我國的遼寧艦和首艘國產航母能不能改裝成直通式甲板，並且加裝蒸汽彈射器提升戰鬥力？
滑躍甲板航母改裝為直通甲板航母需要具備的前提條件是加裝彈射器、或者裝備垂直起降艦載機。“遼寧號”和即將服役的國產首艘航母“山東號”均為滑躍甲板，從技術上來講改裝為直通甲板沒有任何問題，難度是彈射器和艦載機如何解決，而且改造的必要性有多少！
“遼寧號”（後）在等待進船塢進行艦島和雷達改造
“遼寧號”航母是在蘇聯時期建造的“瓦良格號”的基礎上改造而來，艦上全部核心設備、艦載機、雷達/武器系統等均為我國自主研發，並在此基礎上設計、建造了我國第一艘國產航母“山東號”。從技戰術性能參數上來講，“遼寧號”和“山東號”是目前除美國核動力航母以外比較突出的航母，排水量超過6萬噸，機庫可以搭載24架（山東號為27架）殲-15艦載機，戰鬥力可媲美法國“戴高樂號”核動力航母，但是相對於未來搭載F-35B戰鬥機的英國“伊麗莎白女王級”航母，會存在一定差距。
“遼寧號”和“山東號”均為滑躍甲板航母，之所以選擇這種方式核心因素也是因為不掌握彈射器的技術，即使到目前除美國外也沒有任何一個國家能夠掌握蒸汽彈射技術。如問題中所說將“遼寧號”和“山東號”改造為直通甲板+蒸汽彈射器的話，從結構上來說沒有問題，問題是即便是我們掌握了蒸汽彈射器技術可以應用於航母，那麼航母上原有的動力系統、蒸汽分配與控制以及艦上空間等都會帶來相應的問題，但也不是不能解決。美國“小鷹級”常規動力航母採用4臺蒸汽鍋爐及4條蒸汽彈射器配置，排水量達到了8萬噸以上，因此，從本質上來說，如果我們掌握了蒸汽彈射器技術，將“遼寧號”和“山東號”改造為直通甲板彈射航母沒有技術問題，即使改造也不會安裝蒸汽彈射器。
雖然技術上沒問題，但是“威吶”認為改造的必要性不大。一是改造的成本高昂，艦體結構和動力系統都需要進行大幅度調整，工程量和資金量都不會少，算下來可能還不如直接建造一艘新航母更划算；二是蒸汽彈射技術已近逐漸落後於時代，即便加裝彈射器的話，我們完全可以直接上電磁彈射器，其佔用空間小、操作方便，對艦體影響也更小：三是“遼寧號”和“山東號”的定位沒必要再進行大規模改造，“遼寧號”主要負責培訓艦員、研究戰法，且艦艇結構壽命已不多，“山東號”主要是掌握航母設計、建造技術，為後續航母建造積累經驗，支撐未來一段時間內我國周邊海域的海防需求。
目前，據稱裝備直通甲板+電磁彈射器的國產第二艘航母正在船臺穩步建造，這才是我國常規動力航母的“代表作品”！國產第二艘航母排水量約8萬噸，安裝3-4條電磁彈射導軌，整體性能可媲美美國“小鷹級”航母，除了可以搭載彈射型殲-15艦載機外，我們下一代艦載機的研發何在進行中。未來搭載國產隱身艦載機的直通甲板電彈航母將會是全球最強常規動力航母！
不論是“遼寧號”還是仍未入役的“山東號”，其在我國航母發展過程中只是“起點之作”，在設計、建造之初其使命就已確定，後續也不太可能大費周章去大規模升級改造（局部改進是肯定少不了的），在技術、經費、產能等都具備條件的情況下，生產新的航母更加“划算”！
