自己買的是頂配vv7，朋友的是低配crv，他總是覺得比自己高級一等，該如何反擊？
好吧，朋友，送你幾句可以用於反擊的話給你朋友扔給去——
1、外觀，我的VV7 真心不輸瑪莎拉蒂Levante，你低配CRV，哭暈在廁所吧！
2、我的VV7輪轂原廠標配21寸，真資格“大腳”，幾乎百萬以上SUV上才配置，輪胎規格為255/45 R21，你低配CRV，小腳老太婆一枚……
3、我VV7 四出排氣管，口徑還大！話說瑪莎拉蒂Levante、保時捷Macan、路虎的SVR、寶馬X5M/X6M也四出。你低配CRV拿點氣勢出來給我瞅瞅？
4、我VV7頂部多媒體大屏，內置GPS導航、倒車影像、車載互聯、電話藍牙、音視頻播放。中間還有三個圓形空調出風口。下方地臺按鍵佈局類似上一代保時捷卡宴。車內大部分位置都軟性材料，座椅真皮，座椅主副駕都帶電動調節，後排座椅可以按比例放倒。D字型三幅式方向盤集成了多功能按鍵，儀表盤全液晶，車內配置了氛圍燈……你低配CRV是不是有點劉姥姥進大觀園的趕腳啊？
5、我VV7如假包換2.0T 渦輪增壓，你2.0L，只是心中有渦輪！
6、來來來，我們都把前後保險槓拆開看看，你低配CRV有行人保護泡沫嗎？保護鋼板有多少毫米厚度？你低配CRV與老款CRV幾乎一模一樣，看不見的地方真省錢！
7、你的CRV後防撞樑與車門幾乎是一個水平面，如果車尾發生碰撞，那麼車門很可能與防撞樑一起受到損壞——別怪我沒提醒你哦！
咳咳，歡迎好事的朋友們繼續補充，幫這兄弟一把！呵呵。
首先小編聲明非常理解突出的心情，從vv7車主的角度出發，並不需要太憤怒，因為低配CRV跟vv7可以說天壤之別，為什麼這樣說呢？請繼續往下看！
從售價來看vv7售價16.88-18.88萬元，而本田CRV售價為16.98-27.68萬元，但是在購車上有很大區別低配跟高配，高配vv7售價超過了低配CRV，所以vv7佔有很大優勢，既然貴肯定有貴的優點，我們就從內飾做對比。
高配vv7內飾打造非常豪華，功能配置都非常強大，而且舒適度和智能搭配都非常均勻，而且各方面表現都不錯，可能vv7車主認為自己是國產車而有失尊嚴，其實從近幾年發展來看，長城汽車在國內知名度非常高，而且遠超部分合資車，所以vv7車主並不需要擔心比CRV差，單從內飾配置就已經證明了一切。
低配CRV內飾非常簡陋，沒有vv7科技感發達，也沒有vv7的功能配置和整體運用，而且在各方面的表現論有落後，所以vv7佔有很大優勢。
在這裡小編還是很看好高配vv7，這款車首先顏值高、內飾豪華、動力強勁等等，各方面的表現遠超CRV，所以vv7車主並不需要反擊，因為自己開車的人才知道低配跟高配的區別有多大。
首先小編聲明非常理解突出的心情，從vv7車主的角度出發，並不需要太憤怒，因為低配CRV跟vv7可以說天壤之別，為什麼這樣說呢？請繼續往下看！
從售價來看vv7售價16.88-18.88萬元，而本田CRV售價為16.98-27.68萬元，但是在購車上有很大區別低配跟高配，高配vv7售價超過了低配CRV，所以vv7佔有很大優勢，既然貴肯定有貴的優點，我們就從內飾做對比。
高配vv7內飾打造非常豪華，功能配置都非常強大，而且舒適度和智能搭配都非常均勻，而且各方面表現都不錯，可能vv7車主認為自己是國產車而有失尊嚴，其實從近幾年發展來看，長城汽車在國內知名度非常高，而且遠超部分合資車，所以vv7車主並不需要擔心比CRV差，單從內飾配置就已經證明了一切。
低配CRV內飾非常簡陋，沒有vv7科技感發達，也沒有vv7的功能配置和整體運用，而且在各方面的表現論有落後，所以vv7佔有很大優勢。
在這裡小編還是很看好高配vv7，這款車首先顏值高、內飾豪華、動力強勁等等，各方面的表現遠超CRV，所以vv7車主並不需要反擊，因為自己開車的人才知道低配跟高配的區別有多大。
首先小編聲明非常理解突出的心情，從vv7車主的角度出發，並不需要太憤怒，因為低配CRV跟vv7可以說天壤之別，為什麼這樣說呢？請繼續往下看！
