求推薦一SUV，落地30萬，操控好、外觀大氣、內飾精良、靜音，38歲，謝謝？
推薦一
寶馬X1
寶馬X1 2019款sDrive20Li領先型
全款落地價大概30萬這樣，寶馬X1雖然是入門級緊湊型SUV，還是華晨寶馬，但是再怎麼說它也是寶馬，寶馬向來以操控出名。論操控寶馬首當其衝。
德系BBA，寶馬也算是比較大氣了吧！先不管外觀大不大氣，光是藍天白雲車標足夠大氣了吧。
推薦一
寶馬X1
寶馬X1 2019款sDrive20Li領先型
全款落地價大概30萬這樣，寶馬X1雖然是入門級緊湊型SUV，還是華晨寶馬，但是再怎麼說它也是寶馬，寶馬向來以操控出名。論操控寶馬首當其衝。
德系BBA，寶馬也算是比較大氣了吧！先不管外觀大不大氣，光是藍天白雲車標足夠大氣了吧。△寶馬X1
不過寶馬X1在內飾方面確實大大折扣了，在內飾方面看不出大氣和豪華，沒什麼特別的改變，跟10多萬車型的內飾差不多，沒啥好說的。
動力方面搭載了2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力搭配這方面還可以，夠用了。
推薦二
豐田漢蘭達兩驅5座或7座
豐田漢蘭達也是熱銷車型，以前2.7排量總是戲稱小馬拉大車。
現在都是2.0T排量了，以前2.7排量是188馬力，現在2.0T有220馬力了，總體上來講夠用了。
個人認為豐田漢蘭達外觀也是挺霸氣的，也比較大氣，內飾方面也是一般吧，豐田的內飾都比較中庸，所以也沒什麼好說的。
推薦一
寶馬X1
寶馬X1 2019款sDrive20Li領先型
全款落地價大概30萬這樣，寶馬X1雖然是入門級緊湊型SUV，還是華晨寶馬，但是再怎麼說它也是寶馬，寶馬向來以操控出名。論操控寶馬首當其衝。
德系BBA，寶馬也算是比較大氣了吧！先不管外觀大不大氣，光是藍天白雲車標足夠大氣了吧。△寶馬X1
不過寶馬X1在內飾方面確實大大折扣了，在內飾方面看不出大氣和豪華，沒什麼特別的改變，跟10多萬車型的內飾差不多，沒啥好說的。
動力方面搭載了2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力搭配這方面還可以，夠用了。
推薦二
豐田漢蘭達兩驅5座或7座
豐田漢蘭達也是熱銷車型，以前2.7排量總是戲稱小馬拉大車。
現在都是2.0T排量了，以前2.7排量是188馬力，現在2.0T有220馬力了，總體上來講夠用了。
個人認為豐田漢蘭達外觀也是挺霸氣的，也比較大氣，內飾方面也是一般吧，豐田的內飾都比較中庸，所以也沒什麼好說的。△豐田漢蘭達
不過豐田漢蘭達有5座和7座，經常5人以上出去玩的，還是不錯的選擇。
SUV大多數車型在靜音方面都比較一般，30萬的價格，靜音大多數都差不多的，一分錢，一分貨。
推薦三
推薦下大眾途觀L和國產哈弗H9吧！
大眾途觀L的外觀和逼格還是比較高的，動力方面搭配了出名的EA888發動機2.0T，匹配也是很出名的7擋雙離合，這樣的動力搭配跑起來確實很快。官方百公里加速7.5s。
推薦一
寶馬X1
寶馬X1 2019款sDrive20Li領先型
全款落地價大概30萬這樣，寶馬X1雖然是入門級緊湊型SUV，還是華晨寶馬，但是再怎麼說它也是寶馬，寶馬向來以操控出名。論操控寶馬首當其衝。
德系BBA，寶馬也算是比較大氣了吧！先不管外觀大不大氣，光是藍天白雲車標足夠大氣了吧。△寶馬X1
不過寶馬X1在內飾方面確實大大折扣了，在內飾方面看不出大氣和豪華，沒什麼特別的改變，跟10多萬車型的內飾差不多，沒啥好說的。
動力方面搭載了2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力搭配這方面還可以，夠用了。
推薦二
豐田漢蘭達兩驅5座或7座
豐田漢蘭達也是熱銷車型，以前2.7排量總是戲稱小馬拉大車。
現在都是2.0T排量了，以前2.7排量是188馬力，現在2.0T有220馬力了，總體上來講夠用了。
個人認為豐田漢蘭達外觀也是挺霸氣的，也比較大氣，內飾方面也是一般吧，豐田的內飾都比較中庸，所以也沒什麼好說的。△豐田漢蘭達
不過豐田漢蘭達有5座和7座，經常5人以上出去玩的，還是不錯的選擇。
