感謝邀請。貓眼看車原創回答：首選新寶來1.5手舒。

三款車型全部來自大眾家族，朗逸與寶來屬於緊湊級轎車，而速騰定位高於前兩者，而且速騰是唯一一款搭載1.2T渦輪增壓發動機的車型。朗逸12.49萬元，新寶來12.3萬元，速騰13.89萬元，三者終端都有2-2.5萬元不等的優惠，裸車價新寶來的9.8萬元左右更加實惠，落地價在11.5萬元以下。

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三款車型全部來自大眾家族，朗逸與寶來屬於緊湊級轎車，而速騰定位高於前兩者，而且速騰是唯一一款搭載1.2T渦輪增壓發動機的車型。朗逸12.49萬元，新寶來12.3萬元，速騰13.89萬元，三者終端都有2-2.5萬元不等的優惠，裸車價新寶來的9.8萬元左右更加實惠，落地價在11.5萬元以下。

配置方面，三者都配備了205/55 R16的輪胎，新寶來比朗逸增加了前後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、中控屏原廠互聯映射、主駕駛化妝鏡；而速騰定位略高，配置方面只不過增加了膝部氣囊、疲勞駕駛提醒，但是閹割了倒車影像。

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三款車型全部來自大眾家族，朗逸與寶來屬於緊湊級轎車，而速騰定位高於前兩者，而且速騰是唯一一款搭載1.2T渦輪增壓發動機的車型。朗逸12.49萬元，新寶來12.3萬元，速騰13.89萬元，三者終端都有2-2.5萬元不等的優惠，裸車價新寶來的9.8萬元左右更加實惠，落地價在11.5萬元以下。

配置方面，三者都配備了205/55 R16的輪胎，新寶來比朗逸增加了前後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、中控屏原廠互聯映射、主駕駛化妝鏡；而速騰定位略高，配置方面只不過增加了膝部氣囊、疲勞駕駛提醒，但是閹割了倒車影像。

動力方面，速騰渦輪增壓發動機僅僅是扭矩相比另外兩者有所增加，其他數據基本上接近。而且，渦輪增壓發動機的可靠性不及自吸發動機，後期保養費用也高不少。空間方面，朗逸、寶來持平，都是2688mm的軸距。另外，新寶來對這臺1.5發動機進行了重新調教，解決了之前老款寶來存在的發動機抖動、滲油、爆震等故障，可靠性值得信賴。

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三款車型全部來自大眾家族，朗逸與寶來屬於緊湊級轎車，而速騰定位高於前兩者，而且速騰是唯一一款搭載1.2T渦輪增壓發動機的車型。朗逸12.49萬元，新寶來12.3萬元，速騰13.89萬元，三者終端都有2-2.5萬元不等的優惠，裸車價新寶來的9.8萬元左右更加實惠，落地價在11.5萬元以下。

配置方面，三者都配備了205/55 R16的輪胎，新寶來比朗逸增加了前後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、中控屏原廠互聯映射、主駕駛化妝鏡；而速騰定位略高，配置方面只不過增加了膝部氣囊、疲勞駕駛提醒，但是閹割了倒車影像。

動力方面，速騰渦輪增壓發動機僅僅是扭矩相比另外兩者有所增加，其他數據基本上接近。而且，渦輪增壓發動機的可靠性不及自吸發動機，後期保養費用也高不少。空間方面，朗逸、寶來持平，都是2688mm的軸距。另外，新寶來對這臺1.5發動機進行了重新調教，解決了之前老款寶來存在的發動機抖動、滲油、爆震等故障，可靠性值得信賴。

綜上所述，新寶來在價格、配置方面領先於朗逸，而速騰定位略高一級，但是考慮到1.2T發動機的穩定性，我們不得不放棄了，所以最終推薦新寶來1.5手舒。希望我的回答對您購車有所幫助。

很高興能為您解答。

這三款車都是大眾旗下的暢銷車型，寶來、速騰屬於一汽大眾，朗逸屬於上汽大眾。一汽大眾採用的德國的原汁原味的技術，上汽是在其基礎上根據國人的駕駛習慣進行了調整。

2018款朗逸和2019改款寶來是用的MQB新平臺，2018款速騰是PQ35平臺。所以在車身尺寸上寶來和朗逸都要比速騰大一點，但是內部空間沒什區別的。這三款車的外形，個人覺得速騰看著大氣一些。

很高興能為您解答。

這三款車都是大眾旗下的暢銷車型，寶來、速騰屬於一汽大眾，朗逸屬於上汽大眾。一汽大眾採用的德國的原汁原味的技術，上汽是在其基礎上根據國人的駕駛習慣進行了調整。

2018款朗逸和2019改款寶來是用的MQB新平臺，2018款速騰是PQ35平臺。所以在車身尺寸上寶來和朗逸都要比速騰大一點，但是內部空間沒什區別的。這三款車的外形，個人覺得速騰看著大氣一些。

在配置上，綜合對比後，寶來的安全係數大一些，畢竟比速騰和朗逸多了前後頭部氣簾。速騰採用的後獨立懸架，相對於來說舒適一些，而且速騰含有無鑰匙啟動和進入系統。畢竟18款速騰還是沿用的老平臺，在一些配置上不如寶來和朗逸，比如LED大燈，發動機自動啟停，自動駐車等。