從售價來看vv7售價16.88-18.88萬元，而本田CRV售價為16.98-27.68萬元，但是在購車上有很大區別低配跟高配，高配vv7售價超過了低配CRV，所以vv7佔有很大優勢，既然貴肯定有貴的優點，我們就從內飾做對比。
高配vv7內飾打造非常豪華，功能配置都非常強大，而且舒適度和智能搭配都非常均勻，而且各方面表現都不錯，可能vv7車主認為自己是國產車而有失尊嚴，其實從近幾年發展來看，長城汽車在國內知名度非常高，而且遠超部分合資車，所以vv7車主並不需要擔心比CRV差，單從內飾配置就已經證明了一切。
低配CRV內飾非常簡陋，沒有vv7科技感發達，也沒有vv7的功能配置和整體運用，而且在各方面的表現論有落後，所以vv7佔有很大優勢。
在這裡小編還是很看好高配vv7，這款車首先顏值高、內飾豪華、動力強勁等等，各方面的表現遠超CRV，所以vv7車主並不需要反擊，因為自己開車的人才知道低配跟高配的區別有多大。
首先小編聲明非常理解突出的心情，從vv7車主的角度出發，並不需要太憤怒，因為低配CRV跟vv7可以說天壤之別，為什麼這樣說呢？請繼續往下看！
從售價來看vv7售價16.88-18.88萬元，而本田CRV售價為16.98-27.68萬元，但是在購車上有很大區別低配跟高配，高配vv7售價超過了低配CRV，所以vv7佔有很大優勢，既然貴肯定有貴的優點，我們就從內飾做對比。
高配vv7內飾打造非常豪華，功能配置都非常強大，而且舒適度和智能搭配都非常均勻，而且各方面表現都不錯，可能vv7車主認為自己是國產車而有失尊嚴，其實從近幾年發展來看，長城汽車在國內知名度非常高，而且遠超部分合資車，所以vv7車主並不需要擔心比CRV差，單從內飾配置就已經證明了一切。
低配CRV內飾非常簡陋，沒有vv7科技感發達，也沒有vv7的功能配置和整體運用，而且在各方面的表現論有落後，所以vv7佔有很大優勢。
在這裡小編還是很看好高配vv7，這款車首先顏值高、內飾豪華、動力強勁等等，各方面的表現遠超CRV，所以vv7車主並不需要反擊，因為自己開車的人才知道低配跟高配的區別有多大。
首先小編聲明非常理解突出的心情，從vv7車主的角度出發，並不需要太憤怒，因為低配CRV跟vv7可以說天壤之別，為什麼這樣說呢？請繼續往下看！
從售價來看vv7售價16.88-18.88萬元，而本田CRV售價為16.98-27.68萬元，但是在購車上有很大區別低配跟高配，高配vv7售價超過了低配CRV，所以vv7佔有很大優勢，既然貴肯定有貴的優點，我們就從內飾做對比。
高配vv7內飾打造非常豪華，功能配置都非常強大，而且舒適度和智能搭配都非常均勻，而且各方面表現都不錯，可能vv7車主認為自己是國產車而有失尊嚴，其實從近幾年發展來看，長城汽車在國內知名度非常高，而且遠超部分合資車，所以vv7車主並不需要擔心比CRV差，單從內飾配置就已經證明了一切。
低配CRV內飾非常簡陋，沒有vv7科技感發達，也沒有vv7的功能配置和整體運用，而且在各方面的表現論有落後，所以vv7佔有很大優勢。
在這裡小編還是很看好高配vv7，這款車首先顏值高、內飾豪華、動力強勁等等，各方面的表現遠超CRV，所以vv7車主並不需要反擊，因為自己開車的人才知道低配跟高配的區別有多大。
和你朋友講：“你敢來撞我嗎？你隨便撞壞我一個配件都賠死你吖！
”VV7雖然三大件不如CR-V！但是所採用的配件，全部都出自名牌大廠！齋看配件就可以和很多豪華品牌看齊了！
即使隨便換一條輪胎都足夠你換齊四條輪胎了！我換一個車燈，都足夠你換齊兩邊車燈了！
我的VV7齋停在車位都是一件藝術品！你的CR-V不開出去就毫無價值可言了！
和你朋友講：“你敢來撞我嗎？你隨便撞壞我一個配件都賠死你吖！
”VV7雖然三大件不如CR-V！但是所採用的配件，全部都出自名牌大廠！齋看配件就可以和很多豪華品牌看齊了！
即使隨便換一條輪胎都足夠你換齊四條輪胎了！我換一個車燈，都足夠你換齊兩邊車燈了！
我的VV7齋停在車位都是一件藝術品！你的CR-V不開出去就毫無價值可言了！