SUV大多數車型在靜音方面都比較一般，30萬的價格，靜音大多數都差不多的，一分錢，一分貨。
推薦三
推薦下大眾途觀L和國產哈弗H9吧！
大眾途觀L的外觀和逼格還是比較高的，動力方面搭配了出名的EA888發動機2.0T，匹配也是很出名的7擋雙離合，這樣的動力搭配跑起來確實很快。官方百公里加速7.5s。△大眾途觀L
內飾方面做的還是挺惹人喜歡的，佈局的比較養眼，算是比較精緻的，隔音方面一般是25萬左右的隔音。
哈弗H9
哈弗H9應該是有點像豐田普拉多的外形，確實夠大夠霸氣，長城哈弗品牌在國內基本上一直佔據銷量冠軍寶座。
動力方面搭載的2.0T發動機，有汽油版和柴油版，匹配的是8擋手自一體變速箱，官方汽油版百公里加速10.8s，作為中大型SUV這個加速還算是不錯得了。
推薦一
寶馬X1
寶馬X1 2019款sDrive20Li領先型
全款落地價大概30萬這樣，寶馬X1雖然是入門級緊湊型SUV，還是華晨寶馬，但是再怎麼說它也是寶馬，寶馬向來以操控出名。論操控寶馬首當其衝。
德系BBA，寶馬也算是比較大氣了吧！先不管外觀大不大氣，光是藍天白雲車標足夠大氣了吧。△寶馬X1
不過寶馬X1在內飾方面確實大大折扣了，在內飾方面看不出大氣和豪華，沒什麼特別的改變，跟10多萬車型的內飾差不多，沒啥好說的。
動力方面搭載了2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力搭配這方面還可以，夠用了。
推薦二
豐田漢蘭達兩驅5座或7座
豐田漢蘭達也是熱銷車型，以前2.7排量總是戲稱小馬拉大車。
現在都是2.0T排量了，以前2.7排量是188馬力，現在2.0T有220馬力了，總體上來講夠用了。
個人認為豐田漢蘭達外觀也是挺霸氣的，也比較大氣，內飾方面也是一般吧，豐田的內飾都比較中庸，所以也沒什麼好說的。△豐田漢蘭達
不過豐田漢蘭達有5座和7座，經常5人以上出去玩的，還是不錯的選擇。
SUV大多數車型在靜音方面都比較一般，30萬的價格，靜音大多數都差不多的，一分錢，一分貨。
推薦三
推薦下大眾途觀L和國產哈弗H9吧！
大眾途觀L的外觀和逼格還是比較高的，動力方面搭配了出名的EA888發動機2.0T，匹配也是很出名的7擋雙離合，這樣的動力搭配跑起來確實很快。官方百公里加速7.5s。△大眾途觀L
內飾方面做的還是挺惹人喜歡的，佈局的比較養眼，算是比較精緻的，隔音方面一般是25萬左右的隔音。
哈弗H9
哈弗H9應該是有點像豐田普拉多的外形，確實夠大夠霸氣，長城哈弗品牌在國內基本上一直佔據銷量冠軍寶座。
動力方面搭載的2.0T發動機，有汽油版和柴油版，匹配的是8擋手自一體變速箱，官方汽油版百公里加速10.8s，作為中大型SUV這個加速還算是不錯得了。△2020款H9
哈弗H9的中控內飾做的也不錯，特別是即將上市的2020款，內飾看起來比較精緻，貌似國產車大多少內飾做的還是比較符合國人口味的，“網上說國產車型就靠配置豐富來買車了”,說的應該也是有點依據的。
哈弗系列作為國產SUV，在國內的銷量還是很好的，可見其設計理念符合國人的口味。只不過在價格定位方面還是比較尷尬的。
推薦一
寶馬X1
寶馬X1 2019款sDrive20Li領先型
全款落地價大概30萬這樣，寶馬X1雖然是入門級緊湊型SUV，還是華晨寶馬，但是再怎麼說它也是寶馬，寶馬向來以操控出名。論操控寶馬首當其衝。
德系BBA，寶馬也算是比較大氣了吧！先不管外觀大不大氣，光是藍天白雲車標足夠大氣了吧。△寶馬X1
不過寶馬X1在內飾方面確實大大折扣了，在內飾方面看不出大氣和豪華，沒什麼特別的改變，跟10多萬車型的內飾差不多，沒啥好說的。
動力方面搭載了2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力搭配這方面還可以，夠用了。
推薦二
豐田漢蘭達兩驅5座或7座
豐田漢蘭達也是熱銷車型，以前2.7排量總是戲稱小馬拉大車。
現在都是2.0T排量了，以前2.7排量是188馬力，現在2.0T有220馬力了，總體上來講夠用了。
個人認為豐田漢蘭達外觀也是挺霸氣的，也比較大氣，內飾方面也是一般吧，豐田的內飾都比較中庸，所以也沒什麼好說的。△豐田漢蘭達
