大眾捷達和大眾寶來，該怎麼選擇？
這兩款車的級別還是略有差別的，從定位上來講寶來還是要高於捷達，從產品上體現出來的就是相比捷達來講，寶來的技術和整體調校都是要高於捷達的，比如在操控和行駛質感上，寶來的調校還是更加細膩，更加講究舒適感。
同時在尺寸、質感等方面寶來也更加佔有優勢，但這也體現在了價格方面，所以決定你是否選哪款車更合適的話，就在於你的需求，如果對於駕駛、空間、用料等方面有更高的追求，那麼寶來更加適合你，但如果只需要滿足代步，對經濟性更加愛看重的話，那麼捷達肯定是更好的選擇。
現款中的新捷達也好新寶來也罷都是廠家為了榨取利潤打著中國特供車的旗號產下的畸形兒。
汽車從設計到生產是有生命週期的，因為生產工藝，科技發展，安全需求等等都在跟隨時代發展。這是自然形成的規律，哪個汽車廠家打破這個顧慮哪個廠家就是不折不扣的無恥之徒。很可惜新捷達新寶來的生產廠家大眾就是這樣無恥的面對中國消費者的。
新捷達新寶來均是國外停產多年國內拉皮臆造的產品。寶來其實是一款徹頭徹尾的臆造車型，國外完全沒有原型車。而新捷達是國內90年上市的小型車Polo拉皮臆造而來。這裡之所以要強調原型車的概念就是因為中國汽車製造標準、安全要求等等法律法規並不健全，而原型車在設計之初有著更好的安全標準，生產工藝等等因素。
可是這兩個車上實際生產表現又如何呢？新捷達明明是小型車為了混淆概念將車身分段焊接硬生生拉皮出了緊湊級別的模樣，可是那不協調的外觀下的一對小腳露出了藏不住的狐狸尾巴。雖然車身拉皮增大可是安全配置卻沒有在相應的車身情況下升級。這為後期駕駛者使用安全埋下了陷阱。
寶來雖然平臺是緊湊級的但是安全性能差，並且兩車減配嚴重，前期的寶來曝出的減配後保險槓鐵雖然在一片罵聲中加裝上了可是與車身結構並不是一體的也就是說後保險槓鐵就是樣子貨，在後衝擊下起不到應有的作用。（大家可以去網上找相關介紹的視頻去看。）在你看不到的地方各種廉價產品，最新爆出的後隔熱瓦事件很說明問題，但是廠家百般抵賴拒不召回道歉，這完全是赤裸裸的無賴行為，已經完全不是一個負責任廠家應該有的社會責任感！
這兩個車質次價高（與同價位其他廠家產品相比）安全堪憂，因生產工藝停留在上世紀九十年代水平。發動機技術底下，底盤疲軟，減配嚴重，都是徹頭徹尾的李鬼車型。
你好！捷達這款車質量相對穩定，動力油耗表現不錯，作為代步來講不錯。從車質網的投訴來看之前車型有客戶反應發動機異響和車身漏水的問題。不過當前已經很少收到此類投訴，應該說問題已經解決。建議您根據實車進行選擇。寶來這款車質量方面確實不錯，不過該款車關於排氣管簡配隔熱瓦的投訴非常多，導致後備箱燒糊的問題，如果要購買，慎重考慮啊。
這兩款是一汽大眾階梯車型，之間大約有著兩萬的價差。
花更多的錢自然得到的也更多，用料配置各方面肯定有差異。
我想你是明白這個道理的，之所以提出這個問題我猜是在考量多花點錢買寶來到底值不值吧？
就我個人觀點，寶來雖然比捷達精緻一些，但還談不上優秀，屬於高不成低不就。駕駛感受與捷達並沒什麼差別，精裝版捷達而已。
我覺得可以有這麼兩個選擇方向：要麼奔性價比選捷達，要麼奔駕駛感受選卡羅拉1.2t。
這兩款車發動機型號和變速箱都是相同的，只是功率調校不同。主要區別就是外觀、排量、尺寸和配置，這兩款車推薦寶來，主要原因寶來車身尺寸更大些，內部後排空間和後背箱空間更充足，寶來為1.6l，比捷達的1.4l和1.5l雖然差別不大，但從數據和實際操控還是有優勢的，同價位配置上寶來也佔優勢。所以我還是推薦寶來。
我只能告訴你。大眾在中國的汽車市場已經脫離世界。07年後再無寶來，08年後再無捷達。當年中國人也只是看中了大眾的實在。但現在大眾已經飄了。資深的大眾鐵粉們正在逐漸轉黑。隨著懂車的人越來越多，如果大眾再不改正，未來幾年後將一臺車也賣不出去。
還是選捷達的，寶來後備箱自帶烤箱功能現在廠家也沒明確表示如何解決。車主在論壇和車質網上的投訴都快爆了。並且新款寶來也有這個問題。建議還是買捷達吧。
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