是房車好還是拖掛房車好？
拖掛房車主要產自歐美國家，在那邊幾乎每家都有，週末拖上它帶上家人出去玩耍兩天，早已成為稀鬆平常之事，誰家沒個拖掛房車都不好意思出門。
拖掛空間使用率高，單軸的較輕，普通家庭轎車就可以拖動，對前車要求不高。雙軸的美式拖掛需要大排量皮卡拖，美國皮卡車家庭必備，路上大猛禽拖著掛車奔跑的景象很多。以上看出他們更喜歡拖掛房車，自行式房車並不主流。 而在國內拖掛房車除了空間使用率高之外，拖著它跑真的沒啥優越性，一方面道路交通法規各地執行標準不一樣，有的地區乾脆不讓拖掛房車上高速，即使讓你上了遇到問題你拿出所有道路交通法規條例一樣解釋不清，罰你沒商量，所以以上兩點嚴重限制了國內拖掛房車發展。好在現在各地對道路執法監督力度越來越大，希望國家儘快出臺統一標準讓拖掛房車再復青春。
自行式房車國內盛行，品牌多樣式多，B型C型各領千秋，從這兩年的房車展上能見端倪，掛車越來越少。 自行式房車優點是車上搭著家，整體性好，不像拖掛房車需要和前車鏈接，駐車也好出發也罷不用扯扯拽拽。空間上沒有拖掛房車使用率高（帶拓展房車除外，尤其雙拓展空間確實敞亮寬闊，但拓展房車也有致命缺點這裡不談）。
相對國內房車現狀，配套營地不健全並且收費貴服務差，房車玩家沒幾個住營地的，為此某些小廠出品的自行式房車完全可以去搞野外生存，十天半月不加水電一樣行走，簡直是被武裝到牙齒的移動城堡，可惜理念很好，質量堪憂，從使用的材料及設備都沒經過嚴格論證，匆忙上馬無底線的堆砌，都想領先於市場佔盡風頭，安全性從來不是他們考慮的事兒。
建議；自行式房車大廠出品的更有優勢，目前唯一一家對房車進行安全碰撞、測試、認證的只有上汽大通原廠房車。
目前國內拖掛房車是一幫有情懷人在玩，基本上前車都很好，最次的都是霸道，玩的也都是進口拖掛，由於進口拖掛這兩年手續問題導致進口量很小，出現很多人想買買不到現象，從而國產拖掛應運而生，但是質量相差太遠，車內佈局牽強附會，使用的材料更是聞一下腦門兒疼半天，可就這樣仍然有不要命的主勇於購買，應了那句話，低價面前都是浮雲。 建議；買拖掛要買進口的，功能性不說，保證你絕對環保。
以上；飛哥說房車白話的，稀罕的點關注，不拒絕轉發。
看了第一個回答，不客觀，主管成分較多，又因為對拖掛的瞭解不夠深入，僅僅停留在網友怎麼說來總結又誤導另一批網友。
自行式房車和拖掛式房車哪個好？聽好了，取決於如下:
錢！沒錯就是錢。有錢買自行式，多大的都行，多舒適的都可以，畢竟是一體的。但是當你的經濟條件不能任性的時候就要多方考慮，低價自行式房車並不能達到吃喝拉撒出行功能要求，閒置成本高，維護保養成本高。
對於出行舒適度的要求？在同等成本下拖掛絕對可以做得比自行式更舒適，更大的活動空間，更多的功能。
拖掛是不能任性或不想任性的人群的人的一種折中選擇。
再說說第一個回答的內容，提到北京車管所的人在視頻中說的要a2要牽引資質的車才能拖，確實能達到要求的車很少，可能就2-3款，拿路虎來說進口版的有牽引資質，國產的沒有。但是他是北京車管所的，北京有幾個車管所知道嗎？北京那麼多拖掛車怎麼上的牌？我們也有好多北京客戶，前車沒有牽引資質也順利上牌，這不是打臉嗎？
一邊說不能上一邊有能上。上傳的圖片就是公安系統在拖，難道他們知法犯法？現在全國對拖掛車上牌要求前車有牽引資質的通過客戶實際反饋回來的還只有重慶和深圳，深圳的車管所已經有車友要打官司告了。如果正巧你是這2個地方的又怕麻煩，可以選擇異地上牌，現在年檢拿行駛證到哪裡都能檢車了。另外說要A2才能牽引的交警請回去補補業務知識。輕型中置軸旅居掛車，輕型開頭的c照即可，當然長度限6米內。再說了家用轎車後面都能上個拖鉤圈，經常在路上看到的一臺車牽引另一臺故障車行駛的時候，前車有牽引資質嗎？前車是a2駕照嗎？
綜上所述拖掛房車沒有政策上的問題，全國有2個城市車管所有觀點不一的執行情況。相信很快會一致。所以自行式和拖掛哪個好，要看個人情況來定，如果撇開所有因素，我選自行式
自行式房車是建立在一個完整的擁有發動機底盤車輛的基礎上，又兼顧了住宿和運輸並將所有條件巧妙的融為一體。
拖掛房車要需要小型載客汽車來進行牽引，自身的尺寸和重量符合在公路行駛的要求，那麼這種房車就被稱為拖掛式房車。拖掛式房車的一大特點就是它不需要和牽引車輛永久連接。
