現在大排自吸已經到了黃昏時刻了，曾經的經典正在逐漸消亡，介紹幾款經典的搭載v6機頭的汽車，有興趣的朋友抓緊入手吧，因為它們也正在悄悄的離開。
1.英菲尼迪q50 3.7進口短軸版
發動機：vq37vhr（沃德十佳）
2.豐田漢蘭達3.5l，埃爾法3.5l
發動機：2gr-fe
哎，帶著傷感的心情也只是想出來這三款目前還能買到的v6自吸，其它要還有，朋友們幫我補充吧。
vq37vhr：3.7的排量，沃德十佳發動機，5500轉達到扭矩峰值350n/米（有北京某機構測出380n/米的極限）7600轉達到最大馬力350匹（額定），升功率不到100匹，裝配在q50上，馬力/車重=200匹以上升功率並沒到100，但是非常均衡，01成績5.3秒。
2gr-fe：3.5的排量，沃德十佳發動機，這臺3.5L DOHC V6發動機（2GR-FSE）就是GR現有系列中動力性最好的一臺，該款發動機最大輸出功率為234kW/6400rpm，峰值扭矩也達到380Nm/4800rpm。2gr最強悍的地方就是克服掉了na低轉扭矩不足的問題，2gr的調校更像是一臺渦輪機頭。
以上這兩款是我覺得最經典的兩款na機頭，英菲尼迪q50 3.7目前少的可憐，但還能買到，但也是賣一輛少一輛了。而2gr最初是裝在雷車的is350上，現在也不產了，所以要體驗2gr只能通過3.5漢蘭達，或者埃爾法了。
（本人自己的q50 3.7 舒適版）
就像電影裡的臺詞，大排自吸不死，只是默默的消亡！！！
V6自然吸氣發動機表現出的天然駕駛平順感是許多消費者最看重的特質，不過V6自然吸氣發動機排量相對也就更大一些，在目前的監管要求收緊的情況下，這些大排量V6會越來越少，目前市面上能買到的優秀的V6發動機以如鳳毛麟角，如下幾款是上佳選擇（會越來越少）：
1、奧迪A6L 30FSI，指導價46.70萬元
A6L的中配版本，搭載2.5L V6自然吸氣發動機，輸出204馬力/250牛米扭矩，匹配模擬8擋CVT無極變速箱，完美的平順感。
現在已經是A6L生命週期的最後幾個月，終端價格讓利比較大，入手性價比頗高。
2、豐田普拉多，指導價46.48-63.68萬
2018款豐田普拉多取消了之前的2.7L版本，全系僅保留了搭載混合噴射技術的3.5L V6機型，輸出280匹馬力/365牛米扭矩，雖然全時四驅變分時四驅，但是不能質疑普拉多仍是國內硬派越野的典範之作。
3、雷克薩斯RX450h，指導價68.90萬-86.90萬
RX級2016年美國豪華車銷量冠軍，美國《消費者報告》最值得購買豪華SUV，憑藉優良的行駛品質，還有混動版出色的靜音表現深受消費者喜愛，國內沒有導入RX350車型，所以想要買到3.5L V6版本只能考慮450h版本，不過售價也高出了不少。
4、豐田埃爾法，指導價75.90-86.40萬
豐田埃爾法國內相當傳奇的一個MPV車型，80萬左右的指導價，國內還要加價才能提到，非常受歡迎，代號2GR-FE的3.5L V6發動機雖然只有275馬力/340牛米，但是擁有絕佳的平順性和乘坐舒適度，讓埃爾法在香港地區成為富裕階層的保姆車首選，傳入國內後埃爾法也頗受歡迎。
5，豐田皇冠/銳志 2.5L V6，雖然皇冠已經停售2.5L版本，銳志也正式停產，但是目前個別經銷商或者線上經銷商仍有備貨，標誌性的2.5L V6縱置發動機+後驅模式，帶給銳志相當優秀的駕駛體驗。
即便是如今渦輪增壓、機械增壓遍地，甚至於豪華品牌也在紛紛放棄大排量自吸的時候，仍然會有一部分人懷念自吸發動機渾然天成的駕馭體驗。
