奔馳事件，女研究生哭掉了137.25億，你怎麼看？
本身是一個漏油的事情，快快地換車、退款就可以解決的事情，卻遲遲不解決，相互推諉，即便找到人，也只給換髮動機，雖然最後和解了，但並沒有剎住股票下跌趨勢，據悉，其汽車板塊股票大跌137億元。有網友調侃，女研究生哭掉了137.25億。奔馳，生於德國，敗在西安，死於抖音。幹掉奔馳的，不是寶馬，不是奧迪，是互聯網，是抖音。互聯網時代，跨界打劫，你得防著！ 總結: 你會炒車，我會炒你。
有一句話，不作不會死，當一些矛盾達到一定的臨界點時，必然爆發，奔馳女車主花66萬元購買的車，沒來出門就出現漏油，可以肯定地是，這必然是有問題的車輛，奔馳態度高冷、傲慢，遲遲不解決，領導也不出來，女車主採取極端方式維權，最終成為全國熱點，這一下，把奔馳徹底拉下水，股票一路下跌，直到損失137億，可以說，是損失慘重，也是中國史上絕無僅有，一哭哭掉137億多的，也算是創造世界記錄了。
這個事情，說白了，還是很多大企業的毛病，店大欺客，傲慢無禮，覺得你小人物就拿我不咋樣，同時，也體現出大品牌車4S店長期以來存在的各類問題，特別是裡面涉及到金融服務費問題，以及車輛質量問題，4S店不積極解決，最終引發了這次事件。
這是一個深刻的教訓，對所有汽車生產、銷售企業來說，都是一次需要反思和總結教訓的，甚至是其他企業，特別是大企業、上市公司需要反思的，你的某一個推諉扯皮、推卸責任，將引發一個矛盾，最終把你推向風口浪尖上，必然會你的股票和企業形象，帶來巨大的影響，奔馳的形象受損，以及股票大幅縮水，亦如此，教訓深刻，承擔大企業責任，服務好顧客售後服務，真正把顧客當上帝，你一定不會在陰溝裡翻船，一定會一路前行，不然，常在河邊走哪有不溼鞋呢？長個記性吧。
有財力無文化的奸商太多！就是開4s店的暴發戶們！這次兵馬俑遇到了秀才哭死4s店真及時！
我的小奔車開到深圳×昌路4s店維修雨刮器水箱漏水很簡單的事，非要我籤一份他們的文書，下手檢查費就是650元，跟他說是你們保養後發現漏水的！這姓蔡的小子要我拿出證據出來？他姥姥的！跟他扯了20分鐘無果還是跟車上三樓檢查。結果維修工連個引驚蓋也打不開，跟他說:有個塑料扣要拉一下。結果塑料扣也被再次拉斷，前一次保養時就被他們拉斷了，交車時也沒告知於我，我也並沒有檢查就把車開回家了，後來才發現問題所在。
把話說回來，他用老虎鉗把一塑料扣轉了90度就把水箱取了出來。他奶奶的太簡單了吧？然後說沒接頭只有補，奇怪的4s店他就用502A.B膠補，補了回來還是漏水！真鬧心啊！第三天我拿50mm長膠布和20mm長軟膠管裡外夾緊不漏水了。
花了650元還是漏水的結果就是仁孚店！說實話搶銀行也得弄個女人的絲襪罩個頭買個錘子花點成本什麼的？他們就這樣輕而易舉的搞走我650元銀子！
本想還在他們哪裡買臺動力大點的車，大家想想哪個500的兒子還敢在他們那個4s店去買車啊？天曉得？！據說是香港商人獨資企業。記得這房子還是90年左右看他建起來的！
所以，王小姐這次在西安利之星一座，一哭，就哭出了這麼多奸商的損失！哭的好！哭的不夠及時！哭出了大家消費者的心聲！我認為這點一百來億的損失還是剛剛開始嘞，等到年底計算後嚇死奸商們！
所以，4s店們提高各自的文化修養，誠信經商，把顧客就是上帝的國外商人的經營之法則學一小點點就會學著說人話！辦人事！第一時間就會把被鋼釘所擊穿的車換掉(被鋼釘所擊穿過的奔馳車也會買給消費者，他們的膽子比體重還肥)，把誠信經商的理念建立起來！多學習、多增加一丁點文化是有多麼的重要啊！