拖掛式房車優勢就在於空間大，居住生活更舒適，到達營地將拖掛放下，駕小車前往補給更方便；但是拖掛房車的駕駛和倒車都對司機有一定要求，目前我國法規也為明確拖掛房車的準駕駕照，雖未說C本不能駕駛，但各地交警理解不一，也有可能在路上遇到一定的麻煩。
這道題，容易脫粉啊，上次發了篇說拖掛不好的文章，N多玻璃心的直接留言表示在也不關注了，便宜拖掛怎麼就不能用了？搞得我很鬱悶啊，騙人還是得罪人？這事只要一聊基本就是兩面不討好……
另外，你聽說過民眾向警察普法的麼？目前拖掛上路就是這種現狀，如果走高速，收費站不給通過，還要給收費站的普法，累不累啊！
有一段視頻是介紹拖掛房車上路條件的，題主可以自己找來看一下，視頻中的交警說，拖掛要求A2本，必須進口皮卡或者SUV，行駛證上有核載牽引質量一欄裡面有數據的車……這應該不是一般車友能達到的條件吧？ 拿著A2開著猛禽的這種老車友，太少了！ 如果有也是不差錢的主，還折騰小拖掛幹嘛。
如果你是為了“便宜”而看拖掛房車，請您打消這份兒念頭吧。好的拖掛，絕對不便宜，便宜的基本都是坑！能把所有拖掛上路政策全滿足的車主，鳳毛麟角！
綜上所述，目前階段，我們除了自行式，沒得選哦！期待拖掛合法上路早些明朗吧。
以上！
首先得對房車有個大概得認知。
房車分兩大類：1、自行式房車（本身具有機動性，可依靠自身牽引力前進行駛的房車）；2、拖掛式房車（自身沒有動力，需要額外的車輛來對其進行拖掛行駛）。
根據外觀特徵，自行式房車分三小類：1、自行式A型；2、自行式B型；3、自行式C型。
根據外型、功能設置不同，拖掛式房車分六小類：1、拖掛式A型；2、拖掛式B型；3、拖掛式C型；4、拖掛式D型；5、移動別墅A型；6、移動別墅B型。
目前國內房車中自行C型、自行B型、拖掛A型這三種相對較多！
自行C型有較充足的生活空間，廚房、浴室、娛樂、儲藏一應俱全，有的車型帶拓展空間更寬敞，駕駛艙上方大額頭可睡可儲物，小額頭可儲物，適合長時間長途自駕旅行，個人認為最大的缺點是貴。
自行B型車身一般比較緊湊，使用靈活，方便在市區駕駛，可作為家庭的第一輛車購買，適合短途旅行，外觀低調，也可作為日常交通工具，價格比C型低，空間功能差一點。
拖掛A型用連接器和掛鉤拖在小型客車後面，在營地或者不用的情況下可與前車分離，前車可自由活動，拖掛空間寬敞，設備舒適齊全，價格實惠，優點很突出，缺點也明顯，目前國內相關法律法規還不夠完善，個別基層執法者的不解可能給車友帶來不便，以及對行車技能有更高一點的要求。
各類房車都有其優缺點，選擇適合自己的就好。
如果不差錢，又有時間，我會選擇C型輕客或者A型大巴房車（終極夢想8×8MAN）！目前限於經濟能力，先用B型自改+拖掛玩玩兒看！
房車全稱自行式房車，拖掛全稱非自行式房車，最明顯的兩個特徵
第一，房車自帶牽引動力，拖掛不帶，但是拖掛房車對牽引車輛有一定要求；
第二，房車體積大，得考慮到後期的停車問題，相比較而言拖掛就方便許多。
具體選擇那種出行方式，再結合我們的出行時間頻率和路況信息來分析
1.出行頻率不高，推薦拖掛
2.出行時間長，首推房車，頻率不高又滿足牽引力車輛要求的，可以考慮拖掛
3.出行頻率高時間長，整體出行路況良好的情況，必須得房車
4.出行頻率高，又喜歡在一些野外休息的客戶，可以選擇拖掛，脫困能力會好點
列舉幾個，具體還得根據自己的出行需求分析
海波房車旅行在路上第319天，今年三月在蘇州出發，計劃著一年半走遍中國，以走過浙江省，安徽省，河南省，山東省，山西省，河北省，遼寧省，吉林省，黑龍江省，內蒙古，新疆，青海省，甘肅省，寧夏，陝西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，廣東省，人在海南島三亞市，接下來還有廣西省，貴州省，雲南省，西藏，四川省……說實話走了這麼些天挺累的，很多美麗風景都在路上……
我用的是上汽大通B80房車，在路上也遇見了非常多款房車型，B型房車機動靈活，C型房車寬敞空間大，行駛起來合法都很方便……相比之下拖掛房車旅行，（公告）在國內還很不明確，駕馭起來對於前託性能考驗非常高？所以我建議買普通房車旅行就很好了😁
要考慮個人需要，使用情況了，客戶需要私人訂製的比較多。
個人覺得拖掛好。第一，拖掛到了目的地紮營後不影響主車正常使用。第二，拖掛房車成本比較低一些。
在我國的行情和道路狀況還是自行式好用些，行走方便而且只佔用一個車位，駕駛技術要求低很多！拖掛行走很不方便
相關推薦
