今天去提了一款豐田卡羅拉1.2TGL-i自動擋車型，落地全款13.3萬元，這樣的價格會不會有點貴？卡羅拉這款車型怎麼樣？

我們先來聊一聊豐田卡羅拉這款車，豐田卡羅拉這款車型它的定位是一臺緊湊型的家用轎車，但並不是豐田旗下的一款入門級車型，豐田卡羅拉這款車型很早就已經在國內上市銷售了之前他的名字叫做豐田花冠，相信現在很多的人在大街上仍然能夠看到老款的豐田花冠，如果你去問車主，車主會告訴你，豐田花冠的耐用程度是非常不錯的，而豐田卡羅拉這款車型，同樣是這樣的，只是改了名字而已，在售的車型三大件非常的穩定，空間方面的表現也很好。

今天去提了一款豐田卡羅拉1.2TGL-i自動擋車型，落地全款13.3萬元，這樣的價格會不會有點貴？卡羅拉這款車型怎麼樣？

我們先來聊一聊豐田卡羅拉這款車，豐田卡羅拉這款車型它的定位是一臺緊湊型的家用轎車，但並不是豐田旗下的一款入門級車型，豐田卡羅拉這款車型很早就已經在國內上市銷售了之前他的名字叫做豐田花冠，相信現在很多的人在大街上仍然能夠看到老款的豐田花冠，如果你去問車主，車主會告訴你，豐田花冠的耐用程度是非常不錯的，而豐田卡羅拉這款車型，同樣是這樣的，只是改了名字而已，在售的車型三大件非常的穩定，空間方面的表現也很好。

豐田卡羅拉這款車型我從動態的試乘過，對於這款車型我並沒有試駕過，這款車型給我的第1個印象就是，第2排的空間表現非常不錯，2700毫米的數據，中央地板是接近於純平的設計，做了三個成年人不會顯得很擁擠，但有一點這款車型的車內隔音降噪做的並不是很好，我覺得沒有同級別的大眾朗逸那麼有優勢。

今天去提了一款豐田卡羅拉1.2TGL-i自動擋車型，落地全款13.3萬元，這樣的價格會不會有點貴？卡羅拉這款車型怎麼樣？

我們先來聊一聊豐田卡羅拉這款車，豐田卡羅拉這款車型它的定位是一臺緊湊型的家用轎車，但並不是豐田旗下的一款入門級車型，豐田卡羅拉這款車型很早就已經在國內上市銷售了之前他的名字叫做豐田花冠，相信現在很多的人在大街上仍然能夠看到老款的豐田花冠，如果你去問車主，車主會告訴你，豐田花冠的耐用程度是非常不錯的，而豐田卡羅拉這款車型，同樣是這樣的，只是改了名字而已，在售的車型三大件非常的穩定，空間方面的表現也很好。

豐田卡羅拉這款車型我從動態的試乘過，對於這款車型我並沒有試駕過，這款車型給我的第1個印象就是，第2排的空間表現非常不錯，2700毫米的數據，中央地板是接近於純平的設計，做了三個成年人不會顯得很擁擠，但有一點這款車型的車內隔音降噪做的並不是很好，我覺得沒有同級別的大眾朗逸那麼有優勢。

動力方面，這款車型所搭載的1.2T發動機滿足家用沒有任何的問題，而且還能兼顧的燃油經濟性，但是有一點，你開這款車如果說和別人比起步或者說比加速的話，我覺得這臺發動機就不能給你太大的優勢了。

今天去提了一款豐田卡羅拉1.2TGL-i自動擋車型，落地全款13.3萬元，這樣的價格會不會有點貴？卡羅拉這款車型怎麼樣？

我們先來聊一聊豐田卡羅拉這款車，豐田卡羅拉這款車型它的定位是一臺緊湊型的家用轎車，但並不是豐田旗下的一款入門級車型，豐田卡羅拉這款車型很早就已經在國內上市銷售了之前他的名字叫做豐田花冠，相信現在很多的人在大街上仍然能夠看到老款的豐田花冠，如果你去問車主，車主會告訴你，豐田花冠的耐用程度是非常不錯的，而豐田卡羅拉這款車型，同樣是這樣的，只是改了名字而已，在售的車型三大件非常的穩定，空間方面的表現也很好。

豐田卡羅拉這款車型我從動態的試乘過，對於這款車型我並沒有試駕過，這款車型給我的第1個印象就是，第2排的空間表現非常不錯，2700毫米的數據，中央地板是接近於純平的設計，做了三個成年人不會顯得很擁擠，但有一點這款車型的車內隔音降噪做的並不是很好，我覺得沒有同級別的大眾朗逸那麼有優勢。

動力方面，這款車型所搭載的1.2T發動機滿足家用沒有任何的問題，而且還能兼顧的燃油經濟性，但是有一點，你開這款車如果說和別人比起步或者說比加速的話，我覺得這臺發動機就不能給你太大的優勢了。

