大眾為何要推出斯柯達？豈不是多此一舉？

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
一提起德系親民品牌，大家可能第一時間就會聯想到大眾。確實在國內的市場當中，大眾的市場份額是有著絕對的領先優勢，但是大家在想到大眾的同時，千萬不要忽略
另外一個德系親民品牌，那就是大眾旗下的斯柯達。而就斯柯達這個品牌來說，大家第一時間可能就會想到它是高性價比版本的大眾，的確在旗下的車型來看，只要是級別與大眾旗下車型相對等的，肯定在價格方面就會有著更低的這麼一個表現。再結合題主的問題而言，大眾在國內市場推出斯柯達，到底是不是多此一舉呢？我個人感覺多此一舉真的談不上，原因主要有兩個方面。
第一方面就是斯柯達這個品牌對於大眾國內不同的生產廠商有著至關重要的均衡作用。大眾在國內有著一汽大眾以及上汽大眾兩個不同的合資生產廠商，而在大眾的品牌分化來看，早期把奧迪給了一汽大眾之後，上汽大眾旗下車型顯得就相對單調了，而出於彌補的考慮，大眾把旗下的斯柯達品牌交給上汽大眾進行生產，這樣的話對於兩個不同的合資生產廠商來講，會起到一個相對均衡的保護作用。試想一下，如果一個品牌在國內的合資生產廠商分配不均的話，那麼肯定會顯得有失公允。
第二方面就是
斯柯達這個品牌起到了搶佔低價位市場的一個關鍵作用。大眾旗下的車型不管終端優惠力度再大，它的價格也很難說得上是非常的親民。而在這樣的一個情況下，斯柯達的上市剛好解決了這個問題，這樣做一方面可以保持大眾的品牌高度，另一方面都是在低價位競爭的時候，斯柯達也有著德系血統的這麼一個亮點。所以說，斯柯達品牌對於大眾在國內的低價位市場統治還是起到了非常關鍵的這麼一個作用。

因此看了以上兩方面的原因之後，大家應該就明白了，不管於公於私，斯柯達這個品牌在國內進行上市都不能夠說是多此一舉。其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

舉個例子，加速買斯柯達的人全部買大眾了，大眾利潤豈不是更高。這是理想化的狀態，但是基本不可能出現。

斯柯達搶佔的市場，只有小部分是大眾本來的市場，只能說如果沒有斯柯達，原來買斯柯達的人只有一小部分會選擇買大眾，其他的大部分應該會買別的品牌，對於大眾來說，推出斯柯達才可以搶佔更多低端市場，爭取更多利潤，推出捷達品牌也是如此吧

個人愚見

道理很簡單，胡扯八道太多的都是菜鳥。因為斯柯達本來和大眾就不是一個品牌，沒被大眾收購以前，斯柯達品牌就有很大的粉絲和使用人群，有自己的品牌價值，大眾不可能因為收購了它，就白白丟掉這個價值，何況斯柯達的生產幾乎完全可以利用大眾平臺，只是換個牌子，不需要另行開啟新的成本。

沒有多此一舉這一說，就像現在的Vivn推出了自己的子公司，應該說是他們的戰略吧

斯柯達和雪佛蘭定位差不多。