我教你一個最有效的辦法，一般人我還真不告訴他，你開著vv7，油門踩到底，撞他狗日的crv，撞完之後你們就沒有啥太大的區別了
為什麼要反擊呢？
為什麼要反擊呢？
第一，車是買個自己用的，好不好自己說了算，就像鞋子一樣，沒有最好的，只有最適合自己的，你朋友覺得高一個級別，就讓他覺得唄，反正你的車好不好和他沒有半毛錢關係。
為什麼要反擊呢？
第一，車是買個自己用的，好不好自己說了算，就像鞋子一樣，沒有最好的，只有最適合自己的，你朋友覺得高一個級別，就讓他覺得唄，反正你的車好不好和他沒有半毛錢關係。
第二，這個不是你朋友的錯，在我們現在很多人眼裡，合資車就是比國產車好，這是事實，你沒有辦法去改變大家的想法，這種想法先不說是不是對的，但是這種想法已經根深蒂固了，所以你要想去改變，基本是不可能，只能改變你自己的想法。
為什麼要反擊呢？
第一，車是買個自己用的，好不好自己說了算，就像鞋子一樣，沒有最好的，只有最適合自己的，你朋友覺得高一個級別，就讓他覺得唄，反正你的車好不好和他沒有半毛錢關係。
第二，這個不是你朋友的錯，在我們現在很多人眼裡，合資車就是比國產車好，這是事實，你沒有辦法去改變大家的想法，這種想法先不說是不是對的，但是這種想法已經根深蒂固了，所以你要想去改變，基本是不可能，只能改變你自己的想法。
你這個還算好的吧，畢竟價差幾萬塊錢，但對於壓根就瞧不起國產車的人，他就是開個五六萬的普桑都瞧不起你二三十萬的什麼比亞迪唐啊，哈弗H9啊，紅旗HS5啊，更何況什麼領克wey，他們只會認為就是吉利和長城的雜牌車，所以一方很優越自己的國產車，一方又把你看成狗屎，這就是國產車的現狀，說白了跪著的人跪久了站不起來，站起來的人已經要飛天了，這又是中國人的現狀，所以你說的這個瞧不起大可不必放心上，你們就鴿子優越各自的，各自鄙視各自的，沒誰對誰錯，大家開心就好。
1、首先你用自己的錢買自己喜歡的車，你朋友又沒出錢幫你所以他沒資格去嘲笑你。
2、高價位國產車優勢就是電子配置高，內飾高級不是CRV可以比擬的，外觀仁者見仁但起碼符合流行趨勢，至少未來幾年不會淘汰。
3、相同配置的合資SUV要比國產SUV價格貴，所以國產車性價比高。
4、本田部分車型還需加價購買大家都知道，以前都說本田大法好是因為當時本田的機械素質的確可以，主要的是當時市場可選擇的車型不多，如今車市百家齊放，本田、大眾等合資車也沒有以前那麼神了，我身邊買本田的都是35歲以上居多，年齡大的還有情懷反正我是沒有覺得我一定要買某款車 ，沒有dream car的概念。
5、本田的三大件大部分人都很認同比國產車好，技術有多麼的牛逼，VV7和CRV兩款說白了都是普通家用車,家用車主要得坐著舒服開著舒服就行了，有的人又噴國產車油耗高，都是小排量車油耗能高多少？又想車好又想車便宜省心哪有這好事不符合規律的，可以算一下同配置的合資車與國產車的差價多少，差價拿來加油咯，自己買的車想怎麼踩就怎麼踩。本田對於中國消費者區別對待，這是我不能接受的。
6、日本車我是不會買的 ，歷史原因都懂，噴子會說我道德綁架 自己掙的錢也不是大風颳的，就想買日本車技術先進省油省心保值等等，都沒錯我不反對，我只想說中國人要支持自己的品牌，這一點韓國人做的比我們好，中國汽車產業起步晚，需要時間。只有支持自己民族品牌才能慢慢發展起來，有差距要追趕，力爭上游。個人觀點，不喜勿噴。
簡單，你拿刀捅死他就完了，這頭條現在是不準備辦下去了嗎，都不用審核了啊，這種問題有什麼好發上來博眼球啊
這事簡單 車咋樣 跑好路覺不出來 換著開 跑點不太好的馬路 行車的質感 車架的韌性 區別就出來了 只看那一堆數碼塑料的高級感 看不車車的好壞
我原來開的奧迪A4L，今年二月換了部領克01。在車友群裡說了一句領克不比奧迪A4差，結果被很多人嘲諷。其實，他們不知道我的駕齡超過30年，買的已經是第四部車，行駛總里程超過70萬了。對於這部分只迷信品牌的人，你是沒辦法改變他們的觀點的。你只有內心裡鄙視他們一下好了，總不能為這事連朋友也不做了！