奔馳事件，維權女車主在車蓋上一哭，就讓奔馳股價大跌，瞬間蒸發了三十多億，整個汽車板塊股票更是大跌137.25億。
我們來看奔馳總部及其4S店是怎麼處理這件事的吧：
先是在女車主發現發動機漏油之後說可以更換車輛，並要檢查，可是檢查就用去了三個五天總計十五天，之後又說走三包，只能更換髮動機，一輛新車提車還沒有一小時就變維修車，誰能接受？
之後的事情就都被放網絡上了，女車主講道理維權，然而4S店不管不顧，最後只能上車蓋維權了。
終於4S店迫於輿論壓力與女車主協商，但4S店負責人又很敷衍，對維權女車主態度十分惡劣，“根據國家三包，你這個車只能換髮動機。但是由於我們對您是同情的感情在裡面，我們同意給您退款。”協商和解失敗，但北京奔馳總部卻發佈聲明和解完畢。
從此之後女車主就拒絕私下與4S店接觸，隨後協商錄音曝光，“金融服務費”也隨之被曝光。奔馳事件一發不可收拾。
最後奔馳重視起這件事順利與女車主和解了，而出事4S店被暫停經銷商資格並退回了所謂“金融服務費”。
奔馳事件告訴我們：
第一，要對女人好點，讓女人哭後果很很嚴重，孟姜女哭倒長城，研究生哭倒奔馳；
第二，幹翻你的從來不是對手，而是新手；
第三，借酒消愁愁更愁，恰似奔馳漏機油！
只不過爆出的4S店違規收費“金融服務費”這件事就沒那麼快過去了，女車主的費用是退了，但是現在有更多車主在“金融服務費”路上維權，國家銀保監會也已經做出批示，要求北京銀保監局對梅賽德斯奔馳汽車金融有限公司，是否存在通過經銷商違規收取金融服務費開展調查，其他品牌4S店也會被調查，希望到時能給我們一個滿意的答覆吧。
謝謝邀請。
奔馳女車主最新迴應：沒有欠款，願意接受所有調查，你怎麼看？
4月16日深夜，奔馳維權女車主被催債：上海多商戶稱其至少拖欠575萬。
4月16日深夜，持續半個多月的奔馳維權事件之後，奔馳女車主與西安利之星奔馳4S店達成協議：補過生日、十年VIP、更換同款奔馳新車、全額退還一萬餘元“金融服務費”……
持續維權20天，奔馳女車主也被獲贊“維權女王”。
據紅星新聞報道：就此事件和解的當晚，一個名叫嶽鵬（化名）的廣告商登上從上海飛往西安的航班。此行他為討債，他已催債8個月。
回顧奔馳女與利之星和解前的事件
4月13日，西安維權奔馳女車主和4S店方見面，雙方並未當場和解。
4S店相關負責人稱，由於出差等原因未及時聯繫車主。
車主則反駁稱，可通過電話聯繫，“沒人把你的聯繫方式給我”。交涉過程中，雙方言語交鋒激烈。
網友評論：漏油奔馳4S店，你又蠢又壞的樣子真難看。
奔馳女維權事件的起因
事情的起因，還得從一開始說起，西安一位女車主花60多萬買了一輛奔馳，還沒開出4S店，發現發動機漏油。
該4S店銷售人員經過十五天多次被動式解決，方案從賠款到換車，最終解決方案是換髮動機。該女子被逼無奈，到店裡維權，卻被迫接受不合理“三包”等要求。
隨後，奔馳女車主與西安利之星劉姓高管見面，雙方就此事件談話錄音曝光。
1、高管：我沒及時見你是因為出國。車主：我一直找你十幾天，出國也有網。
2、高管：之前您起草了協議，準備在下週一確定。車主：現場不要打官腔，未來準備籤的協議為什麼說成已經達成？
3、車主：奔馳在首付款付了之後，在不知情情況下給我開了奔馳金融，收服務費1.5萬。現場逼著交了才可以辦後續，我是被迫的，問這個收費合理嗎？
梅賽德斯-奔馳官方也於昨日下午17：44時分進行迴應，具體聲明截圖如下。
