1/9
Bf 110C 在 3,900 米高度可達到 530 公里\/小時的最大速度，巡航速度為 465 公里\/小時。四個機翼油箱的總容量達 1,270 升，確保飛機的作戰半徑達到 800 公里，僅為航空部原先設計指標的 40%。Bf 110C 的使用升限為 8,500 米，爬升率 15 米\/秒。
2/9
Bf 110C-1 於 1939 年 1 月在梅塞施米特工廠投產。1939 年 1-9 月，梅塞施米特公司生產了 102 架 Bf 110C-1。在這段時間裡，MIAG 公司也生產了 40 架 Bf 110C-1，福克-沃爾夫在 1939 年 9-12 月生產了 15 架。從 1939 年 11 月-1940 年 2 月，哥達公司也生產了 38 架，Bf 110C-1 共生產了 195 架。
3/9
BF-110戰鬥機是二戰時期德國重型戰鬥機，大戰中德國最有名的雙發戰鬥機，原型機於1936年5月12日首飛， 共生產了大約6000架。
4/9
5/9
就外型看來，Bf-110的設計相當的傳統，兩臺發動機分別裝在機翼上，並且採用雙垂尾的設計。和許多大型軍機相同，Bf-110採用了雙座設計，機首配置了相當猛的火力，包括2門的MGFF 20毫米機炮和4挺MG17 7.92毫米機槍，另外後方的防衛則由領航員兼機槍手操作一挺MG15 7.92mm旋轉式機槍。
6/9
Bf 110的主要力量是它能夠裝備異常強大的空對空武器。早期版本在上鼻部有四個7.92毫米（.312英寸）MG17機槍，在鼻子下部有兩個20毫米MG FF \/ M大炮。後來版本用更強大的20毫米MG 151\/20炮和許多G系列飛機取代了MG FF \/ M，特別是那些擔任轟炸機驅逐艦角色的飛機，安裝了兩個30毫米（1.18英寸）MK 108炮。
7/9
Bf110更多是在白晝為己方的轟炸機大編隊提供護航，在遭到伏擊時，Bf110常採用圓形走馬燈式的戰術，頭尾相銜，互相掩護，伺機反擊，但機動性總遜於單座飛機。
8/9
9/9