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遼寧號航空母艦是一艘採用滑躍起飛和阻攔索降落的常規動力航空母艦，這艘航空母艦採用了8臺鍋爐和蒸汽輪機作為動力，是一艘典型的常規動力航空母艦。遼寧號航空母艦是中國海軍裝備的第一艘航空母艦，也是亞洲地區裝備的排水量最大的航空母艦。遼寧號採用的是斜角帶滑躍甲板的模式，這是由於這艘航空母艦在設計的時候就是採取這種方式使用艦載機。
對於遼寧號是否可以改造成使用蒸汽彈射的方式使用戰鬥機，實際上這個改動是非常大的，首先遼寧號航空母艦的鍋爐和蒸汽輪機的配置是按照實際需求而來的，如果使用蒸汽彈射器就意味著蒸汽供應量的不足，而這是無法通過增加鍋爐的形式來解決，這是因為動力艙的容積已經固定，如果要擴大是不大可能的。
另外蒸汽彈射器需要更大的飛行甲板下面的空間來安裝，而在目前的狀況下飛行甲板下面是不會有空間安裝這些管路和蒸汽彈射器本身的。蒸汽彈射器的整體尺寸非常大，加上減速裝置和控制設備會導致遼寧號原有的空間根本就無法安裝。
另外遼寧號航空母艦的尺寸已經固定，這就意味著所攜帶的艦載機的數量也有一個最上限，目前的24架殲-15戰鬥機已經是這款航空母艦的最大的能力了，就算使用蒸汽彈射器也沒有多少艦載機可以進行彈射，所以戰鬥力的提升幅度是很小的，而且還會帶來更多的負面作用，這就是機庫的大幅度縮水，飛行甲板的強度的降低，航空母艦航速的降低和電能的不足等。
我國的第二艘國產航母。003型航空母艦有極大可能是核動力加電磁彈射
那麼遼寧號和山東號這兩艘滑躍航母能否改裝電磁彈射？增強其戰鬥力？這當然是可行，改動比較小的是在斜角甲板上開槽，也可以直接將整個滑躍甲板剷掉並增大艦首飛行甲板，安裝兩具電磁彈射器。
當然了，有些人會說改裝的工作量太大了，根本不可能這樣改。
實際上美國的中途島號航空母艦就經歷了一番鬼斧神工的改造，中途島號再下水的時候僅僅是一艘常規的，不能再常規的典型二戰型航空母艦，方盒子一樣的艦體再加上沒有斜角甲板，也沒有蒸汽彈射器，雷達設備也稱不上先進，但是在退役的時候，已經成了一種典型的不能再典型的現代航母。
美國的埃塞克斯級航母也經歷了這樣一番巨大的改造。
直接拆掉原有的飛行甲板，機庫甲板以上的全部重做。安裝菲涅爾光學透鏡，安裝斜角甲板，安裝蒸汽彈射器。增強飛行甲板整體強度應對噴氣式飛機的巨大沖擊力。
所以說中途島級航母的改造幅度這麼大都能改出來的，遼寧號改造一下，無非就是需要把艦首模塊整體拆掉。換成003型航空母艦的艦首模塊或者艦首飛行甲板模塊，（電磁彈射安裝工作量相對較低）（之所以考慮到換整個建設模塊也是因為如果光換甲板的話，會出現浮力不足的情況。）
經歷一番這樣的改造，大概也就相當於造一艘003......
改個屁啊，從經濟角度上看完全不可行的好吧？畢竟拆了重裝，那可是先拆了再裝，這工作量，少說都得x個2.5。
並且這兩個地位也就是練習航母，主業就是培訓飛行員，培訓航母上一整套的工作人員，至於有人想說，這兩種不同的七點方式，培訓出來的飛行員通用？實際上還真不通用，因為能夠適應滑躍航母的一定能夠適應彈射航母。
適應航母的就不一定能適應滑躍航母的。
畢竟這麼長的甲板能用手控制的分毫不差，還不能跑歪，而在彈射的時候只需要雙手離開操縱桿....
