印度月船2號已找到且正常工作,大家認為這次登月是否成功?為什麼?

10 個回答
科学闰土
2019-09-11

月船2號由軌道器、著陸器和月球車三部分組成,其中維克蘭著陸器在軟著陸月球南極下降過程中,在2.1千米高度時與地面站失去了聯繫。日前印度月船2號的軌道器在維克拉姆著陸器的預計降落點發現了著陸器的蹤跡,但是目前並沒有與之聯繫上,更談不上正常工作。

月船2號由軌道器、著陸器和月球車三部分組成,其中維克蘭著陸器在軟著陸月球南極下降過程中,在2.1千米高度時與地面站失去了聯繫。日前印度月船2號的軌道器在維克拉姆著陸器的預計降落點發現了著陸器的蹤跡,但是目前並沒有與之聯繫上,更談不上正常工作。

目前印度空間研究組織也不知道著陸器是否受損,但是熱圖像顯示著陸器非常靠近選定的著陸點,著陸器看起來完好無損,但是整體被倒置。維克拉姆著陸器是印度的第一個月球著陸器,攜帶著印度的第一個月球車Pragyan,本來預計將在14個地球日內從月球表面收集化學和礦物樣本。月船2號是繼月船1號任務之後,印度的第二次登月任務,在月船1號任務中,發現了月球上南極區域存在水的光譜特徵,那裡常年被陰影籠罩的環形山可能使水冰能夠保持冰凍狀態。因此月船2號的任務是研究月球演化並繪製極地地區礦物和水分子的分佈地圖。

月船2號由軌道器、著陸器和月球車三部分組成,其中維克蘭著陸器在軟著陸月球南極下降過程中,在2.1千米高度時與地面站失去了聯繫。日前印度月船2號的軌道器在維克拉姆著陸器的預計降落點發現了著陸器的蹤跡,但是目前並沒有與之聯繫上,更談不上正常工作。

目前印度空間研究組織也不知道著陸器是否受損,但是熱圖像顯示著陸器非常靠近選定的著陸點,著陸器看起來完好無損,但是整體被倒置。維克拉姆著陸器是印度的第一個月球著陸器,攜帶著印度的第一個月球車Pragyan,本來預計將在14個地球日內從月球表面收集化學和礦物樣本。月船2號是繼月船1號任務之後,印度的第二次登月任務,在月船1號任務中,發現了月球上南極區域存在水的光譜特徵,那裡常年被陰影籠罩的環形山可能使水冰能夠保持冰凍狀態。因此月船2號的任務是研究月球演化並繪製極地地區礦物和水分子的分佈地圖。

印度全國都在等待ISRO的好消息,但與著陸器失去聯繫的消息讓很多人失望。如果維克蘭著陸器著陸成功,月船2號將成為第一個在月球南極附近著陸的任務,之前所有其他的月球任務都是在赤道南北30到40度之間的區域進行的,此外印度將與美國、前蘇聯和中國一道,成為第四個成功軟著陸月球表面的國家。

月船2號由軌道器、著陸器和月球車三部分組成,其中維克蘭著陸器在軟著陸月球南極下降過程中,在2.1千米高度時與地面站失去了聯繫。日前印度月船2號的軌道器在維克拉姆著陸器的預計降落點發現了著陸器的蹤跡,但是目前並沒有與之聯繫上,更談不上正常工作。

目前印度空間研究組織也不知道著陸器是否受損,但是熱圖像顯示著陸器非常靠近選定的著陸點,著陸器看起來完好無損,但是整體被倒置。維克拉姆著陸器是印度的第一個月球著陸器,攜帶著印度的第一個月球車Pragyan,本來預計將在14個地球日內從月球表面收集化學和礦物樣本。月船2號是繼月船1號任務之後,印度的第二次登月任務,在月船1號任務中,發現了月球上南極區域存在水的光譜特徵,那裡常年被陰影籠罩的環形山可能使水冰能夠保持冰凍狀態。因此月船2號的任務是研究月球演化並繪製極地地區礦物和水分子的分佈地圖。

印度全國都在等待ISRO的好消息,但與著陸器失去聯繫的消息讓很多人失望。如果維克蘭著陸器著陸成功,月船2號將成為第一個在月球南極附近著陸的任務,之前所有其他的月球任務都是在赤道南北30到40度之間的區域進行的,此外印度將與美國、前蘇聯和中國一道,成為第四個成功軟著陸月球表面的國家。

現在與著陸器通訊中斷,印度科學家有14天的時間來建立聯繫。印度空間研究組織認為月船2號90%至95%的任務目標已經完成——著陸器按照計劃從35公里的軌道下降到離地面不到2公里的軌道,在此之前,著陸器的所有系統和傳感器都運行良好,並證明了許多新技術,如在著陸器中使用的可變推力推進技術。

月船2號由軌道器、著陸器和月球車三部分組成,其中維克蘭著陸器在軟著陸月球南極下降過程中,在2.1千米高度時與地面站失去了聯繫。日前印度月船2號的軌道器在維克拉姆著陸器的預計降落點發現了著陸器的蹤跡,但是目前並沒有與之聯繫上,更談不上正常工作。

目前印度空間研究組織也不知道著陸器是否受損,但是熱圖像顯示著陸器非常靠近選定的著陸點,著陸器看起來完好無損,但是整體被倒置。維克拉姆著陸器是印度的第一個月球著陸器,攜帶著印度的第一個月球車Pragyan,本來預計將在14個地球日內從月球表面收集化學和礦物樣本。月船2號是繼月船1號任務之後,印度的第二次登月任務,在月船1號任務中,發現了月球上南極區域存在水的光譜特徵,那裡常年被陰影籠罩的環形山可能使水冰能夠保持冰凍狀態。因此月船2號的任務是研究月球演化並繪製極地地區礦物和水分子的分佈地圖。

印度全國都在等待ISRO的好消息,但與著陸器失去聯繫的消息讓很多人失望。如果維克蘭著陸器著陸成功,月船2號將成為第一個在月球南極附近著陸的任務,之前所有其他的月球任務都是在赤道南北30到40度之間的區域進行的,此外印度將與美國、前蘇聯和中國一道,成為第四個成功軟著陸月球表面的國家。

現在與著陸器通訊中斷,印度科學家有14天的時間來建立聯繫。印度空間研究組織認為月船2號90%至95%的任務目標已經完成——著陸器按照計劃從35公里的軌道下降到離地面不到2公里的軌道,在此之前,著陸器的所有系統和傳感器都運行良好,並證明了許多新技術,如在著陸器中使用的可變推力推進技術。

月船2號任務可以認為是成功的。首先這是印度完全自主研發的,之前計劃由俄羅斯設計著陸器,但其後來退出;月船2號做了很多之前沒有做過的嘗試,比如在月球南極著陸;月船2號任務的軌道器運行正常,將長期繞月球運行,其搭載高分辨率相機,可以收集相關許多重要月球信息;最後整個月船2號任務的成本只有區區1.5億美元,在如此成本內能做到這些必然算是成功的。此次任務成功地展示了印度在開發著陸器等複雜技術方面的實力,可以重新點燃了數百萬印度年輕人對太空科學的興趣。

大国纵横
2019-09-11

本來印度登月計劃已經宣佈失敗了,但印度人硬是不死心,最近幾天正在拼命尋找,意圖找回月船2登陸器的屍體。功夫不負有心人,印度人最終通過“月船2號”軌道器找到了月船2號探測器,併成功拍下了“維克拉姆”著陸器的熱成像。

