該如何取捨很簡單兩輛車的定義瞭解了你就知道該怎麼選了。目前改款的G20也就是即將上市的寶馬三系，它所在的定位是豪華於舒適。那也就是說寶馬妥協了，這樣做的原因那就是更好的迎合消費者。讓更多的人都能去接受這一輛車，讓三系不再年輕化，很好的走進更多人的心。底盤調教偏軟，路感傳遞沒有那麼清晰。但是操控感依然是在的。只是丟了一些情懷而已。畢竟現款三系已經在售7年了很多感覺都已經進入了很多人的心，就好比是一種信仰。

反觀現款三系，一句話經典！電子手剎給人的感覺就是戰鬥感十足。操控方面也是沒得說的，指哪打哪的轉向以及偏硬的懸掛調教使得這條車在很多人心中留下了不可抹去的印象。這就是所謂的一代藍天白雲的夢吧！

看到這裡你就知道該怎麼選取了，如果你想年期你想要操控以及駕駛樂趣就可以入手現款的三系不過也得抓緊時間，因為最後一輛三系在3月29日以及正式走下生產線。也就是說停產在售。如果你注重家用以及乘坐感受以及偶爾來那麼一次的激烈駕駛，現在改款G20就很不錯。其實選車都是得看你想買來幹什麼，弄清楚你的購車定位以及車輛的市場定位就很好選擇。畢竟嘛喜歡才是最重要的。

我是大魔王，我來分享我的觀點

兄弟問的這個問題確實很糾結我能理解，我今年買的時候也是有過這樣的疑慮，但可能每個人的關注點和選擇不同，所以這個問題沒有標準答案，我把我的想法跟你分享一下

首先，現在在售的3系是2019款的小改款3系，在今年四季度的時候售價沒有變化但增加了配置，而且目前的3系普遍優惠都在20個點以上，寶馬金融提供的按揭利率也很低，所以說性價比還是非常好的；還有一點，就是明年上市的全新款3系的發動機和變速箱和目前在售的3系是一樣的。所以啊，你要是追求性價比，現款的3系是這個級別最好的選擇了沒有之一！

然後，全新款3系不得不說實在是太漂亮了，無論是外觀還是內飾都做到了汽車設計美學的極致啊......而且車身再次減重，多了很多的黑科技，要說期待嘛還是蠻期待的，但是你要買到長軸距版本要等到明年下半年了，且新車上市的半年內優惠會很小的

我是大魔王 感謝閱讀

題主，您好。
作為2018款320li 耀夜車主，當我看到新款3系是十分羨慕的。無論是外觀還是內飾都是全新的設計，科技感也很強的。我個人最值得一讚的就是排氣終於能改為雙邊單出，會顯得更加運動，現款的單邊雙出看得總是彆扭，雖然可通過改裝來實現，但我個人還是喜歡原汁原味，也擔心上路被查，哈哈。據說新款3系要到下半年9、10份才正式上市，且上市後短期必定沒有很大的優惠。所以，也要結合題主個人的購車需求是否著急用車，能否接受剛上市後的價格。如果條件允許，當然是買新不買舊，開在路上的回頭率也會十分高。當然，著急用車且資金預算有限，對配置要求較高的話，現款3系是值得推薦。目前我這款是在2018年8月提車，當時落地價在33萬，感覺性價比非常高，配備哈曼卡頓音響、抬頭顯示、全液晶儀表盤，燻黑的外觀運動套件，只是後悔當時沒選裝舒適套裝。也順便也說一下現款的駕駛感受，配備8AT變速箱，換擋平順，提速換擋比較積極。操控上，反饋也是相當靈敏，輕微轉動方向盤也能迅速得到反饋，操控體驗對我而言，會覺得是一輛十分運動且好開的車。不過要吐槽的點是配備的是防爆胎，噪音比較大，車速較快遇到坑窪不平，容易鼓包，所以要定期檢查輪胎情況。以上是我個人觀點，希望採納。

目前現款3系優惠幾乎到了最大值了，24%點的常見，性價比很高。儘管中低配有內飾渣、音響更渣的表現，但寶馬就是寶馬，面子和駕駛的裡子足夠了。

如果是家裡的主力車型，駕駛和載人兼用，即一定考慮加長L款的，建議現在就可以下手了；

如果是家裡非主力車型，自駕居多，則可以選擇新款3系，即新款3系短軸款；

新款3系只是短軸，加長新款已經進入生產安排預計2019年5月開始生產

明年4月1日正式投產墨西哥工廠國內華晨寶馬新東什麼工廠5月投產3月國外發布G20 系 反正也就這幾個月 為何等等 到時候看看看新 外觀內飾 喜歡就果斷入手 喜歡入18 優惠 這個時候 明年初還入手F30我覺實在有點... 別拿什麼技術成熟成熟來說話 汽車都末期 體早已成熟 取而代之啥 1.全新底盤 經濟燃油性底盤用料級別 鋁合金 碳纖維有沒有就說 沒有也無可厚非 件之底盤 12年到19 7年才換核心汽車部件 CLEAR後驅平臺打造 必定級別後驅底盤 符合系 2手剎改 電子手剎 別說什麼飄逸漂移 電子手剎勢所需 改對家日常都方便 ***點 3車身加 軸距可能還會提升 已確定標軸版都要增到4米7 國產必定要加 我還覺現系就算LI 還點 4米78最合適 4.全新外觀 換代 M3 已經率先曝光 如新聞所說明年M3 跟 系同步換代 參考M3換代外觀圖 帥氣硬朗 看起來級別 燈天使眼眼角延伸至機蓋板 立體 中體雙腎立體 5系感覺總之新M3給人感覺有5系影但說 乍看還真讓系看起來級別F30目前外觀固然經典 美觀 但說句客觀話 系外觀除M套件 普通車外觀真心沒法看 還有時代淘汰感就算M套件 綜合起來看起來也有些眾 有點點廉價感 奔C運動款標 各方面看起來都比F30 M外觀看 級 運動級 沒錯 這衝突 新系 參考新M3已曝光外觀 由於5系 無疑增加級感 反正個人觀點 我覺5系外觀直寶馬中流砥柱 實車看起來真可以 5.發動機B48進步提升2.0T功率均有所提升 現款184馬力實在讓人尷尬畢竟320走量 330數 6.全新內飾 從諜照看中控臺顯示屏已經改成外邊梯形 就如同5系那種 看起來 全液晶儀表盤尺寸擴 F30 18款目前全液晶實在太 這個否認 7.尾喉可能有改 排氣管 8.全新造型燈帶燈跟尾燈 9.全新內飾這個直系詬病 本人其實覺還就目前18款F30 中控束 跟檔把斜過來片我反而比較喜歡 就喜歡什麼 按鍵質感 老化 桑塔拉感覺重點副駕駛前面皮疙瘩嚴重而且太單調設計還有門板門板奇醜無比 特別窗子麵點點橫那條 天啦 麵包車既視感看奔C門板設計都那麼個方形 還有縫布感覺 雖然實際塑料 寶馬直都會討喜如18F30 增加縫線設計 居然增加在中控後面 這些看見方 無語 而且塑料感參考5系 疙瘩捷達似皮應該肯定會換掉 屏幕 造型梯形看 格局設計感應該也會有所改變 總之目前系門板真太單調看起來像10W 以那麼點 從內到外 看見看見 就半年時光 你還願意等嗎~

買新不買舊，這一代的3系是11年上市的，都八年了，你再開個十年，就十八年的車了。

1.新款貴，也有較大提升

2.現款性價比很高，也不差

看你自己的

一句話，買新不買舊

錢夠的話，能夠新款肯定新款呀