其實銷量是可以的了，只不過沒有打敗BBA，作為一款C級車，首先要研究你要服務的人群，C級車基本上都是40多歲，事業小有成就，那麼他們這群人肯定要求商務範比較濃烈一點，你S90有沒有商務範？有人說有啊！可是你的商務範為什麼那麼不正經，燈一開就“罵人”，你那個燈是兩個錘口，不曉得看觀眾裡有沒得我四川老鄉？啥子是錘口，我在這就不說那麼明老，不知道啥子意思自己去百度哈。言歸正傳，品牌知名度、發動機技術、內飾的設計風格都是因素，我覺得s90的目標不應該A6或者5或者E，在第二梯隊裡先混個頭把交椅坐坐才是真的！希望吉利像華為一樣，雄起！不好意思啊，又飈四川話

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

s90是沃爾沃旗下最高端的旗艦轎車，定位在中大型，對飈車型主要有奧迪a6,寶馬5系，奔馳e級等。不過其銷量情況卻完全不能和主流的對手相比，2018年前9個月s90共賣出了3.03萬輛，平均每個月三千臺左右，還不及a6的一個零頭。

s90賣不出去問題出在什麼地方呢，我想肯定不是價格，最低配的s90T4智逸版已跌破30萬，快白菜價了。

那是s90的產品力很差嗎，我覺得好像也沒有吧。顏值方面，s90硬朗筆挺，線條有力，肌肉壯碩，讓人很有安全感，前臉中央大氣不乏時尚，雷神之錘大燈格外引人注目，側面協調規矩，後尾部也很堅實，可以稱的上一臺很漂亮的車了。

車身尺寸方面，5038×1879×1450,也是很主流的水平，軸距3061mm,車內空間寬敞透亮，後排完全可以輕鬆翹起二郎腿。

動力方面，主打2.0t，分高低功率，參數分別為140千瓦，300牛米、185千瓦，350牛米，變速箱配的都是8速手自一體，加速能力一點不虛。

底盤懸掛結構為前雙叉臂後多連桿，調教硬朗紮實，支撐性極好，過彎相當穩健從容，濾震也是乾脆利落，不拖泥帶水，清晰的路感，高級的行駛品質都非常符合一臺豪車的定位。

內飾方面，大方簡潔，大面積的木紋飾板裝飾很有檔次感，一塊9英寸的豎直顯示屏繼承了空調，座椅調節，導航等幾乎大部分車輛功能，實體按鍵部分則被隱去了，向高配車型上的全液晶儀表盤顯示清晰度也很高，界面很酷炫，三幅式方向盤握感出眾，皮質柔性細膩。

在配置方面，也極其豐富，全景天窗，前後雷達，倒車影像，電子手剎，自適應巡航，自動駕駛輔助，自動駐車，上坡輔助，自動大燈等都是標配，高配車型上還有全液晶儀表，導航，前排座椅加熱通風按摩，感應後備箱，抬頭顯示等等。沃爾沃最牛的還是安全性，s90標配了城市主動安全系統，時速四十以下時，當前側探頭檢測到有行人或其他物體時可實現主動剎車，能極大降低危險事故發生，還能防碰瓷。

由此可見s90的產品力真是一點也不差。

s90銷量不好的最主要原因其實還是品牌影響力不夠，國內市場只認bba，其他什麼雷克薩斯，凱迪拉克，英菲尼迪，林肯等二線豪華都只能靠邊站。另外s90較低的市場保有量也讓它的保值率堪憂，二手車保值非常差。最後在維修保養方面也沒什麼優勢，網友戲稱只有在保養的時候才能發現沃爾沃是豪華車。

品牌的養成不是一朝一夕的事，或許s90可以通過多增加一些舒適性黑科技配置，贈送四年十萬公里免費保養的方式來逐步改善銷量情況。

你覺得s90賣不出去是什麼原因，歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

沃爾沃S90要是一直抱著完勝奧迪A6L的心態的話，別說價格跌破30萬，就算是跌破20萬估計都沒什麼銷量。

首先擺不正位置，怎麼可能有好銷量。沃爾沃S90雖然定位是豪華品牌中大型轎車。到真要是放到奔馳E級、寶馬5繫個奧迪A6L面前，差距還是很明顯的。

先不說技術層面的，光是一個品牌溢價能力沃爾沃S90就望塵莫及。至於說什麼完勝奧迪A6L那更是無稽之談。這個問題放到大街上去問，即便是沃爾沃S90車主，估計也不好意思說S90完勝奧迪A6L。

當然這個只是提問的人一廂情願的看法，事實上沃爾沃自己也不大可能覺得S90完勝奧迪A6L。真要是這麼不開眼，那麼沃爾沃S90的營銷部門就可以解散了。

目前來看，豪華品牌中大型轎車的格局非常清晰，BBA牢牢的佔據第一梯隊，基本上月銷過萬。而像沃爾沃、凱迪拉克和雷克薩斯等則是位居第二梯隊的前列，基本上月銷量都能在3000左右。