本來印度登月計劃已經宣佈失敗了,但印度人硬是不死心,最近幾天正在拼命尋找,意圖找回月船2登陸器的屍體。功夫不負有心人,印度人最終通過“月船2號”軌道器找到了月船2號探測器,併成功拍下了“維克拉姆”著陸器的熱成像。

這說明月船2實現了軟著陸,否則從2.1公里處垂直降落,必然會摔得稀碎。但是人家印度的月船2號卻還能有熱成像,這說明月船2號不僅沒有摔碎,而且還很有可能在正常工作。

這樣印度登月失敗的計劃幾乎是被逆轉了,其成功率由原先的99%,成功上升為99.9%。不得不說,印度人真是愛要面子啊。這次印度登月計劃本來就就是一個形象工程,為了這個形象工程,印度是頗費心機,比如他們大幅削減登陸器和月球車的重量,同時儘量減少搭載的儀器設備,這導致月球車的工作時間只有14個地球日,之所以要這樣做就是因為印度火箭的運載能力不行。另外,印度還將登月地點選擇在了月球南極,之所以選擇這裡,是因為這裡從來沒有國家登陸過,其他的正面、反面都被人登陸了。這樣登陸成功後,印度就會對外吹噓實現了前無古人的登月成功。

本來印度登月計劃已經宣佈失敗了,但印度人硬是不死心,最近幾天正在拼命尋找,意圖找回月船2登陸器的屍體。功夫不負有心人,印度人最終通過“月船2號”軌道器找到了月船2號探測器,併成功拍下了“維克拉姆”著陸器的熱成像。

這說明月船2實現了軟著陸,否則從2.1公里處垂直降落,必然會摔得稀碎。但是人家印度的月船2號卻還能有熱成像,這說明月船2號不僅沒有摔碎,而且還很有可能在正常工作。

這樣印度登月失敗的計劃幾乎是被逆轉了,其成功率由原先的99%,成功上升為99.9%。不得不說,印度人真是愛要面子啊。這次印度登月計劃本來就就是一個形象工程,為了這個形象工程,印度是頗費心機,比如他們大幅削減登陸器和月球車的重量,同時儘量減少搭載的儀器設備,這導致月球車的工作時間只有14個地球日,之所以要這樣做就是因為印度火箭的運載能力不行。另外,印度還將登月地點選擇在了月球南極,之所以選擇這裡,是因為這裡從來沒有國家登陸過,其他的正面、反面都被人登陸了。這樣登陸成功後,印度就會對外吹噓實現了前無古人的登月成功。

因此,整個登月工程政治意義大於實際意義,現在這個世界上只有三個國家成功實現了登陸月球表面,印度在技術不成熟的情況下,急不可耐的推出自己的登月計劃,就是為了爭做第四個登月國家,從而對外證實自己強大的國力。

這種急於證明自己能力的表現,恰恰反映了印度的不自信。印度長期以來,一直是世界上最大的發展中國家之一,國家貧困、民眾生活水平極低,人民的幸福感和獲得感很差。但近年來,隨著印度經濟的快速發展,特別是莫迪這個政治強人上臺後,印度在政治、經濟、軍事、外交領域的確是取得了一些成就,這些成就讓印度逐步走上了自我膨脹之路,開始處處想要趕超我國,我們造航母,印度跟著造航母;我們造高鐵,印度跟著造高鐵;我們登月,印度跟著登月。

印度對我們這種窮追猛打,其實並不是壞處,如果我們長期快速發展,而沒有競爭者,反而會滋生我們的驕傲心理,從而降低了對自己的要求,這樣反而不利於經濟快速發展;相反,印度在後面不停地追趕我們,就好像是一條鯰魚一樣,反而起到了鞭打快牛的作用,這樣我們才不會懈怠,繼續在前進的道路上高歌猛進,否則,要是被印度人追上了,面子上怎麼掛的過去,豈不成了國際笑話。

本來印度登月計劃已經宣佈失敗了,但印度人硬是不死心,最近幾天正在拼命尋找,意圖找回月船2登陸器的屍體。功夫不負有心人,印度人最終通過“月船2號”軌道器找到了月船2號探測器,併成功拍下了“維克拉姆”著陸器的熱成像。

這說明月船2實現了軟著陸,否則從2.1公里處垂直降落,必然會摔得稀碎。但是人家印度的月船2號卻還能有熱成像,這說明月船2號不僅沒有摔碎,而且還很有可能在正常工作。

這樣印度登月失敗的計劃幾乎是被逆轉了,其成功率由原先的99%,成功上升為99.9%。不得不說,印度人真是愛要面子啊。這次印度登月計劃本來就就是一個形象工程,為了這個形象工程,印度是頗費心機,比如他們大幅削減登陸器和月球車的重量,同時儘量減少搭載的儀器設備,這導致月球車的工作時間只有14個地球日,之所以要這樣做就是因為印度火箭的運載能力不行。另外,印度還將登月地點選擇在了月球南極,之所以選擇這裡,是因為這裡從來沒有國家登陸過,其他的正面、反面都被人登陸了。這樣登陸成功後,印度就會對外吹噓實現了前無古人的登月成功。

因此,整個登月工程政治意義大於實際意義,現在這個世界上只有三個國家成功實現了登陸月球表面,印度在技術不成熟的情況下,急不可耐的推出自己的登月計劃,就是為了爭做第四個登月國家,從而對外證實自己強大的國力。

這種急於證明自己能力的表現,恰恰反映了印度的不自信。印度長期以來,一直是世界上最大的發展中國家之一,國家貧困、民眾生活水平極低,人民的幸福感和獲得感很差。但近年來,隨著印度經濟的快速發展,特別是莫迪這個政治強人上臺後,印度在政治、經濟、軍事、外交領域的確是取得了一些成就,這些成就讓印度逐步走上了自我膨脹之路,開始處處想要趕超我國,我們造航母,印度跟著造航母;我們造高鐵,印度跟著造高鐵;我們登月,印度跟著登月。

印度對我們這種窮追猛打,其實並不是壞處,如果我們長期快速發展,而沒有競爭者,反而會滋生我們的驕傲心理,從而降低了對自己的要求,這樣反而不利於經濟快速發展;相反,印度在後面不停地追趕我們,就好像是一條鯰魚一樣,反而起到了鞭打快牛的作用,這樣我們才不會懈怠,繼續在前進的道路上高歌猛進,否則,要是被印度人追上了,面子上怎麼掛的過去,豈不成了國際笑話。

當然,我們也不能一味盲目自大,對印度技不如人的地方嗤之以鼻,一丁點看不到印度可怕的地方,這樣就會產生自滿心理,正所謂驕兵必敗,最後吃虧的還是自己。因此,我們在看笑話的同時,要保持一分清醒,增強一份警惕,鼓舞一份幹勁,這樣才能在與印度的競爭中永遠處於不敗之地,否則就不是我們看印度的笑話,而是人家印度看我們的笑話了。

