奧迪Q5好不好?
在豪華中型SUV市場裡,一直以來最受消費者歡迎就是寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLC。但現實是寶馬X3和奧迪Q5已經許久沒有進行更新換 代,GLC依舊處於熱銷中。不過在去年的巴黎車展期間,全新一代奧迪Q5正式亮相,還搭載了更多的高科技配置,無奈國產版的奧迪Q5需要等到2018年第 一季度才能上市,但驚喜的是,不少售車平臺已經通過平行進口方式從海外引入,這就意味著第一批消費者可以提前半年就開上全新奧迪Q5。
通過售車平臺流出的價格圖來看,2018款奧迪Q5分四個配置車型,相對應的配置不同,起步價近50萬,頂配價格超過60萬,相比現款奧迪Q5的確貴了太多,不過新一代Q5號稱是“小Q7”,相信有不少消費者不願再苦等國產版,迫不及待的想要出手。
Q5仍然使用2.0T渦輪增壓發動機,最大功率185kW,最大扭矩370N·m,老款最大功率為165kW,最大扭矩350N·m,新款比老款功率和扭 矩都提高了一些。四驅系統也進行了升級,被稱為Quatrro Ultra,它切換速度更快,並且在非必要時,讓Q5更像一臺前驅車輛,以便提升燃油經濟性。
此外,全新寶馬X3也快來到了,以目前熱銷的車型來看,寶馬還未曾聽說加價的例子,倘若X3以GLC近似的價格來襲,國產加長的空間外加沒變的後驅特性, 全新奧迪Q5的50萬身價就值得商榷了,GLC可以為了搶佔市場而放棄加價,寶馬新車的熱度也並不會比奧迪低,且品牌溢價能力似乎更勝一籌,而指著優惠走 高銷量的奧迪Q5如執意高抬走市,那麼後果可能就是第二個奧迪新A4了。
最滿意的一點:quattro四驅操控,在中級SUV中操控最好的我認為就是Q5了。
最不滿意一點:後排空間太小了。還不如XC60。
空間:當初在看XC60的時候就覺得後排空間小,結果Q5比他還小。而且後排坐墊短,腿部支撐也不到位,後排座很受罪的。
動力:2.0T的動力在Q5身上體現的比較肉,起步加速有些滯後,中段加速還可以。
操控:Q5的操控確實牛掰,方向盤指向性非常到位,底盤迴饋也非常好。我覺得比寶馬X3要好,尤其是冬天開Q5,走雪地信心十足,絕對不掉鏈子。
油耗:2.0T的油耗最高就是Q5了,從來沒有低於11個油的,一般都在13個油左右。我也是醉了。
舒適性:Q5的舒適性基本上都給前排了,後排沒有任何舒適性可言。
奧迪Q5 排量: 2.0T 變速箱: 自動 油耗: 8.4L
2017款 40TFSI 進取型 8擋手自一體 40.04萬 2017款 40TFSI 舒適型 8擋手自一體 46.95萬 2017款 40TFSI 技術型 8擋手自一體 42.76萬
全系標配發動機啟停系統和能量回收裝置
國產奧迪Q5新增手動擋車型,並配備quattro全時四驅系統
絢麗的12.3英寸全液晶儀表盤可以有,抬頭顯示也可以有。MMI娛樂系統也得到了進一步升級,中控是一個8.3英寸的顯示屏,擋杆周圍,則是MMI系統的觸摸板。
現款Q5常年霸佔同級別銷量前列,即便是生命週期的尾聲還有很多消費者去購買,確實是一部好車。
先說優勢:1.奧迪看家的quattro全時四驅系統,奧迪的精髓所在;2.ZF的8at自動變速箱;3.飽滿勻稱的外觀設計。
再說劣勢:1.後排空間啊…被無數人吐槽的地方,很多人試了試後排乘坐體驗就下車離開4S店了,因為這點放棄Q5的人絕對不少;2.內飾設計現在看有點過時了,尤其glc換代以後更突顯了這個問題。自家A4L已經換上新的內飾設計,老q5還需堅持一段時間;3.車內異味。在4s試駕的時候一開車門立刻就能聞到,雖然是新車但是其他品牌新車味道不會這麼強烈。4.變速箱問題。質量反饋區內偶爾會有,這裡不細說。
論某一項q5可能不是最拔尖的,但綜合下來看的話,q5的實力誰也不敢小看。追求豪華glc,追求安全xc60,追求可靠性nx200t及以上,200別買,追求個性xt5。追求均衡選q5。
