誰都知道本田在B級裡有雅閣，在A級裡有思域。直屬於世界車型的產品在國內卻兵分兩路，雅閣落戶廣本，思域落戶東本，或因為本身產品的名氣太過圈粉，導致相同定位的兄弟車被結實忽略，思鉑睿如此，但凌派卻相反。

以往年的市場表現，凌派是觸不及第一梯隊的，但卻遠比思域要好，或許是群眾寄予太大厚望，亦或是凌派直擊消費者痛點，它起碼有著比思域更大的空間，中庸的外形也更傾向國人審美。2018年9月廣本終於迎來全新凌派，軸距一舉提升至2730mm，三圍也隨之膨脹，於是後排腿部空間的提升變得“一發不可收拾”。這一代凌派不僅僅大，而且在豪華氛圍的營造更加不留餘地，寬度的增加讓見解帶來更大的扶手箱面積，中控甚至採用皮革覆蓋，連檔把都不惜成本的採用皮套覆蓋，液晶儀表也被引入配置清單。外形上向雅閣等B級車看齊，從羽翼式LED以及C型後尾燈，處處體現我就是本田，後排三角窗也從後門分離被設計在C柱上，側面線條也被進一步拉長，實話說這些視覺質感讓其看起來不像一輛10萬出頭的緊湊級產品。

配置級的進化也是跨級的，從機械式駐車到帶AutoHold的電子駐車、全系標配前側氣囊、胎壓報警以及一鍵啟動，雖然這個平臺下沒有可變轉向比，但要知道新凌派的定價遠低於思域，即使同樣是1.0T一樣的動力系統，它還是有著明面上的價格、空間以及配置優勢。

私以為三缸和1.0超小排量會成為新凌派最大的銷量負擔，但得益於燃油經濟性以及動力訴求方面的貢獻，與空間一樣成為新凌派又一項直擊消費者用車剛需的痛點。

豐田TNGA架構下主動安全的普及成為全系標杆，本田也在此默默發力，從實用角度出發凌派甚至比思域更為厚道，售價13.18萬的次頂配領先版起就將主動剎車、自適應巡航、車道保持以及遠近光等一套主動安全作為意料之外的賣點。

要知道這如此高等級的配置只需13萬出頭，它還能額外提供車側盲區影像、無匙進入、標誌性LED大燈以及皮質座椅等等。除了自動空調、後視鏡摺疊……它與頂配的差異並不大，但相比上一代的升級是巨大的。

在凌派序列裡，2017年只新增兩個版本，如今已停產。正經換代改款序列從2016款直接晉升為2019款新凌派，在性價比、配置級如此高的新凌派面前，還有什麼理由回望舊款呢？（亞夫）

各位親愛的讀者，你們好！我是汽車愛好達人“站在車輪看世界”，這是我的第十七篇問答。根據題目我們來分析廣汽本田凌派有何優缺點。

一、2013年6月28日廣汽本田宣佈全新車型凌派全國同步上市，指導價11.48-14.98萬元，共4款車型。

二、從外觀設計上融入了流行的中國元素，看起來很大氣又不失動感、年輕時尚，定位80後這個消費群體。前大燈上下分佈一排LED日行燈非常霸氣，尾部同樣擁有LED燈和大面積鍍鉻裝飾設計，當夜晚降臨開啟尾部車燈和剎車時，整個非常炫！

三、凌派車身長度4664mm,保持了車身的協調感官，軸距2650mm中規中矩，但後排坐三人是沒有問題的。行李箱容積達588L，相當寬敞。

四、內飾方面：新車氣味大、用料方面比較硬，塑料感和廉價感很強，連座椅都不是真皮的。追求內飾設計感和乘坐舒適的朋友可就要考慮清楚了。

五、發動機方面：搭載1.8L自然吸氣發動機136馬力，匹配5檔手動或CVT無極變速箱。起步加速動力很足，百公里油耗6-7L，不得不說日系車在這方面有很強的造詣，喜歡買發動機的朋友可以直接下手。

