如果未來傳統燃油車消失了，手動擋會不會也消失？喜歡駕駛的人該如何找到駕駛樂趣？
★汽車在高速公路行駛的速度和手動擋與自動擋沒關係，而要分別從交法層面，燃油經濟性層面，車輛性能層面和車型層面來分析。
1、汽車在高速公路上行駛時，速度的高低取決於高速的限速標準。
不論任何車型在高速上行駛，都要遵守高速公路的限速規定，目前我國高速公路車輛通行的的最高時速不得超過120㎞/小時。在雙向6車道的高速公路上，一般最高車速不得超過100㎞/小時，在通過隧道、窄橋等特殊路段時，最高時速可能會調整到80㎞/小時，遇有施工路段，車輛的最高時速還會做相應的調整。
2、從燃油經濟性角度出發，車輛應該保持在經濟車速行駛。
一般汽車的經濟時速在70㎞/小時--100㎞/小時之間，在遵守高速限速規定的前提下，想要提高車輛的經濟性，就要把車速控制在70㎞/小時--100㎞/小時之間，這個速度既能保證行車安全，又能提高車輛的燃油經濟性，同時又不違法高速的限速規定，是汽車在高速行駛的最佳速度。
3、車輛的性能又決定了車輛在高速公路的通行能力。
車況老舊，故障頻發的汽車，在高速行駛時速度相對來說就要慢些，而車況良好，性能優越的汽車，在高速公路行駛速度就相對要快些，但前提條件是這個速度必須控制在高速公路的限速範圍內。
4、不同車型在高速公路行駛時速度也不一樣。
部分高速公路對不同車型的速度也分別進行了規定，比如有些高速公路，小型車輛的最高時速可達120㎞/小時，而大型貨車的最高時速則不能超過100㎞/小時，並對車輛通行的車道也單獨進行了劃分。這時在高速行駛時就要結合自身的實際情況選擇適合的車道和速度行駛了。
但是高速公路對手動擋和自動擋車型的速度沒有明確的規定，而且手動擋車和自動擋車只是換擋方式不同，不同品牌、不同級別、不同年代車輛的性能上會有差異，但是和換擋方式無關。
謝邀，
對於這個問題，我只能說你是不是還沒考取機動車駕駛證呢？不然你怎麼會有這種想法？！
正常來說，只要符合高速管理交通法律規定的車輛都可以上高速，它們不分手動擋或者自動擋。它們是按照不同使用類型分的，比如我們常見的一類車，二類車這種。有點類似你家電費按照使用多少而區分收費標準的道理差不多。所以並不存在因為車子變速箱而有限速的說法。
在高速公路上行駛，我們需要遵紀守法，按照道路標識合理安排車速，比如限速60～120km/h的道路，你就只能在這個速度區間駕駛車輛，不能說我開個手動的大黃蜂，我是跑車就開200km/h吧？也不能說因為他開的是自動擋大眾就只能開80km/h吧？這種說法不存在的，我們需要按照實際情況控制車速，已達到合理安全駕駛。
在高速上保持多麼快的速度和車是否是手動擋沒有關係，和駕駛員本身的駕駛習慣駕駛技術，以及車型的配置和車型的能力有關係。一般來說大部分車型跑100公里時速以上都是比較容易的，當然微型車要謹慎駕駛。我們這邊前幾天剛剛發生一個事故，比亞迪F0和奧迪Q7賭氣，結果車速過快失控了。
所以在開的時候首先也要考慮一下自己的車型的配置，比如說車身是不是足夠穩定，配置是不是能夠跑這麼快。當然具體還是要看每一個地方的限速標準，汽車在不同的高速公路以及高速公路的不同路段上准許行駛的速度是不一樣的。在我國一般規定為60—120公里/小時。其具體要求應根據標誌牌上規定的為準。
在高速上不要超速，但是也不要低於最低時速，因為在高速上跑得慢比跑得快還要危險，因為在一些視覺盲區可能會衝過來一個車剎不住追你的尾。一般來說告訴跑一百左右差不多，如果60以下那麼還是不要上高速了。大部分車都是能夠上高速的，主要還是要看車主的技術水平。手動擋和自動擋沒有區別。
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呵呵，不論手動擋車還是自動擋車，在高速公路上行駛，如果硬要保持車輛在一定速度，那肯定就是依據高速公路不同路段、不同車道的限速標準了。但一般而言在高速公路上行駛，車輛都不會保持在某一固定速度的。因為高速公路車輛眾多，基本大多數時間都是跟著車流行駛，前面車輛經常限制了後面車輛的速度選擇。尤其在2車道的高速公路上，基本大貨車佔據了一個車道，其他車輛基本就是跟車行進。
相信科技將會給予我們更多更好的駕乘體驗，所以，油動或電動一樣會帶來快感，手動自動都不會是問題……
應該按照路標指示控制車速，一般情況下，低速不低於60km，高速不超過120km。
隨你高興啊60-120你隨意
按限速跑，不是按車型跑，限速120你就跑120，限速100就跑100，跑到100以上的車速與前車間距最少1百米
別人的回答挺多了，我覺著你應該是問的適配多少轉速吧，我感覺最好在2000——3000左右的轉速吧，最多3500的轉速，太高了一個是會很抖動，一個是不經濟，再說也會超速
高速最高限速120公里/小時
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