實際上對於以商務用車為主的豪華主品牌中大型轎車，品牌偏弱勢的二線豪華品牌的中大型轎車，月銷量能夠達到3000左右就算是成功了。畢竟大多數人買這個級別的車子，就是看中品牌和麵子，而這些恰恰是沃爾沃這些二線豪華品牌所欠缺的！

我不針對樓主的問題回答，我針對一些車黑來回答回答問題。我是s90t5至遠車主，車辦下來47萬，因為選了寶華韋健，我就想請問你，我是買不起五系還是買不起e級還是買不起a6？貌似我這個價格能買高配a6吧，家門口就是奧迪4s店，一句話，車開過再說。前幾代的沃爾沃我也看不上，那為啥就這代s90就看上了？我不懂車？我沒錢？哦對，你可以說我人傻錢多麼，除了a6 e300也好 五系也好那個是標配真皮座椅的？e300連選配的機會都沒（我說我選車的那會兒）。我說我退訂了奔馳出門在汽車公園隨便溜達了一下到了沃爾沃的4s店看完試駕完就下了訂單，寶華韋健挺了兩首歌就決定要了，一個奔馳要兩個選裝包讓我等了半年還讓我年後在看有沒有車，呵呵噠。bba這三個牌子進車裡那氣味沒有一個能和s90比，我不是個愛低調的人，相反我喜歡高調，高調也得理性，這車我是越開越喜歡，高速堵車這兩種路況開的舒心的一逼，bba那個能？哦對，貌似都能，50萬這檔bba裡找個能的，不是因為我是車主就誇自己車好，我只是想告訴大家一件事，試了才知道，不要道聽途說，真為面子，別選這個車，給你帶不來啥面子，真為實用，那你大可以去試駕試駕看一看，真的很不錯，包括我一個常年開寶馬535li的朋友都說很不錯，很多人坐過開過也說很不錯，包括一些bba車主，至於保養有人說只有保養維修的時候才讓你知道啥叫豪車，好，把我來說下保養，一萬公里一保養，一次1100，如果你非要在4s店做其他那些沒用的項目那我只能說您真有錢，至於維修，據我瞭解最貴的豪華品牌是英菲尼迪，至於德系三強，沃爾沃還真趕不上他們的維修價格。

補充一句，說殘值率的人麻煩你們還是坐公交車吧，真的，買車不適合你們，你買啥車幾年以後不貶值？能多賣幾個錢？所以咱們別逗了，要不你發明一輛不貶值的車造福大家好麼？

說說車都能引發引發下面一堆口水戰，分了幾派，一種信仰派，bba是全世界最牛逼的，另外一種，“操心派”，一會貶值率，一會保養貴，花你錢買車了，花你錢保養維修了？還有最可怕的一種，看不起這個看不起那個，然而自己一無所有，這是最逗比的一種，俗稱騎著雅迪操著勞斯萊斯的心，呵呵噠

不可否認沃爾沃S90是部好車，但是沃爾沃早已不再是二十年前的豪車了，尤其是在好面子的中國，BBA絕對是首選，大部分人不能脫俗，有點個性的會選擇小眾一點的品牌，至於是不是懂車不重要，自己花錢買車喜歡就好。

說實話，沃爾沃S90車確實比奧迪A6L更大，軸距也更長，配置也更豐富。

但是消費者，也不是傻子！

在評價一臺車好壞的時候，不僅僅是評價車輛的本身，而是售前，使用體驗，售後，二手車市場等綜合考慮。

S90勝在本身產品力，但是使用體驗，保養維修，品牌溢價，顧客心理滿足程度，都是遜色奧迪A6L的。

沃爾沃自從被吉利收購只後，一直標榜自己是比肩BBA的豪車，但是BBA並不把它放眼裡。

所以啊，老老實實和凱迪拉克拼才是硬道理，S90至少比凱迪拉克CT6混得好多了。

最後評價：買來開，別修車，只要一修車，你就知道沃爾沃真的是豪車！

全新的奧迪A6L不管是外觀還是內飾都一點不虛，雖然配置不如S90豐富，但是絕對夠用了。

是還那句話，群眾的眼睛是雪亮的，不會埋沒一臺好車！

如果銷量不好，肯定有它不被大家接受的缺點！

這個時代，懷才就像懷孕，如果一直沒被大家發現，那說明還不是時候！

不說話，看圖，各種原因比上不足，但是比下還是有餘。

就拿剛剛過去的18年10月份中大型轎車銷量排行榜來分析，奧迪A6L以15440輛位居銷量排行榜第一，今天我們的主角也就是沃爾沃S90以5448輛位居銷量排行榜第二。很明顯這個月沃爾沃S90的銷量差不多是奧迪A6L的三分之一。

目前沃爾沃的真實售價在30-43.5萬左右，2018款奧迪A6L的售價在30-50萬之間。價格上沃爾沃S90售價沒有太大優勢，價格與現款的奧迪A6L沒有拉開太大差距。