曾經有很多3.0L左右的V6自吸發動機，造就了一款款經典車型。但是如今基本都銷聲匿跡。即便是最推崇自吸的日系車，也開始大規模普及增壓發動機。目前市場上能買到的，比較好的V6自吸的車型非常少。
轎車我推薦英菲尼迪Q70L和紅旗H7，SUV車型推薦JEEP牧馬人。
英菲尼迪最為日系的豪華品牌，至今仍由不少車型保留著大排量的自吸發動機。而作為一款中大型的行政轎車，Q70L配備的就是一款2.5L 222馬力的V6自吸發動機。而且這還是一款後驅車型，駕馭的樂趣不言而喻。只不過車型較老，內飾也非常的老氣，所以整體的市場表現不太好。
另外推薦的一輛車就是來自紅旗H7的3.0L 231馬力的V6版本。熟悉這款車的應該就知道，這款車型實際上就是上一代豐田皇冠，整個底盤和動力都是用的皇冠的技術。現在在售的皇冠已經換裝了一臺2.0T的發動機，反倒是這款曾經的模仿者成了最後V6自吸的一分念想。
SUV車型方面推薦來自JEEP的牧馬人，一款專業級的硬派越野車。無論是越野死忠粉，還是文藝裝X犯，這款車都是一個圖騰一樣的存在。目前牧馬人有兩款V6自吸的發動機，分別是3.0L 234馬力和3.6L 284馬力。
大排量自然吸氣逐步退出歷史舞臺是不可避免的大趨勢，趁著現在還有的賣，有自吸情懷的可要趕緊下手了。正所謂有花堪折直須折，莫等無花空折枝！
現在還有哪些v6自吸值得買，v6自吸這種東西是一年比一年少，越來越珍貴了，最近漢蘭達和皇冠相繼停產了v6車型，在這個陣營中又少了兩元猛將，確實讓不少豐田粉痛心不已。多數車企停產自吸v6絕非自願，只是在現行咖啡法則下做出的妥協罷了。下面就來看一下還有哪些車型依然堅持情懷。
奧迪A6L30FSI
官車就是硬氣，高壓之下面無懼色，是一線豪華車中碩果僅存的獨苗了。2.5升v6發動機配cvt變速箱，平順加平順的組合，非常符合奧迪a6的自身定位，這款車在動力上絲毫不弱，零百成績8.7秒，相當強勁，6缸的從容絕不是2.0t所能比擬的。
英菲尼迪Q70
英菲尼迪作為日產高端品牌，集成和發揚了日產的舒適，能帶給人不一樣的享受。q70又是英菲尼迪的旗艦轎車，搭載一臺2.5v6自吸發動機配7速手自一體變速箱，淡定從容，底氣十足。運動化的定位，後驅加肌肉感爆棚的車身造型也是一個極好的選擇。
雷克薩斯ls350
雷克薩斯ls350是一款真正有實力和寶馬7，奔馳s,奧迪a8相抗衡的d級旗艦，它最大的特色在於那臺3.5自吸v6的發動機，是一款真正的大排量車型，它所配的變速箱也是目前檔位數最多的10at，雷車品質無可挑剔。
豐田霸道3500
霸道的品質絕對一流，是長途穿越的最佳選擇之一，全新的霸道全系更換了3.5lv6發動機，動力更強，對於它的尺寸來說，3.5的排量剛剛好，渾厚自然，配一臺6速手自一體變速箱，平順線性，在越野過程中能帶給你更強的信心。
保時捷911GT3
保時捷911的大名如雷貫耳，造型經典，車身緊繃，激情四射，這款車採用了一臺4.0lv6發動機，配一臺7速雙離合變速箱，百公里加速成績可達3.2秒，暴躁的加速，動聽的聲浪，是入門級超跑的不二之選。
三菱帕傑羅v93
曾經的一代越野車之王帕傑羅幾經沉浮再度重出江湖，超高的穩定性，極佳的越野能力，一套超選四驅讓其他對手望塵莫及，v93搭載一臺3.0自吸v6發動機配5速手自一體變速箱，同樣順暢。
以上幾款都是目前在收的自吸v6車型，有情懷，有實力。歡迎在評論區留言，說出你心中最牛逼的自吸加v6。
