高爾夫·純電預售16.37萬元，寶來·純電預售15.68萬元，續航里程均為270km ​！大家覺得這車怎麼樣！對於這續航里程能跑哪去？

這兩款車型的理論續航之僅為270公里，和目前主流的純電動車已經相差很遠了，畢竟不少自主品牌純電動汽車的理論續航里程都超過了400公里，再對照它們的價格，可以看到純電版高爾夫和寶來基本沒有競爭力，更多的可以看做是應對雙積分政策推出的車型。

如果非要買這兩款車型的話，那麼需要你每天出行的路線非常規範，並且自己家裡或公司都會有固定的充電樁，而且基本和長途出行無緣了。

即使在市內代步，270公里理論值確實是太短了。因為車輛實際行駛距離肯定要比理論值更低，此外對於電動車而言，你還需要留出一部分里程尋找充電樁進行充電，如果再遇到冬天低溫環境，電池效率進一步降低，可以看到續航里程基本就沒多少了，真的是挺不方便。

都9012年了，270公里續航不好賣那麼貴了吧

且不說要10多萬一輛，就是白送也不要，不知道哪裡去找充電樁