感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
8萬塊的親民車您說的是雨燕嗎？鈴木在國內的銷售一直不溫不火，前一段時間甚至傳出要退出中國市場，但鈴木的確推出來一些不錯的車型，比如維特拉。但個人認為鈴木還是沒有摸投國人的消費習慣。
從suv市場來看，國人為什麼喜歡買suv？因為國人喜歡大車，買suv很大的原因就是因為suv大啊，如果有8萬元，我想更多的朋友會選擇國產系列。
再看看轎車市場，工信部6.6L的油耗對於日系車來說是很普遍的，甚至其他車系也有很多工信部6.6L油耗，但是實際肯定是要高的，這一點其實沒有什麼吸引力，8萬元這個價位的市場基本上大部分人在意空間和油耗的話，本田飛度這一類的車會是他們更好的選擇。
可能會有一些朋友買單，但買單的人絕對佔少數，不可否認鈴木的車是好車，但是再好的車，沒有市場的認可那也只有吃灰的份。希望我的回答可以幫助到您!
大家好！我是～黃為什麼又是紅！
好了，現在為大家解答一下這款車，話說鈴木推出的這款車，就先說油耗方面：
油耗，6.6L/100km，用通俗易懂的話解釋就是說100公里6.6L，1公里就是0.066L，所以1公里的油耗就是油價×0.066，按照目前的油價7.5×0.066＝0.495元，也就是說一公里5毛錢，這樣說大家都能明白了吧！相對現在的汽車來說，5毛錢一公里真心不貴，算是很便宜了，對於買得起車的人也能說加得起油！
再說說售價方面，8萬塊錢，對於一輛新車來說，這個價格還可以接受，兩廂車，一個家庭可以說夠用了，鑑於鈴木汽車目前在中國的市場，佔有市場還是有限的，名氣上不大，不過這都不是很大的問題，只要車符合車民的意願，對於車民來說就是好車！
現在的車民買車，我覺得最最關心的就是三大問題，1油耗2價格3後期維修，這只是說現在普遍的小家庭，像我前面說的，油耗一公里5毛錢，算很低了，價格呢，也算比較親民，就是買回來後期的保養以及維修，我們不得而知，畢竟只有用過的小白鼠才知道。
好了，這個問題解答就到這裡了，喜歡的朋友可以點贊關注一下我哦！
鈴木，很冷的車型，我們這邊很少有人開。下圖是鈴木推出的最新款親民SUV。
雖然性價比很高，八萬左右，但性能確實不怎麼樣，就是油耗低，喜歡油耗低的朋友可以選擇，以下有網絡評分截圖，供大家品鑑！
鈴木的車，羚羊，我開過兩年，5升多，接近6升，也不算很省，但是，質量真的不怎麼樣，開兩年修了大幾千，轉手了。
說日系車質量好的，我'真不敢恭維。油耗也不見得就省，還得是看個人開。
哈弗h6，網上一片罵聲油老虎，我就是衝這油老虎的名號買了2017款運動版手動擋精英型。
我自己真真實實開了才知道，網上的就一群黑噴，其實，我親測了一萬公里，高速佔4分之一。其他的小縣城轉悠，不常堵車，綜合油耗也就7.2，，，7.3升百公里。
其實，不管什麼車，換我開，都不會很費油，就是公認的油老虎，到底我手上，不也這麼省油嗎？或許，再省油的車，到了某些人手裡，就成油老虎了。
少廢話了，說回鈴木。這個鈴木，在中國也算小眾車型。主打的就是小型，微型車，只適合家裡有幾輛車的人，純屬一人上下班代步的上班族，特別是女性朋友。比較熱銷的就奧拓，雨燕兩款。其他維特拉……的銷量很少。油耗嘛，中等水平，並不出色。
大多數人，目前買車，都家庭使用，而且家裡就唯一一輛車，我的建議，還是要選擇空間更好的車，滿員也很輕鬆，還能裝行李。就比如哈弗h6，風光580等等。
更何況它還是鬼子車了，打死都不買。