静夜史
2019-09-11

當然成功了,從目前的態勢來看,那不是成功了95%,那是99.99%啊,只要月船二號能正常工作,印度的登月計劃就大獲成功,而且完全將中國踩在腳下。

當然成功了,從目前的態勢來看,那不是成功了95%,那是99.99%啊,只要月船二號能正常工作,印度的登月計劃就大獲成功,而且完全將中國踩在腳下。

而且,月船二號睡了一覺又正常工作的壯舉,再度印證了印度歎為觀止的“開掛”能力,令之前所有唱衰印度的“偽專家”徹底打臉。

一直以來,靜夜史都為自娛自樂的印度特色深感不齒,但同時也為我國感到慶幸,正因為有這樣的所謂對手,我們才如釋重負。

據《今日印度》、新德里電視臺(NDTV)等多家媒體9月8日的最新消息,印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬(K Sivan)當天對ANI通訊社表示:“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面,地面站正在努力與其建立聯繫。

當然成功了,從目前的態勢來看,那不是成功了95%,那是99.99%啊,只要月船二號能正常工作,印度的登月計劃就大獲成功,而且完全將中國踩在腳下。

而且,月船二號睡了一覺又正常工作的壯舉,再度印證了印度歎為觀止的“開掛”能力,令之前所有唱衰印度的“偽專家”徹底打臉。

一直以來,靜夜史都為自娛自樂的印度特色深感不齒,但同時也為我國感到慶幸,正因為有這樣的所謂對手,我們才如釋重負。

據《今日印度》、新德里電視臺(NDTV)等多家媒體9月8日的最新消息,印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬(K Sivan)當天對ANI通訊社表示:“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面,地面站正在努力與其建立聯繫。

西萬的表態令印度再度血脈噴張,原來這一切不是失敗,而是一次意義深遠的表演,不僅要讓世界看到印度超強的科技實力,要讓所有人感覺到印度恐怖的開掛能力,更讓人驚歎於莫迪深厚的表演功底。

在這裡靜夜史想說:“莫總理,您辛苦了!”

所以,不要說什麼“失聯”,那是計劃之外的刻意“休眠”;不要說什麼翻滾觸地,那是印度首創的陀螺式硬著陸方法,比起美俄中等國不知要先進多少倍。

當然成功了,從目前的態勢來看,那不是成功了95%,那是99.99%啊,只要月船二號能正常工作,印度的登月計劃就大獲成功,而且完全將中國踩在腳下。

而且,月船二號睡了一覺又正常工作的壯舉,再度印證了印度歎為觀止的“開掛”能力,令之前所有唱衰印度的“偽專家”徹底打臉。

一直以來,靜夜史都為自娛自樂的印度特色深感不齒,但同時也為我國感到慶幸,正因為有這樣的所謂對手,我們才如釋重負。

據《今日印度》、新德里電視臺(NDTV)等多家媒體9月8日的最新消息,印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬(K Sivan)當天對ANI通訊社表示:“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面,地面站正在努力與其建立聯繫。

西萬的表態令印度再度血脈噴張,原來這一切不是失敗,而是一次意義深遠的表演,不僅要讓世界看到印度超強的科技實力,要讓所有人感覺到印度恐怖的開掛能力,更讓人驚歎於莫迪深厚的表演功底。

在這裡靜夜史想說:“莫總理,您辛苦了!”

所以,不要說什麼“失聯”,那是計劃之外的刻意“休眠”;不要說什麼翻滾觸地,那是印度首創的陀螺式硬著陸方法,比起美俄中等國不知要先進多少倍。

再說了,即便最後月船二號長眠不醒,那最起碼也降落到其他大國從未去過的月球南極區域啊,要知道不是所有國家都能去的,這是比去月球背面還高難度的地區,美俄中什麼的就高山仰止去吧!

一直以來,靜夜史都對印度這種喪事當喜事辦的幽默感深深折服,近日來更是被95%的成功率刷新了認知,一個體現綜合國力的巨大工程,居然還有95%的成功率,表面上莫迪是想安慰印度的科研人員再接再厲,實際上是對他們能力的莫大侮辱。畢竟,結果不成功,印度的登月計劃就等於零,所謂的培養了人才,積累了經驗,對別國而言可能是真的有所收穫,但是對印度這個靠美國提供通訊、歐盟提供測控,俄羅斯提供登月技術,自己只提供月球車的國家,印度是真正的步子邁大扯著蛋了。

當然成功了,從目前的態勢來看,那不是成功了95%,那是99.99%啊,只要月船二號能正常工作,印度的登月計劃就大獲成功,而且完全將中國踩在腳下。

而且,月船二號睡了一覺又正常工作的壯舉,再度印證了印度歎為觀止的“開掛”能力,令之前所有唱衰印度的“偽專家”徹底打臉。

一直以來,靜夜史都為自娛自樂的印度特色深感不齒,但同時也為我國感到慶幸,正因為有這樣的所謂對手,我們才如釋重負。

據《今日印度》、新德里電視臺(NDTV)等多家媒體9月8日的最新消息,印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬(K Sivan)當天對ANI通訊社表示:“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面,地面站正在努力與其建立聯繫。

西萬的表態令印度再度血脈噴張,原來這一切不是失敗,而是一次意義深遠的表演,不僅要讓世界看到印度超強的科技實力,要讓所有人感覺到印度恐怖的開掛能力,更讓人驚歎於莫迪深厚的表演功底。

在這裡靜夜史想說:“莫總理,您辛苦了!”

所以,不要說什麼“失聯”,那是計劃之外的刻意“休眠”;不要說什麼翻滾觸地,那是印度首創的陀螺式硬著陸方法,比起美俄中等國不知要先進多少倍。

再說了,即便最後月船二號長眠不醒,那最起碼也降落到其他大國從未去過的月球南極區域啊,要知道不是所有國家都能去的,這是比去月球背面還高難度的地區,美俄中什麼的就高山仰止去吧!

一直以來,靜夜史都對印度這種喪事當喜事辦的幽默感深深折服,近日來更是被95%的成功率刷新了認知,一個體現綜合國力的巨大工程,居然還有95%的成功率,表面上莫迪是想安慰印度的科研人員再接再厲,實際上是對他們能力的莫大侮辱。畢竟,結果不成功,印度的登月計劃就等於零,所謂的培養了人才,積累了經驗,對別國而言可能是真的有所收穫,但是對印度這個靠美國提供通訊、歐盟提供測控,俄羅斯提供登月技術,自己只提供月球車的國家,印度是真正的步子邁大扯著蛋了。

也許印度的人緣超好,也許美俄等國會一如既往地提供全方位支持,但理論上如果印度變大變強,這種無微不至的照顧必然會有壽終正寢的那一天,而從印度稀碎的自主研發能力來看,沒有了西方國家的鼎力支持,印度不說被一夜打回解放前,最起碼也會原形畢露。

從印度探月的瘋狂進程來看,“超中趕美”的意圖非常明顯,具有強烈的政治意味。而印度之所以能實現“大躍進”,本質就是西方國家支持的結果,在沒有雄厚積累的情況下,印度航天是真正的國際合作。

當然成功了,從目前的態勢來看,那不是成功了95%,那是99.99%啊,只要月船二號能正常工作,印度的登月計劃就大獲成功,而且完全將中國踩在腳下。

而且,月船二號睡了一覺又正常工作的壯舉,再度印證了印度歎為觀止的“開掛”能力,令之前所有唱衰印度的“偽專家”徹底打臉。

一直以來,靜夜史都為自娛自樂的印度特色深感不齒,但同時也為我國感到慶幸,正因為有這樣的所謂對手,我們才如釋重負。

據《今日印度》、新德里電視臺(NDTV)等多家媒體9月8日的最新消息,印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬(K Sivan)當天對ANI通訊社表示:“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面,地面站正在努力與其建立聯繫。

西萬的表態令印度再度血脈噴張,原來這一切不是失敗,而是一次意義深遠的表演,不僅要讓世界看到印度超強的科技實力,要讓所有人感覺到印度恐怖的開掛能力,更讓人驚歎於莫迪深厚的表演功底。

在這裡靜夜史想說:“莫總理,您辛苦了!”

