發生非常緊急的情況，第一時間救被困人員，同時撥打電話報警，或者讓周圍群眾報警，但是，不管任何情況下，搶救生命是第一位的，自己力量不夠，那麼，就要呼救周圍群眾幫忙，想一切辦法救助被困人員，生命大於天，而這個司機當時只是撥打電話，並未施救，這是對生命的漠視，還有一個，拍攝視頻的人只顧著拍視頻，也沒有出手相救，只為了拍一段有分量的視頻，讓人感到非常的感嘆，在這種緊急情況搶救被困人員才是首要的，其他什麼都可以放一邊去。
我零四年，在漢口解放大道簡易路，開貨車。過紅綠燈時正好紅燈，我剎住了。後面跟個的士慘了。轉到我車尾下面去了。我下來一看，羅了，的士司機出不來。我趕緊把車往前移，根本移不開。我又趕緊用千斤頂把我的後輪頂起來。然後把的士車往後推。前後不到2分鐘。然後我再打電話報警，的士司機也打電話叫公司來人。最後的士車全責，我無責。現在我車上隨時都準備長撬槓。千斤頂。長麻繩。滅火器。還有一些其它工具。以備應急或幫助別人。
我對象2017年出的車貨，左壁骨折，對方全責，司機到現在沒見面，保險公司也一直沒處理，經司法機關評殘十級傷殘，保險公司不認帳，事發當時司機逃離現場一個小時，也沒叫120和122，本人一小時候得知事情後才親自報的警，我是招遠市辛莊鎮人，肇事司機名字叫張業勇，也是招遠市人，請大傢伙給我出個主意，怎樣才能把這事解決了，對象今年58歲，就一個兒子在邊遠地區當兵，並且我對象去年做了乳腺切除手術，一直做化療放療，求教各位！
看視頻，司機必須嚴懲！！！在有人大聲提醒下，司機就是不救人，很明白，人死了，花錢少，人傷殘，花錢多，所以，冷漠是有準備的，無視別人提醒，更是有處理預案！那就是，剷車遇到人身事故，不救！就讓人死了，反正不償命！老闆好處理！對此，非常憤恨司機及老闆的惡意處理！必須嚴懲，必須按照故意殺人罪處理，否則，對社會會一定帶來無窮無盡的災難！人性會敗壞到可怕的後果！
剷車司機沒有任何過錯，道路交通法規定事故雙方為合解，不能移動車輛，保護現場。其次前車以燃燒，有爆炸，燒傷和未知風險。剷車司機非專業救援人員。如去救援可能造成自身傷害。救援要保證自身安全的前提才可以。如盲目的去救援可能會造成更大的傷亡。
大家不感覺這事奇怪嗎？小車為什麼會追尾，小車當事車速又是多少？那麼大個剷車都看不見嗎？小車司機是否酒駕，醉駕，疲勞駕駛，小車司機是否超速，是否正常實用燈光？是否保持安全跟車距離？是否近視散光？是否無證駕駛？如果小車司機尊守交通法，正常行駛，這事故又會發生嗎？在正常的安全距離內，為什麼不制動剎車？
在該起事故中小車司機應當負百分之六十以上責任。(追尾，不按規定保持安全距離……等)剷車司機只能負百分之四十。(剷車不能上路)
剷車司機沒有任何過錯，道路交通法規定事故雙方為合解，不能移動車輛，保護現場。其次前車以燃燒，有爆炸，燒傷和未知風險。剷車司機非專業救援人員。如去救援可能造成自身傷害。救援要保證自身安全的前提才可以。如盲目的去救援可能會造成更大的傷亡。
大家不感覺這事奇怪嗎？小車為什麼會追尾，小車當事車速又是多少？那麼大個剷車都看不見嗎？小車司機是否酒駕，醉駕，疲勞駕駛，小車司機是否超速，是否正常實用燈光？是否保持安全跟車距離？是否近視散光？是否無證駕駛？如果小車司機尊守交通法，正常行駛，這事故又會發生嗎？在正常的安全距離內，為什麼不制動剎車？
在該起事故中小車司機應當負百分之六十以上責任。(追尾，不按規定保持安全距離……等)剷車司機只能負百分之四十。(剷車不能上路)
剷車司機沒有任何過錯，道路交通法規定事故雙方為合解，不能移動車輛，保護現場。其次前車以燃燒，有爆炸，燒傷和未知風險。剷車司機非專業救援人員。如去救援可能造成自身傷害。救援要保證自身安全的前提才可以。如盲目的去救援可能會造成更大的傷亡。
大家不感覺這事奇怪嗎？小車為什麼會追尾，小車當事車速又是多少？那麼大個剷車都看不見嗎？小車司機是否酒駕，醉駕，疲勞駕駛，小車司機是否超速，是否正常實用燈光？是否保持安全跟車距離？是否近視散光？是否無證駕駛？如果小車司機尊守交通法，正常行駛，這事故又會發生嗎？在正常的安全距離內，為什麼不制動剎車？
