全新逍客上市，曾經的15萬元合資SUV銷量王，還能繼續稱霸嗎？

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2019款的全新逍客只是改款車型，所以它的核心動力總成並沒有變化。與老款相比主要是提升了功能配置和滿足排放標準並且前臉向全新的“V-motion”家族式前臉靠攏，意外的是並沒有搭載傳言的1.6T渦輪增壓發動機。

逍客定位是緊湊SUV但是空間侷限一直是其軟肋，又由於老大哥奇駿的存在無論是價格還是配置都略有下調，所以我一直把逍客當成一款小型SUV。往年在15萬元左右的SUV裡逍客一直是霸主級別的存在，雖然空間是劣勢但是價格門檻和SUV特性滿足了很大一部分人的城市SUV需求。但是，近兩年各個車企都不斷豐富旗下小型SUV的車型，逍客的最大優勢也被慢慢淡化，比如：前期的本田XRV/繽智，雪鐵龍的C3XR；近來的大眾探戈，豐田的CHR/奕澤，福特領界，現代IX35，起亞智跑等等都會成為逍客的強有力競爭對手。

新款逍客只推出了2.0L版本，發動機搭載的仍微調是MR20，馬力和扭矩略微提升，匹配的是CVT無級變速箱，可以說除了滿足國六排放標準動力總成變化不大。前臉採用了最新家族前臉，較老款更霸氣並且對大燈進行了LED升級（但不是全系），外觀尺寸和軸距幾乎沒有變化，可能由於前包圍的原因長度增加了不到2釐米。功能配置上主要是做了部分升級，比如：改7英寸屏為9英寸後估計不會再被捆綁賣屏了吧，增加了流行的導航系統和車聯網並全系增加了空調後出風口，高配改為LED大燈。

據乘聯會發布的3月份日產銷量看逍客還是取得不錯的成績，3月份逍客達到了1.8W+的銷量。對於老款逍客來說近一年的優惠都在3萬左右，而15萬內就可以買到逍客對於很多代步家用車的消費者來說很划算了。目前新款的逍客只是去除了口碑不太好的1.2T動力，2.0L起步的車型售價並沒有提高多少，相對老款來說算是“加量不加價”吧，並不像很多人說的價格提升幾萬。雖然是新款逍客但是目前也有不錯的終端優惠（1.5-1.8萬），畢竟你是改款車型競爭力還是有些欠缺，優惠提高性價比還是不錯的出路，看來逍客是很明智的。

能否繼續霸主這不好說但是逍客積累的的整體口碑還算不錯，在這個售價區間逍客還是可以憑藉自身實力分的一杯羹的，但是競爭將會更激烈。

稱霸，你會稱霸說明你有性價比，你也適應老百姓的胃口，那是前幾年前，現在的市場新款象雨後春筍出現，國產車也追逐而上，可你還是變相漲價，這個價格說難聽的有錢人看不上，普通人買不起，你把你的粉絲白送給了你的競爭對手，你說你能稱霸嗎，4月份的銷量是最好的答案。

不能，因為新的肖客跟舊款沒多大區別，而價格卻上漲了幾萬，其價格已經與中型的途觀差不多了，而途觀空間又大，與其買逍客不如買途觀。

新車上市，指導價格沒錯。錯的是市場競爭，如果後端優惠力度跟不上，也許就是個滑鐵盧了。相信日產有這個智慧能應對中國市場與中國國情，還有中國人民的心理。

以前是同級別的合資SUV太少，競爭不激烈，現在選擇太多了，並且自主品牌的SUV最近幾年發展迅猛，品質也不錯，所以想稱霸很難了

前後雷達都不配，還稱霸？