不過豐田漢蘭達有5座和7座，經常5人以上出去玩的，還是不錯的選擇。
SUV大多數車型在靜音方面都比較一般，30萬的價格，靜音大多數都差不多的，一分錢，一分貨。
推薦三
推薦下大眾途觀L和國產哈弗H9吧！
大眾途觀L的外觀和逼格還是比較高的，動力方面搭配了出名的EA888發動機2.0T，匹配也是很出名的7擋雙離合，這樣的動力搭配跑起來確實很快。官方百公里加速7.5s。△大眾途觀L
內飾方面做的還是挺惹人喜歡的，佈局的比較養眼，算是比較精緻的，隔音方面一般是25萬左右的隔音。
哈弗H9
哈弗H9應該是有點像豐田普拉多的外形，確實夠大夠霸氣，長城哈弗品牌在國內基本上一直佔據銷量冠軍寶座。
動力方面搭載的2.0T發動機，有汽油版和柴油版，匹配的是8擋手自一體變速箱，官方汽油版百公里加速10.8s，作為中大型SUV這個加速還算是不錯得了。△2020款H9
哈弗H9的中控內飾做的也不錯，特別是即將上市的2020款，內飾看起來比較精緻，貌似國產車大多少內飾做的還是比較符合國人口味的，“網上說國產車型就靠配置豐富來買車了”,說的應該也是有點依據的。
哈弗系列作為國產SUV，在國內的銷量還是很好的，可見其設計理念符合國人的口味。只不過在價格定位方面還是比較尷尬的。△2020款哈弗H9.內飾
以上就是我的推薦了，不知是否有你比較中意的。其實買車還是要看自己是否喜歡，以及自己去試乘試駕看看。
我的推薦不一定就適合您。但是我希望我的回答能幫助您。
按你的要求落地30萬，裸車也就是27萬左右，這個價位了 不推薦你買國產了，話說二十七八萬可以看的車型很多，豪華品牌的車型入門版也可以做到但是配置差，豪華感體會不到。本人35，我覺得40歲左右 上有老下有小，如果不是業務上有需要本著實用主義的想法就不要去看豪華品牌了 溢價高 保養貴 保值低 性價比低。入門版配置低，家人沒有乘坐體驗。所以要買合資品牌中的中高配，這樣有豪華感 性價比高。本人看好的車型：（排名不分先後，看你需求和喜好）
1 .大五座本田冠道或URV 外觀大氣，2.0T發動機動力足，大五座內飾也很豪華，空間足 後排簡直夢幻般的空間，底盤懸掛鋁合金材料 簧下重量輕 運動性強， 安全性和靜音性 不瞭解 ，我第二個是第八代雅閣 靜音性太差 ，給我留下了不好的印象，建議你試乘試駕一下，自己體驗。安全性呢 你去搜大飆車的拆車視頻 可以看看裡面構造。 保有量也可以，本田品牌認可度也不錯。
2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
3 福特銳界，我現在開的就是，說實話現在福特是江河日下了，別的車型話題不斷，但銳界還是一款比較不錯的車。我的車是四驅豪銳款，Plus版的得等車 所以急用沒買。說幾方面吧，外觀雖然不是很新穎了 但耐看 比較Man，內飾由於中空造型的原因看著比較土，但你現在要看的話看2019款的 新改款 已經變樣了 豎屏，換檔旋鈕 電子手剎，內飾變得新了一些 ，升級8AT變速箱，現款245馬力，馬力比漢蘭達大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以後動力提升明顯 之後動力很線性隨叫隨有，高速上車子穩的一批，140左右隨便開，而且靜音性特別好，基本聽不見發動機的聲音 高速上靜音效果也很好，這一點銳界的車主 你就問去吧 沒有說靜音不好的，底盤懸掛採用鋁合金材料 簧下重量輕 運動性出色，底盤很平整 用料十足。安全性，車身採用大量高強度硼鋼，這個只有豪華車採用的，前後防撞樑是鋼的 厚度大概1.5毫米，厚度薄點 但是硼鋼的 。車門都有防撞加強杆 ，車門很重 ，感覺很厚實。配置高，LED大燈 什麼的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，當下主流配置都有。
說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