所以,不要說什麼“失聯”,那是計劃之外的刻意“休眠”;不要說什麼翻滾觸地,那是印度首創的陀螺式硬著陸方法,比起美俄中等國不知要先進多少倍。

再說了,即便最後月船二號長眠不醒,那最起碼也降落到其他大國從未去過的月球南極區域啊,要知道不是所有國家都能去的,這是比去月球背面還高難度的地區,美俄中什麼的就高山仰止去吧!

一直以來,靜夜史都對印度這種喪事當喜事辦的幽默感深深折服,近日來更是被95%的成功率刷新了認知,一個體現綜合國力的巨大工程,居然還有95%的成功率,表面上莫迪是想安慰印度的科研人員再接再厲,實際上是對他們能力的莫大侮辱。畢竟,結果不成功,印度的登月計劃就等於零,所謂的培養了人才,積累了經驗,對別國而言可能是真的有所收穫,但是對印度這個靠美國提供通訊、歐盟提供測控,俄羅斯提供登月技術,自己只提供月球車的國家,印度是真正的步子邁大扯著蛋了。

也許印度的人緣超好,也許美俄等國會一如既往地提供全方位支持,但理論上如果印度變大變強,這種無微不至的照顧必然會有壽終正寢的那一天,而從印度稀碎的自主研發能力來看,沒有了西方國家的鼎力支持,印度不說被一夜打回解放前,最起碼也會原形畢露。

從印度探月的瘋狂進程來看,“超中趕美”的意圖非常明顯,具有強烈的政治意味。而印度之所以能實現“大躍進”,本質就是西方國家支持的結果,在沒有雄厚積累的情況下,印度航天是真正的國際合作。

所以,西方媒體才對失敗的印度大加吹捧,而不管印度成功與否,這一帶有“民主味兒”的垃圾成果依然是西方國家趨之如鶩的寶貝。

所以此時此刻,靜夜史比印度及西方媒體更希望被找到的月船二號被喚醒,畢竟我們需要這樣一個“強大”的對手“激勵”我們。

多有疏漏,煩請斧正。

我是靜夜史,期待您的關注。

天高兮云淡
2019-09-11

印度月球二號著陸器軟著陸失敗後,通過繞月飛行的軌道器找到了硬著陸的著陸器,情況是著陸器包裹的很嚴實,裡面的電子設備和月球車都完好無損,只是印度空間組織沒有能力,沒有足夠的技術聯繫上著陸起器,因此印度政府就把這個艱鉅而又激動人心的任務交給了寶萊塢。寶萊塢召集全國科技神人,其中有一位電腦天才,發現了通訊後門,利用通訊後門發出指令給軌道器,軌道器利用通訊後門的特殊指令神奇地聯繫上著陸器,並通過軌道器往著陸器注入備用程序,建立了通訊聯繫,由於著陸器損毀嚴重,不能自行打開,寶萊塢迅速求助於美俄,美俄只有月球軌道器並沒有在月球執行任務的設備,表示無能為力,迫不得已,寶萊塢只能求助於中國,只有中國有在月球執行任務的嫦娥四號,月球車具有8500牛的動力系統,當時收集了大量的月壤岩石樣本準備返回地球,本著人道主義原則,中國放棄了所有采集的樣本,嫦娥四號月球車返回登陸器,利用剩餘的能量,飛往1480公里遠的印度月球二號,嫦娥四號利用本身強大的機械臂,打開了印度的登陸器,並通過所攜帶的強大的通訊設備,逐漸喚醒著印度登陸器,著陸器通過嫦娥四號的修復,神奇打開,釋放了月球車,月球車把月球表面第一張月球圖片發回地球后,印度全國一片沸騰,世界各國為印度的精神所震驚,紛紛送上祝福。神奇的印度,無所不能的寶萊塢。

中评中语
2019-09-11

印度月球2號項目登月著陸器的確已經找到,但是正常工作這一情況卻不屬實。

印度月球2號項目登月著陸器的確已經找到,但是正常工作這一情況卻不屬實。


  • 據印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬8日表示,“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面,現在印度正在想盡一切辦法與其聯繫上。
  • 據悉該著陸器是在“月船2號”軌道器的幫助下被找到的,軌道器成功拍下了“維克拉姆”著陸器的熱成像。

當然,印度空間研究組織自身也表示,已經確認了“維克拉姆”著陸器所在的位置,但著陸器自身狀況還有待確定。

實際上不用多說,大概率上“維克拉姆”著陸器和其攜帶的月球車恐怕已經損壞,在2000米的高空以60km每小時的速度俯衝而下,而且還是360°旋轉後倒置撞擊在月球表面,恐怕凶多吉少了。

以色列今年4月份發射的“創世紀”號月球探測器在距離月球表面149米時失控,摔在了月球上,然後摔壞了核心裝載導致無法正常工作和聯繫。

印度月球2號項目登月著陸器的確已經找到,但是正常工作這一情況卻不屬實。


  • 據印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬8日表示,“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面,現在印度正在想盡一切辦法與其聯繫上。
  • 據悉該著陸器是在“月船2號”軌道器的幫助下被找到的,軌道器成功拍下了“維克拉姆”著陸器的熱成像。

當然,印度空間研究組織自身也表示,已經確認了“維克拉姆”著陸器所在的位置,但著陸器自身狀況還有待確定。

實際上不用多說,大概率上“維克拉姆”著陸器和其攜帶的月球車恐怕已經損壞,在2000米的高空以60km每小時的速度俯衝而下,而且還是360°旋轉後倒置撞擊在月球表面,恐怕凶多吉少了。

以色列今年4月份發射的“創世紀”號月球探測器在距離月球表面149米時失控,摔在了月球上,然後摔壞了核心裝載導致無法正常工作和聯繫。


印度月球2號探測器攜帶的“維克拉姆”著陸器,是在比以色列“創世紀”號月球探測器高13倍的高度以高出“創世紀”號10倍的速度俯衝而下,摔壞的概率自然更大。

印度的月球2號探測器項目可以說是成功了一部分,但月球2號登月計劃則是完全沒有失敗了。

為何這麼說,因為印度的月球2號探測月球項目攜帶繞月飛行器、著陸器和月球車三個部分,項目實際上分為兩個部分,第一個部分是發射繞月飛行器,在月球軌道對月球南北極進行研究。

印度月球2號項目登月著陸器的確已經找到,但是正常工作這一情況卻不屬實。


  • 據印度空間研究組織(ISRO)負責人西萬8日表示,“月船2號”月球探測器所攜帶的“維克拉姆”(Vikram)著陸器已經位於月球表面,現在印度正在想盡一切辦法與其聯繫上。
  • 據悉該著陸器是在“月船2號”軌道器的幫助下被找到的,軌道器成功拍下了“維克拉姆”著陸器的熱成像。

