車市寒冬未過，中小車企或被洗牌出局。大家怎麼看？

從去年下半年開始，直到現在，車市行情確實不容樂觀，汽車廠商苦不堪言，其中不少車企都是在艱難前行，甚至面臨巨大危機，汽車市場或將重新洗牌，優勝劣汰的殘酷鬥爭，將在這個時期上演！

我個人認為，這次被洗牌的絕非中小型車企，我們看得見的就能數出來好幾家，首先是自主品牌，力帆汽車、海馬汽車尤為明顯，在剛剛過去的5月份，力帆傳統乘用車5月產量同比下降87%，1-5月累計為16335輛，同比下降62%海馬汽車5月新車銷售量為2981臺，同比下滑62.4%，前5月累計銷量10723臺，同比減少七成！兩家車企銷量都在持續暴跌，業績虧損！

不止是這些二線自主品牌，就連一線品牌的長安汽車也出現銷量下滑態勢，今年5月份長安汽車集團銷量為113497輛，同比下滑34.7%；1-5月份，長安汽車集團銷量為683553輛，同比下滑32.9%，其他自主品牌都不好過，按照目前的趨勢，這些車企想完成年銷售目標都非常困難！

銷量下滑的絕不只是自主品牌，合資品牌也是多家出現銷量暴跌的情況，其中法系表現的最明顯，目前法系車企全線潰敗，神龍汽車5月銷量數據顯示，雙品牌合計仍然不足一萬臺，5月實銷8698輛，這已經是3個月銷量不足萬臺，相較於去年同期的26167輛，同比下滑66.76%；1-5月累計銷售52899輛，同比暴跌61%，東風雷諾暴跌8成，DS在1-5月份僅銷千餘臺，這樣下去，PSA退出中國市場並不是危言聳聽！

日子過的不好的還有馬自達，馬自達在華銷量已呈現連續13個月下跌，馬自達中國官方公佈的5月銷售數據中，當月銷量僅為17,385臺，較去年同期減少29%，受此影響，一向打著“價值營銷”策略的馬自達，也搞起了打折促銷活動，福特、起亞、現代、斯柯達等品牌，都在艱難維持生計，個人認為，儘管近期呈現短暫的增幅，但這不是傳統的回暖，而是各大車企業降價帶來的短暫銷量，等過了這降價帶來的一時繁華，後面還是會這樣！