有沒有豪爵usr125的車主告訴我這車怎麼樣，裂行，uy125三款車怎麼選？
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豪爵USR125是一款綜合性能比較突出的自主品牌小踏板摩托車,雖然這款車算不上絕對完美,但它的細節處理和性能表現，可以代表當前自主品牌踏板車最高水平，甚至於可以超越有些合資車型。
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豪爵USR125是一款綜合性能比較突出的自主品牌小踏板摩托車,雖然這款車算不上絕對完美,但它的細節處理和性能表現，可以代表當前自主品牌踏板車最高水平，甚至於可以超越有些合資車型。外觀方面 豪爵USR125相比同價位車型顯得會更加大氣,整體的設計既時尚又前衛,在加之做工細緻,會有很強的檔次感。
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豪爵USR125是一款綜合性能比較突出的自主品牌小踏板摩托車,雖然這款車算不上絕對完美,但它的細節處理和性能表現，可以代表當前自主品牌踏板車最高水平，甚至於可以超越有些合資車型。外觀方面 豪爵USR125相比同價位車型顯得會更加大氣,整體的設計既時尚又前衛,在加之做工細緻,會有很強的檔次感。
動力方面 USR搭載豪爵自主研發的ESS高性能發動機,這款發動機具有噪音低,震動小,動力足,油耗輕的特點,並且它的動力參數也是比較誘人的。
這款發動機實際排量124ml,最大功率6.6KW,最大扭矩10N.m,它的動力參數在同排量車型中屬於中上水平,並且因為注重低扭調教,所以實際的騎行中這款車的動力表現還是比較給力的。
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豪爵USR125是一款綜合性能比較突出的自主品牌小踏板摩托車,雖然這款車算不上絕對完美,但它的細節處理和性能表現，可以代表當前自主品牌踏板車最高水平，甚至於可以超越有些合資車型。外觀方面 豪爵USR125相比同價位車型顯得會更加大氣,整體的設計既時尚又前衛,在加之做工細緻,會有很強的檔次感。
動力方面 USR搭載豪爵自主研發的ESS高性能發動機,這款發動機具有噪音低,震動小,動力足,油耗輕的特點,並且它的動力參數也是比較誘人的。
這款發動機實際排量124ml,最大功率6.6KW,最大扭矩10N.m,它的動力參數在同排量車型中屬於中上水平,並且因為注重低扭調教,所以實際的騎行中這款車的動力表現還是比較給力的。配置方面,豪爵USR125並沒有過多的亮點,除了常規配置以外,只是象徵性的裝配了一些裝飾燈帶。整體來說，豪爵USR125除了配置一般以外,做工和性能絕對是沒得說的。
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豪爵USR125是一款綜合性能比較突出的自主品牌小踏板摩托車,雖然這款車算不上絕對完美,但它的細節處理和性能表現，可以代表當前自主品牌踏板車最高水平，甚至於可以超越有些合資車型。外觀方面 豪爵USR125相比同價位車型顯得會更加大氣,整體的設計既時尚又前衛,在加之做工細緻,會有很強的檔次感。
動力方面 USR搭載豪爵自主研發的ESS高性能發動機,這款發動機具有噪音低,震動小,動力足,油耗輕的特點,並且它的動力參數也是比較誘人的。
這款發動機實際排量124ml,最大功率6.6KW,最大扭矩10N.m,它的動力參數在同排量車型中屬於中上水平,並且因為注重低扭調教,所以實際的騎行中這款車的動力表現還是比較給力的。配置方面,豪爵USR125並沒有過多的亮點,除了常規配置以外,只是象徵性的裝配了一些裝飾燈帶。整體來說，豪爵USR125除了配置一般以外,做工和性能絕對是沒得說的。
至於題主比較關心的另外兩款車型,也可以說是各有特色新大洲本田裂行125是三款車型中售價最貴，配置最豐富，整體外觀最動感，並且性能還算不錯的一款車型。
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豪爵USR125是一款綜合性能比較突出的自主品牌小踏板摩托車,雖然這款車算不上絕對完美,但它的細節處理和性能表現，可以代表當前自主品牌踏板車最高水平，甚至於可以超越有些合資車型。外觀方面 豪爵USR125相比同價位車型顯得會更加大氣,整體的設計既時尚又前衛,在加之做工細緻,會有很強的檔次感。
動力方面 USR搭載豪爵自主研發的ESS高性能發動機,這款發動機具有噪音低,震動小,動力足,油耗輕的特點,並且它的動力參數也是比較誘人的。
這款發動機實際排量124ml,最大功率6.6KW,最大扭矩10N.m,它的動力參數在同排量車型中屬於中上水平,並且因為注重低扭調教,所以實際的騎行中這款車的動力表現還是比較給力的。配置方面,豪爵USR125並沒有過多的亮點,除了常規配置以外,只是象徵性的裝配了一些裝飾燈帶。整體來說，豪爵USR125除了配置一般以外,做工和性能絕對是沒得說的。
至於題主比較關心的另外兩款車型,也可以說是各有特色新大洲本田裂行125是三款車型中售價最貴，配置最豐富，整體外觀最動感，並且性能還算不錯的一款車型。
而濟南鈴木UY125是一款比較實用的小踏板摩托車,它在同價位車型中最大的優勢就是性能不錯，並且外觀也比較漂亮。
對於這三款車型的選擇，大多數車友會是先UY125,再豪爵USR125,最後裂行125，但騎士分享個人認為這三款車型中USR125可以作為首選車型,因為論綜合實力和騎行質感它會更棒一些。
如果對豪爵USR125有稍微的好感，就可以尋找機會去試駕一下，它好不好一騎便知，過多華麗的評價反而會讓廣大車友認為被充值了。車友們，你們認為這三款車型應該如何選呢？
我買USR125一個月了，騎行2000公里，300公里短途摩旅一次，竟然油耗低至1.7L/百公里。平時油耗2.1。提速快，震動小，聲音好聽。買豪爵USR125的原因是哥們兒有一輛國3巧格i，騎著受不了震動，腿伸不展難受。不黑不吹，騎過再評價！豪爵最貴踏板，一分價錢一分貨。不要迷戀所謂的合資車，小排量豪爵做的相當牛X！
我買USR125一個月了，騎行2000公里，300公里短途摩旅一次，竟然油耗低至1.7L/百公里。平時油耗2.1。提速快，震動小，聲音好聽。買豪爵USR125的原因是哥們兒有一輛國3巧格i，騎著受不了震動，腿伸不展難受。不黑不吹，騎過再評價！豪爵最貴踏板，一分價錢一分貨。不要迷戀所謂的合資車，小排量豪爵做的相當牛X！
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我是UY車主，買UY得等，基本沒有現車，UY動力可足，提速算快的，震動小，聲音小好聽沒雜音油耗低，配置夠用，後腳踏設計好。買車等待期間一度想放棄買裂行，不過還是等到了，個人偏向UY，裂行價格稍高，豪爵不考慮，耐用性和油耗估計不如UY