老照片：直擊詹天佑建造的京張鐵路現場，圖4崇山峻嶺，開山劈道

羽評郡主

1/9 100年前詹天佑建造的京張鐵路（北京—張家口），1905年，詹天佑被任命為“京張鐵路”的總工程師，當時英美等資本主義所謂的鐵路專家，認為這段路需要穿越地質複雜的崇山峻嶺，一口咬定無法建成。圖為百姓乘坐火車，有運輸貨物的，也有回家探親的。

2/9 當時許多資本主義國家還嘲笑中國沒有鐵路修建人才，讓詹天佑放棄，然而詹天佑卻不甘心認輸，不爭饅頭爭口氣，之後便親力親為。圖為運輸貨物的工人以及巡邏的士兵。

3/9 詹天佑時常與建築工人風餐露宿，多次周密勘察，得出最為科學的施工方案，終於在1909年正式竣工，比預期提前了整整兩年。

4/9 圖為詹天佑開山劈道，“京張鐵路”的建造不僅極大的鼓舞了中國人民的志氣，更多的是給百姓帶來的便利。

5/9 從照片中可以看出，百姓揚眉吐氣，一起笑談這偉大的工程。

6/9 看照片中的男子，滿臉自豪，他們從未想過，這一浩瀚工程竟然成功了。

7/9 行駛在京張鐵路的火車。

8/9 行走在京張鐵路的百姓。

9/9 “京張鐵路”連接北京豐臺區，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里。

2019-08-13