按你的要求落地30萬，裸車也就是27萬左右，這個價位了 不推薦你買國產了，話說二十七八萬可以看的車型很多，豪華品牌的車型入門版也可以做到但是配置差，豪華感體會不到。本人35，我覺得40歲左右 上有老下有小，如果不是業務上有需要本著實用主義的想法就不要去看豪華品牌了 溢價高 保養貴 保值低 性價比低。入門版配置低，家人沒有乘坐體驗。所以要買合資品牌中的中高配，這樣有豪華感 性價比高。本人看好的車型：（排名不分先後，看你需求和喜好）
1 .大五座本田冠道或URV 外觀大氣，2.0T發動機動力足，大五座內飾也很豪華，空間足 後排簡直夢幻般的空間，底盤懸掛鋁合金材料 簧下重量輕 運動性強， 安全性和靜音性 不瞭解 ，我第二個是第八代雅閣 靜音性太差 ，給我留下了不好的印象，建議你試乘試駕一下，自己體驗。安全性呢 你去搜大飆車的拆車視頻 可以看看裡面構造。 保有量也可以，本田品牌認可度也不錯。
2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
3 福特銳界，我現在開的就是，說實話現在福特是江河日下了，別的車型話題不斷，但銳界還是一款比較不錯的車。我的車是四驅豪銳款，Plus版的得等車 所以急用沒買。說幾方面吧，外觀雖然不是很新穎了 但耐看 比較Man，內飾由於中空造型的原因看著比較土，但你現在要看的話看2019款的 新改款 已經變樣了 豎屏，換檔旋鈕 電子手剎，內飾變得新了一些 ，升級8AT變速箱，現款245馬力，馬力比漢蘭達大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以後動力提升明顯 之後動力很線性隨叫隨有，高速上車子穩的一批，140左右隨便開，而且靜音性特別好，基本聽不見發動機的聲音 高速上靜音效果也很好，這一點銳界的車主 你就問去吧 沒有說靜音不好的，底盤懸掛採用鋁合金材料 簧下重量輕 運動性出色，底盤很平整 用料十足。安全性，車身採用大量高強度硼鋼，這個只有豪華車採用的，前後防撞樑是鋼的 厚度大概1.5毫米，厚度薄點 但是硼鋼的 。車門都有防撞加強杆 ，車門很重 ，感覺很厚實。配置高，LED大燈 什麼的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，當下主流配置都有。
說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
按你的要求落地30萬，裸車也就是27萬左右，這個價位了 不推薦你買國產了，話說二十七八萬可以看的車型很多，豪華品牌的車型入門版也可以做到但是配置差，豪華感體會不到。本人35，我覺得40歲左右 上有老下有小，如果不是業務上有需要本著實用主義的想法就不要去看豪華品牌了 溢價高 保養貴 保值低 性價比低。入門版配置低，家人沒有乘坐體驗。所以要買合資品牌中的中高配，這樣有豪華感 性價比高。本人看好的車型：（排名不分先後，看你需求和喜好）
1 .大五座本田冠道或URV 外觀大氣，2.0T發動機動力足，大五座內飾也很豪華，空間足 後排簡直夢幻般的空間，底盤懸掛鋁合金材料 簧下重量輕 運動性強， 安全性和靜音性 不瞭解 ，我第二個是第八代雅閣 靜音性太差 ，給我留下了不好的印象，建議你試乘試駕一下，自己體驗。安全性呢 你去搜大飆車的拆車視頻 可以看看裡面構造。 保有量也可以，本田品牌認可度也不錯。
2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
3 福特銳界，我現在開的就是，說實話現在福特是江河日下了，別的車型話題不斷，但銳界還是一款比較不錯的車。我的車是四驅豪銳款，Plus版的得等車 所以急用沒買。說幾方面吧，外觀雖然不是很新穎了 但耐看 比較Man，內飾由於中空造型的原因看著比較土，但你現在要看的話看2019款的 新改款 已經變樣了 豎屏，換檔旋鈕 電子手剎，內飾變得新了一些 ，升級8AT變速箱，現款245馬力，馬力比漢蘭達大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以後動力提升明顯 之後動力很線性隨叫隨有，高速上車子穩的一批，140左右隨便開，而且靜音性特別好，基本聽不見發動機的聲音 高速上靜音效果也很好，這一點銳界的車主 你就問去吧 沒有說靜音不好的，底盤懸掛採用鋁合金材料 簧下重量輕 運動性出色，底盤很平整 用料十足。安全性，車身採用大量高強度硼鋼，這個只有豪華車採用的，前後防撞樑是鋼的 厚度大概1.5毫米，厚度薄點 但是硼鋼的 。車門都有防撞加強杆 ，車門很重 ，感覺很厚實。配置高，LED大燈 什麼的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，當下主流配置都有。