我不太會用數據說話,只能都是自己的真實感受,希望以下對你有幫助,12款Q5我有一輛,是白色技術型的,那時候全下來不到50萬,開到現在車沒有過毛病,除了前一段時間有燒機油現象外別的沒有了,但是現在神奇般不燒了,很奇怪,那時候5000不到就提示機油位低,現在一點事沒有了,既然開了快5年了,不到10萬公里,肯定是什麼路都走過,但是純越野路真沒上過,其他路一點問題沒有,偶爾小越野也是可以的,四驅真是不錯,加速穩定抓地力強,目前 我的車百公里10個左右吧,480元一箱油,能跑800-900公里,儀表盤是10個左右,天天用車一月跑1500左右吧,我覺得可以了,綜合說呢,時尚安全四驅適合比較多的環境駕駛,唯獨後排空間稍小,別的很ok了
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外觀很漂亮,流線很完美,日行的更是秒殺奔馳和寶馬,動力也不錯。
內飾絕對是一大敗筆,油耗有點高,開了兩年,不到兩萬公里,低速剎車時有異響,聲音超大,後雨刷剛一年就有異響,後排空間太小,座椅太硬。
奧迪的外觀絕對漂亮,BBA裡出了奔馳的E級和S級,個人認為奧迪的車型是最好看的。
內飾是我最想吐槽的,第一次坐進去彷彿坐進了一輛大眾,就這種內飾別談設計了,設計師純粹是把大眾的內飾升級一下,這種內飾也好意思說是豪華品牌。
後排空間讓我想哭,早知道這麼小還不如買個A6,坐在後面別提有多憋屈了,小的傷心。
配置還算豐富吧。
動力還是不錯的,就是剛踩油門的時候,車子在一到兩秒內沒什麼反應,然後會猛的竄出去,一開始不習慣。
沒涉過水
平時都走的擁堵路段,十二三個油吧。
Q5絕對不是一輛坐著很舒服的車,座椅非常硬,空間侷促,乘坐體驗不好。
我自己開的就是奧迪q5 ,前幾個月剛買的車!先說說我的購買理由吧,預算50左右,要求豪華品牌四驅suv。也關注過新款換代q5,就是拖森沒有了,at改雙離合。然後上市時間估計明年年中,還要加價!果斷不考慮。
我買的舒適版,優點,不必多說,四驅,懸掛,b&o音響,比較耐看的外觀。
下面來說說我遇到的問題:
1、缺點剛買回來,熱車發現轉向有不正常的震動。然後果斷讓4s店檢查,換了一個十字萬章節,好了很多。個人感覺是因為沒有磨合好的原因。現在隨著公里數的增加轉向震動也隨之減少了。
2、還有就是剎車片響聲,新車的確聲音很大很大。開著開著也減輕了不少。
3、偶爾的內飾異響會有,不知道是個例還是同病。
4、內飾風格有點老,不過科技感還是有一點的,檔杆不是電子檔杆,挺住車,踩住剎車解鎖的一瞬間,會有一定的曠量。降低了豪華感。
5、豪華配置不多,但也不少!比如沒有座椅通風,後排遮陽簾,自適應巡航,防碰撞。不過在同等級別同配置別的豪華品牌裡有的也沒有這些配置。
最後說一下,後排座椅空間的問題!很多人說空間不夠。我身高174,感覺座椅剛剛好,不算寬敞,也不算擁擠。身高在190左右的幾個朋友覺得有這擁擠。也有可能是我沒有用座椅套的原因!
說句實話,bba裡a不是和bb一個檔次,但是做工最差的是寶馬,其次是奧迪,最好的是奔馳。(寶馬愛好者別噴,這是我和一個同時擁有x6和7系兩輛車的朋友總結出來的)而且對於bba來說100萬以下的都是垃圾車。不會多用心的去做的。
很不錯,坐在Q5上發的這條信息,除了異響,真心不錯
好是相對的!不知道你在和哪款車做對比。我簡單說一下Q5的優勢吧,四驅系統在這個級別可以說屬於最好,大幅度提高了公路性能;其次,動力總成的匹配相當不錯,雖然2.0T,但動力輸出好於其它車型,百公里加速時間七秒出頭!採埃孚的八速手自一體,也保證了駕駛樂趣和換擋速度;所以,Q5綜合實力是不錯的!當然也有缺點,比如後排空間並不是很好!燒不燒機油,看你的運氣了,僅個人觀點,希望幫到你