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位於鄂州市江碧路、鄂州火車站北側的新客運站，12月10日早晨6時整，在一場雨夾雪的噼噼啪啪聲中準時發班。由此，鄂州市新客運站正式啟用。
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凌晨5時30分，有外出的旅客冒著雨雪陸陸續續趕到了新客運站。
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已經購買了電子客票的旅客在等候發車時間。
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5時50分，第一個過電子閘機的旅客在掃碼過閘機。
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進站的旅客順利通過電子閘機通道。
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5時50分，乘坐第一趟班車的旅客開始登車。
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雨夾雪的雪粒打在車窗玻璃上噼噼啪啪作響。6時整，開往太和的班線車準時發車，這是新客運站首發的第一趟班車。
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總投資3.25億元人民幣、佔地103畝的新客運站，建築風格與2013年改造後投入使用的鄂州火車站如出一轍，完全傳承了吳國故都的古式建築風韻。
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1998年7月1日，鄂州火車站改名為鄂州西站，並從武九正線改為附屬線。在江碧路新建的客運站於2006年3月正式啟用，並被命名為鄂州站。
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鄂州火車站也是我國唯一一座十字交叉的火車站。這裡分兩層結構，老武九線和高鐵武九線在這裡交匯。近年來，隨著客流的不斷增加，這裡進出的客流每天近萬人次，高峰期更是人頭攢動。
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標線清晰的站前道路。
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12月9日下午，尚未開放營業的客運站吸引了不少市民前來參觀。
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服務檯的工作人員已經就位。
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進站安檢。
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候車大廳的茶水房和衛生間。
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候車大廳配置的醫務室以備應急之需。
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18排、306個座位的時尚座椅擺放在寬敞明亮的候車大廳，顯得格外舒適。
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重點母嬰旅客候車室充滿了人情味。
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寬敞明亮的購票大廳。
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首任站長杜錦春（右）在向乘客解答詢問。
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班車停車位的發班地點標牌已經各就各位。
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具有187個停車位的地下停車場虛位以待。
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10多路公交車已經進入專用站場發班運行。這裡有開往城區各個區域的城市公交在這裡啟發。
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公交站的北側50米處就是客運站。
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出火車站大約100米左右就可以到達公交車站換乘。圖為部分從火車站出來的乘客陸陸續續前往公交站換乘。
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剛剛安裝好的充電樁，也有新能源車車主前來嘗新。
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整齊劃一的公交站站臺。
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隨著武九高鐵線的開通，鄂州火車站已經是通達全國的大型客運站，每天來這裡乘坐高鐵和直達班列的乘客近萬人次。相信不久的將來，這裡將會是鄂州市對外的一個重要門戶和地標。也將會發展成為金融商務中心。