至於降落，那就是完全通用
所以說將這兩艘航母改成彈射航母可以，但不值得。
只要錢到位了航母都能給你改成潛艇。但問題是這個錢值不值得花，這麼大改造花費的時間和金錢代價跟新造一艘差不多的話，那麼直接造一艘新的不就行了，幹嘛要改造他呢？第一艘國產航母還稍微有這個改造的可能性，可能在設計的時候有改造餘量，但是“遼寧”艦根本沒有改造的可能性。
其實題目中關於甲板的敘述是不正確的，直通甲板是長方形甲板，與其對應的是斜角甲板，也就是“遼寧”艦這種將起飛降落區域分開的這種甲板。而“遼寧”艦需要改造的是將上翹的滑躍甲板改造成平甲板。如果說要改造的話，從技術上是沒有問題的，就是需要花費一定的時間去重新設計、改造，中間花的錢也不會少了。下圖為意大利加富爾號航母，這就是一種直通甲板航母，沒有斜角部分。
但是這種花費是不是必要的？這方面沒有什麼詳細的數據和現成改造資料，我們舉幾個改造中可以預見的幾個問題吧。首先想要把滑躍甲板改成平甲板幾乎要橫著切掉半個艦艏。切掉半個艦艏之後整個艦體重心發生了偏移，需要對艦體進行重新配平。而且少了半個艦艏對於內部空間影響是很大的，需要對艙室重新分配，而且還要塞進去1-2套彈射系統。彈射系統不僅僅是我們想象的一條導軌那麼簡單，他還需要供電系統、冷卻系統、監控系統等等子系統，可以說艦艏空間和艙室基本全都要移除。換句話說整個航母需要進行大的重新設計。下圖為“庫茲涅佐夫”號航母，紅框內的紅線以上整體切掉然後重新佈局。
而且加裝彈射器之後需要對相應的艦體結構進行加強，一方面是更改部分艦體結構，另一方面是使用更高強度的材料。而且彈射系統很可能還要佔用機庫、升降機等等設施，也就是所增加了彈射器之後很可能會影響最終的載機量，未必比不改造要划算。
還有動力，無論是蒸汽彈射還是電磁彈射對動力系統的考驗都是非常大的。遼寧艦目前是採用鍋爐+蒸汽輪機，20萬馬力的動力，如果加裝彈射器的話那麼現有動力肯定不可能兼顧彈射和自身動力需求。所以動力也要進行加強，但是加強動力又要對動力艙進行改造和重新設計，這樣又回到艦體大改的問題。
所以改平甲板並加裝彈射器嘴上說說可能就是幾秒鐘的事情，但是這幾乎對整個航空母艦進行重新設計和建造，這個工作量根本不是1年-2年能夠完成的。而且這種改造花費比建造1艘新的航空母艦少不到哪去。既然花費這麼多的時間和資金，那麼為什麼不新建1艘航母呢？建造1艘技術成熟的航空母艦大概需要3-4年的時間，而且專門設計的航空母艦自然是比半道改造的要穩定的多。所以說這個事情不是說不能改，而且根本不合算，畢竟什麼都是要考慮成本的。
改是可以改，但劃不划算就難說了，因為這是個牽一髮而動全身的事。咱就打比方說把我國的遼寧艦改造成蒸汽彈射起飛航母吧——因為目前蒸汽彈射器比較成熟！首先，你要先把它艦艏的上翹甲板給剷平了，然後向外拉長，讓它有足夠的距離夠艦載機彈射起飛。其次，你要把航母整個甲板“開膛破肚”，在它下面安裝長長的蒸汽活塞糟，還要在船艙內安裝巨大的鍋爐和蒸汽機，船體的佈局和艙內的結構肯定要重新改變，要不然導致重心不穩，整艘航母走起來搖搖晃晃的，說不定風高浪急一點它就翻車了。最後，起飛方式改了，艦載機也必定要做相應的改變，比方說要增強機體結構，防止在彈射過程中巨大的衝擊力一下子將飛機的起落架甚至飛機的脊樑骨折斷。當然，我國的殲15已經在陸地的彈射器試驗中心彈射起飛過了，完全可以彈射起飛。但要是像俄羅斯和印度的米格29K就麻煩了，它根本就承受不起彈射起飛時巨大的衝擊力。既然起飛方式改變了，飛行員在起飛時的操作方式也必定要跟著改變。這麼一連串的折騰下來，其難度不亞於建造一艘新航母。既然如此麻煩，那又何必改呢？直接造一艘新的彈射起飛型航母就行了。