當然,印度空間研究組織自身也表示,已經確認了“維克拉姆”著陸器所在的位置,但著陸器自身狀況還有待確定。

實際上不用多說,大概率上“維克拉姆”著陸器和其攜帶的月球車恐怕已經損壞,在2000米的高空以60km每小時的速度俯衝而下,而且還是360°旋轉後倒置撞擊在月球表面,恐怕凶多吉少了。

以色列今年4月份發射的“創世紀”號月球探測器在距離月球表面149米時失控,摔在了月球上,然後摔壞了核心裝載導致無法正常工作和聯繫。


印度月球2號探測器攜帶的“維克拉姆”著陸器,是在比以色列“創世紀”號月球探測器高13倍的高度以高出“創世紀”號10倍的速度俯衝而下,摔壞的概率自然更大。

印度的月球2號探測器項目可以說是成功了一部分,但月球2號登月計劃則是完全沒有失敗了。

為何這麼說,因為印度的月球2號探測月球項目攜帶繞月飛行器、著陸器和月球車三個部分,項目實際上分為兩個部分,第一個部分是發射繞月飛行器,在月球軌道對月球南北極進行研究。

◎印度月球2號探測器主體部分和繞月飛行器成功分離,後者將在月球軌道觀察月球極地一年。

第二個部分就是“維克拉姆”著陸器攜帶月球車進行登月計劃,在軟著陸後,釋放月球車,在月球南極進行相關科研研究和向地面指揮中心傳送相關數據。

所以說,印度的登月計劃已經失敗了,但整個月球2號探測項目則在釋放繞月飛行器進行軌道觀察的部分,獲得了成功。

老鳄鱼观天下
2019-09-11

印度空間研究組織(ISRO)主席西萬9月8日已經證實,“月船2號”月球探測器的“維克拉姆”著陸器在距離月亮2.1公里的距離失聯之後,月球2號”軌道飛行器的攝像機已經發現“維克拉姆”著陸器已經在月球上硬著陸,並拍下了清晰的照片,印度空間研究組織正在嘗試聯繫“維克拉姆”著陸器,但是“維克拉姆”著陸器沒有任何反應,印度懷疑“維克拉姆”著陸器在硬著陸的過程中已經遭到損毀!

印度空間研究組織(ISRO)主席西萬9月8日已經證實,“月船2號”月球探測器的“維克拉姆”著陸器在距離月亮2.1公里的距離失聯之後,月球2號”軌道飛行器的攝像機已經發現“維克拉姆”著陸器已經在月球上硬著陸,並拍下了清晰的照片,印度空間研究組織正在嘗試聯繫“維克拉姆”著陸器,但是“維克拉姆”著陸器沒有任何反應,印度懷疑“維克拉姆”著陸器在硬著陸的過程中已經遭到損毀!

現在,又有消息說,“維克拉姆”著陸器已經和印度空間研究組織保持了正常的聯繫,並且已經開始工作,目前沒有這樣的官方消息,如果“維克拉姆”著陸器真的恢復了聯繫,並且開始正常工作,這對印度來說是莫大的榮耀,印度就是第四個登上月球的國家,但是印度非常平靜,還處在登月失敗的悲痛當中,足以說明印度的登月計劃是失敗的,印度還在嘗試各種方法聯繫“維克拉姆”著陸器。

印度空間研究組織(ISRO)主席西萬9月8日已經證實,“月船2號”月球探測器的“維克拉姆”著陸器在距離月亮2.1公里的距離失聯之後,月球2號”軌道飛行器的攝像機已經發現“維克拉姆”著陸器已經在月球上硬著陸,並拍下了清晰的照片,印度空間研究組織正在嘗試聯繫“維克拉姆”著陸器,但是“維克拉姆”著陸器沒有任何反應,印度懷疑“維克拉姆”著陸器在硬著陸的過程中已經遭到損毀!

現在,又有消息說,“維克拉姆”著陸器已經和印度空間研究組織保持了正常的聯繫,並且已經開始工作,目前沒有這樣的官方消息,如果“維克拉姆”著陸器真的恢復了聯繫,並且開始正常工作,這對印度來說是莫大的榮耀,印度就是第四個登上月球的國家,但是印度非常平靜,還處在登月失敗的悲痛當中,足以說明印度的登月計劃是失敗的,印度還在嘗試各種方法聯繫“維克拉姆”著陸器。

印度空間研究組織高級人士米斯瓦米·安納杜拉伊說過,月球2號”軌道飛行器雖然已經發現了“維克拉姆”著陸器,但是重新聯繫上的可能性非常小,就算聯繫上“維克拉姆”著陸器,最多10分鐘的時間,10分鐘之後通訊就會中斷,“維克拉姆”著陸器還是無法正常工作!

印度空間研究組織(ISRO)主席西萬9月8日已經證實,“月船2號”月球探測器的“維克拉姆”著陸器在距離月亮2.1公里的距離失聯之後,月球2號”軌道飛行器的攝像機已經發現“維克拉姆”著陸器已經在月球上硬著陸,並拍下了清晰的照片,印度空間研究組織正在嘗試聯繫“維克拉姆”著陸器,但是“維克拉姆”著陸器沒有任何反應,印度懷疑“維克拉姆”著陸器在硬著陸的過程中已經遭到損毀!

現在,又有消息說,“維克拉姆”著陸器已經和印度空間研究組織保持了正常的聯繫,並且已經開始工作,目前沒有這樣的官方消息,如果“維克拉姆”著陸器真的恢復了聯繫,並且開始正常工作,這對印度來說是莫大的榮耀,印度就是第四個登上月球的國家,但是印度非常平靜,還處在登月失敗的悲痛當中,足以說明印度的登月計劃是失敗的,印度還在嘗試各種方法聯繫“維克拉姆”著陸器。

印度空間研究組織高級人士米斯瓦米·安納杜拉伊說過,月球2號”軌道飛行器雖然已經發現了“維克拉姆”著陸器,但是重新聯繫上的可能性非常小,就算聯繫上“維克拉姆”著陸器,最多10分鐘的時間,10分鐘之後通訊就會中斷,“維克拉姆”著陸器還是無法正常工作!

本次和“維克拉姆”著陸器一起飛向月球的,還有一輛月球漫步車,在2.1公里的高空出現故障,然後墜毀到月球表面,就算月球的重力只有地球的1/6,但是“維克拉姆”著陸器是一個整體,是一個登月艙,原計劃在月球Manzinus C和Simpelius N兩個隕石坑中間高原上著陸,以色列距離月球149米的距離失聯都墜毀了,印度2.1公里的距離還能成為例外?還能完好無損在月球表面硬著陸?

印度空間研究組織(ISRO)主席西萬9月8日已經證實,“月船2號”月球探測器的“維克拉姆”著陸器在距離月亮2.1公里的距離失聯之後,月球2號”軌道飛行器的攝像機已經發現“維克拉姆”著陸器已經在月球上硬著陸,並拍下了清晰的照片,印度空間研究組織正在嘗試聯繫“維克拉姆”著陸器,但是“維克拉姆”著陸器沒有任何反應,印度懷疑“維克拉姆”著陸器在硬著陸的過程中已經遭到損毀!