六、配置方面：低配除了主副雙氣囊和ESP之外可以說慘不忍睹，就算是頂配經常實用的配置也沒齊全，不過反過來想想，配置少那麼小問題就相應減少甚至沒有。很多車存在異響不就是車內科技配置太多的原因麼，凌派在這方面早就考慮好了，連異響的機會我都不留給你，所以想入手凌派的朋友就不要在配置上有任何奢望吧。

七、在剛過去的2017年，凌派的銷量月穩定在8000-10000左右，跨度不大表現比較穩定，上市這麼多年從保有量來講還是不錯的。二手車報價在7.8-12.98萬，日系車的保值率還是非常高的，想開個三五年就換車的朋友可以值得考慮。

總結：本田凌派在動力、油耗、保值率方面還是有很大優勢的，以發動機起家的它讓眾多車主稱為“買發動機送車”，在你用車的過程中，讓你喜愛上它的發動機，最後讓你“一日本田、終身本田”。

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我最熟悉的就是凌派。推別推薦購買！

時間回到2013年，我們11年後畢業來到深圳打拼，三個人合租在羅湖的紅嶺北路的城中村，一個室友是在華強北做銷售，做IC的，入行半年後，小有成就，每次週末，做了單子都會請我們吃飯，吃飯的時候經常掛在嘴邊說，今天的單子的提成可以買四個輪子了，····請了好幾次之後，預算15萬左右，買了一輛車！就是2013款本田凌派，第一批用戶，當時他提新車的興奮勁，到現在都還歷歷在目。

室友提新車肯定沒有一起去，因為大家都要上班，下午5點來電話，說提新車了，我來接你們下班！到了我辦公的樓下，我也很興奮，為室友感到自豪和驕傲！上車後去接另外一個室友！

尷尬的事情發生了，路上十字路口，突然沒有油了，又是下班高峰期，又是在華強北！當時第一時間打電話給銷售，破口大罵-趕緊送汽油來！巴拉巴拉巴拉一推髒話！我就下車叫室友掛空擋，我趕緊在車尾推車子往路邊走！······故事還有很長······不說了

1、身心，可靠 室友13年提的凌派到現在出了定期的保養，沒有出過任何故障！

2、省油，油耗低，高速最低可以跑到4.6個油 市區代步 8個油

上一代的是5AT變速箱，現在的是CVT，肯定是更平順了，更換上CVT變速箱後，它的動態性能得到了全面的提升，同時油耗更低，行駛舒適性也更佳，用“蛻變”來形容一點也不為過。另外，考慮到它原本就已經擁有相當不錯的車內空間，配置並不含糊，定價也在合理的範圍內，因此我認為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車。

3、空間夠用

4、保值率高

總結：廣汽本田專為中國市場打造的一款車，人性化設計和空間實用性方面非常好，CVT變速箱給凌派帶來的提升相當顯著，首先是燃油經濟性更出色，它百公里油耗足足比老款低了1L。另外，CVT變速箱的平順性也是一大亮點，整個提速過程非常柔和線性，整個過程讓人感覺輕快。稍微讓我不太滿意的是，懸架調校雖兼顧車輛過彎的支撐性，不過這也讓它在過一些顛簸路面時，對振動的過濾顯得有些乏力，一定程度上影響了舒適性。綜合來看，新款凌派的提升還是比較明顯，CVT變速箱是新車最大的亮點。

本田凌派是本田專門為中國市場量身定做的一款車，也被很多人稱為中國特供車型。這款車在日本確實沒有，只是本田為了更好的滿足中國人對外觀和尺寸的需要而製造的車型，主要也是為了能更好的打開在中國的緊湊型車市場。凌派這幾年銷量一直不溫不火，總感覺沒有完全被國人認可，下面我們來說說它的優缺點。

