大家說說這次奔馳車事件的結局會是怎麼樣？
大家都知道奔馳漏油事件已引發汽車銷售行業的大地震，一個百年品牌面臨前著所未有的輿論壓力，加之“金融服務費”事件的持續發酵，整個事情都朝著一個方向在走，那就是“調查奔馳4s店及奔馳金融公司”是否存在違規違法等情況。雖然具體結果我們還不能具體得知，但是隨著相關部門的介入，還是可以猜出一二，以下是我個人認為可能出現的幾個結果。
第一個結果，給美女研究生w女士退(賠)錢或者換車。這個是必然趨勢，但是能否像三包的規定那樣以三倍價格賠償給w女士，這個可不好說，還是得鑑定完畢，確實符合3倍賠償標準才可，但是所繳納的所有費用定會一分不少。換車，這個就w女士的個人意願了，奔馳方面我相信不會再去糾結這個事情了，大事化小小事化了定是奔馳現在最希望的事情。不過我想到了這個份上，我估計你退車人家也不一定要，除非她依舊對奔馳情有獨鍾，有一種“情懷”！
第二個結果，重罰西安利之星，吊銷汽車銷售資質。重罰我覺得是勢在必行，本身單獨奔馳汽車漏油的事情並不算多大事，哪怕上了網這個熱度也很快會在短期內降下去。偏偏抖出來個“金融服務費”，這可是踢到了4s店的命門，用別人的話說叫做“追求利益最大化”，這個追求可真是要到點了。據說不僅僅是西安當地市監局、稅務局，就連北京銀監會也開始介入了調查奔馳金融公司了。玩金融的能沒有點貓膩，何況這次已經有著明白的線索了，不重罰就有點說不過去。至於吊銷汽車銷售資質，這個有這個可能，得看這個利之星犯的厲害程度有多大了，據最新消息目前利之星已經被奔馳暫停了銷售資質，雖然這是奔馳的緩兵之計，但同時也是一種觀望的態度。
第三個結果，奔馳金融小危機。可能大家不太會想到這個問題。首先說危機吧，如果這個“金融服務費”和奔馳金融有關係，那麼這就是第一個危機，另外金融公司如果被翻細賬，這有可能是第二個危機，因為金融是大饃饃也是大炕頭。為什麼說“小”呢？雖然北京銀監會已經開始介入奔馳金融公司，但是畢竟不是個小企業，他們都有專業的人生在把控這個財務或者金融板塊，所謂專業就不會太差，但是不能說沒有漏洞。另外就是去調查這種大公司，我估計誰都會悠著點，不管有什麼問題，都會酌情考慮，大問題也會有背黑鍋的，總之奔馳最多震一震，但是不會震到主心骨。
以上我個人的一些看法，具體發展還是得看政府部門的調查結果，一切看官方公告公佈。大家可以提看法，但是不建議做什麼偏激的行為，公道自在人心，中國是有法制的國家，總會有合情合理合法的處理結果，我相信這將會是汽車行業歷史的一個“大手筆”，也會是對車企4S店一次最有力度的警示。
奔馳車在中國，牽扯著多少人的利益，單憑一個普通的消費者就能讓相關部門真的去整頓？太天真啦？！
水深著，只是形式而已啦！
當下，利之星花錢公關後，再聯合相關部門一起洗腦女車主，給她適當的補償，再籤個祕密協議。
估計奔馳中國(西安利之星)給女車主的協商方案是：原車換個發動機後免費送給女車主，然後全額退掉女車主的購車款，再給一些錢當作女車主的精神損失費。
然後西安利之星把原店長和經手的銷售人員調到別的店去，對外宣佈是已經開除了店長和涉事的銷售人員。
最後，換個店長和幾個銷售人員，改掉所有敏感收費項目的各稱，依然紅紅火火地繼續忽悠善良又健忘的中國同胞！
真想讓奔馳中國按照女車主的8點要求去完成，
那是永遠不可能的事情。
4月17日凌晨，記者從女車主家屬陳先生處瞭解到，目前已經接受了奔馳方面的和解協議，當初的8點訴求中與個人相關的部分已經全部兌現，“其中包括奔馳方面的道歉、換一臺新車、退還金融服務費、車內裝飾升級、提供4s店1對1VIP服務。奔馳方面稱，還會負擔我愛人陽曆和陰曆生日兩次生日會的費用，作為精神賠償，但沒有其他的現金補償。”
“我們對這個結果挺滿意的，一方面西安利之星4s現在暫停營業了，另一方面金融服務費的利益鏈也查明白了，我們的個人訴求也都達到了。”陳先生告訴北青報記者現在準備和愛人去吃個烤肉喝兩瓶啤酒，然後回家睡個好覺。“明天開始就回歸正常的生活的，其他的就交給相關部門去調查處理吧。”