現在,又有消息說,“維克拉姆”著陸器已經和印度空間研究組織保持了正常的聯繫,並且已經開始工作,目前沒有這樣的官方消息,如果“維克拉姆”著陸器真的恢復了聯繫,並且開始正常工作,這對印度來說是莫大的榮耀,印度就是第四個登上月球的國家,但是印度非常平靜,還處在登月失敗的悲痛當中,足以說明印度的登月計劃是失敗的,印度還在嘗試各種方法聯繫“維克拉姆”著陸器。

印度空間研究組織高級人士米斯瓦米·安納杜拉伊說過,月球2號”軌道飛行器雖然已經發現了“維克拉姆”著陸器,但是重新聯繫上的可能性非常小,就算聯繫上“維克拉姆”著陸器,最多10分鐘的時間,10分鐘之後通訊就會中斷,“維克拉姆”著陸器還是無法正常工作!

本次和“維克拉姆”著陸器一起飛向月球的,還有一輛月球漫步車,在2.1公里的高空出現故障,然後墜毀到月球表面,就算月球的重力只有地球的1/6,但是“維克拉姆”著陸器是一個整體,是一個登月艙,原計劃在月球Manzinus C和Simpelius N兩個隕石坑中間高原上著陸,以色列距離月球149米的距離失聯都墜毀了,印度2.1公里的距離還能成為例外?還能完好無損在月球表面硬著陸?

毫無疑問,印度的此次登月計劃是失敗的,明明就是墜毀,偏偏還說是硬著陸,更神奇的是,還能恢復正常的探月工作,簡直不可思議!印度現在登月失敗,顏面掃地,就連找到“維克拉姆”號著陸器這種事,都是印度自己的說法,還沒有得到更多的證據證實,印度散步這樣的消息,就是故意往印度的臉上貼金。

印度空間研究組織(ISRO)主席西萬9月8日已經證實,“月船2號”月球探測器的“維克拉姆”著陸器在距離月亮2.1公里的距離失聯之後,月球2號”軌道飛行器的攝像機已經發現“維克拉姆”著陸器已經在月球上硬著陸,並拍下了清晰的照片,印度空間研究組織正在嘗試聯繫“維克拉姆”著陸器,但是“維克拉姆”著陸器沒有任何反應,印度懷疑“維克拉姆”著陸器在硬著陸的過程中已經遭到損毀!

現在,又有消息說,“維克拉姆”著陸器已經和印度空間研究組織保持了正常的聯繫,並且已經開始工作,目前沒有這樣的官方消息,如果“維克拉姆”著陸器真的恢復了聯繫,並且開始正常工作,這對印度來說是莫大的榮耀,印度就是第四個登上月球的國家,但是印度非常平靜,還處在登月失敗的悲痛當中,足以說明印度的登月計劃是失敗的,印度還在嘗試各種方法聯繫“維克拉姆”著陸器。

印度空間研究組織高級人士米斯瓦米·安納杜拉伊說過,月球2號”軌道飛行器雖然已經發現了“維克拉姆”著陸器,但是重新聯繫上的可能性非常小,就算聯繫上“維克拉姆”著陸器,最多10分鐘的時間,10分鐘之後通訊就會中斷,“維克拉姆”著陸器還是無法正常工作!

本次和“維克拉姆”著陸器一起飛向月球的,還有一輛月球漫步車,在2.1公里的高空出現故障,然後墜毀到月球表面,就算月球的重力只有地球的1/6,但是“維克拉姆”著陸器是一個整體,是一個登月艙,原計劃在月球Manzinus C和Simpelius N兩個隕石坑中間高原上著陸,以色列距離月球149米的距離失聯都墜毀了,印度2.1公里的距離還能成為例外?還能完好無損在月球表面硬著陸?

毫無疑問,印度的此次登月計劃是失敗的,明明就是墜毀,偏偏還說是硬著陸,更神奇的是,還能恢復正常的探月工作,簡直不可思議!印度現在登月失敗,顏面掃地,就連找到“維克拉姆”號著陸器這種事,都是印度自己的說法,還沒有得到更多的證據證實,印度散步這樣的消息,就是故意往印度的臉上貼金。

發射月球探測器是一個技術活,讓“維克拉姆”號著陸器軟著陸也是一個技術活,如果把月船2號和GSLV MkIII型運載火箭之前的“技術故障”聯繫起來,再加上美國負責通訊這一環節,印度的“維克拉姆”號著陸器在關鍵時刻失聯,有可能是技術故障,有可能是認為導致的!

四十五度军报
2019-09-11

印度的月船2號軌道飛行器確實已經找到了,不過是在月球表面100公里之外對其表面紅外成像拍攝,而不是與維克拉姆號著陸器建立了聯繫,印度方面試圖與這個著陸器建立聯繫,卻沒有成功。根據印度方面的研究員表示,能夠發現著陸器已經很不容易了,他們公佈了這張照片,對所採集的照片進行了三次數據檢查。不過在無法建立聯繫的情況下,這一發現其實沒有任何意義,哪怕著陸器和上面的月球車都完好無損,也是沒有任何作用的。

印度的月船2號軌道飛行器確實已經找到了,不過是在月球表面100公里之外對其表面紅外成像拍攝,而不是與維克拉姆號著陸器建立了聯繫,印度方面試圖與這個著陸器建立聯繫,卻沒有成功。根據印度方面的研究員表示,能夠發現著陸器已經很不容易了,他們公佈了這張照片,對所採集的照片進行了三次數據檢查。不過在無法建立聯繫的情況下,這一發現其實沒有任何意義,哪怕著陸器和上面的月球車都完好無損,也是沒有任何作用的。

最關鍵的是印度方面對著陸器的情況進行了檢查,著陸器明顯是硬著陸,而且還是倒過來的狀況,雖然月球表面的重力只有地球的1/6,不過這個1.47噸的重量在2100米的高度直接撞向月球,報廢率應該是100%。

印度的月船2號軌道飛行器確實已經找到了,不過是在月球表面100公里之外對其表面紅外成像拍攝,而不是與維克拉姆號著陸器建立了聯繫,印度方面試圖與這個著陸器建立聯繫,卻沒有成功。根據印度方面的研究員表示,能夠發現著陸器已經很不容易了,他們公佈了這張照片,對所採集的照片進行了三次數據檢查。不過在無法建立聯繫的情況下,這一發現其實沒有任何意義,哪怕著陸器和上面的月球車都完好無損,也是沒有任何作用的。

最關鍵的是印度方面對著陸器的情況進行了檢查,著陸器明顯是硬著陸,而且還是倒過來的狀況,雖然月球表面的重力只有地球的1/6,不過這個1.47噸的重量在2100米的高度直接撞向月球,報廢率應該是100%。

印度國際空間組織負責人表示在未來14天內仍然會努力與著陸區取得聯繫,因為著陸器本身的壽命就是14天,所以就目前的情況來說,印度的著陸器撞向月球而完好無損這情況純屬扯淡。不過從印度方面的說辭來看,現在印度登月已經成功了95%,不過個人認為莫迪同學好像計算失誤,因為這個著陸器從地球發射到月球離成功只有2100米,按照距離來看的話,應該是成功了99.99%。莫迪同學還是比較婉約的,沒有浮誇風,沒有誇大自己的功績,印度人民謙虛的態度值得全世界人民學習。