說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
按你的要求落地30萬，裸車也就是27萬左右，這個價位了 不推薦你買國產了，話說二十七八萬可以看的車型很多，豪華品牌的車型入門版也可以做到但是配置差，豪華感體會不到。本人35，我覺得40歲左右 上有老下有小，如果不是業務上有需要本著實用主義的想法就不要去看豪華品牌了 溢價高 保養貴 保值低 性價比低。入門版配置低，家人沒有乘坐體驗。所以要買合資品牌中的中高配，這樣有豪華感 性價比高。本人看好的車型：（排名不分先後，看你需求和喜好）
1 .大五座本田冠道或URV 外觀大氣，2.0T發動機動力足，大五座內飾也很豪華，空間足 後排簡直夢幻般的空間，底盤懸掛鋁合金材料 簧下重量輕 運動性強， 安全性和靜音性 不瞭解 ，我第二個是第八代雅閣 靜音性太差 ，給我留下了不好的印象，建議你試乘試駕一下，自己體驗。安全性呢 你去搜大飆車的拆車視頻 可以看看裡面構造。 保有量也可以，本田品牌認可度也不錯。
2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
3 福特銳界，我現在開的就是，說實話現在福特是江河日下了，別的車型話題不斷，但銳界還是一款比較不錯的車。我的車是四驅豪銳款，Plus版的得等車 所以急用沒買。說幾方面吧，外觀雖然不是很新穎了 但耐看 比較Man，內飾由於中空造型的原因看著比較土，但你現在要看的話看2019款的 新改款 已經變樣了 豎屏，換檔旋鈕 電子手剎，內飾變得新了一些 ，升級8AT變速箱，現款245馬力，馬力比漢蘭達大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以後動力提升明顯 之後動力很線性隨叫隨有，高速上車子穩的一批，140左右隨便開，而且靜音性特別好，基本聽不見發動機的聲音 高速上靜音效果也很好，這一點銳界的車主 你就問去吧 沒有說靜音不好的，底盤懸掛採用鋁合金材料 簧下重量輕 運動性出色，底盤很平整 用料十足。安全性，車身採用大量高強度硼鋼，這個只有豪華車採用的，前後防撞樑是鋼的 厚度大概1.5毫米，厚度薄點 但是硼鋼的 。車門都有防撞加強杆 ，車門很重 ，感覺很厚實。配置高，LED大燈 什麼的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，當下主流配置都有。
說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
按你的要求落地30萬，裸車也就是27萬左右，這個價位了 不推薦你買國產了，話說二十七八萬可以看的車型很多，豪華品牌的車型入門版也可以做到但是配置差，豪華感體會不到。本人35，我覺得40歲左右 上有老下有小，如果不是業務上有需要本著實用主義的想法就不要去看豪華品牌了 溢價高 保養貴 保值低 性價比低。入門版配置低，家人沒有乘坐體驗。所以要買合資品牌中的中高配，這樣有豪華感 性價比高。本人看好的車型：（排名不分先後，看你需求和喜好）
1 .大五座本田冠道或URV 外觀大氣，2.0T發動機動力足，大五座內飾也很豪華，空間足 後排簡直夢幻般的空間，底盤懸掛鋁合金材料 簧下重量輕 運動性強， 安全性和靜音性 不瞭解 ，我第二個是第八代雅閣 靜音性太差 ，給我留下了不好的印象，建議你試乘試駕一下，自己體驗。安全性呢 你去搜大飆車的拆車視頻 可以看看裡面構造。 保有量也可以，本田品牌認可度也不錯。