在該起事故中小車司機應當負百分之六十以上責任。(追尾，不按規定保持安全距離……等)剷車司機只能負百分之四十。(剷車不能上路)
整個視頻，大家都看到了一個事實，在大火燃燒之前，救出被困人員，完全有可能，而且生的機率可以說達到百分之百，除非已經死亡。
可惜的是，我們看到當事人置他人生命於不顧，完全執拗在打電話的習慣中。打電話，好像成了現代人掩飾一切的道具。車，動一下，兩個年輕的女人便不會含冤而死。
儘管別人屢屢提醒，卻漠然的自顧自打著電話，漠視他人生命，缺乏對生命起碼的敬畏和尊重，更缺乏良知和悲憫。
火終於蔓延開來，兩條人命在本該可以避免的悲劇中煙消雲散。我們無法想象那兩個被困在車內的人，是如何的恐懼，又是如何的絕望。
如果，路人可以多一些正義，勇敢，善良，這場悲劇或許也有轉機的可能。一切假設，在現實中淪為道德底線的傀儡。我們在為無辜的生命逝去而淚流滿面時，內心深處的恐懼和憤慨無疑來自我們身邊的冷漠。
始終沒我在一個明眼人可以看懂！解答這個問題先要了解泥頭車撞死人後逃逸為啥一年牢不用坐！司法程序是這樣走的：某人去公司上班，公司領導指派他去幹違法的事情(駕駛無牌照泥頭車)他撞死人了！只要他能證明勞務關係！擔大體責任的該公司，他只需要負連帶責任！(電信詐騙公司一抓幾百人後來只有老闆坐牢，其他可以取保候審)所以一般處罰的方式無非就是吊銷牌照和行政處罰！大城市擁有泥頭車的公司基本都是省級建築公司！吊銷牌照不可能的！只能處罰，後來，基本都是賠錢私了！所以駕駛泥頭車撞死人他還敢跑！而且還不用坐牢！至於駕駛泥頭車，和駕駛剷車，駕駛吊車，其實沒區別！這個應該大家都可以理解吧！接下來就是為啥不去救！可能以下說法會被人認為不道德，但是現實基本都會選擇這樣做！當你鍵盤換成方向盤時候，才能真正理解我說的話，
我只是用我的社會經驗淺談一下，首先，類似這種車禍失去行為能力的，就算交警到了交警都不會去動他，有沒有日常看到車禍人家躺那裡不動的，交警就在邊上，除了醫務人員誰都不會去救的，等醫生，除非他在車裡呼救，不救。就確實說不過去！其次，你是救失敗了，就算你本來無責任，人死了最少負百分之30，如果你還救人，到時候人家可能說你錯誤救援使人加重甚至導致死亡，只會再加重你的責任！還有一種假設，你成功救下來！肯定是重傷了，先救人是必須得，兩個人，半死，醫好了，每個幾十上百萬醫療費，這是就要認責任了！假如你正常行駛本來可以無責任！但是對方如果實力雄厚有大把錢不會訛詐你，如果對方心黑還是產生錯覺說是你急剎車導致追尾！還是因為你的錯誤救援導致病情加重！還是因為你的錯誤救援導致留下後遺症！這時候交警已經處理完現場，不會再管你們了，你們就要打官司，你會發現，你全部處於下風，你確實救了，你又是非專業醫務人員，你還破壞現場，你覺得呢？而且，最可憐的是，你官司贏了還好，但是基本贏是不可能的，多多少少都會負擔點責任的，這個責任，車險不能報的，你強行要報，又要跟車險打官司！反正，救他擔的風險等於扶10個老人！而且現在為止已經過去一天多！官方沒有任何資料！我們看到媒體轉發的，其實都是網友拍的視屏！交通部沒發聲，只有交警通報司機被刑拘！接下來就是等風聲過，再發文，掩蓋涉事單位！可以劇透下，涉事工地是某省二建承包的，建築公司最怕的就是死人，以上，你懂就懂，不懂的話，還是那句話，等你鍵盤換成方向盤時候，就由不得你不懂了
請依法判決 剷車司機故意殺人
剷車司機具有致人於死的間接故意，間接故意是故意的一種，而消極行為的結果是造成兩人死亡。
間接故意是犯罪故意的一種類型，即明知自己的行為可能發生危害社會的結果，並且放任這種結果發生的心理狀態。所謂放任，是指行為人對於危害結果的發生，雖沒有積極地追求，但也沒有有效地阻止，既無所謂希望，也無所謂反對，而是放任自流，聽之任之，任憑它發生與否，對結果的發生在行為上持一種消極的態度，但在心理上是肯定的，不與其意志衝突。
