2019款帕薩特到底行不行？

2019款的帕薩特它的配置以及推薦情況。那首先它有1.4T跟2.0T高低功率三個版本的動力系統，1.4T的就直接pass了，因為對於中級車來講，1.4T的動力還是稍微差了一點，剩下2.0T的高低功率兩個版本，我比較推薦的是低功率版本。

因為日常代步是完全夠用的，再加上價格也比較適中，那就剩下了330TSI的精英版、豪華版、尊貴版以及領尊版。首先精英版它的實用性的功能其實是都有的，售價在22.29萬元，它的價格也還OK，但是如果你再往上加2萬的話，它的配置又多了很多，比如說ACC自適應巡航、全液晶儀表、前排的座椅記憶、通風以及轉向頭燈的功能，我覺得這些功能對於2萬塊錢來講其實還是OK的，還是比較值的，所以豪華版我覺得挺好。

再往上就又貴了1萬多塊錢，但是它多了電動尾門、感應尾門的這些功能，包括領尊版會多方向盤加熱的功能。我覺得對於帕薩特這個級別的車，往上的這些功能，其實如果沒有的話也還好，所以我比較推薦的是豪華版，並且在老司機App的真實成交價系統裡面，它還能有一定的優惠，優惠完的價格是22萬出頭的一個裸車價格，所以我覺得這個價格也還OK，所以買的話就買豪華版就行了。

19款帕薩特到底行不行，關於樓主的問題，答案是肯定的，但要想要知道這款車適不適合自己，我們就要從多個方面去看，去了解它有那些優缺點。

19款帕薩特的外形比較大氣，適合中年男士來駕駛，並且在設計上也是偏向去商務，給人很穩重的感覺，像一個成熟的“大叔”。先說說它的優點:中控全新的設計給我們眼前一亮，比起老款車型的陳舊設計，看起來確實更加高級，一上車會有一種歸屬感；動力方面，2.0T的高功率版本，可以說是強進十足，不管是在市區還是跑高速，換擋沒有任何的頓挫感，全新的雙離合相比以前確實調教的很好；它的底盤懸掛也要誇讚一下，底盤十分堅固，緊實，在顛簸路面行駛不會感到不舒適，破碎處理非常快。當然了，有優點就會有缺點:首先就是配置比較差，低配車型基本什麼都沒有，中配的主動剎車一些高大上的配置也沒有，只有高配才會出現，雖然有些配置不重要，但是有總比沒有的好；在試駕的時候，高速行駛車內竟然有噪音，這個實在是不符合這個價別的車，A級車的表現竟然出現在了B級車上，有點掉價；後排扶手有點小，有點不協調，但是這個對於我們日常使用來不太重要，可以忽略不計。

總的來說19款的帕薩特還是不錯的，比之前的老款車型確實改進了不少，可以購買。樓主，相信我，行。😂

無所謂行不行，車要自己開，不是買來給別人看的。我19款帕薩特開了一個月了，感覺非常好，動力夠用，雙離合換擋快，省油，高速穩定踏實。只要你學會使用N檔和手動擋，雙離合就不是問題，在這點上別來黑大眾了！買車前也看過試駕過二田，馬自達，君越，最後還是選了新帕，不後悔！本人真實車主反饋感受，不服來辯！

德系車跑起來路感相對紮實，很穩當，帕薩特是很典型的德系感覺，各方面都不錯，配置同價格其它車型中會差一些。個人感覺缺點時間久了會因為發動機渦輪增壓溫度太高，裡面配件都會磨損更快一些。我以前有輛帕薩特新領馭，跑了二十多萬，沒什麼大毛病，渦輪車的工作溫度高，裡面的塑料老化的更快，質量總得說不錯，經常出差推薦買德系，家用凱美瑞也很不錯。

有錢就行，沒錢就不行，這麼簡單的事還用得著問別人嗎？

不想多說自己看圖。

2019款帕薩特380TSI搭載了第三代EA888高功率2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為162千瓦（220馬力），最大扭矩為350牛米，此外，新款還搭載了1.4T和低功率的2.0T發動機，以及由1.4T發動機和85千瓦電動機組成的插電式混合動力系統。1.4T發動機的最大功率為110千瓦，扭矩為250牛米，2.0T低功率發動機是137瓦和320牛米，就動力來看2.0T發動機的參數挺強勁的，比不少的對手要好，總的來看，表現還是不錯的，值得推薦。

關於某某某車行不行的問題最重要的是看自己選擇！每一款車都有人買下到4萬五萬，上到千萬，廠家的設計都有他的理由，要想做到最高的性價比幾乎不可能，一分錢一分貨。帕薩特的外觀可以，內飾一般。動力也可以算得上充足。每一個車都有他的調校，可能同一款車，也會出現這樣或那樣不同。

我覺得可以加點錢上奧迪a4，不然保證會後悔，相信我過來人

簡單說，頭幾年行，5年以上就要準備一筆錢去維修。具體修哪裡：火花塞，噴油嘴，油路，正時鏈條，渦輪，發動機密封墊，雙離合變速箱，發動機曲軸，活塞環，油氣分離器，包括後期加95高標汽油，高粘度機油，維護保養等一筆不小的費用。