價格方面

題主也並沒有明確的說出自己購買的是哪一款車型，那麼我覺得這個價格上的參考應該是一臺2018款的1.2T自動智輝版，這款車型的指導價是34,900元，目前優惠過後的裸車價大概在105,000元左右，再加上購置稅，保險和上牌的費用等等，我覺得你13.3萬元的價格，並沒有買的太虧。

今天去提了一款豐田卡羅拉1.2TGL-i自動擋車型，落地全款13.3萬元，這樣的價格會不會有點貴？卡羅拉這款車型怎麼樣？

我們先來聊一聊豐田卡羅拉這款車，豐田卡羅拉這款車型它的定位是一臺緊湊型的家用轎車，但並不是豐田旗下的一款入門級車型，豐田卡羅拉這款車型很早就已經在國內上市銷售了之前他的名字叫做豐田花冠，相信現在很多的人在大街上仍然能夠看到老款的豐田花冠，如果你去問車主，車主會告訴你，豐田花冠的耐用程度是非常不錯的，而豐田卡羅拉這款車型，同樣是這樣的，只是改了名字而已，在售的車型三大件非常的穩定，空間方面的表現也很好。

豐田卡羅拉這款車型我從動態的試乘過，對於這款車型我並沒有試駕過，這款車型給我的第1個印象就是，第2排的空間表現非常不錯，2700毫米的數據，中央地板是接近於純平的設計，做了三個成年人不會顯得很擁擠，但有一點這款車型的車內隔音降噪做的並不是很好，我覺得沒有同級別的大眾朗逸那麼有優勢。

動力方面，這款車型所搭載的1.2T發動機滿足家用沒有任何的問題，而且還能兼顧的燃油經濟性，但是有一點，你開這款車如果說和別人比起步或者說比加速的話，我覺得這臺發動機就不能給你太大的優勢了。

價格方面

題主也並沒有明確的說出自己購買的是哪一款車型，那麼我覺得這個價格上的參考應該是一臺2018款的1.2T自動智輝版，這款車型的指導價是34,900元，目前優惠過後的裸車價大概在105,000元左右，再加上購置稅，保險和上牌的費用等等，我覺得你13.3萬元的價格，並沒有買的太虧。

總結：豐田卡羅拉這款車型確實是一臺性價比比較高的車，關於是不是國6的車型，這一點不重要，重要的是你購買的這款車型在你們當地到底能不能上牌，如果是能上牌的話，國五國6的車型就沒有考慮了，但是需要你知道的一點是，你需要看一看你車輛的合格證上面是不是國6的排放標準。

個人見解，我開車十多年了，新車舊車都買過，十多萬的車，首先安全性也很重要，配置也要跟得上，不像以前無所謂，我個人覺得十多萬可以買個好點的b級兩年左右的二手車，或者配置安全性高點的國產，vv5，領克，有些配置關係到生命安全，我老表去年過年提的軒逸上路也快14萬，連最起碼得車身穩定系統都沒有，他開了大半年了，跟我說有點後悔，配置低，減震差，隔音也差，

首先，恭喜你買到一臺性價比超高的一臺車

看你的描述配置應該是2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i 官方指導價12.78萬，優惠1.2萬左右（地域不同，優惠力度不同，座標山西）然後購置稅1萬，保險6千，上牌1千這樣的話屬於正常價格，卡羅拉的優惠相對少點，因為銷量太好，4S店基本不愁賣。

卡羅拉已經換代到11代，銷售近50多年，毋容置疑真是一代神車，不管在油耗、空間、外觀等等方面，卡羅拉可謂是面面俱到，說到卡羅拉就必須說他的保值率了，本人碰巧在本月初淘到一輛卡羅拉，簡單介紹一下，此車是2014款白色1.6幹自動(無天窗，自動擋最低配）2015年初上牌的，車況正常無事故公里數8萬多，收購價7萬元整，當年此車裸車11萬多，如果此車賣終端用戶至少在7.6萬開外，真不愧神車，這車是真保值，當然，什麼車也不可能是完美的，以上是純屬個人觀點不喜勿噴。

另外說到排放標準其實在買到車時有出廠合格證(圖一)上面非常清晰可以看到，一般來說，如果你的城市有國6政策，如果你買到是國5的那是不可能給你上牌的，當地4s店也不會銷售國5車給你，別忘了點關注哦！！！

圖片來源網絡，如有侵權請立即聯繫刪除

首先，恭喜你買到一臺性價比超高的一臺車

看你的描述配置應該是2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i 官方指導價12.78萬，優惠1.2萬左右（地域不同，優惠力度不同，座標山西）然後購置稅1萬，保險6千，上牌1千這樣的話屬於正常價格，卡羅拉的優惠相對少點，因為銷量太好，4S店基本不愁賣。