網友評論：道歉有用的話，還要“警察”幹嘛？
維權女車主的進展
4月13日，女車主在西安市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料，並提出8點訴求，這也是她與調查組的首次見面。
女車主否認與奔馳方面達成和解，據相關媒體表示，國家質檢總局已經派了十幾個人的團隊下來調查這個事情。
奔馳女被討債事件的過程
警方迴應奔馳女車主被催債：曾入派出所協商，無刑事犯罪。
被討債事件的起因還得從2018年6月說起，一家名為“競集守藝人”的美食廣場在上海市閔行區愛琴海購物公園開業。
美食廣場的部分商戶們，看到電視鏡頭中維權成功的W女士（化名）認出，已經失聯了大半年。
因為失聯，美食廣場的商戶紛紛停止營業，當初投入的大量資金也不知所蹤。
據商戶們統計，美食廣場的運營方共拖欠約20家商戶及供應商，共計至少575萬元。
隨後奔馳女車主本人再回應：我不信欠款百萬，公安局會放過我。
值得注意的是：奔馳女作為監事所在的公司的確有大額欠債，涉及幾十家商戶。
據相關商戶們反應，他們的收入是必須交給美食廣場統一收取後發放，但2018年8月，奔馳女不辭而別，留下了爛攤子。
有商戶已經將其告上法庭，但王倩並未出庭。還有商戶討債時找到王倩，報了警，警方認為這是民事糾紛。
看來事情沒那麼簡單？也挺同情這一批商戶的，損失都很大。
這是不是奔馳在背後搞鬼？
事件出來之後，有人認為這是奔馳在背後搞的鬼，但認真想一想。
奔馳不會傻到搬起石頭砸自己的腳，他們已經和奔馳女達成和解協議，該賠償的也都賠償了。
何必再引起爭議呢？息事寧人才是最明智的做法。
關於奔馳女是“老賴”的說法
如果奔馳女是該公司的實際控制人，借債還錢就是天經地義的事，不能自己被眾人幫著維權勝利了，就把眾人商戶的維權忘在了身後。
一個有點理想的記者：“她是老賴就沒資格維權了嗎？我認為，任何人都有權利維權，但如果是曾做過比其維權內容還要惡劣的事情，那麼輿論的支持會不會發生變化呢？”
相關媒體報道，21日凌晨，西安奔馳維權女車主決定以法律武器維護自己權益。
4月20日，她已正式委託兩名律師處理其名譽權糾紛一案。
網友評論：如果欠這麼多錢，怎麼貸款買車？
網友評論：同是維權，道理相通，賴賬不還篤定行不通。
網友評論：賈躍亭如果坐在法拉利車蓋上哭，全國上下會如支持奔馳女般支持他嗎？
這些問題的答案，留給大家。
奔馳事件之後，教會了我們什麼
前有西安奔馳女車主哭訴維權，後有奧迪新車漏機油，車主維權未果發微博，卻反被4S店告上法庭索賠百萬。
繼奔馳漏油事件之後，寶馬、奧迪等車廠發生的系列維權事件，完完全全就是傳統汽車服務業的一條黑色產業鏈！
買車如此，買車後的一系列保養，維修更是有明擺著的“黑幕”。這些都是令不少車主感到無奈和不悅，卻又沒有辦法。
4S店，汽車銷售，已經讓越來越多的車主感到不信任；傳統的線下門店，產品不齊全，配套不完善，管理不到位，車主和門店運營者都感到困擾。
而這些問題能否得到改善和解決方法呢，答案肯定是有的。
1、車萬家智能門店系統—推薦指數四顆星
車萬家是中國數碼集團全資子公司，深耕汽車後市場領域多年。
多年來一直在幫助汽車後市場商家、企業為用戶提供更優質的車後服務。
這家智慧門店系統也是目前為止，評價最好的汽服門店SaaS系統。
像前面所提到買車後的種種困惑和難題，它都可以幫你解決。
畢竟是以數據驅動，隨時隨地掌握門店動態，手機實時查看可視化報表，高效進行統計和整理，化繁為簡為特點的智能門店系統。