謝邀。嘛叫直通甲板？
這是直通式飛行甲板。飛機的起降都在一條直線上完成。
對應的斜式甲板是這樣的
飛機的起降分別在不同的有個相對夾角的兩條跑道上進行。
先把名詞搞清楚。
題主的意思應該是將遼寧號的滑躍式甲板改成彈射式甲板吧？
這就得看船的結構了。
遼寧號的滑躍甲板底下其實有很大的一片區域是導彈發射裝置。也就是上圖艦體剖面中空出來的部位。這個導彈發射裝置打開後是這樣的：
這裡面一共有12枚大型“花崗岩”反艦導彈發射器。
接收遼寧號的時候這個部分並沒有完工，並且我們也沒有技術來搞，於是在遼寧號上就簡單的鋪設飛行甲板將導彈發射器的位置空了出來。
這樣首先如果裝彈射裝置勢必會和導彈發射器的位置相干涉。造成船體結構強度的降低。
再則就是建設遼寧號的時候，我們還沒有彈射器的技術。
因此無論從哪方面來講都是無法完成的任務。
如果能改的話，早就改了，不會再建造一艘航母的時候再想起來改動。遼寧艦本身我們就是改裝自購買烏克蘭的瓦良格號航母艦體，可以說對艦體的基本結構，我們是不可能改動的。至於原因，主要有以下幾個方面。
其一，航母的主體結構不可動搖，這是由於航母在設計之初都已經定下了相關的結構設計，一旦改動，就勢必要把艦艏滑躍甲板部分去除。而這樣的工程幾乎等於，將整個航母水線部分全部拆除。因為要安裝蒸汽彈射系統就會涉及到整個艦體前部的結構改造，以適應彈射系統的安裝。可見這樣的工程幾乎相當於重建一艘航母。從我們購買瓦良格號航母，其前甲板下安裝的“玄武岩”反艦導彈發射系統，我們都沒有將其完全拆除，就可以看得出，前甲板結構的不可動搖性。
其二，我們缺乏航母的建造經驗，這是一個很關鍵的問題。我們本身就不具有航母發展和建造經驗，因此，我們才多次採購國外的相關航母，來參考其設計。而對於航母建造，我們根本就是一張白紙，我們一切都要從頭開始。沒有任何經驗和能力的情況下，我們都沒有獨自建造航母，而是通過瓦良格號航母的改裝工作才進行了我們國產航母的建造。從這裡可以看出建造航母不是那麼簡單的搭積木，而這裡面所涉及到的是整個配套的系統工程。建造航母都如此費勁，那麼改裝航母就需要更多的經驗和能力，竟牽一髮而動全身的設計，不是想改裝就能改裝的。
其三，近期的海軍任務不需要這樣的改裝，我們在發展航母的道路上，是一步一個腳印在行走。我們需要的是穩步的前進，而不是冒失的硬闖。那麼對於目前我們的海軍需求來說，儘快培養我們的艦載機飛行員和航母的後勤保障體系是我們的首要任務，而建造滑躍航母可以，降低研製風險，快速提高我們的航母運作經驗，快速培養我們的航母專業人才，都有著極高的價值。雖然彈射型航母是我們未來發展的主流，但是前期人才培養，經驗積累，這時間不等人的。我們不可能在等待更多的時間去改造更具戰鬥力的航母，而荒廢了我們培訓這些無形資產的時間。
所以，這樣的改裝對於遼寧艦和002型航母沒有多大的意義，這是由我們目前的海軍需求和整體技術決定的。海軍航母的發展我們已經走的很快了，這都已經讓全世界驚掉了下巴。人家用5年，甚至10年才能建造的航空母艦，我們就用了3年多。人家用兩年以上的海試時間，我們卻基本上就一年搞定，這樣的速度已經超乎了想象。如果再直接改裝彈射航母，在我們各方面技術不可靠的情況下，我們只會走印度航母的路子。那麼我們那樣發展航母還有意義嗎？