就外觀來說本田是抓住了中國人的心理的。中國人愛面子要面子對車的外觀也很看重，即使花2.3萬塊錢也希望能買到一個大氣的外觀。別的先不管只要樣子能掛的住面子就可以，這就是很多人的心理，凌派的外觀確實能讓你賺回點面子，也非常大氣非常符合國人的審美觀。整個前臉跟它的大哥雅閣很神似，同樣是一個大門牙式的前臉設計加上品牌的大logo整個設計還是比較大氣美觀的。車身的尺寸在同級別裡也算比較優秀的，車身線條很犀利也有點運動的感覺，加上別緻的尾燈設計整個外觀的設計還是比較到位的。也足夠能吸引人的眼球。

內飾設計方面就跟外觀設計不在同一個水平了。第一次看見凌派的內飾感覺本田真的沒花心思，是不是心思都用在設計外觀了？這也太寒酸了，不知道的還以為是老桑塔納和捷達呢。全黑的內飾盡顯塑料好，整個工藝水平也不高，感覺就在完成任務一樣。好像意思說能給你拼個內飾出來就不錯了。總之內飾的設計和工藝讓我對它的印象大打折扣。空調的按鈕也是旋扭設計像自家用的微波爐旋鈕一樣要用手用力去轉，你說這樣設計也就算了，寶來低配也是這樣的設計但質感卻還不錯。內飾方面我只能給個及格吧。

空間方面還是不錯的，畢竟車身尺寸在那裡。2650的軸距在同級別裡也屬於平均水平，在乘坐空間方面也還是比較寬敞的能夠滿足正常的家庭出行需求。

配置方面也是表現一般低配的配置比較低，很多豐富的配置也並沒有出現。中高配車型在配置方面滿足日常需要還是足夠的。配置方面都優點也有那就是全系標配esp這點還是值得表揚的。

三大件，買本田很多人都是衝著發動機變速箱去的。也確實。本田的發動機非常可靠工作狀態也比較穩定，後期也比較省心。（在crv1.5t機油增多事件之前我是這樣的認為的）。發動機採用的是1.8自然吸氣發動機，這個排量對於緊湊型車型來說還是還是有優勢的。動力也足夠日常使用，最大馬力136，最大扭矩169，最大功率100，數據來看還是中規中矩的，城市道路上班買菜壓力不大。變速箱還是日系車最喜歡用的無級變速，開起來非常平順，雖然沒什麼駕駛樂趣但是很穩定。底盤凌派這次確實做的差強人意，底盤過硬，晃動感也比較明顯，整體的乘坐感受並不優秀，這也是凌派需要改變和提升地方。

總得來說凌派的表現只能說中規中矩，在同級別裡性價比也不算高，除了外觀設計還算亮眼其他的都只能說達到了平均水平。這也是它銷量一直不溫不火的原因。在整個競爭對手中，你像福特福睿斯，豐田卡羅拉。標誌308，408雪佛蘭科沃茲都是它強勁的對手。

後排避震硬，非獨立懸掛。從後面看，屁股有點醜，主要是車身窄了點。隔音差，本田通病。車漆薄對於我來說無所謂啦。其他的滿意。如果把車身做寬點，換個懸掛，後排多個出風口，那就OK啦。

車還真是個好車，自動擋的市區最多九個油，很不錯的，動力十足，油耗低，保養便宜，樣式不錯，缺點就是內飾塑料感太強，車漆太薄了。凌派這個名字起的也是那麼多人相中車不買的最大原因，凌派跟靈牌諧音，很多人嫌晦氣，跟比亞迪犯的是通病啊。

謝邀！凌派這款車是一款走量車，在品質方面都有著較高的口碑和知名度，主打家用，雖然技術稍微落後點，但可靠性和節油上面控制得很好。車的外觀也比較大氣，內飾空間也比較不錯，和日產軒逸有著同樣的家用首選稱號，價格都差不多，舒適度方面雖然不如軒逸，但質感還是比較好，所以我認為凌派這款車總體來說還是不錯的，值得推薦，老技術可靠性高。