舉兩個例子，就拿在線養護和數據化管理來說吧，這也是很多車主買完車之後最在意的部分了。
也是傳統線下門店需要升級的地方，互聯網+賦能+門店+服務。
後面會出一期關於車萬家智能門店系統的優勢分析，要記得實時關注哦。
感謝您來看我的回答，對這件事還有什麼想說的？歡迎留言評論~
看到這樣一段話我覺得在理
從法律上來講，4s店的處理雖然不恰當，但是還是符合規定的，這就是為啥12315沒受理，12315會怕奔馳？之前又不是沒曝光過。從驗車簽字完畢之後，車輛就已經交付買家了，這時就已經進入售後階段了，物權已經轉移了。
根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(以下簡稱“三包”)，“家用汽車產品自*********之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。”發動機漏油並不符合退換貨或者退款的條件。
除非有證據證明4s店在知道車輛存在問題的情況下進行銷售，故意隱瞞欺騙消費者，這樣可以告欺詐，退一賠三。
女研究生往奔馳車蓋上一哭，短短几天奔馳的市值蒸發了30多個億，而整個汽車板塊更是蒸發掉了137.25億元。所以奔馳事件告訴我們：要對女人好點，讓女人哭後果很很嚴重，古有孟姜女哭倒長城，今有研究生哭翻奔馳。
其實奔馳事件本來不應該造成這麼大的影響，如果說4S店的處置措施合理點或者說奔馳的危機公關做的到位一點，都不會造成最終這個結果。
奔馳4S店的處置措施
根據女研究生在車蓋上的哭訴，作為一輛新提的汽車，還沒開出4S店，竟然已經漏油了，結果4S店說只能三包，更換髮動機。顯然女研究生不同意，希望可以換車，4S店的回覆是需要時間考慮，剛開始說5天，5天后又說還要5天，結果第二個五天後，竟然不要臉的要第三個五天，女研究生還是給了，但是事不過三，第三個五天後，還不給出解決方案，又要再五天，最終女研究生只能坐上了車蓋上大哭一場。
這一哭可謂驚天地泣鬼神，在車蓋上哭出了上千萬的瀏覽量，但是霸氣的4S店和奔馳廠家竟然對此無動於衷，直到事件發酵之後引起監管部分注意介入調查之後才給出了一個所謂的：“根據國家三包，你這個車只能換髮動機。但是基於我們對您的同情感，同意給您退款。”看看是基於同情感，一輛新提的車還沒出4S店就漏機油了，要求換車應該說一點都不過分吧？結果是基於同情才給退，女研究生不願意接受這種所謂的“按鬧分配”的處置結果，所以拒絕和解，結果北京奔馳總部卻發佈聲明和解完畢。不得不說這個公關的能力簡直是渣到極點。而且這個事件還導致了後來的金融服務費案件的曝光，應該說奔馳此次的公安簡直是失敗的一踏糊塗。
如果一開始奔馳直接答應換車，並出來對公眾道歉的話，我想就不會有後續這麼多其他的麻煩了，而且說不定反而能夠引起大家的認可，所以做企業、做人都不能太高高在上，而是要傾聽客戶的聲音與意見，有一句古話說得好：不作不會死，量變引起質變，當矛盾達到一定的臨界點時，必然爆發。
有時候打到你的不一定是你的對手，反而可能是一個新手，希望此次事件可以給廣大的車企及其他企業一個深刻的教訓，以後可以學會尊重客戶，傾聽客戶的意見。
謝謝邀請。我不懂股市，但您的問題讓我很困惑：戴姆勒集團從腰包裡掏出了137.25億嗎？
好像不是。只是股價下跌而已。日後它不會再漲回去嗎？股市漲漲跌跌，不算什麼吧？