2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
3 福特銳界，我現在開的就是，說實話現在福特是江河日下了，別的車型話題不斷，但銳界還是一款比較不錯的車。我的車是四驅豪銳款，Plus版的得等車 所以急用沒買。說幾方面吧，外觀雖然不是很新穎了 但耐看 比較Man，內飾由於中空造型的原因看著比較土，但你現在要看的話看2019款的 新改款 已經變樣了 豎屏，換檔旋鈕 電子手剎，內飾變得新了一些 ，升級8AT變速箱，現款245馬力，馬力比漢蘭達大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以後動力提升明顯 之後動力很線性隨叫隨有，高速上車子穩的一批，140左右隨便開，而且靜音性特別好，基本聽不見發動機的聲音 高速上靜音效果也很好，這一點銳界的車主 你就問去吧 沒有說靜音不好的，底盤懸掛採用鋁合金材料 簧下重量輕 運動性出色，底盤很平整 用料十足。安全性，車身採用大量高強度硼鋼，這個只有豪華車採用的，前後防撞樑是鋼的 厚度大概1.5毫米，厚度薄點 但是硼鋼的 。車門都有防撞加強杆 ，車門很重 ，感覺很厚實。配置高，LED大燈 什麼的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，當下主流配置都有。
說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
按你的要求落地30萬，裸車也就是27萬左右，這個價位了 不推薦你買國產了，話說二十七八萬可以看的車型很多，豪華品牌的車型入門版也可以做到但是配置差，豪華感體會不到。本人35，我覺得40歲左右 上有老下有小，如果不是業務上有需要本著實用主義的想法就不要去看豪華品牌了 溢價高 保養貴 保值低 性價比低。入門版配置低，家人沒有乘坐體驗。所以要買合資品牌中的中高配，這樣有豪華感 性價比高。本人看好的車型：（排名不分先後，看你需求和喜好）
1 .大五座本田冠道或URV 外觀大氣，2.0T發動機動力足，大五座內飾也很豪華，空間足 後排簡直夢幻般的空間，底盤懸掛鋁合金材料 簧下重量輕 運動性強， 安全性和靜音性 不瞭解 ，我第二個是第八代雅閣 靜音性太差 ，給我留下了不好的印象，建議你試乘試駕一下，自己體驗。安全性呢 你去搜大飆車的拆車視頻 可以看看裡面構造。 保有量也可以，本田品牌認可度也不錯。
2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
3 福特銳界，我現在開的就是，說實話現在福特是江河日下了，別的車型話題不斷，但銳界還是一款比較不錯的車。我的車是四驅豪銳款，Plus版的得等車 所以急用沒買。說幾方面吧，外觀雖然不是很新穎了 但耐看 比較Man，內飾由於中空造型的原因看著比較土，但你現在要看的話看2019款的 新改款 已經變樣了 豎屏，換檔旋鈕 電子手剎，內飾變得新了一些 ，升級8AT變速箱，現款245馬力，馬力比漢蘭達大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以後動力提升明顯 之後動力很線性隨叫隨有，高速上車子穩的一批，140左右隨便開，而且靜音性特別好，基本聽不見發動機的聲音 高速上靜音效果也很好，這一點銳界的車主 你就問去吧 沒有說靜音不好的，底盤懸掛採用鋁合金材料 簧下重量輕 運動性出色，底盤很平整 用料十足。安全性，車身採用大量高強度硼鋼，這個只有豪華車採用的，前後防撞樑是鋼的 厚度大概1.5毫米，厚度薄點 但是硼鋼的 。車門都有防撞加強杆 ，車門很重 ，感覺很厚實。配置高，LED大燈 什麼的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，當下主流配置都有。
說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
