增程車SF5是如何做到百公里加速度4秒8的？

在諸多造車新勢力的車型密集發佈的時候，相信不少消費者都曾經被3秒、4秒甚至2秒多的百公里加速震到了。不過這不是燃油車不給力，而是電動車和燃油車的驅動原理和輸出方式不一樣造成的。

在諸多造車新勢力的車型密集發佈的時候，相信不少消費者都曾經被3秒、4秒甚至2秒多的百公里加速震到了。不過這不是燃油車不給力，而是電動車和燃油車的驅動原理和輸出方式不一樣造成的。

電動車是將電能轉化為動能，轉化過程直接，沒有動力損失和滯後，可以瞬間達到最高功率輸出。

簡單來說電動機就是：線性、直接、無任何滯後，隨踩隨到。

在諸多造車新勢力的車型密集發佈的時候，相信不少消費者都曾經被3秒、4秒甚至2秒多的百公里加速震到了。不過這不是燃油車不給力，而是電動車和燃油車的驅動原理和輸出方式不一樣造成的。

電動車是將電能轉化為動能，轉化過程直接，沒有動力損失和滯後，可以瞬間達到最高功率輸出。

簡單來說電動機就是：線性、直接、無任何滯後，隨踩隨到。

而燃油車的動力轉換和輸出沒有電動車這麼直接，動力轉換輸出的環節很多，介質也很多，能量會有損耗。而且內燃機起步只能輸出不大的扭矩，隨著轉速上升扭矩逐漸增加，這就是為啥一般電動車的提速比燃油車快。

簡單來說，內燃機就是：需要轉速，需要扭矩區間，有動力遲滯。

但是電動車有利也有弊。讓人如此驚豔的百公里加速度也是需要很多條件的，最重要的一條就是電池剩餘電量。滿電的情況下，怎麼都好說，一旦電池電量不足，讓人羨慕的百公里加速度就會受到影響。你想和別人偶爾飆個車，還得看一下自己的電量。而燃油車就沒這個麻煩，隨時隨地都有充沛的動力。

那麼有沒有加速比燃油車快，還能不受電池電量影響的？

當然有，朋友，機智的人類找到了解決方案——增程技術

就比如SERES SF5。

在諸多造車新勢力的車型密集發佈的時候，相信不少消費者都曾經被3秒、4秒甚至2秒多的百公里加速震到了。不過這不是燃油車不給力，而是電動車和燃油車的驅動原理和輸出方式不一樣造成的。

電動車是將電能轉化為動能，轉化過程直接，沒有動力損失和滯後，可以瞬間達到最高功率輸出。

簡單來說電動機就是：線性、直接、無任何滯後，隨踩隨到。

而燃油車的動力轉換和輸出沒有電動車這麼直接，動力轉換輸出的環節很多，介質也很多，能量會有損耗。而且內燃機起步只能輸出不大的扭矩，隨著轉速上升扭矩逐漸增加，這就是為啥一般電動車的提速比燃油車快。

簡單來說，內燃機就是：需要轉速，需要扭矩區間，有動力遲滯。

但是電動車有利也有弊。讓人如此驚豔的百公里加速度也是需要很多條件的，最重要的一條就是電池剩餘電量。滿電的情況下，怎麼都好說，一旦電池電量不足，讓人羨慕的百公里加速度就會受到影響。你想和別人偶爾飆個車，還得看一下自己的電量。而燃油車就沒這個麻煩，隨時隨地都有充沛的動力。

那麼有沒有加速比燃油車快，還能不受電池電量影響的？

當然有，朋友，機智的人類找到了解決方案——增程技術

就比如SERES SF5。

SF5採用雙電機智能四驅系統，綜合功率510kW，綜合扭矩1040N·m，這個動力數據基本上可以相當於超跑的發動機了。拖動一臺中型SUVSF5，百公里加速度可以達到4秒8。

而且，因為用的是第三代增程技術，增程器可以將油轉化為電，直接作用於電機，剩餘的電才會對電池充電，這樣帶來的好處是，不僅續航長，而且也保證了百公里加速的性能不會因為電池電量而受到影響。

讓你既享受到了電動車的極致動力輸出，又享受到了燃油車的續航、補給的優勢。

在諸多造車新勢力的車型密集發佈的時候，相信不少消費者都曾經被3秒、4秒甚至2秒多的百公里加速震到了。不過這不是燃油車不給力，而是電動車和燃油車的驅動原理和輸出方式不一樣造成的。

電動車是將電能轉化為動能，轉化過程直接，沒有動力損失和滯後，可以瞬間達到最高功率輸出。

簡單來說電動機就是：線性、直接、無任何滯後，隨踩隨到。

而燃油車的動力轉換和輸出沒有電動車這麼直接，動力轉換輸出的環節很多，介質也很多，能量會有損耗。而且內燃機起步只能輸出不大的扭矩，隨著轉速上升扭矩逐漸增加，這就是為啥一般電動車的提速比燃油車快。

簡單來說，內燃機就是：需要轉速，需要扭矩區間，有動力遲滯。

但是電動車有利也有弊。讓人如此驚豔的百公里加速度也是需要很多條件的，最重要的一條就是電池剩餘電量。滿電的情況下，怎麼都好說，一旦電池電量不足，讓人羨慕的百公里加速度就會受到影響。你想和別人偶爾飆個車，還得看一下自己的電量。而燃油車就沒這個麻煩，隨時隨地都有充沛的動力。

那麼有沒有加速比燃油車快，還能不受電池電量影響的？

當然有，朋友，機智的人類找到了解決方案——增程技術

就比如SERES SF5。

SF5採用雙電機智能四驅系統，綜合功率510kW，綜合扭矩1040N·m，這個動力數據基本上可以相當於超跑的發動機了。拖動一臺中型SUVSF5，百公里加速度可以達到4秒8。

而且，因為用的是第三代增程技術，增程器可以將油轉化為電，直接作用於電機，剩餘的電才會對電池充電，這樣帶來的好處是，不僅續航長，而且也保證了百公里加速的性能不會因為電池電量而受到影響。

讓你既享受到了電動車的極致動力輸出，又享受到了燃油車的續航、補給的優勢。

So，SF5就是憑這個技術，已經排名到了SUV加速TOP5。