常聽說中高轉速調教的摩托車用於日常代步不合適，請問為什麼？主要會有哪些問題和感受？

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看來題主對騎士分享還是比較關注的，因為題目中描述的一句話是騎士分享經常掛在嘴邊的一句評價發動機動力性能的描述用語，“中高轉速發動機動力調校”至於說這類發動機不適合平時平時代步的主要原因有以下幾點。

1.發動機轉速高，它的低扭爆發力就會欠缺一些，而對於平時代步車輛，低扭表現其實更重要一些。

2.發動機轉速高，就意味著需要額外的多付出燃油消耗量，這其實很好理解，同等車速下發動機轉速越低燃油消耗量越小，反之燃油消耗量就會增加。

3.發動機轉速高，就意味著它的磨損會比較大一些，發動機的磨損主要來自於高溫，同等排量轉速高的發動機，溫度肯定會大於轉速小的發動機，所以這類發動機就需要額外的輔助散熱系統。

4.發動機轉速高，就意味著操縱起來對新手不是很友好，因為你不加油發動機的性能根本就發揮不出來，而一旦使勁加油發動機就會爆發出它應有的野性，這種動力調校對於新手來說是有點小恐怖。

以上就是高轉速發動機不是很適合平時代步的主要原因，雖然這不是絕對的但大部分情況下都是這樣，對於這個觀點肯定會有反對的聲音，因為車評它本來就是一個仁者見仁，智者見智的問題。

不過駕馭摩托車車型比較多的車友，肯定會深有體會的感覺得到，高轉發動機在平時代步使用中的弊端，但這不意味著高轉發動機它不行，反而發動機高轉它是發動機技術的象徵。

因為國產發動機現階段基本上還處於中低轉速，反而進口摩托車會比較注重高轉表現，這主要是因為摩托車的用途已經發生了變化，高轉機它能夠帶來更高的極速感受，和更棒的加速體驗，所以平時代步使用選低轉發動機，玩樂騎行必須是高轉發動機，只有這樣才能滿足最基本的騎行需求。

高轉通常燃油效率都不高，浪費燃油當然不適合平常代步工具！