60v20A與48v\/20A電池有何不同？

這個問題看似是問了兩個問題，其實是問的同一個問題。我的理解是:提問者怕回答問題的人不能完全明瞭提問者的意思，所以換了一個問法。大概說的是電動三輪車的電池吧。因為電動三輪車的電池一般都是每一塊都是12V。有的是4塊電池串聯，也就是48V。有的是5塊電池串聯，也就是60V。它們的不同點主要有兩點:一是輸出功率不一樣。因為額定輸出功率P等於額定電壓V與額定輸出電流I的乘積，即P=lV。一個是1200W，另一個是960W。也就是說馬力大小不一樣，載貨能力和爬坡能力也不一樣，甚至有可能最大車速也不一樣(因為車速還得看廠家在生產車子時為它設計的最大車速是多少)。總之，W數越大，動力越強勁。但每一輛電動三輪車該用多少V的電池，廠家在生產時就設計好了的，也就是說電機與電池的電壓和額定最大輸出電流是相互匹配的，是不能隨意變動的。電壓過高有燒壞電機的風險，電壓太低則動力不足。第二個不同點是，使用的充電器不一樣。如是60V的電池使用48V的充電器則充不進去電，而48V的電池使用60V的充電器則會把電池充壞。

說清楚差異之前，我們需要知道三個基本概念和他們的關係

電壓V（單位V），電流I（單位A），功率P（單位W），

可以比較形象的把電的傳送過程比喻成水管送水過程的話，電壓就是水管內的水壓，電流就是水管直徑，而功率就是單位時間內能夠能夠輸出電能的能力，所以功率P=電壓V*電流I

而電池就像個蓄水池

那麼，再看第一個問題就可以很容易的理解，電壓不同，但是電流一樣的兩個電池，就像兩個輸水管直徑相同但是水壓不一樣的情形，兩個方面的影響

1.輸出不同，電壓高的功率就高，就像同一個管子（直徑）放水，水壓大的流得會更急，那麼流出的水就更多

2.電壓不同就意味著對絕緣要求不同，電壓越高，要求絕緣越好，就像水壓高的會水管的厚度要更厚一樣，同理，可以想象如果電流不同對什麼要求也不一樣呢？大家可以繼續水管的比喻繼續想象一下就知道了

第二個問題4節電池，5節電池都是20A？這個問題我們又需要先知道兩個概念：串聯、並聯

串聯就是把每個電池一個接一個的串在一起輸出，就像把每個水庫一個接一個流出，a水庫流到B水庫，B再到C，這個方式下，電流不變，電壓累加，因為水管的粗細並沒有發生改變，但是每一級的水管必須承受上一級就來的水的壓力

而並聯是每個電池綁在一起同時對一個負載輸出，就像幾個水庫一起開口同時接到一個總水管一樣，這就是並聯，電壓不變，電流累加，因為水管全部彙總，用管子的直徑就累加了

那麼，這個問題就好理解了，串聯下，不管幾個電池，都是固定的電流，4節是20A，5節也是20安，但是這個問題沒寫到的是電壓與功率都是有變化的

最後，我們要看一個電池，必須三個指標都看，功率就是電池的輸出能力，也就是能提供的電量容量，這個大家肯定會看也能理解，電壓和電流更多的是匹配問題，就像給水管選抽水機一樣，出水壓力要一致，出水直徑要一致，不然就無法很好的工作了

60V20AH與48V20AH電池的不同之處在於兩者貯存的能量不同。打個比方：就像咱們走的等級公路，路的寬度決定了它的通行能力，如兩車道、四車道、六車道……這相當於電池的AH；而路的長度決定了同等寬度條件下能到達的距離。如40公里、60公里、100公里……這相當於電池的電壓；公路寬度和長度的乘積，決定了它的最大運輸能力。這相當於電池組能夠貯存能量的大小。如60V20AH的電池組，其貯存能量為60VX20AX1小時=1200WH，48V20AH電池組則只能貯存48VX20AX1小時=960WH。看岀來了吧？差別就在這裡，這就是不同之處。至於4節電池、5節電池也是20AH，這也好理解吧？就像剛才舉的等級公路那個例子，如果1千米長的公路是4車道，那其中4米長、5米長的公路它也是4車道嘛！那怕1米長也得修成4車道嘛！

應該是說60v的電壓容量20ah的電池與48v容量20ah的電池，20ah指的是單個電池的容量，而電壓是4個電池串聯的總電壓，要說不同，60v電壓當然比48v高，對於相同功率的電機，60v的要跑的路程長一些。由於電池組是串聯的，所以電流是一樣大的，至於電流的大小要看負載的情況了，因為負載決定電流的大小。