印度的月船2號軌道飛行器確實已經找到了,不過是在月球表面100公里之外對其表面紅外成像拍攝,而不是與維克拉姆號著陸器建立了聯繫,印度方面試圖與這個著陸器建立聯繫,卻沒有成功。根據印度方面的研究員表示,能夠發現著陸器已經很不容易了,他們公佈了這張照片,對所採集的照片進行了三次數據檢查。不過在無法建立聯繫的情況下,這一發現其實沒有任何意義,哪怕著陸器和上面的月球車都完好無損,也是沒有任何作用的。

最關鍵的是印度方面對著陸器的情況進行了檢查,著陸器明顯是硬著陸,而且還是倒過來的狀況,雖然月球表面的重力只有地球的1/6,不過這個1.47噸的重量在2100米的高度直接撞向月球,報廢率應該是100%。

印度國際空間組織負責人表示在未來14天內仍然會努力與著陸區取得聯繫,因為著陸器本身的壽命就是14天,所以就目前的情況來說,印度的著陸器撞向月球而完好無損這情況純屬扯淡。不過從印度方面的說辭來看,現在印度登月已經成功了95%,不過個人認為莫迪同學好像計算失誤,因為這個著陸器從地球發射到月球離成功只有2100米,按照距離來看的話,應該是成功了99.99%。莫迪同學還是比較婉約的,沒有浮誇風,沒有誇大自己的功績,印度人民謙虛的態度值得全世界人民學習。

印度的登月已經非常成功,從登月的表面意思來看,就是要登上月球,確實印度製造的東西已經登上了月球,這難道能說是失敗了嗎。因此說印度登月已經成功是無懈可擊的。至於著陸器出現失聯的情況,那很有可能是外星文明懼怕印度的強大實力,只允許弱小的美國和俄羅斯登上月球,絕對不能允許神級文明印度登上月球。

印度的月船2號軌道飛行器確實已經找到了,不過是在月球表面100公里之外對其表面紅外成像拍攝,而不是與維克拉姆號著陸器建立了聯繫,印度方面試圖與這個著陸器建立聯繫,卻沒有成功。根據印度方面的研究員表示,能夠發現著陸器已經很不容易了,他們公佈了這張照片,對所採集的照片進行了三次數據檢查。不過在無法建立聯繫的情況下,這一發現其實沒有任何意義,哪怕著陸器和上面的月球車都完好無損,也是沒有任何作用的。

最關鍵的是印度方面對著陸器的情況進行了檢查,著陸器明顯是硬著陸,而且還是倒過來的狀況,雖然月球表面的重力只有地球的1/6,不過這個1.47噸的重量在2100米的高度直接撞向月球,報廢率應該是100%。

印度國際空間組織負責人表示在未來14天內仍然會努力與著陸區取得聯繫,因為著陸器本身的壽命就是14天,所以就目前的情況來說,印度的著陸器撞向月球而完好無損這情況純屬扯淡。不過從印度方面的說辭來看,現在印度登月已經成功了95%,不過個人認為莫迪同學好像計算失誤,因為這個著陸器從地球發射到月球離成功只有2100米,按照距離來看的話,應該是成功了99.99%。莫迪同學還是比較婉約的,沒有浮誇風,沒有誇大自己的功績,印度人民謙虛的態度值得全世界人民學習。

印度的登月已經非常成功,從登月的表面意思來看,就是要登上月球,確實印度製造的東西已經登上了月球,這難道能說是失敗了嗎。因此說印度登月已經成功是無懈可擊的。至於著陸器出現失聯的情況,那很有可能是外星文明懼怕印度的強大實力,只允許弱小的美國和俄羅斯登上月球,絕對不能允許神級文明印度登上月球。

因為一旦印度人知道了月球有外星文明的存在,那麼外星文明將會很快被殲滅,印度人將會向對待巴基斯坦的恐怖分子一樣對待這些外星人。而這些外星人確實也做出了恐怖分子的行徑,以卑劣的行為阻止了印度著陸器,在此我們強烈譴責月球上的外星人,任何恐怖主義行為都不會得逞,我們深切的同情印度科學家,並將一道和印度科學家共同對抗外星恐怖主義。

高山流水116820061
2019-09-11

印度月船二號維克拉姆著陸器軟著陸失敗後,第二天就傳出消息,說月船二號軌道器在繞月飛行過程中,對著陸器的地點進行了探測,結果在月表上發現了維克拉姆著陸器。不過,印度空間研究組織(ISRO)拒絕證實這件事。所以,所謂著陸器已經找到的消息還有待驗證,至於傳出它還能正常工作,更是不靠譜的說法。

印度月船二號維克拉姆著陸器軟著陸失敗後,第二天就傳出消息,說月船二號軌道器在繞月飛行過程中,對著陸器的地點進行了探測,結果在月表上發現了維克拉姆著陸器。不過,印度空間研究組織(ISRO)拒絕證實這件事。所以,所謂著陸器已經找到的消息還有待驗證,至於傳出它還能正常工作,更是不靠譜的說法。

印度這次發射月船二號的目標就是實現月球探測器的軟著陸。因此,從這個標準來看,無論著陸器距離月表有多近,只要不受控制的墜落到月表上,地面無法與之取得聯繫,都標誌著這次發射的失敗。

早在2008年,印度發射的月船一號就實現了硬著陸,所以印度沒必要花費這麼大的人力、財力去重複這樣的事。發射失敗後,莫迪在觀測現場發表講話,他認為發射雖然沒有取得成功,但已經非常接近成功了,而且還將為以後的登月活動提供借鑑,幫助月船三號的改進和建造。莫迪這顯然是在為科研人員打氣,讓他們不要氣餒,眼光放長遠一點,為下次成功發射做好準備。

印度月船二號維克拉姆著陸器軟著陸失敗後,第二天就傳出消息,說月船二號軌道器在繞月飛行過程中,對著陸器的地點進行了探測,結果在月表上發現了維克拉姆著陸器。不過,印度空間研究組織(ISRO)拒絕證實這件事。所以,所謂著陸器已經找到的消息還有待驗證,至於傳出它還能正常工作,更是不靠譜的說法。

印度這次發射月船二號的目標就是實現月球探測器的軟著陸。因此,從這個標準來看,無論著陸器距離月表有多近,只要不受控制的墜落到月表上,地面無法與之取得聯繫,都標誌著這次發射的失敗。

早在2008年,印度發射的月船一號就實現了硬著陸,所以印度沒必要花費這麼大的人力、財力去重複這樣的事。發射失敗後,莫迪在觀測現場發表講話,他認為發射雖然沒有取得成功,但已經非常接近成功了,而且還將為以後的登月活動提供借鑑,幫助月船三號的改進和建造。莫迪這顯然是在為科研人員打氣,讓他們不要氣餒,眼光放長遠一點,為下次成功發射做好準備。

因此,接下來,印度肯定還會繼續尋找維克拉姆著陸器,並努力和它取得聯繫。不過,據相關專家分析,印度即使真找到著陸器,要想與之取得聯繫,可能性也不會有多大。這是因為著陸器是硬著陸,損毀或損傷的可能性很大。即使沒有受損,由於月表情況複雜,如果地面不能及時與之取得聯繫,不能向它發出指令,著陸器就容易出現各種各樣的問題。並且,著陸器任務壽命設計只有14天,如果在剩下的時間內無法和它取得聯繫,著陸器在月球上也不會展開任何活動,這就意味著本次登月是真正的失敗了。