這就好比我家鄰居，時不時就眉飛鳳舞地炫耀：咱這兒樓價又漲了，又賺了**萬元。我覺得很搞笑——漲不漲價跟您有關係嗎？您就這麼一房子，不可能賣。所謂賺了多少錢，不過是意淫而已。
由於歷史原因，戴姆勒集團在我國的銷售渠道，始終存在障礙。他們在我國無法像寶馬、奧迪那樣掌控市場。眼下的局面，是經過了幾方博弈、爭鬥、妥協的結果。當然，這段往事對於非汽車圈的人來說，並無興趣。但對於消費者來說，恐怕多少有些關係。
作為奔馳漏油事件，很多網友都在討論這個問題，對於一個很簡單的問題，弄的這麼複雜也是因為西安奔馳4s店的所為，作為這次事件的受害者女研究生，曾經很多次提出了換車請求，而4s店一拖再拖導致矛盾激化，最終導致奔馳股票下跌，直接損失137億，這也就是我們網絡中看到的女研究生哭掉了137億的說法，這個天文數字對於奔馳來說損失非常慘重，這也就看出了女研究生對這件事的嚴重程度，對於此次事件，奔馳的最初的決定真的令人憤怒。
作為這次事件的全責，奔馳公司也做出了調節方案，雖然最終打成了和解，但是對奔馳公司的影響非常大，而今後的銷量也會出現下滑，這就是網絡的影響力，對於此次事件網友紛紛表示，女車主的維權行為合法合理，而且用了正確的方法來得到補償，這也是應得的那份福利。
奔馳的漏油事件已經漸漸接近尾聲，在此小編想說，要想有銷量就要有個好的服務態度和一份保障，這不僅是對消費者的保障，更是對自己得一份承諾，希望奔馳公司能對比有新的改進，讓這個豪華品牌能親善於消費者。
對比大家還有什麼看法，歡迎下方留言評論加個關注哦！
前些天，美女研究生買奔馳的事件在網上掀起來風波，至此此事的餘熱還未散去，不少人為她打抱不平。當時她在購得一輛價值66萬的奔馳車後，還沒有駛出4s店便開始漏油，然而西安利之星4s店剛在一番協商後只同意更換髮動機。這無論發生在誰身上，想必都不能接受一輛新車還沒開幾分鐘就變成了一輛維修車。
她坐在引擎蓋上哭，無疑是值得大家理解的！試想一下，當花了來之不易的66萬買了一輛“愛車”，本來是非常高興的。但是還沒出4s店的門，車便壞了，更加令人寒心的是4s店置之不理的態度！得益於網絡的傳播力量，與群眾的支持，奔馳在此次事件中毫無疑問受到了很大的損失。作為旁觀者的我認為奔馳這是罪有應得！
店大欺客，勢必會被市場淘汰！
奔馳作為豪車品牌，近幾年在中國可以說是賺得盆滿缽滿。然而就是這樣一個大品牌公司卻對自己旗下的車漏油採取了一種不應該有的態度，哪怕是在奔馳發出致歉信後，利之星4s店依舊只是同意跟換髮動機！
後來在輿論的壓力和有關部門的施壓下，事情終於得以解決，雙方達成換車補償等相關協議。但是讓我們一起來看看，其實早在之前奔馳車就有過漏油的狀況。
依舊是不久前，龐先生在購得奔馳E級車不久後同樣出現了漏油。龐先生便來到了奔馳北京中心進行協商，該中心表示需要技術部評估，讓龐先生等待答覆。此外，龐先生從一家4S店工作人員處得知，他並不是第一個遭遇此狀況的車主。然而中心工作人員卻稱：並沒有收到此方面的任何投訴。這樣的奔馳無疑會被市場淘汰！
漏油不可怕，可怕的是官方的處理態度！不是每個人都有膽坐在引擎蓋上哭！
其實各大汽車品牌都或多或少有著質量上的問題，這必然是無法避免的。但通過對於問題的處理方法，這洽洽決定了顧客的去留！倘若廠商將自己的服務做好，而不是賣車一個樣、售後另一個樣，這也無形中給廠商做了廣告。
並不是每個人都夠膽坐在引擎蓋上哭，大多數人會選擇沉默。但這一品牌的形象在他們心中必然是一落千丈！