奔馳車主現在可以聯合起來，集體起訴奔馳公司和奔馳4s店了，車主簽名委託律師集體起訴，人多力量大，牆倒眾人推，要幹就幹大的，現在是最有利的時機，找個律師團，奔馳車主漏油維權# 企業要有擔當，你沒有錯，但是你有監督的責任，沒有監督好，這就是你企業的責任，讓我們同心協力抵制奔馳，退出中國市場風動一下，讓我們來證明一下我們的軟實力，沒有硝煙的戰爭，讓奔馳退出中國市場國人們爭口氣，殺雞儆猴，否則，服務不可能會改革，感謝你為中國消費者討一個公道！此事件中的女子是英雄，央視是人民的代表，著表著我們去詢問你，結果吃了閉門跟三個小時，看來她想跟人民作對，人民啊，醒悟吧，讓他淹沒在人民的戰爭裡，不滅了他，否則，誰會我們消費者有敬畏之心啊？你我都是消費者，齊心協力一定要做到殺雞儆猴
本次“哭訴維權”事件知識一個開始，不是勝利，更不是結束。
等什麼時候，消費者維權不需要“哭訴”，“撒潑”的時候，才是消費者維權的勝利。
近期鬧得沸沸揚揚的西安奔馳女車主維權事件終於塵埃落定。在艱難的維權和各方力量介入之下，4月16日晚，維權女士與西安利之星汽車公司達成了換車賠償等和解協議，事件終於告一段落，但這一結果背後過程的不易與心酸，只有維權當事人才能懂得。若不是沒有辦法，相信她就不會採取這種方式，如她所言，她感覺受到了“奇恥大辱”。她和我們一樣，和千千萬萬個消費者一樣，倘如合法權益不受到侵犯，假如能採取其他方式有效維護自己的權益，她是萬萬不願“坐到引擎蓋”上的，如果我是這位女士，在有其他選擇的情況下，打死我，我也不願意選擇這種極端方式。
這位女士是一位英雄，在沒有其他辦法的情況下選擇了這種方式，可能就連她自己都沒想到事情會鬧這麼大，影響會這麼廣泛。她和其他權益受到侵害的消費者一樣，只不過想維護自己的合法權益，只不過想受到合法對待，不得已而為之，採取了比較極端的方式。
雖然已經和解，但是並不意味著勝利，更不意味著消費者維權的一個勝利。固然這起事件在很大程度會提高消費者的維權意識和推進相關規章制度的發展完善，但距離勝利，還有很長一段路。消費者維權之路“道阻且長”，仍然需要我們不斷努力。
近年來，“鬧式維權”，“撒潑維權”，”哭訴維權“等類似詞彙越來越熱，相關報道比比皆是。作為消費者，作為弱勢群體，對於這些詞彙的興起，我們應該感到悲哀，感到心酸，這類詞彙對維權消費者的羞辱。如同事件中女士所言，若能講道理，誰願意“哭訴”？若有其他辦法，誰願意“撒潑”？
不知從什麼時候開始，消費者維護自己的合法權益竟然需要靠“鬧”，需要藉助輿論洪流，需要博取關注，才能推動給問題的解決。這難道不是一種悲哀嗎？我們為了維護自己的合法權益，在走投無路的情況下，選擇了這種方式，難道我們有其他更好選擇嗎? 我相信，如果消費者的合法權益得到了維護，或有其他更好的辦法能有效維護自己的權益，是不會有人願意選擇這種“殺敵八百自損一千”的極端方式的。
處理結果應該是這樣的，
對女車主–是退款+給車+補償+道歉
對西安奔馳車4S店-是永久性關閉
對奔馳中國區-罰款10億人民幣
對中國區4S店-全面整理整頓。
對抖音-獎勵100萬。
結果就是西安利之星背鍋。
如果政府強硬的話可以查偷稅漏稅，違規經營，然後重罰幾十上百億。不過不可能！
在中國違法成本太低，上百個4s店收了那麼多錢，最後關一個店，對於利星行還是賺的！
金融服務費，這涉嫌“霸王條款，呼籲廣大的消費者要維護自己的合法權益，高聲站出來
最後會演變成撕逼大戰，奔馳和4S店對博公堂。奔馳收回經營權把鍋甩給4S店，4S店失去利益鏈條。更會把奔馳內幕公佈來。西安女子實在是高，和4S店談質量漏油問題，和奔馳高管談金螎服務費，把4s店和奔馳公司離奸，狗咬狗，坐收漁翁之利，最後奔馳給車，4S店賠2倍錢。
女研究生哭掉了137.25億。結論：讓女人哭後果很嚴重。奔馳，生於德國，敗在西安，死於抖音。幹掉奔馳的，不是寶馬，不是奧迪，是抖音，是高學歷。互聯網時代，跨界打劫，你得防著！😂