黑龍江以後哪些城市會有地鐵？

省會城市、各省的第二大城市一般符合建設地鐵的資格。

要先上報地鐵建設規劃，經國家發改委審批才能開始建設地鐵。

城市主要要財政充沛，政府負債率低，才有實力建設、管理地鐵，地鐵建設、運行是要消耗大量財力的，因地鐵是重要的城市公共交通手段，它靠市政府財政補貼才能維持，是不贏利的。

據統計，全國現在僅有4條地鐵線是贏利的，99.5%的地鐵都是虧損的，靠城市財政撥款補貼運營。

按照一般國家規定，市區人口在三百萬以上才能修地鐵。而黑龍江省份城市大都地廣人稀，沒有幾個城市人口集中度能達到這個標準。

除了哈爾濱，大概齊齊哈爾人口還差不多，大慶市區人口一百多萬沒希望，其他城市更沒戲了。

結果去年7月份，國務院發佈《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（以下簡稱《意見》），提高了申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標。申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。這麼一來都沒戲了。。。

而且規定還要求城市財政的債務率不能過高，按照這個限制，哈爾濱瀋陽這些財政嚴重負債的省會都沒戲了，所以近幾年黑龍江不會有地方城市修地鐵，除非經濟奇蹟。

哈哈煤礦下火車，就是廣義的地鐵！只會哈爾濱有真正的地鐵！

哈爾濱三號線才給修了4站 就停了

地鐵審批門檻，gpd3000億，財政收入300億，市區人口300萬以上，自己查黑龍江有能達到這個標準的麼，包括哈爾濱現在已經動工的可以接著修，規劃當中的未審批的是沒戲了。一個個都窮啥樣了還修地鐵呢，g真不要臉，整點有用的吧，地鐵修完天天賠錢，霍霍人可能耐了

個人認為，除了哈爾濱，其他城市沒必要，大慶，想修，但是地廣人稀，沒必要。城市好不好，不必非有地鐵。

黑龍江有五個城市可以修地鐵，實際上早就有了！哈爾濱排最後！雞西、鶴崗、七臺河、雙鴨山！這四個城市在建國初就有地鐵了！不信你問礦工？

大慶輕軌正在籌劃中2020年開建1號線和3號線，文件自己搜去

除了哈爾濱別想了，大慶未來可能有輕軌

佳木斯要修地鐵從東到西，長安路。