2017款豐田凱美瑞怎麼樣？

作為豐田旗下最有名氣的車型，凱美瑞自1982年誕生以來，已經歷經七代更迭，全球累計銷量也已經超過1800萬臺，可以說是名副其實的“全球化車型”。如今豐田凱美瑞2017款已經在今年北美車展亮相，新車預計將於2017年夏季正式上市，國產車型將於年底發佈，明年上市。下面我們就一起去看看吧。

　　豐田凱美瑞2017款的外觀

　　第八代凱美瑞基於豐田最新的TNGA全球化平臺打造，並採用了全新設計的外觀和內飾，同時提供包括混合動力系統在內的多種動力組合。

　　對於豐田來說，第八代凱美瑞是一款劃朝代的產品，補齊了很多前兩代車型上出現的短板，綜合產品力進一步提升，並在動力總成、底盤懸架、高科技配置、造型設計等方面有不少亮點。比如：

　　1、外觀造型和內飾設計一改往代凱美瑞的中庸務實風格，變得更加年輕和激進。

　　2、基於豐田TNGA模塊化平臺打造，大量應用輕量化材料，整備質量有所下降，燃油經濟性和操控性進一步提升。值得一提的是，第四代普銳斯以及全新雷克薩斯ES同樣是基於這一平臺打造。

　　3、後懸架徹底拋棄了以前的“筷子”懸掛(雙連桿獨懸)，升級為主流的多連桿式獨懸。

　　4、搭載了豐田最新發布的Dynamic Force Engine發動機，熱效率達到驚人的40%，而配合混動系統的發動機更能達到41%，動力和油耗表現亮眼。

　　5、變速箱升級為8AT自動變速箱，為目前同級最高水準。

　　6、混動版本的動力系統進一步升級，而且最重要的一點是這次電池組的佈置得到了優化，不再佔用後備箱的空間了。

　　豐田凱美瑞2017款在外觀上採用年輕時尚化的設計，相比現款車型在外觀上做了大量的整改，完全顛覆了原來凱美瑞給消費者的印象，設計變得十分激進，甚至比很多主打運動的車型更加激進。相信新款車型在外觀上更能迎合年輕消費者的心裡，下面我們再來看看內飾和動力方面的表現。

而在內飾設計上，第八代凱美瑞更值得一說。因為其內飾竟然運用了尖角作為中控儀表臺造型的主體特徵，通過一條富於變化的曲線，第八代凱美瑞將整個中控儀表臺設計成非對稱式結構，在副駕駛一側構成的擋板，有效地擴大了駕駛員操控區域的視覺寬度。

　　另外，這個設計科技感還很濃，符合當下流行趨勢，通過高光黑的面板將液晶顯示屏和空調面板巧妙融為一體，很容易讓人覺得本來就是一塊整體面板的錯覺。但實際上，顯示屏的尺寸並沒有增大，空調面板也是標準尺寸，因此，造價成本並不會提高多少。僅此一項就是很多設計師應該學習的地方。

　　除了設計出彩，第八代凱美在安全方面也頗有亮點。比如，新一代凱美瑞將會配備豐田最新TSS-P主動式安全防護系統，這套系統整合了PCS預防碰撞系統(帶行人監測功能)、LDA車道偏離警示系統(帶轉向輔助功能)、DRCC動態雷達巡航控制系統、AHB自動大燈系統和帶後方交通狀況監測的盲點監測系統等。

　　而在安全配置上，第八代凱美瑞將提供最高10安全氣囊，同時提供包括增強型車身穩定系統、牽引力控制系統、電子制動力分配系統、ABS防抱死剎車以及智能停車技術，最全系標配後視攝像頭。

　　與此同時，第八代凱美瑞還將配備Entune 3娛樂播放系統以及豐田最新HMI人機交互系統，支持安卓Auto和蘋果CarPlay車載互聯繫統，可同時為五臺設備提供Wifi連接。

　　動力方面，第八代凱美瑞提供2.5L+8AT及2.5L混合動力兩種動力總成，其中，二者共同搭載的Dynamic Force 2.5L自然吸氣發動機是豐田於2016年12月發佈的最新產品，採用豐田最先進的D-4S直噴技術，發動機具有長行程、高壓縮比的技術特點，結合多歧管燃油直噴系統、可變冷卻系統以及豐田最新研發的智能可變氣門正時技術(VVT-iE)，其最高熱效率高達41%(在2.5L非混動車型上為40%)。想象汽車一樣勇猛讓釹人尖叫，讓自己重拾自信看薇BTC跟壹貳零壹，讓你重新煥發年輕魅力。Shift-8速自動變速箱從2擋到8擋均可直接鎖定，減少變速箱功率消耗，換擋效率更佳，從而可以帶來更高的扭矩值、更大的功率以及更有效的燃油經濟性。

　　寫在最後：

　　可以說，第八代凱美瑞的改變和提升相當明顯，預計國產凱美瑞也將與海外版保持一致，競爭力相比現款將大幅提升。作為豐田旗下的主力車型，凱美瑞一直是豐田的銷量擔當，但是在最重要的中國市場，第七代凱美瑞自從推出以來就難以和邁騰、帕薩特甚至雅閣等競爭對手爭奪市場，而第八代凱美瑞能否改變這一局面，幫助豐田走出中級車困局，我們還要拭目以待。