很高興能為您解答。

這三款車都是大眾旗下的暢銷車型，寶來、速騰屬於一汽大眾，朗逸屬於上汽大眾。一汽大眾採用的德國的原汁原味的技術，上汽是在其基礎上根據國人的駕駛習慣進行了調整。

2018款朗逸和2019改款寶來是用的MQB新平臺，2018款速騰是PQ35平臺。所以在車身尺寸上寶來和朗逸都要比速騰大一點，但是內部空間沒什區別的。這三款車的外形，個人覺得速騰看著大氣一些。

在配置上，綜合對比後，寶來的安全係數大一些，畢竟比速騰和朗逸多了前後頭部氣簾。速騰採用的後獨立懸架，相對於來說舒適一些，而且速騰含有無鑰匙啟動和進入系統。畢竟18款速騰還是沿用的老平臺，在一些配置上不如寶來和朗逸，比如LED大燈，發動機自動啟停，自動駐車等。

在內飾的材質上，速騰是最好的，內部分採用了軟軟的搪塑材質，寶來和朗逸內部是硬塑料的，在感官和體驗上速騰會好一些。

動力上，這三款車排量差不多，1.5和1.6之間差別不大，速騰車重一些，排量也大，綜合下來會比其他兩輛費油。

很高興能為您解答。

這三款車都是大眾旗下的暢銷車型，寶來、速騰屬於一汽大眾，朗逸屬於上汽大眾。一汽大眾採用的德國的原汁原味的技術，上汽是在其基礎上根據國人的駕駛習慣進行了調整。

2018款朗逸和2019改款寶來是用的MQB新平臺，2018款速騰是PQ35平臺。所以在車身尺寸上寶來和朗逸都要比速騰大一點，但是內部空間沒什區別的。這三款車的外形，個人覺得速騰看著大氣一些。

在配置上，綜合對比後，寶來的安全係數大一些，畢竟比速騰和朗逸多了前後頭部氣簾。速騰採用的後獨立懸架，相對於來說舒適一些，而且速騰含有無鑰匙啟動和進入系統。畢竟18款速騰還是沿用的老平臺，在一些配置上不如寶來和朗逸，比如LED大燈，發動機自動啟停，自動駐車等。

在內飾的材質上，速騰是最好的，內部分採用了軟軟的搪塑材質，寶來和朗逸內部是硬塑料的，在感官和體驗上速騰會好一些。

動力上，這三款車排量差不多，1.5和1.6之間差別不大，速騰車重一些，排量也大，綜合下來會比其他兩輛費油。


我個人推薦速騰，畢竟速騰比寶來和朗逸高半級，重要的配置上和舒適性上也好一些，現在也是速騰價格最低的時候了，畢竟國六馬上要實施了。

當然只是我個人的一些觀點，最終還是要看題主喜歡哪款車型的外觀，還有其配置如何。最後希望題主能選到自己心儀的汽車。

這個問題，如果說是在去年問的話，肯定是速騰佔有絕對性的壓倒優勢。畢竟在大眾旗下車型的級別來看，速騰要比寶來以及朗逸領先一個級別。但是在進入2018年之後，隨著大眾對於寶來以及朗逸進行了平臺的全面升級，這兩款曾經速騰的小弟也有了跟速騰叫板的這麼一個資本，那麼說更新換代之後的寶來以及朗逸與現款的速騰在實際的選擇上，如應該如何去進行判斷呢？從我個人的角度來看，還是要看每個人不同的這麼一個側重點，下面我就來給大傢俱體的分析一下，供大家參考。

首先說大眾速騰對比這兩款新車的優勢。第一點就是性價比更高，大眾速騰在明年呢也要面臨更新換代，在目前來看它的終端優惠幅度已經達到了3萬到4萬的這麼一個水平，結合上它非常多的標準配置，整體的一個性價比要比另外兩款新車更加突出。第二點就是它的底盤懸掛更有吸引力。雖然說寶來與朗逸全面升級之後產品力得到了明顯提升，但是在它們的底盤懸掛方面依舊採用的是前麥弗遜獨立懸掛搭配後扭力樑非獨立懸掛的這麼一個懸掛組合，對比起速騰的四輪獨立懸掛來說，依舊存在一定的差距，懸掛的不同直接會影響到車內的乘坐舒適性，這一點也是速騰對比它們比較明顯的這麼一個領先點。第三點就是內飾材質以及檔次感的不同。雖然全新的朗逸以及寶來採用了全新的大眾內飾設計，但是從設計的角度來說速騰依舊保持了大眾穩定大氣的這麼一個設計風格，如果單看設計風格不能夠體現檔次感的話，那麼從實際的用料以及做工來看，雖然速騰是老款車型，但是用料更加的厚道，做工更加的精細，這一點也是全新的寶來以及朗逸所無法比擬的。

然後再來說一下全新的寶來跟朗逸對比速騰的優勢。第一點就是車身尺寸得到了增長，內部的軸距空間得到了加強。之前的朗逸的軸距是2610毫米，寶來的軸距是2614毫米。而全新的寶來以及朗逸軸距尺寸都超過了速騰，這一點雖然在乘坐感受上並不是十分明顯，但是參數在這擺著，不服不行。第二點就是平臺得以更換，保證了未來長期的保值率以及便捷性。此次兩款新車都是基於大眾模塊化MQB平臺打造而來，未來這個平臺的車型部件通用率將會達到80%，這也就是說未來的大眾零部件將會趨於統一化，而作為老款平臺車型的現款速騰，這一點也是沒有辦法比肩的。

所以說，追求整體實力以及性價比還是速騰出色，但是出於長遠角度來看，朗逸寶來也有亮點，不過就我個人來選的話，我會選擇速騰

三者中間選，先排除朗逸；在寶來和速騰中間選，肯定選速騰。