按你的要求落地30萬，裸車也就是27萬左右，這個價位了 不推薦你買國產了，話說二十七八萬可以看的車型很多，豪華品牌的車型入門版也可以做到但是配置差，豪華感體會不到。本人35，我覺得40歲左右 上有老下有小，如果不是業務上有需要本著實用主義的想法就不要去看豪華品牌了 溢價高 保養貴 保值低 性價比低。入門版配置低，家人沒有乘坐體驗。所以要買合資品牌中的中高配，這樣有豪華感 性價比高。本人看好的車型：（排名不分先後，看你需求和喜好）
1 .大五座本田冠道或URV 外觀大氣，2.0T發動機動力足，大五座內飾也很豪華，空間足 後排簡直夢幻般的空間，底盤懸掛鋁合金材料 簧下重量輕 運動性強， 安全性和靜音性 不瞭解 ，我第二個是第八代雅閣 靜音性太差 ，給我留下了不好的印象，建議你試乘試駕一下，自己體驗。安全性呢 你去搜大飆車的拆車視頻 可以看看裡面構造。 保有量也可以，本田品牌認可度也不錯。
2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
3 福特銳界，我現在開的就是，說實話現在福特是江河日下了，別的車型話題不斷，但銳界還是一款比較不錯的車。我的車是四驅豪銳款，Plus版的得等車 所以急用沒買。說幾方面吧，外觀雖然不是很新穎了 但耐看 比較Man，內飾由於中空造型的原因看著比較土，但你現在要看的話看2019款的 新改款 已經變樣了 豎屏，換檔旋鈕 電子手剎，內飾變得新了一些 ，升級8AT變速箱，現款245馬力，馬力比漢蘭達大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以後動力提升明顯 之後動力很線性隨叫隨有，高速上車子穩的一批，140左右隨便開，而且靜音性特別好，基本聽不見發動機的聲音 高速上靜音效果也很好，這一點銳界的車主 你就問去吧 沒有說靜音不好的，底盤懸掛採用鋁合金材料 簧下重量輕 運動性出色，底盤很平整 用料十足。安全性，車身採用大量高強度硼鋼，這個只有豪華車採用的，前後防撞樑是鋼的 厚度大概1.5毫米，厚度薄點 但是硼鋼的 。車門都有防撞加強杆 ，車門很重 ，感覺很厚實。配置高，LED大燈 什麼的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，當下主流配置都有。
說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
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2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
3 福特銳界，我現在開的就是，說實話現在福特是江河日下了，別的車型話題不斷，但銳界還是一款比較不錯的車。我的車是四驅豪銳款，Plus版的得等車 所以急用沒買。說幾方面吧，外觀雖然不是很新穎了 但耐看 比較Man，內飾由於中空造型的原因看著比較土，但你現在要看的話看2019款的 新改款 已經變樣了 豎屏，換檔旋鈕 電子手剎，內飾變得新了一些 ，升級8AT變速箱，現款245馬力，馬力比漢蘭達大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以後動力提升明顯 之後動力很線性隨叫隨有，高速上車子穩的一批，140左右隨便開，而且靜音性特別好，基本聽不見發動機的聲音 高速上靜音效果也很好，這一點銳界的車主 你就問去吧 沒有說靜音不好的，底盤懸掛採用鋁合金材料 簧下重量輕 運動性出色，底盤很平整 用料十足。安全性，車身採用大量高強度硼鋼，這個只有豪華車採用的，前後防撞樑是鋼的 厚度大概1.5毫米，厚度薄點 但是硼鋼的 。車門都有防撞加強杆 ，車門很重 ，感覺很厚實。配置高，LED大燈 什麼的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，當下主流配置都有。
說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
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2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
