現；“X”代表無限未知，喻意榮威RX5將通過“數字賦能，汽車互聯”，插上移動互聯的翅膀。而從官方最新發布的預告圖來看，榮威RX5線條設計時尚動感，同時側面配備了雙腰線，側窗由鍍鉻條裝飾點綴，並配備行李架等設計。[11]
外觀 聽語音
外觀方面，從官方發佈的預告圖來看，榮威RX5採用了“律動設計”的設計語言，配備由24顆LED光源組成的矩陣式LED大燈，車身線條時尚動感，車身側面採用了了雙腰線的設計風格，車頂配備了行李架，整車線條充滿韻律、富有張力。
內飾 聽語音
榮威RX5內飾部分同樣採用了“律動設計”理念，新車內飾整體設計風格簡約時尚，中控面板也採用皮質包裹。並且採用了紅黑雙色搭配，新車還有深黑色調內飾可選。榮威RX5內飾還配有鋁質內飾條，並貫穿了整個駕駛艙。作為內飾最大亮點，新車配備有偏向駕駛席設計的豎置10.4英寸全高清電容屏，這也將在保證安全的前提下給駕駛者帶去更為便捷的操控體驗。[12]
車身顏色 聽語音
寶石紅 索爾藍 巧克力棕 伯爵黑 騎士銀 典雅白[13]
共6張
RX5實車
動力系統 聽語音
該榮威全新SUV將基於全新SSA平臺打造而成。動力方面，先期推出搭載上汽“藍芯”傳統動力系統的車型，提供1.5T和2.0T兩種發動機選擇。[14]
上市售價
車型
售價（萬元）
1.5T手動精英版
9.98
1.5T手動豪華版
11.18
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車型亮點 聽語音
這款車基於上汽全新SUV架構平臺SSA打造，先期推出的車型將採用上汽“藍芯”高效動力，提供1.5T和2.0T兩種排量，後期還將推出插電式混動和純電動版本車型。該車軸距超過2700mm，超越了目前市場上的主流中級SUV。據介紹，榮威RX5對細節的雕琢近乎苛刻，例如,其車身鈑金倒角半徑小於3.5mm，遠遠優於業界普遍的8mm。
此外，榮威RX5將搭載阿里自主產權的智能操作系統YunOS，這一系統不僅將集成眾多類似語音導航、快捷支付、系統級搜索及在線娛樂等功能，還有望將大數據、阿里通信、高德導航、阿里雲計算、蝦米音樂等資源也打包服務於車主。[16]
參考資料
[1] 首款量產互聯網汽車榮威RX5上市 售9.98萬 17.98萬．鳳凰網 [引用日期2016-07-7]
[2] 榮威RX5 7月6日上市 兩種排量/8款車型．易車網 [引用日期2016-07-6]
[3] 榮威RX5新增手動互聯版．網易 [引用日期2017-03-20]
RX5發動機還是不錯的
說到這個得回顧下歷史。2010年8月，上汽集團乘用車與通用汽車共同宣佈正式啟動全球新一代高效能動力總成的聯合開發，包含高效能小排量系列發動機和雙離合變速器。這是中國車企首次與國際大型汽車集團在動力總成這一核心技術上進行聯合開發，並在全球範圍內共享知識產權，標誌著中國車企真正走向包括研發在內的高附加值的產業鏈前端。上汽集團乘用車於2014年4月8日發佈的SGE系列缸內直噴發動機便是這一創新合作模式的成果。
SGE系列共有11款發動機，排量從1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增壓和非增壓等不同類型，功率區間從56千瓦到123千瓦，扭矩區間從95牛•米到250牛•米。率先投產應用機型中包括1.0T SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI渦輪增壓缸內直噴發動機等主導產品，同時發動機結構也能夠兼容混合動力系統和其他混合燃料。該系列發動機所顯現的高功率、高扭矩、低油耗、低排放特點，代表了未來全球發動機的發展趨向。在與通用汽車簽約合作之前，上汽集團乘用車就已經制定了打造前瞻性的動力總成戰略。SGE系列採用與通用汽車聯合開發的策略，而MGE則採取自主開發的方式。MGE系列發動機是上汽集團的新一代直列4缸航空級全鋁發動機產品，排量包括1.8T、2.0L、2.0T，功率區間從120千瓦到162千瓦，扭矩區間從200牛•米到350牛•米。目前，MGE系列中的代表機型2.0T發動機已經投入使用。
平臺介紹很多，還有實驗。上汽全新SUV架構平臺SSA打造，先期推出的車型將採用上汽“藍芯”高效動力，提供1.5T和2.0T兩種排量，後期還將推出插電式混動和純電動版本車型。該車軸距超過2700mm，超越了目前市場上的主流中級SUV。榮威RX5對細節的雕琢近乎苛刻，如其車身鈑金倒角半徑小於3.5mm，遠遠優於業界普遍的8mm。榮威RX5將搭載阿里自主產權的智能操作系統YunOS，這一系統不僅將集成眾多類似語音導航、快捷支付、系統級搜索及在線娛樂等功能，還有望將大數據、阿里通信、高德導航、阿里雲計算、蝦米音樂等資源也打包服務於車主。
這個車子看樣子不錯，可以，值得購買，具體的參數可以在汽車之家裡面看，但是具體的使用感受，你可以加一些榮威rx5的群，觀察！因為實際車主的用車感受，才是真正的反饋！不要相信汽車之家裡面的評價，也不要相信一些專業的那種帖子！