本田凌派，現代朗動二選一買哪輛？

首先凌派最大的優點是動力和省油，本田1.8L的I-VTEC技術發動機是思域平臺的經典發動機，自然吸氣比渦輪發動機更擅長50邁以下的頭三板，因為沒有渦輪介入延遲，在市區那絕對是有優勢的，就算開了空調動力影響也比小排量渦輪很小，耐用度那就更不用說了，但是在中國國情下無論日系車比德系美系車再省油也不能享受購置稅優惠，這讓16年凌派比15年銷量減少了接近一半，最後年銷量差一點十萬臺。

第二大的優點是後排空間，因為凌派車頭比同級車德系和美系車頭短10釐米，所以就多了一個後排空間的10釐米，466長度的凌派，雖然軸距不長，但是他的後排空間是超越邁銳寶和君威這種正宗B級車，基本比天籟和凱美瑞的後排空間相差也不超過3釐米，並且座椅很長。空間重要不重要，要看你父母老婆孩子平時做不做後排，這畢竟是買菜車。

第三大優點是和合資車比配置較高，外觀是給別人看的，功能才真的是給自己實用的。標配ESP車身穩定系統；近光有透鏡；後排座椅可以放倒；凌派能在車內打開後備箱，後備箱588L（凱美瑞504L帕薩特490L）；車身線條優美、LED示寬燈幾年內不會過時，並配有前後霧燈；三菱中控大屏集成7851功放芯片，完爆很多車配的7388垃圾芯片，並配有後備箱喇叭，玩過音響的都知道完爆後門喇叭；豪華版配備裝逼神器無鑰匙進入和啟動

第四大優點是平臺穩定，凌派的雖然是特供，但是13款整個發動機和變速箱的研發平臺其實就是9代思域，而16款研發平臺是15款高配的1.8繽智，廣汽本田的配件採購故障率極低，所以二手的本田車比較保值。本田的油門和剎車調教非常舒心，初段20%很柔，後程發力，方向盤的操控也特舒服，開過本田的都贊。

安全方面，在C-NCAP安全測試獲得了56.6分，這是五星級安全評分。雖然重量不是衡量安全的標準，但是凌派自重12.95噸，同級車平均水平，前後都有防撞鋼樑，後座靠背有防撞鋼板，全系標配esp車身穩定系統，這是一項生產成本上千元的配置，很多車減配，豪華版配有側氣囊，頂配有頭部氣囊。

凌派公認最大的缺點是作為買菜車減震略硬，但網上噴的往往都是菜鳥新手，因為同級車比凌派也就只能舒服那麼一丁點，你要說比君越和雪鐵龍C6那確實是硬，但是你得去同級車論壇橫向比較下，領動、408、名圖、昂科塞拉、寶來、高爾夫、福克斯等都很硬。硬也有硬的好處，過彎或者顛簸路段支撐比較好，車身跟隨性好，不像減震軟的車體只要激烈駕駛會搖晃

說了這些 估計你也能明白我的意思 朗動還有說的必要嗎

我覺得看價格吧，單比較兩車不管是動力耐用度還是後期維護保值率等多方面都是凌派好些，但是朗動價格便宜啊畢竟動不動就2萬3萬地優惠，現在買箇中配飛度的錢就能買到朗動誰不心動啊是吧。

這個價位可以考慮一下國產車，國產這幾年也做的很不錯了，像吉利帝豪gl，帝豪gs，博瑞，博越。比亞迪宋，奇瑞瑞虎7，榮威i6都不錯，合資的話還是日系、德系和美系選吧，畢竟主流，感覺這個價位都差不多，卡羅拉，凌派，朗逸，軒逸，英朗。非要你那裡二選一的話，還是凌派吧。