印度月船二號維克拉姆著陸器軟著陸失敗後,第二天就傳出消息,說月船二號軌道器在繞月飛行過程中,對著陸器的地點進行了探測,結果在月表上發現了維克拉姆著陸器。不過,印度空間研究組織(ISRO)拒絕證實這件事。所以,所謂著陸器已經找到的消息還有待驗證,至於傳出它還能正常工作,更是不靠譜的說法。

印度這次發射月船二號的目標就是實現月球探測器的軟著陸。因此,從這個標準來看,無論著陸器距離月表有多近,只要不受控制的墜落到月表上,地面無法與之取得聯繫,都標誌著這次發射的失敗。

早在2008年,印度發射的月船一號就實現了硬著陸,所以印度沒必要花費這麼大的人力、財力去重複這樣的事。發射失敗後,莫迪在觀測現場發表講話,他認為發射雖然沒有取得成功,但已經非常接近成功了,而且還將為以後的登月活動提供借鑑,幫助月船三號的改進和建造。莫迪這顯然是在為科研人員打氣,讓他們不要氣餒,眼光放長遠一點,為下次成功發射做好準備。

因此,接下來,印度肯定還會繼續尋找維克拉姆著陸器,並努力和它取得聯繫。不過,據相關專家分析,印度即使真找到著陸器,要想與之取得聯繫,可能性也不會有多大。這是因為著陸器是硬著陸,損毀或損傷的可能性很大。即使沒有受損,由於月表情況複雜,如果地面不能及時與之取得聯繫,不能向它發出指令,著陸器就容易出現各種各樣的問題。並且,著陸器任務壽命設計只有14天,如果在剩下的時間內無法和它取得聯繫,著陸器在月球上也不會展開任何活動,這就意味著本次登月是真正的失敗了。

所以,目前還沒有發現維克拉姆著陸器的權威報道。今後幾天,是尋找維克拉姆著陸器的關鍵期。不過,即使找到,地面如果無法與它取得聯繫,也沒有多大實際意義,頂多證明著陸器確實在月球上,印度探測器再次硬著陸成功罷了!

大志远思想空间
2019-09-10

三天前的9月7日我就說:人們先別忙,先別評判印度登月失敗原因,可以等一等,他們可能還會發出好消息!月船2號飛行器撞擊月球取得圓滿成功!

印度愛翻轉,翻的比翻書還快。幾個月前的印巴衝突,米格21的飛行員被巴基斯坦擊落,後來勝利的回到印度,成了偉大的民族英雄。

當然月船2號更神奇,居然完好無損,因為地球的重力加速度是9.8,而月球上只有1/6,月船2號輕鬆著陸。這一手比當年的蘇聯還要厲害,蘇聯的硬著陸幾乎都壞了。而且由於印度的製作能力強大,月船2號一切正常,這是不是又發現了著陸的新方法呢?世界人民都刮目相,印度會說是神的力量和奮鬥的結果!

這次印度已經超過了當年的超級大國蘇聯,現在的美國也是當年的兩超之一,超過指日可待,我們都在等著印度的好消息!


三天前的9月7日我就說:人們先別忙,先別評判印度登月失敗原因,可以等一等,他們可能還會發出好消息!月船2號飛行器撞擊月球取得圓滿成功!

印度愛翻轉,翻的比翻書還快。幾個月前的印巴衝突,米格21的飛行員被巴基斯坦擊落,後來勝利的回到印度,成了偉大的民族英雄。

當然月船2號更神奇,居然完好無損,因為地球的重力加速度是9.8,而月球上只有1/6,月船2號輕鬆著陸。這一手比當年的蘇聯還要厲害,蘇聯的硬著陸幾乎都壞了。而且由於印度的製作能力強大,月船2號一切正常,這是不是又發現了著陸的新方法呢?世界人民都刮目相,印度會說是神的力量和奮鬥的結果!

這次印度已經超過了當年的超級大國蘇聯,現在的美國也是當年的兩超之一,超過指日可待,我們都在等著印度的好消息!


龙久于池
2019-09-13

印度月球二號軟著陸失敗,在眾目睽睽之下,無法抵賴。但是否找到,能否能正常工作,這些是不需要展示的。印度說月球二號找到了並正常工作,但它不可能給你看正常工作的相關數據的。也就是說,是可以撒謊的,是你不好證偽的,你沒有證據。即使情報部門有證據證明印度為面子說謊,那也不能當著公眾的面戳穿啊!

印度月球二號軟著陸失敗,在眾目睽睽之下,無法抵賴。但是否找到,能否能正常工作,這些是不需要展示的。印度說月球二號找到了並正常工作,但它不可能給你看正常工作的相關數據的。也就是說,是可以撒謊的,是你不好證偽的,你沒有證據。即使情報部門有證據證明印度為面子說謊,那也不能當著公眾的面戳穿啊!

月球二號高速撞上了月球,會不會粉身碎骨?不好說。但是月球二號如果不摔成八瓣,也會整體陷進月球,距離月球表面多深也不好說?反正,在這麼個情況下,月球二號還能和印度正常通信,這月球二號的抗震和減震技術簡直太牛了!

印度月球二號軟著陸失敗,在眾目睽睽之下,無法抵賴。但是否找到,能否能正常工作,這些是不需要展示的。印度說月球二號找到了並正常工作,但它不可能給你看正常工作的相關數據的。也就是說,是可以撒謊的,是你不好證偽的,你沒有證據。即使情報部門有證據證明印度為面子說謊,那也不能當著公眾的面戳穿啊!

月球二號高速撞上了月球,會不會粉身碎骨?不好說。但是月球二號如果不摔成八瓣,也會整體陷進月球,距離月球表面多深也不好說?反正,在這麼個情況下,月球二號還能和印度正常通信,這月球二號的抗震和減震技術簡直太牛了!

印度今年和巴基斯坦發生過空戰,飛行員被俘。但印度說了,飛行員是擊落巴方兩架戰鬥機後才被擊落的。巴基斯坦擊落印度飛機,提供了飛機殘骸照片,更是公佈了被俘飛行員錄像,但印度說被俘飛行員戰績是不用證據的,說了你們就得信。不信?寶來汙拍電影給你們看!

印度月球二號軟著陸失敗,在眾目睽睽之下,無法抵賴。但是否找到,能否能正常工作,這些是不需要展示的。印度說月球二號找到了並正常工作,但它不可能給你看正常工作的相關數據的。也就是說,是可以撒謊的,是你不好證偽的,你沒有證據。即使情報部門有證據證明印度為面子說謊,那也不能當著公眾的面戳穿啊!

月球二號高速撞上了月球,會不會粉身碎骨?不好說。但是月球二號如果不摔成八瓣,也會整體陷進月球,距離月球表面多深也不好說?反正,在這麼個情況下,月球二號還能和印度正常通信,這月球二號的抗震和減震技術簡直太牛了!

印度今年和巴基斯坦發生過空戰,飛行員被俘。但印度說了,飛行員是擊落巴方兩架戰鬥機後才被擊落的。巴基斯坦擊落印度飛機,提供了飛機殘骸照片,更是公佈了被俘飛行員錄像,但印度說被俘飛行員戰績是不用證據的,說了你們就得信。不信?寶來汙拍電影給你們看!

這次月球二號軟著陸失敗,印度也可以大書特書他們設備的抗震技術,或許不久的將來,會有月球二號題材的、能大漲印度臉面的相關電影上映!

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