自然吸氣，我自己的猛禽6.2L V8 那總感覺是不管何時都不會突兀的來動力，不像渦輪機要麼遲一秒動力才來。隨時隨地的動力都很舒適的來了。後來我改了機械增壓，那感覺也很舒服。不像渦輪機。機械增壓更線性。很好的加速度。一個3.5噸的皮卡開起來，秒殺性能車。後來我為了換個自吸跑車。選擇了V10的奧迪R8。也是動力直接。聲音動聽。動力隨叫隨到。
我看見回答區好多都是3.5向上的排量。
本人不推薦，也不發圖。
我說些大家都能接受的。
尼桑天籟2.5v6
豐田皇冠2 5v6
豐田銳志2.5v6（可能停產）
國產紅旗3.0v6
克萊斯勒3.0v6
還有本人開的奧迪a6l 2.5v6
這是我自己當初買車時在三十萬左右，三十萬以下4s店裡看到的v6自然吸氣的車型。
畢竟選擇大排量的不一定都是為了飆車，大部分是為了跑高速所以2.5的排量足夠使用，選擇v型6缸也只是為了發動機平順，不容易壞。。。因此，有朋友想要大排量六缸車，卻又不想買太豪華的車輛，可以參考以上選擇。動不動五六十萬排量3.5向上的車子，還是算了吧。。。
謝謝。
新車的話還有q70l，型號為VQ25HR的2.5v6 222匹馬力253牛米，次低配裸車在30萬左右 標配電吸門，各種加熱各種電動，車長僅僅比五系短了五釐米，實際空間巨大，後排比五系還寬敞，只是內飾屬於非常的傳統豪華，大部分人都覺得醜，品牌知名度也不高，整車全進口，配件比BBA還要貴，性價比卻非常高，二手的話20萬左右的M25L奢華版，也就是q70l的次頂配，還有18萬左右的G25，都是VQ25HR 或者加幾萬的G37，VQ37HR足矣滿足你的對發動機挑剔。VQ是沃德十佳的釘子戶，HR不是高功率的意思，是高響應，自己有臺Q50L，開過Q60.G25.M37，不管是q系列的科技款內飾加渦輪增壓，還是上一代加現款q70l的傳統豪華加自然吸氣，都足以讓我成為英菲的鐵桿粉，雖然是日產。
值得現在的市面配備大排量V6自然吸氣發動機的車都很經典，主要是日系的多，下面我們一起找一找現在市面上這些碩果僅存V6自吸。
國產在售車型:
1、豐田皇冠。只有一款停產在售車型用2.5V6自吸發動機，曾經的輝煌不在了。
2、奧迪A6。一款車型，配備2.5V6發動機，據說是A6車系裡最值得推薦購買的一款。
3、豐田漢蘭達、3.5v6停產在售，不過好像買不到了。
4、一汽豐田的普拉多，全系3.5V6自吸，硬派越野神車。
進口車型：
1、吉普大切諾基、牧馬人。兩輛車全系都是V6自吸發動機，排量分別是3.0和3.6。最執著的V6車擁護者。
2、克萊斯勒300c。3.0V6自吸，跟吉普一家的，都是通用的
3、雷克薩斯LX、GX等多款車型上都有裝備3.5和4.0的V6發動機。
4、三菱帕傑羅，裝備的3.0自然吸氣發動機。
5、英菲尼迪QS70。裝備3.7升V6發動機。外號大鯊魚。
6、豐田蘭德酷路澤4.0。4.0V6自吸發動機，曾經的大哥級越野車。
只想到這麼多，自吸曾經的輝煌不在了，留下的也都是SUV車型居多，值得購買的推薦豐田普拉多的V63.5車型和吉普大切諾基V63.6車型。
我自己開的2011年的雷克薩斯IS350F，V6自吸3.5後驅，百公里11.5油，加98號油。運動駕駛感十足。前225R18後255R18。一年或者1萬5000公里做一次保養，現在開到11萬公里沒有任何機械故障或者電子設備故障。省心省錢沒有任何顧慮。我認為不錯的選擇！
V6自吸還有一款被大家忽視的好車。他就是克萊斯勒300C。 配置很高，座椅加熱通風方向盤加熱，19音響的哈曼卡頓。20寸大輪轂純進口ZF8變速箱。還是後驅主要是裸車才39.9萬優惠下來32左右。但是可能知道的人太少了。
真心推薦這車。
