這個隧道不足14公里，用八年時間全線打通，才使蘭渝鐵路全線貫通 - 資訊定製

這個隧道不足14公里，用八年時間全線打通，才使蘭渝鐵路全線貫通

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從次開始

1/11 修路建橋挖隧道，在我國特大工程建設中遇到了不少難題。也消耗了大量的人力物力，但是我國都克服了一切困難。最終打通了一條條天塹之路。方便了無數的群眾通行。（圖片來自 IC photo）

2/11 蘭渝鐵路是我境內一條連接甘肅省與重慶市的國鐵Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路;線路呈南北走向，是中國中長期鐵路網規劃中西北至西南區域間客貨並重的大能力運輸新通道，為第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈。（圖片來自 IC photo）

3/11 修建這條鐵路的時候遇到了很多複雜的難題。特大橋，隧道這些特難問題給工程的進展帶來了一定的麻煩。今天小編給大家講的是蘭渝鐵路中的一條隧道。叫胡麻嶺隧道。小編不提，也許很多讀者對這個隧道都有所瞭解。（圖片來自 IC photo）

4/11 胡麻嶺隧道是蘭渝鐵路工程自蘭州東向重慶方向的第一條長大隧道，位於蘭州榆中縣與定西市渭源縣交界處，隧道從榆中縣龍泉鄉的武家莊村開始，經過胡麻嶺主峰胡麻嶺粱所在的黑山鄉，到渭源縣秦祁鄉白土坡村。（圖片來自 IC photo）

5/11 隧道全長13.61公里，穿越一座水庫和一條河流，有3.25公里穿越第三系飽和富水粉細砂地層，形成眾多大小不等的水囊，受施工擾動的影響。（圖片來自 IC photo）

6/11 在修建的過程中，由於當地環境特殊，圍巖液化十分嚴重，突水湧砂等安全隱患突顯，施工進度深受影響，該項目剩餘的3.5公里被列為\中國罕見、世界難題\、全路\頭號重難點工程\。（圖片來自 IC photo）

7/11 2009年3月開工以來的前3年隧道掘進順利，每個月掘進近百米。2011年8月開始解決\豆腐土層\，平均一個月只能進步四五米，到2017年6月19日上午10時30分，隧道正式貫通。（圖片來自 IC photo）

8/11 由於工程的難度較大，算起來這條13.61公里的隧道用了8年才貫通。可見有多麼的艱辛。（圖片來自 IC photo）

9/11 胡麻嶺隧道的貫通，為今年蘭渝鐵路全線通車運營奠定了堅實基礎，也為我國乃至全世界在富水粉細砂地層條件下的長大隧道鐵路施工積累了寶貴經驗。（圖片來自 IC photo）

10/11 2018年1月16日，蘭渝鐵路全線雙線完全貫通。今年1月8日，蘭渝鐵路全線正式開行動車組列車。胡麻嶺隧道也在整個鐵路建設中起到了至關重要的作用。（圖片來自 IC photo）

11/11 每一個工程的建設都有很大的付出和犧牲，正是由於這些工人和工程師們不辭勞苦的工作，我們的交通一天一天變得通暢。（圖片來自 IC photo）

2019-06-11

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