如今的鈴木汽車早已不是多年前的力鈴木了，知名度都及影響力都大大的下降，旗下的汽車更是一款不如一款，近幾年來，一直在走著下坡路的鈴木也沒忘初心，一直都在奮發向上，不過不要看銷量不好就否認了品牌的車型不好，說實話，鈴木汽車真的很不錯的；
就在今年的上半年，推出的一款維特拉就取得非常不錯的成績，憑藉這多年的發動機技術和超強的耐磨技術一致受到消費者的好評，想要再回到昔日的輝煌也不是沒有可能，隨即，就推出了這款定位小型SUV的鈴木-BALENE，接下來小編帶你們全面的瞭解這款車；
今天小編就帶大家來一起了解下這款車，從該車的外觀造型看上去，給人的感覺還是比較舒適，飛翼式的進氣格柵使得該車彰顯運動氣息，另外在該車的兩側前大燈還加入了最新技術的LED光源，點亮後的效果達到了一個非常不錯的效果。
從該車的側面看上去，細長的腰線緩緩向上延伸至尾部，看上去整體飽滿圓滑，近4米的車身長度使得該車彰顯霸氣很多，對於同級別的車型來說，若這款車進入市場銷售後，還是有著很大的競爭力，完全符合其定位為一款城市小型SUV車型；
走近該車的內飾，此次新車該老款車型也沒有太大改動，相對比較簡約，但是比較實用，三幅式的多功能方向盤是現在很多車型的標配車型了，此次也用到該車上，在中控臺上，還加入了一塊超大液晶顯示屏來輔助駕駛員操控，做到十分貼心，另外在該車的做工及用料上，鈴木家族也是做到了滿滿的誠意，可以說是達到了一個非常之高的水準；；
像在很多同級別的車型中，一般的全景天窗都沒有的，但是該車做到了；
來看該車的動力如何，此次新車搭載的是一臺1.0T的三缸渦輪增壓直噴發動機，輸出功率最高可達82Kw，在傳動系統上，官方就沒有做過多透露，上市後，消費者自然就知道了，看來這次，鈴木家族是想給大家留更多點點懸念，不過可以確定的是，這款車型耗非常之低的，起售價5萬元左右，相當的親民，對於一般的上班族及家用來說，這款車可以說是首選車型；感謝大家的閱讀，
我開幾年的鈴木峰馭了先說說他的優缺點吧！優點油耗超級低尤其在郊區可以開車混合動力的油耗，自動變速箱1.6排量能開出5個油一下幾乎太少了，機器很好很靜小毛病也少！動力還算可以，配置比國產品牌裡的雞肋配置要實用，兩驅高配車型配置真心不低，有的人說有共振問題其實是扯淡它的共振幾乎是可以忽略的，如果你忍受不了的話告訴你，你只能買二十萬以上的合資車了。空調好用。空間的話算是一般吧家庭還可以！缺點今年來因為他在市場的銷量和保有量在走低可能對二手車的保值率會降低，配件的話太小的修車廠不是很全，不過一般鈴木車型三濾是通用的，還有就是它的售價在同級車中有點高，車型更新太慢。空間也比不上大部分車！即便如此我感覺還是可以接受的，它的三大件沒得說！我選擇它是因為我在乎的是機器和變速箱比國產要強的很多，我不在乎顏值和空間
提起鈴木，我們首先想到的就是省油，想當年的奧拓，北斗星，還有雨燕。都是家庭代步的首選。而且價格也比較親民。
鈴木公司以生產微型車為主。在日本鈴木微型車銷售量居首位。當年豪爵鈴木摩托車在中國也是耳熟能詳的品牌。我們知道金城摩托車，也是鈴木公司的合作伙伴。 我們都叫它金城125。所以鈴木的品質是絕對可以相信的。
我看你說的價格和油耗應該是鈴木的維特拉。如果你看中的8萬元這款就別入手了。因為這個價格從配置和空間來看都不值得，你可以對比一下，比如說哈佛H6，廣汽傳祺GS4。無論從空間大小和配置來看都比鈴木維特拉要強很多。
你說的是SUV型的，我給你說的也是SUV型的。其實還有一些三箱車型可以選擇，比如大眾寶來，大眾捷達。豐田威馳。雪弗蘭科沃茲。
