兩款車都是主流的中級車，無論是在空間、口碑還是性價比方面都勢均力敵，確實很難做選擇。下面我們具體來看一下。

內飾和外觀

兩款車在內飾和外觀方面是風格迥異的。

邁騰更加偏向商務，外觀看上去穩重大氣。內飾依舊是萬年不變的家族式設計，石英鐘、木紋理飾板的加入也讓邁騰更顯成熟。

而凱美瑞在換代以後，外觀更顯年輕、運動，而且還有運動版的車型可供選擇，四處排氣確實很唬人。

內飾的不對稱設計也令凱美瑞看起來更加富有個性。

其次，全新的TNGA架構，也是凱美瑞車型的一大亮點。

空間

邁騰整車尺寸：4866*1832*1464mm，軸距2871mm。

凱美瑞整車尺寸：4885*1840*1455mm，軸距2825mm。

雖然凱美瑞車身比邁騰更長，但軸距方面依然是邁騰佔優。實際乘坐感受，兩車的後排空間都不錯，足夠應付日常家用。

其次，凱美瑞由於搭載的是自然吸氣發動機，因此對比邁騰的2.0T渦輪增壓發動機，在動力上略顯不足。

而在性價比方面，邁騰終端有較大的優惠，而凱美瑞則價格一直比較堅挺，因此邁騰也具有一定優勢。

總之，如果你喜歡成熟穩重商務風，那麼選擇邁騰，而且優惠也比較大。

如果預算充足，後期養車想要省點心的，那麼選擇搭載自然吸氣發動機的凱美瑞不會有錯。

又是老生長談了，這兩款車是日系和德系的標杆。這個級別該有的安全配置都有，什麼影像導航這種可以後期加的就不做對比了。說說這兩款車的駕駛感受吧，凱美瑞2.5 自吸209hp250 nm 動力後段很足，不過1 2擋之間換擋不是很順，8at 這樣實屬不該，比上一代運動很多但是和阿特茲比還是略遜，整體偏年輕不夠商務，但是耐用性絕對可靠

再說說邁騰，這個級別的商務老大，tsi+dsg的駕駛感受那是太棒了，穩定性比之前提升了很多，但是誰也保不齊自己不會中槍，但是單層衝壓的下支臂實屬不該

你好，本人從事汽車行業7年了，說實話就看樓主的性格了。為什麼這麼說呢。

如果樓主是急脾氣，建議邁騰，提速快，加速猛，外觀也非常不錯。就是內飾弱了點。但是，開過大眾雙離合加渦輪的組合就再也開不慣自吸的車了。反正我就是這樣，當然這代的EA888發動機對於燒機油已經改善很多，不能聽車黑講，開過才有發言權。

而且這代330的邁騰是2.0版本低功率，用的雙噴射，缸內直噴，動力更強勁相比1.8的330版本。變速箱也變為溼式的更穩定。

2.5的凱美瑞也不錯，保值率高，外觀也年輕化了，關鍵發動機熱效率高，必然帶來較低的油耗。二者相比，凱美瑞更注重客戶乘用感受。但加速是軟肋，不要說動力夠用就行，當你想超車的時候你就知道動力強的好處了。

所以看樓主是不是急性子了。二者相比我是更喜歡邁騰。

祝樓主生活愉快，望採納。

凱美瑞經典轎車，油耗和實用性都非常不錯，適合中年人的選擇，邁騰外觀和性能都中規中矩。年輕人比較喜歡，仁者見仁智者見智，