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當代戰略轟炸機，我們說得最多的是美國空軍的B-52，B-1B，B-2A，以及俄羅斯空軍的圖-95和圖-160。這四款轟炸機有的雖然已經服役了50多年。但是這五款轟炸機，是世界公認最強的五款轟炸機。那麼排名第六的轟炸機又是誰？相信看了本圖的軍迷，應該都能猜它是誰了。這就是俄羅斯空軍現役的圖-22M逆火戰略轟炸機。
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圖-22M逆火戰略轟炸機準確說應該叫做圖-26戰略轟炸機。這款轟炸機與傳統意義上的圖-22是兩款完全不同的轟炸機。圖-22M有多種批次，多種改型。最早的圖-22M於1969年首飛成功，1972年正式服役。與很多蘇制頂尖戰機一樣，這款戰機僅僅裝備了當時的蘇聯和烏克蘭。
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當然在上世紀90年代初，烏克蘭空軍和海軍航空兵當時裝備大量的圖-22M2和圖-22M3戰略轟炸機，另外還有大量的圖-160戰略轟炸機，後來在第三國的忽悠下。烏克蘭自廢武器又是後話。言歸正傳，還是說說圖-22M戰略轟炸機。從圖片中可以看到這款戰機由於突出高速飛行，其座艙的視角非常窄。
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與很多轟炸機一樣。也是採用四人制機組。上圖為前艙室，本圖為後艙室，可以看到後期飛行員對外的視野幾乎為零。由於公開航展上，座艙不對外公開。所以筆者也沒有見過這款戰機的座艙。
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引用一張網絡上的圖片，可以看到傳統的圖-22M戰略轟炸機相當有特色。這也是很多當時俄製戰機的風格。在航電系統上，一直是俄羅斯軍用航空工業的弱項，例如我國在上世紀90年代初引進的蘇-27SK戰機，其座艙也非常老舊。其人機交換界面相當一般。圖-22M轟炸機，4名機組人員分別是飛行員，副駕駛員，導航員，武器系統操作官。
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繼續看圖-22M戰略轟炸機的細節，圖片為這款轟炸機的進氣道，可以看到採用了大型進氣道 ，證明這款轟炸機的發動機不一般。
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以圖-22M3為例，採用了兩臺NK-25渦扇發動機，單臺最大加力推力達到248千牛。這款發動機單發性能與圖-160戰略轟炸機採用的NK-321渦扇發動機在最大加力推力上相近。在上世紀70年代，當時的航空工業能研製生產這種規格的發動機，也是此國軍用航空吸引人的地方。
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圖-22M戰略轟炸機還有一個特別是採用了可變後掠翼的技術，具備非常好的低速性能及高速性能。其空重約58噸，最大起飛重量達到124噸，其內部載油高達54噸，最大載彈量高達24噸，可以說在平臺性能上，要大大高於我國空軍最新的轟-6K轟炸機。
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圖片為圖-22M戰略轟炸機的垂直尾翼頂端。這款戰機最大飛行速度達到1.88馬赫。最大航程達到6800公里，最大作戰半徑約2400公里，最大飛行高度約13300米。可以看到這幾款性能雖然與另外5款戰略轟炸機相比，略有不足。但是比排名第7的轟炸機，整體性能要高很多。
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圖片為圖-22M戰略轟炸機的垂直尾翼根部。可以看到其整體工藝水平比圖-95戰略轟炸機要好很多。其中一個關鍵原因是這款戰機正常作戰時要進行超音速突防。以圖-95那個表面工藝，這麼飛早散架了。
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圖-22M戰略轟炸機與很多俄製大型轟炸機一樣，在機尾也有專用的機炮。例如圖中是一臺雙管的GSH-23機炮。象徵意義大於實際意義。
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圖-22M戰略轟炸機主要機載武器是KH-22和KH-32長程空對地導彈，主要掛載在機體彈艙內和機翼掛架上。另外還可以使用KH-15空對地導彈，關於這幾款導彈的具體性能，有興趣自己上網搜索。反正在當時都是非常厲害的傢伙。目前俄羅斯空軍還有60多架圖-22M戰略轟炸機，並且這批轟炸機已經經過多次現代化升級。我國曾有意採購這款轟炸機，不過看看它的基本性能，俄羅斯人不賣是有道理的......