其實我們買車還是要慎重考慮的，畢竟要花幾萬十幾萬的大錢。所以一定要從各個方面考慮周全，1.外觀2.控制平臺3.安全4.動力5.油耗。這幾個方面好好考慮。
祝福路路平安
油耗僅6.6L，售價8萬，你會買麼？依然還是這麼老套的臺詞！具體是鈴木的哪款車鄙人還真沒怎麼研究！雖然油耗是朋友們在選擇車子時比較在意的一項，但僅僅憑藉油耗低並不能徹底的打動消費者！況且這個油耗是哪個部門評測出的？是出於勻速巡航工況還是市區內的混合工況？如果是工信部的信息那麼只能作為一個參考，往往沒辦法體現出車子實際混合工況下的油耗！而如果是工信部的6.6L油耗其實在實際中的表現並不會低，實際肯定會遠高於這個油耗！其實在工信部公佈A級車中很多車的油耗都是6L+，6.6L的油耗核算起來也就是五毛錢一公里，表現的也就算是中規中矩吧，算不得搶眼！鄙人記得本田鋒範、飛度的油耗也差不多這個數！鈴木競爭得過本田麼？
評價一輛車好壞的維度有很多，比如說外觀造型、性能、空間、價格、保養維修價格以及油耗，所以說油耗僅是評價車子好壞眾多維度中的一環，油耗低的確很重要！但僅憑藉油耗低並沒有辦法贏得市場！不能否認鈴木的小車是個經典，即便自主車幾年來取得了很大的成就與進步，但與鈴木相比較還相差甚遠！鈴木對車子的理解、設計與國內汽車市場的走向並不相符合，鈴木絕對是好車但卻沒法迎合國內消費者的口味，自然而然的買它的人很少！很多年前雨燕也曾火過半邊天，但如今終究是玩不轉了，時代在變而消費者對車子的要求也在不斷改變，活在過去的鈴木在如今已經沒法滿足消費者的需求了！
鈴木在咱們國內釋放的車型太少了，換代也慢的離譜，雨燕、奧拓皆為經典，但再經典也不能賣個十幾年不換代呀，奧拓一賣就是一代十三年，貌似已經換代了吧？不知道這次又準備賣多少年！至於當年凱澤西上市的時候，鄙人真心覺得這款車能給鈴木帶來新生（這車真心是不錯），結果一看那價格指導價比ATSL的落地價還要貴，這是想幹什麼？後來又引入了一個叫“英格尼斯”的經典小車，結果這本質上的K-car賣到了快13萬，足以抵得上當年逆襲三寶的價格了！就算是進口、就算是經典車型也不能賣這麼貴呀，給阿三的價格也比這個低的多啊！所以鈴木的車各個經典，但在國內汽車市場錯中複雜的環境中徹底的完成了自我放逐，自決於消費者！
通過十幾年前到如今鈴木在咱們國內的發展趨勢，基本可以判定出鈴木未來的走勢，這個在日本本土、印度、東南亞都玩的轉的經典品牌註定在咱們這不會有好結果！6.6L的工信部油耗並不算優秀，而八萬元左右的小車則比比皆是，所以這款鈴木所謂的新車又會有什麼競爭力呢？說到底買的人還是會少之又少！
要是我用8萬塊錢的預算，我會首先考慮國產車，像長城哈佛，寶駿系列，吉利的，長安的，或者東風的也可以
鈴木車，現在就是一款小眾車，曾經的鈴木在發動機方面有很大優勢，可惜現在大不如前了。看到火爆的SUV市場，難道是想挽回頹勢嗎？
就算它的油耗是6.6升，我也不會選擇的。打著省油的旗號想拉攏一批粉絲，這是不太可能的。國產車低油耗的車也不少，幹嘛去選一款沒有什麼競爭力的車呢？
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拿維特拉來說吧，好車，質量沒的說，內飾是硬傷，售後服務保障不足定價相比國產車甚至部分合資車太高，我超級想要這輛車，要是四驅頂配13W能落地我一定買，現實中要17萬多。個人兩年的工資，27-8歲馬上裸婚還沒買房子的男人只能暫時捨棄這個願望了。相信有很多人和我一樣的心態，經濟實力不匹配，有點錢的又看不上這款車，都喜歡內飾好空間大，品牌銷量更多的合資車。
