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圖為1892年（清光緒十八年），正在施工中的英國倫敦塔橋。該橋橫跨於泰晤士河之上，因在倫敦塔附近從而得名倫敦塔橋。修建此橋時為維多利亞女王時代的鼎盛時期，該橋於1886年（清光緒十二年）開工建設，一共建造了八年，有五個主要建築公司和共432名建築工人參加了該橋的建設。橋墩共使用了七萬噸水泥，橋塔和橋身用了1.1萬噸鋼鐵。1894年（清光緒二十年），倫敦塔橋完成通車。\n
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圖為1866至1870年間，英國倫敦修建地鐵時的場景。當時的英國為維多利亞女王時代，同時期的清朝為同治年間。倫敦地鐵是世界上最古老的地下鐵道，世界上的第一條地鐵就誕生在倫敦。倫敦大都會地鐵，於1856年（清咸豐六年）開始修建，1863年（清同治二年）1月10日正式投入運營，其幹線長度約6.5km，採用蒸汽機車。\n
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圖為1908年（清光緒三十四年），美國紐約中央火車站施工現場。紐約中央火車站，位於曼哈頓中心，始建於1903年（清光緒二十九年），1913年2月2日正式啟用。由美國鐵路之王範德比爾特家族建造，這裡是紐約著名的地標性建築，也是一座公共藝術館。它是世界上最大，美國最繁忙的火車站，這裡也是全世界最大的公共空間。\n
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圖為正在建造中的法國巴黎埃菲爾鐵塔。鐵塔由著名建築師、結構工程師古斯塔夫·埃菲爾設計，由施耐德鐵器負責建造。鐵塔於1887年（清光緒十三年）1月27日開工建設，1889年（清光緒十五年）3月31日，埃菲爾鐵塔主建築修建完工。埃菲爾鐵塔高300米，天線高24米，總高324米，是當時世界上最高的建築物。\n
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圖為施工中的美國布魯克林大橋。布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區和曼哈頓島。該橋從1883年（清光緒九年）開工，到1896年（清光緒二十二年）竣工。投入了2500萬美元的資金，20名建築工人為了建築此橋而喪命。建成時，橋墩高達87米，是當時紐約的最高建築物之一。大橋全長1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是當年世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋。\n
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圖為1912年（這一年大清亡了），即將完工的美國紐約伍爾沃斯大樓。該大樓1910年（清宣統二年）開工修建，1913年完工。這是一棟新哥德式建築，241米共57層。1913年落成時，該棟大廈是世界上最高的大樓。該大樓配備有當時世界上速度最快的電梯，而且首次可以通過信號盤上的指示燈顯示所在樓層的位置。\n
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圖為美國紐約地鐵建築工人。紐約市於1868年（清同治七年）首次建成高架鐵道並投入客運，從炮臺公園出發，沿格林威治街綿延半英里。是全世界第一條使用纜索牽引的客運鐵路，比舊金山的第一輛纜車早了五年，後改用電力牽引。除保留少量郊區線路作為以後興建地鐵的延伸線外，陸續予以拆除。第一條建於地下的地鐵於1907年（清光緒三十三年）建成通車。\n