卡羅拉已經換代到11代，銷售近50多年，毋容置疑真是一代神車，不管在油耗、空間、外觀等等方面，卡羅拉可謂是面面俱到，說到卡羅拉就必須說他的保值率了，本人碰巧在本月初淘到一輛卡羅拉，簡單介紹一下，此車是2014款白色1.6幹自動(無天窗，自動擋最低配）2015年初上牌的，車況正常無事故公里數8萬多，收購價7萬元整，當年此車裸車11萬多，如果此車賣終端用戶至少在7.6萬開外，真不愧神車，這車是真保值，當然，什麼車也不可能是完美的，以上是純屬個人觀點不喜勿噴。

另外說到排放標準其實在買到車時有出廠合格證(圖一)上面非常清晰可以看到，一般來說，如果你的城市有國6政策，如果你買到是國5的那是不可能給你上牌的，當地4s店也不會銷售國5車給你，別忘了點關注哦！！！

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首先，恭喜你買到一臺性價比超高的一臺車

看你的描述配置應該是2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i 官方指導價12.78萬，優惠1.2萬左右（地域不同，優惠力度不同，座標山西）然後購置稅1萬，保險6千，上牌1千這樣的話屬於正常價格，卡羅拉的優惠相對少點，因為銷量太好，4S店基本不愁賣。

卡羅拉已經換代到11代，銷售近50多年，毋容置疑真是一代神車，不管在油耗、空間、外觀等等方面，卡羅拉可謂是面面俱到，說到卡羅拉就必須說他的保值率了，本人碰巧在本月初淘到一輛卡羅拉，簡單介紹一下，此車是2014款白色1.6幹自動(無天窗，自動擋最低配）2015年初上牌的，車況正常無事故公里數8萬多，收購價7萬元整，當年此車裸車11萬多，如果此車賣終端用戶至少在7.6萬開外，真不愧神車，這車是真保值，當然，什麼車也不可能是完美的，以上是純屬個人觀點不喜勿噴。

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首先，恭喜你買到一臺性價比超高的一臺車

看你的描述配置應該是2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i 官方指導價12.78萬，優惠1.2萬左右（地域不同，優惠力度不同，座標山西）然後購置稅1萬，保險6千，上牌1千這樣的話屬於正常價格，卡羅拉的優惠相對少點，因為銷量太好，4S店基本不愁賣。

卡羅拉已經換代到11代，銷售近50多年，毋容置疑真是一代神車，不管在油耗、空間、外觀等等方面，卡羅拉可謂是面面俱到，說到卡羅拉就必須說他的保值率了，本人碰巧在本月初淘到一輛卡羅拉，簡單介紹一下，此車是2014款白色1.6幹自動(無天窗，自動擋最低配）2015年初上牌的，車況正常無事故公里數8萬多，收購價7萬元整，當年此車裸車11萬多，如果此車賣終端用戶至少在7.6萬開外，真不愧神車，這車是真保值，當然，什麼車也不可能是完美的，以上是純屬個人觀點不喜勿噴。

另外說到排放標準其實在買到車時有出廠合格證(圖一)上面非常清晰可以看到，一般來說，如果你的城市有國6政策，如果你買到是國5的那是不可能給你上牌的，當地4s店也不會銷售國5車給你，別忘了點關注哦！！！

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2年半六萬多公里的使用者告訴你這車省心，上班代步足夠用了，表顯5.6個油，高速國道各一半吧，正常一萬保養，漆是薄了點，都是自己買的漆弄的，反正當牛車用的，六年後換車就算再好的漆也是舊車一臺，前一臺賣之前打個蠟水像新的一樣了，皮薄不薄不知道，開車除了自己小心之外，難道還想著靠那點鐵皮保護你啊？低速碰擦的話，難道凹進去碗口大比窩口大小一點就不用報保險維修嗎？修好了大家都是一個樣。所以買車保持心態，看錢點菜，看自己著重什麼就買什麼車，

太貴了，我也是這個月提的，跟你一樣的配置，送皮座椅，導航什麼的，還送八次保養，國六的車子，11.2萬，全包落地，保險第三者還是一百萬

太貴了，我也是這個月提的，跟你一樣的配置，送皮座椅，導航什麼的，還送八次保養，國六的車子，11.2萬，全包落地，保險第三者還是一百萬

17年款，落地13.9。

17年款，落地13.9。

頭條已經自動回答你了

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百度一下：1.吉利遭大貨車壓頂；

2.深圳卡羅拉撞自行車；

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2.深圳卡羅拉撞自行車；

不咋滴！！！非常不咋滴！不用說價錢，就是這個1.2T，不明白為啥非得買帶T的！

本人就是一汽豐田的銷售員，第一卡羅拉目前現車無國六（福建地區無，其它省市另說）需要訂車，第二，卡羅拉GL-i目前的的市場優惠力度各個區域不一 我們區優惠力度17000 上下，落地可以控制在12.8-13左右