東風悅達起亞換代K3引關注，東風悅達起亞k3好嗎？

全新起亞k3在五月正式上市，動力總成全部換新，老款1.6L的發動機換成了1.5L和1.4T，變速箱由6速手自一體換成了CVT無級變速箱，毫無疑問現在這套動力總成更符合家用轎車的特點，CVT變速箱模擬8速的，行駛平順，燃油經濟性優秀，配置方面很豐富，全系標配LED遠近光燈，價格真的很低了，同級別合資車型中，配置這麼豐富，價格這麼低的還真沒有，比老款便宜了一兩萬，韓系車一直都在模仿日系車，也是做的最接近日系車的，質量方面還是挺穩定的，就是保值率差，國人不認可，拋開一些政治因素，其實韓系車性價比挺高的，外觀顏值也不錯，配置也高，價格便宜，就是動力總成方面比日系車要差一些，在製造工藝和原材料，材料的熱處理方面不及日系車，導致造出來的發動機變速箱在長時間的使用中衰減的厲害，耐久性不行，這也就是韓系車頭幾年車子很省油，沒啥毛病，到公里數一多和年頭長一些就越來越費油了，小毛病也斷斷續續的出現了，現在市場競爭太激烈，汽車越來越便宜，都在降價促銷，日系車把價格不斷的下探，韓系車沒辦法只能跟著降，利潤已經被壓的很低，都快要逼瘋了，儘管如此也不會放棄中國市場，市場競爭越激烈對消費者越有利，我們可以有更多的選擇。

k3作為家用車還是不錯的，空間大，配置高，外觀也時尚，省心省油，保養便宜，小毛病不多，1.5L加cvt變速箱，動力就不要有太高的追求，上下班代個步，舒舒服服開，挺好的，想要動力好點，上1.4T的，和智跑ix35都是同款發動機，動力不錯，保值率方面就比較差了，不打算換車也無所謂，反正也不賣，保不保值沒關係，現在剛上市沒啥優惠，建議等半年，必然降價，韓系車都這樣，現在有個問題就是這款cvt變速箱應該是首次搭載在k3上面，質量怎麼樣？長時間使用的耐久性好不好？有待市場的檢驗，除此之外k3挺值得入手的。

起亞對新一代的K3可謂是寄予厚望啊，不光三大件的到了更新，內飾高科技配置也進行了全面的升級，可是K3的問題不光是來自產品本身的，也來自於品牌，不管是起亞也好現代也罷，都沒有在該級別站得住腳過，歸其根本原因，還是品牌力太差，由車型保值率就可看出，韓系車的保值率只能用嚇人來形容，反觀日系德系真的是高下立判，所以說單論車K3是好車，但是能不能大賣？我覺得機率不大，我更不相信一款車的爆款就可以拯救處於頹勢的韓系車集團

駕駛海外EX版K3有1800公里，總體感覺是性價比超高，底盤給人的感覺是適中正好，即不象美系車的緊，硬 也不象某些日系車的鬆散，在操控感覺上很好，初駕時就是有時鬆油門時反應太敏感了有點頓挫感，駕久了就會知道如何處理了，變速箱還行溫柔的駕駛就行了，在靜音方面做得很好，在80邁以下車內給人感覺比較靜，超過80邁以上噪音要相對大點但可以接受也不會讓人不適，相比同級別的車在靜音處理方面要好些，在空間上較大，乘坐舒服，在車內部給人上擋次的感覺。外型運動感較強，總的來說值得擁有🈶

價位偏高，建議等待半年，優惠3萬元後入手。棒子車向來有上市半年後推出巨大優惠的傳統

K3在K系列車型裡面口碑很不錯，新K3關注度還是很高，不過韓系車講價快，能等一等最好。

喜歡就買別看價錢

這個價位實在找不出來了真心不錯