說明書機油是全合成0-30W，若使用5-30W可以嗎？這兩個有何區別？
☆說明書要求使用全合成的0W-30的機油，理論上最好是按照說明書的規範來做。不過汽車出廠時要綜合考慮車輛的使用環境，所以在機油的選擇上覆蓋面就相應的大一些，所以具體到車主本身，就可以根據自身的用車環境靈活的操作。
機油的標號分別代表機油在低溫下的流動性和高溫時的粘稠度，其中W代表冬季，W之前的數字代表機油在低溫時的流動性，這個數值越小，機油在低溫下的流動性也就越好。
而W後邊的數字代表機油在高溫時的粘稠度，這個數值越大，在高溫時的粘稠度越高，對發動機的保護性越強。
不過汽車可以靈活的調整標號，但不代表可以隨便降低機油的級別，如果廠家要求使用全合成機油，那麼就不建議車主使用半合成機油和礦物質機油，即使將更換機油的頻率提高，也不建議這樣調換，畢竟渦輪增壓發動機對機油的要求還是有很高的要求的。
先更正一下，是0W一30和5W一30。要弄清這兩款機油區別，先看看它們的含義。
W表示氣溫（冬季），前面5表示零下30℃，0表示零下35℃。還有10，15，20，分別表示零下25℃，零下20℃和零下15℃。這些數字表示在這個氣溫下機油抗凝性高低，也就是說低溫下機油易流動性，不易疑結。
再看30，實際上表示機油粘度等級。如各車由於配合間隙不一樣，間隙大的要用等級高的，如日系車比德系車粘度等級要低。再如舊車可以更換等級高一級的機油。
看明白了吧？0w一30和5W一30機油實際上區別在於一個用零下35℃以內氣溫的地區，而5W用的汽溫在零下30℃以內的地方。而30的粘度等級是一樣的。
因此，只要不是極寒地區，這兩款機油完全通用。
本題是渦輪增壓器發動機，最好用半合成機油或全合成機油，不要用礦物質油。而說明書介紹用30級別，那不要降低等級，也不要增加等級。如果舊車可用40級別。
如果氣溫不是很低用5W一30級別全合成機油即可。當然0W一30也可以的。如果里程不多，可以一年換一次，不必要按時間或公里數更換，不要把機油看得那麼神祕。現在機油質量很好的，當然水貨除外。但也不能時間太長，必竟機油也會氧化變質，揮發沉澱的。
個人維修經驗分享給大家，希望各位喜歡！
這個操作沒有問題，機油參數裡面w之前的數字表示的是機油的低溫流動性，數字越小能夠適應越低的溫度， 基本上5w的就可以在零下15度以下的環境中正常啟動，0w的可以適應更低的溫度。除了極寒地區之外大多數國內的地區，不用太過在意到底是5w還是0w的機油，只要確保w之後的這個數字在廠家要求的範圍之內就可以了。這個數字越大，說明機油的高溫粘度越高，也就是在發動機正常工作的時候機油能夠提供更厚的油膜和更有效的潤滑。當然同時也會帶來較高的油耗。
看高低溫粘度外，更重要的是要看機油能否達到這款發動機的認定標準，大眾、寶馬、奔馳都有自己的認定標準。
前面的數字標註的是機油的低溫流動性能！數字越低，低溫流動性越好！不過只要題主的用車環境最低溫不低於零下30度，5W-40的機油是沒有問題的！
根據樓主的用車情況，建議全合成機油，一年更換一次！祝用車愉快！
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