按中華人民共和國道路交通安全法：“ 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。”
剷車司機再車禍發生伊始，就有了法律規定搶救受傷人員的積極責任，然而剷車司機，看到後車冒煙，一般人依照生活經驗都能預知可能發生燃燒，即便不知道，視頻拍攝者也不斷的提醒可能發生燃燒造成死亡的的結果。所以剷車司機是明知道結果之一是車輛燃燒燒死車內人員，卻消極不作為，放任其結果發生，並在旁邊眼睜睜看起燒死…
符合法律上的故意中的間接故意，是故意致人於死。
請依法判決 剷車司機故意殺人
剷車司機具有致人於死的間接故意，間接故意是故意的一種，而消極行為的結果是造成兩人死亡。
間接故意是犯罪故意的一種類型，即明知自己的行為可能發生危害社會的結果，並且放任這種結果發生的心理狀態。所謂放任，是指行為人對於危害結果的發生，雖沒有積極地追求，但也沒有有效地阻止，既無所謂希望，也無所謂反對，而是放任自流，聽之任之，任憑它發生與否，對結果的發生在行為上持一種消極的態度，但在心理上是肯定的，不與其意志衝突。
按中華人民共和國道路交通安全法：“ 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。”
剷車司機再車禍發生伊始，就有了法律規定搶救受傷人員的積極責任，然而剷車司機，看到後車冒煙，一般人依照生活經驗都能預知可能發生燃燒，即便不知道，視頻拍攝者也不斷的提醒可能發生燃燒造成死亡的的結果。所以剷車司機是明知道結果之一是車輛燃燒燒死車內人員，卻消極不作為，放任其結果發生，並在旁邊眼睜睜看起燒死…
符合法律上的故意中的間接故意，是故意致人於死。
請依法判決 剷車司機故意殺人
剷車司機具有致人於死的間接故意，間接故意是故意的一種，而消極行為的結果是造成兩人死亡。
間接故意是犯罪故意的一種類型，即明知自己的行為可能發生危害社會的結果，並且放任這種結果發生的心理狀態。所謂放任，是指行為人對於危害結果的發生，雖沒有積極地追求，但也沒有有效地阻止，既無所謂希望，也無所謂反對，而是放任自流，聽之任之，任憑它發生與否，對結果的發生在行為上持一種消極的態度，但在心理上是肯定的，不與其意志衝突。
按中華人民共和國道路交通安全法：“ 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。”
剷車司機再車禍發生伊始，就有了法律規定搶救受傷人員的積極責任，然而剷車司機，看到後車冒煙，一般人依照生活經驗都能預知可能發生燃燒，即便不知道，視頻拍攝者也不斷的提醒可能發生燃燒造成死亡的的結果。所以剷車司機是明知道結果之一是車輛燃燒燒死車內人員，卻消極不作為，放任其結果發生，並在旁邊眼睜睜看起燒死…
符合法律上的故意中的間接故意，是故意致人於死。
對於這個司機，我想說，心智太不健全了，連我這個老婦女都知道先救人，後報警，他打電話報警，別人也在喊先救人，萬一把給某人，協商是否救人，還是一次性了結，這個都不好說，交通大事故潛規則我都知道，而且別人都在救人，他卻看風景，好象此事與他無關，說不懂先救人，後報警，太牽強了，我看的恨不能衝進電視裡先救人，後給他幾個大嘴巴，恨的牙疼，兩個生命就沒了，況且在被大火燒到時那種絕望，那個疼啊，太冷血這個男人，賠錢，坐牢，兩條命的牢坐長些，呆雞巴日吊的，怎麼想的！
首先，輪式工程機械是不容許上路的，上路要經過審批和在有安全措施的情況下才能上路，由於違規在先，肯定負有大部分責任。其次，追尾車輛有超速嫌疑。如不超速，不會造成這麼嚴重的後果。再說救助，視頻我看了，雖然不完全，也能看出點問題:第一，追尾車輛已經鑲嵌在工程車裡，沒有輔助設備很難讓它們脫離；第二，工程車司機從左側下車，到右側報警，這期間有沒有采取救助行為？救助不了再報警也是沒問題的。由於資料不完全，不能說工程車司機第一時間沒采取救助。第三，事故發生後如何救助，從視頻上看，工程車司機報警的時候，追尾車已經冒著可燃氣體，一旦救助過失，燃爆隨時發生。雖然事故的結局有點慘烈，但還需要等待官方的事故認定。