所以說，奔馳損失百億完全是自己一手造成的！倘若是在某國，奔馳屢次如此作為，恐怕早已被罰破產！（或許我國的法律在保護消費者方面還有待完善，但是可喜的是它在為消費者維權的路上從未停步！相信未來它會更加完善！本次事件無疑是最好的證明。）
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近段時間，西安女車主維權事件在全國範圍內引發了廣泛的討論，即便最後的結果對於這位高知女性來說也算得到了滿意的解決，但是其中的很多的問題還是值得我們好好深究一番。對於這次的事件，說實話我是非常氣憤的，奔馳的市值下跌是其應該要承擔的後果。沒什麼抱怨的，重要的是要保證消費者的權益不受侵害。
回顧一下整個事件
不久前，微博網友“化身方寸山”在微博發佈了三段視頻，視頻中，一名女子坐在利之星奔馳4S店一輛紅色奔馳車前引擎蓋上，哭訴自己不久前的一段糟心購車經歷：“剛買了一輛奔馳，還沒開出幾米發動機就漏油了。半個月過去了，我打電話催處理結果，對方卻說按照國家‘三包’規定，可以給我的新車換個發動機！”4月11日下午，西安利之星汽車有限公司宣稱公司已經和該客戶進行了溝通，客戶不願再次曝光，具體方案不便告知。對此，女車主迴應到根本沒有協商好，是誰和我協商的？協商的內容都有哪些？
之後，這段視頻在網絡上持續發酵，最終該事件走進大眾視野。事件中，主要有幾點值得注意：
1、剛買的奔馳汽車還沒有開出4S店，發動機就漏油，說明汽車一定有問題；
2、西安利之星針對這個問題的做法竟然是換髮動機，而不是按照車主意願退款；
3、關鍵問題在1.5萬多的“金融服務費”到底是什麼？買車為什麼要支付這筆費用：
4、支付款項時為什麼強制女車主使用微信支付，而不是走正常的打款流程？
5、奔馳官方對於女車主的訴求迴應持有“無所謂”的心態令人寒心。
女車主維權做的有理有據
在整個維權過程中，女車主的表現都非常好。從流出的所有內容來看，這位告知女性在整個維權過程中，不論是和西安利之星4S店的銷售人員、奔馳官方的負責人以及政府人員溝通時，甚至都沒有說過一個髒字，能夠在自己遇到這樣對待時做到這種程度非常不容易。
並且，女車主的每一項控訴都有理有據。首先，汽車還沒有開出4S店就發生漏油事故，車一定是有問題的，不用多說；其次，針對4S店以及奔馳官方提出的根據國家“三包”規定，汽車漏油只需要作更換髮動機處理，她表示願意接受，這是明事理；最後，女車主竟然為廣大的消費者的“金融服務費”問題一定要奔馳官方給出明確迴應，這樣的做法令人敬佩。
維權事件結果
最終，在女車主、政府機構和奔馳官方三方的協商下，她的問題得到圓滿解決。事件的最終結果如下：
奔馳官方暫停涉事4S店的銷售運營權，並且針對其所有經銷商展開調查；
金融服務費是4S店與第三方公司協作獲利，與奔馳官方無關，目前已經退還這筆費用；
奔馳同意為車主更換同款奔馳新車並邀請女車主前往德國參觀工廠瞭解生產流程；
贈送車主十年一對一VIP服務；
為車主補辦農曆生日，費用由奔馳全額支付；
支付交通補償費用共計一萬元；
奔馳汽車板塊市值蒸發了137.25億。
縱觀整個事件發展：於女車主，自己的問題得到圓滿解決；於廣大的消費者，汽車的亂收費現象將會得到緩解，尤其是所謂的“金融服務費”；於汽車廠商，得到了教訓。
贈人點贊，手留餘香。我是小強Talk，歡迎大家關注我，和我一起共同成長進步！
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