遼寧艦和第一艘國產航母當然不可能加裝直通甲板，因為建造的時候就定下了方案，改動起來從工程角度看肯定是可以的，你看中途島號航母改建就知道，只要錢和改裝設計到位，就能改成。
但是將滑躍甲板削平，變成直通甲板，工程量是巨大的，花費更多。印度海軍的超日王號航母就是基輔級4號艦改裝的，加裝了滑躍甲板，僅此一項至少10億美元。
印度這艘航母改裝了20多億美元，還不如重新建造一艘。加裝彈射器又是一個巨大的工程，原先遼寧艦沒有設計彈射器，非要轉一個當然也行，那就是工程量蹭蹭蹭上去，費用漲漲漲上去。
這樣看當然是划不來的，還不如重新建造一艘，沒有性價比的工程沒有實用性，遼寧艦和國產第一艘航母有自己的定位，上彈射器是後面航母的事。
這個方案不是技術上做不到，而是根本達不到提升戰鬥力的目的。 航空母艦到底採用什麼樣的起飛方式？不是拍腦袋就決定的，而是多方面考慮之後，才能決定的。有人把我軍遼寧艦採用滑躍甲板起飛方式，變成了制約戰鬥力的一個因素，完全錯誤的想法。滑躍式起飛並非沒有優點，也不意味著它制約了戰鬥力。
目前我們沒有研發蒸汽彈射器的技術，只用電磁彈射器技術，但是要在在遼寧艦服役以後，才開始成熟起來的。如果要非給遼寧艦安裝電磁彈射系統，那麼讓遼寧艦服役推遲十年，這個代替我們付不起。
如今再把滑躍式甲板捎平，加裝蒸汽彈射器在技術上一點問題都沒有，但是這個工程量之大相當於重新建造一艘航空母艦，時間進度上也不允許，比新建時間還要長。與其改裝，不如直接建造更先進的戰艦。
我們的原則是寧可人等裝備而不是讓裝備等人，我們從零起步，先需要的是一艘可以用的航空母艦，先讓航空母艦運作起來，知道怎麼使用，而不是研究它的戰鬥力到底有多強放到第一位。
我們不是為了先進而先進，需要的是成效，一種毫無道理的行為到底有什麼好處？
像埃塞克斯級艦隊航母這樣的才是直通甲板航母
首先我們來了解一下什麼叫直通甲板，嚴格的來說，像無敵級航母、美國黃蜂級兩棲攻擊艦以及日本的出雲級航母這樣的戰艦都叫直通甲板艦。二戰時期的航母基本上都是直通甲板艦，直通甲板最大的缺陷就是，到了噴氣式時代後戰機的起飛和降落不能同時進行。這個時候英國於1952年發明了斜角甲板，使得艦載機的起飛和降落互不干預，中國的兩艘航母都是斜角甲板艦，如果改回直通甲板艦會嚴重損害航母的作戰能力。
瓦良格號在設計之初就沒有考慮過加裝彈射器
再來說說這兩艘航母能不能上彈射器，可以肯定的說，想要上彈射器基本上沒有可能。首先中國的第一艘航母遼寧號，其前身是蘇聯時期的瓦良格號，其本身就是一艘滑越甲板航母，在設計之初就沒有考慮過上彈射器。
如果想要裝彈射器也不是不可以，那必須要將滑越甲板拆除改成平頂甲板（無論是蒸汽活塞還是電彈都不可能做成彎曲的），其次整個第二層空間要全部重新設計佈置，蒸汽彈射器還好一點，佈設蒸汽發生器就行。如果是電彈的話，那麼兩艘航母的整個動力系統都要重新設計佈置，這還不如重新設計建造一艘航母。
遼寧艦的斜角甲板倒是可以佈設一到兩條彈射器
其實在003航母開工消息未放出來之前，很多軍迷認為遼寧艦很有可能會佈置彈射器，當然僅僅是試驗性質，在斜角甲板佈置一條到兩條用來驗證彈射器的技術性能，對艦體的改動幅度也不大。但是003航母目前官方流露出的效果圖可以看到，003在建造的時候就已經搭載了3條彈射器，這表明中國的彈射技術在地面上的實驗已經取得圓滿成功，沒必要在經過海上驗證，這時候遼寧艦和中國首艘新航母已經沒有改裝彈射器的必要了。
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