沃爾沃S90的外觀跟內飾有著北歐的簡約風格，家族化的特徵很明顯。沃爾沃外觀最吸引人的就是“雷神之眼”的日間行車燈，犀利帥氣的外觀一點也不屬於奧迪A6L。內飾大面積使用皮革和木紋，簡約低調又不失奢華的氣息。

S90的長款高達到5083*1879*1450，軸距達到1784mm，這個尺寸已經和對手站在統一平臺了，甚至是稍微有些領先。

同樣的2.0T渦輪增壓發動機沃爾沃調教的功率要更大一些，配合8AT的變速箱總體感受還是不錯的。

另外最低配的S90都帶有ACC自適應巡航、車道保持、碰撞預警、主動剎車、主動駕駛輔助，在安全配置這方面沃爾沃S90是真的良心。

沃爾沃真心性價比很高，但是我還是傾向選擇BBA中的奧迪A6L。

歡迎大家評論補充！

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這個問題有好幾個不對的地方，首先要說沃爾沃S90完勝奧迪A6L根本是不可能的，無論從品牌價值還是車型影響力和產品力等方面來說，沃爾沃S90顯然是不如奧迪A6L的，另外S90的價格應該也沒有跌破30萬，大概還是保持在32萬以上，除非是一些大客戶的價格，或者要加裝很多裝潢，最後，要說沃爾沃S90沒銷量就更加不對了，沃爾沃S90的銷量不僅在不斷增加當中，並且月銷量對於一款二線豪華品牌中大型轎車來說已經比較不錯了，雖然無法跟BBA相比，但是相比於凱迪拉克CT6和捷豹XFL來說，沃爾沃S90的銷量還是不錯的。

如果要說S90銷量為何不如奧迪A6L，那麼品牌、車型影響力對於豪華品牌中大型轎車的銷量來說還是有很大影響的，並且現款奧迪A6L優惠幅度也很大，性價比不比沃爾沃S90差，綜合考慮來看，肯定是奧迪A6L更加值得購買一些。

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看慣了油膩的BBA，沃爾沃S90稱得上是一場視覺盛宴，優雅、端莊而又秀氣。作為一款中大型轎車，對標奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級，但是無奈叫好叫座。為啥綜合實力同樣強悍，並且給予極大優惠的沃爾沃S90，依然不熱？

首先說國人偏愛bba這是一個不爭的事實，即便是存在加價購車，強制裝潢，甚至等上幾個月提車依然會有人排隊爭相購買。作為國內豪華品牌第一階梯的bba，可以說是風生水起，備受青睞。而沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪等豪華品牌只能屈居第二階梯，綜然產品實力並不差，綜然配置同樣豐富，縱然價格很有優勢。第二階梯的豪華品牌與bb相比，缺少的只是品牌影響力和消費者的認可度。

沃爾沃s90是一款中大型轎車，該款車子的指導價為36.98到55.18萬，該款車的定價其實並不算很低。其搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力254匹最大功率187千瓦，配備的是八速手自一體變速箱。該款車的動力水平表現還是不錯的，但是可以選擇的排量比較少，同級別奧迪a6L會有1.8T、2.0T、2.5l和3.0T車型可以選擇。這款車子採用前雙叉臂獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛系統，行車品質以及舒適性營造的同樣不錯。

沃爾沃s90除了品牌影響力不足之外，其定價也比較高，還有就是可以選擇的排量比較少，再一個原因就是維護保養成本並不低，保有量比較低保值率也不夠出色。這些原因導致了沃爾沃s90陷入叫好不叫座的尷尬境地。如果你比較看重汽車的品牌，那麼bba應該會是首選，且品牌認可度還是非常之高的。如果不喜歡高調，那麼沃爾沃雷克薩斯等豪華品牌，同樣是值得選擇的，其品質並不差。

說一段親身經歷吧，我對沃爾沃的認識是在90年代末，當時我們公司老總的公配專車是沃爾沃S80，副總是奧迪A6。所以在那個汽車尚未全面走入家庭的年代裡，至少在公司範圍內，大家的認知是沃爾沃比奧迪是高級的。這大概和車無關，主要是因人，呵呵，所以我看到這個話題時也在想，如果當初國家政府部門選擇的是沃爾沃而不是A6，那今天它們的情況是否會反轉。當初我們大領導選S80可能緣於低調，這和目前沃爾沃的定位確實是不謀而和。另外有個小插曲，當時我們老大把別人送他的一輛奔馳S及一輛白色寶馬交公，成了公車，那輛大奔後來成了包括本人在內的員工結婚福利用車，我也是在大喜日子裡人生第一次坐上了奔馳，呵呵。前年，我把車齡十年的老A6賣了，給老婆買了輛xc60，憑心而論，沃爾沃的確不錯，兩年多了還算滿意，唯一不爽的是剎停時吱吱的異響聲，煩死個人，近一段時間才有好轉。記得前幾年幾個朋友一起吃飯，一位關係不錯的大姐說，我的弟弟正在操刀一款新車，對的，就是這個S90，作為XC60的車主，衷心希望沃爾沃越來越好，不負我二十年來對它好車加豪車的品牌認知。