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別克新一代君威（下稱新君威）繼外觀在各種車展上亮相後，這次終於在上海曝光了內飾，新車靜態綜合實力已經可以有個簡單評價，如果未來起售價能在18萬出頭，那B級車最強調品質感的邁騰肯定會壓力山大。
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新君威的LED矩陣大燈，沒記錯的話，這是B級車非豪華品牌唯一一款有此配置的車型。奧迪A4L是有這個，可是那時豪華車，而且價格飆到40萬去了。
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新君威外觀真沒什麼新鮮感了，和歐寶英速亞最大的差別就在前臉的直瀑式格柵，其它外觀就是換標英速亞。
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新君威使用的是馬牌ContiMAXcontact MC5，245\/45 R18。
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新君威的造型也可以追溯到Avenir身上，這條俯衝腰線非常帶感，有力量但又不像邁騰那麼生硬。
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新君威依然是追求溜背效果，雖然沒有Sportback版本那麼誇張，可是後排頭部空間依然尷尬，上代君威我183cm身高頂頭，這臺進步了，頭部有一指的空間。
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新君威的造型其實是別克造型的典型代表，美國精神加上歐洲設計等於橫行全球。
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新君威內飾第一次曝光，但其實早在看到英速亞的時候我們就知道，倆車不會太大區別，但新君威的內飾質感非常棒，這個值得點贊，別克工作人員一直強調別克在美國是豪華品牌，這點確實是真的，別克的豪華感領先於所有國內非豪華品牌。
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新君威和英速亞內飾最明顯的不同是方向盤，英速亞是平底，君威是圓底。方向盤前部的中控臺上還有HUD抬頭顯示功能投射區，投射亮度可調，高度不可調，顯示信息可調，效果不錯。
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新君威的儀表盤，左右雙錶盤，中間大尺寸行車電腦顯示屏。
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新君威的中控觸摸屏， 8寸中規中矩，強光時候顯示效果不錯，亮度OK，反應速度也很流暢，還可以下載一些APP。
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新君威倒車影像，隨動轉向。
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新君威支持Carplay，手機可以方便的映射到中控屏上。
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新君威的雙區空調。
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新君威各種科技配置，還帶有自動泊車功能。
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新君威和英速亞還有個區別，那就是即便是1.5T動力，搭配的也是9AT變速箱。
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新君威車身尺寸的加大帶來直觀改變就是空間變大了，前排空間體驗非常棒，屬於B級合資車裡的第一梯隊。
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新君威的座椅拼接皮質還有側向包裹和支撐力都非常到位。
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新君威後排可以按比例放倒，後排中央扶手很有意思，沒有打開用的拉手什麼的，得把手插到縫隙裡打開，這有點尷尬。後排空間頭部上面說過了，我183cm，不頂頭，比上代好多了，但頭部空間顯然在B級車裡是後半段水平，腿部空間不錯，是中等水平。
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新君威變速箱依然寬大，這跟溜背造型也有關。動力方面，新君威採用1.5T、2.0T兩款動力，未來均匹配9AT。其中，1.5L這麼小的排量用9AT是國內首創。