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說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
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1 .大五座本田冠道或URV 外觀大氣，2.0T發動機動力足，大五座內飾也很豪華，空間足 後排簡直夢幻般的空間，底盤懸掛鋁合金材料 簧下重量輕 運動性強， 安全性和靜音性 不瞭解 ，我第二個是第八代雅閣 靜音性太差 ，給我留下了不好的印象，建議你試乘試駕一下，自己體驗。安全性呢 你去搜大飆車的拆車視頻 可以看看裡面構造。 保有量也可以，本田品牌認可度也不錯。
2 豐田漢蘭達，7座行業標杆，其實我買銳界之前也總看這個車 其實說實話挑不出什麼缺點，但也沒有什麼太出彩的，就是中庸，外觀大氣 車身修長 ，中國人對車還是越大越長越美 但是車身太長影響運動性，內飾一般般 看不出什麼豪華感，靜音性中規中矩吧，我的上一臺車是豐田RAV4靜音性不咋滴，但他們不是一個級別的。底盤平整性還行 懸掛都是鋼製材料的，簧下重量大 運動性不行 反正這車不是用來飆的 就是用來座的 。27萬也就買一個低配版，配置太差 性價比低。
3 福特銳界，我現在開的就是，說實話現在福特是江河日下了，別的車型話題不斷，但銳界還是一款比較不錯的車。我的車是四驅豪銳款，Plus版的得等車 所以急用沒買。說幾方面吧，外觀雖然不是很新穎了 但耐看 比較Man，內飾由於中空造型的原因看著比較土，但你現在要看的話看2019款的 新改款 已經變樣了 豎屏，換檔旋鈕 電子手剎，內飾變得新了一些 ，升級8AT變速箱，現款245馬力，馬力比漢蘭達大 比冠道略低，0-20起步稍肉，40以後動力提升明顯 之後動力很線性隨叫隨有，高速上車子穩的一批，140左右隨便開，而且靜音性特別好，基本聽不見發動機的聲音 高速上靜音效果也很好，這一點銳界的車主 你就問去吧 沒有說靜音不好的，底盤懸掛採用鋁合金材料 簧下重量輕 運動性出色，底盤很平整 用料十足。安全性，車身採用大量高強度硼鋼，這個只有豪華車採用的，前後防撞樑是鋼的 厚度大概1.5毫米，厚度薄點 但是硼鋼的 。車門都有防撞加強杆 ，車門很重 ，感覺很厚實。配置高，LED大燈 什麼的都有 想要高配的可以上PLUs 的 ，當下主流配置都有。
說了好多，這三款都是主流中型SUV 買這三款都不錯，大眾的途觀L 沒怎麼看 不好說別的 ，也是可以看的，圖昂27萬下不來，日產樓蘭保有量低，外觀我不喜歡，馬自達CX-8只有2.5L的動力太差，別的牌子 大指揮官 不推薦，JEEP吃老本嚴重 質量問題不少。其餘的想不起來了。 對了 現在買車如果預算有限 可以抄底國五高配，如果預算足 那就等新款國六的吧。
38歲男士，經過了歲月洗禮而成熟穩重，有家庭、有事業，也承擔著不小的責任和負擔。這個階段選車必然是以方便、省心、實用、空間為核心，兼顧精良的內飾、大氣的外觀，低調奢華有內涵。
根據預算落地30萬，裸車價大約為26-27萬比較合適。這個價位的suv目前市場上選擇人群較多，廠商更加重視（帶來的也是競爭相對激烈），吸引了一線豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）的下探，二線品牌更是層層推出。推薦幾款相對各方面條件都不錯的車型。
1. 本田 冠道／ur-v
優勢明顯，本田一貫充分利用車內空間，5座車型，後排空間大（在這個級別應該算是no.1了），絕對適合全家出動；
2.0t發動機，0-100加速8秒，動力足夠，搭配9速自動變速箱，動力輸出綿密，可以偶爾的小放肆一下；
整體設計很有厚重感，車頭的全LED大燈吸引力不錯，溜背的造型設計使得整個車子有動感；
本田一貫的操控性好就不用說了，用車成本低更是不用提。
38歲男士，經過了歲月洗禮而成熟穩重，有家庭、有事業，也承擔著不小的責任和負擔。這個階段選車必然是以方便、省心、實用、空間為核心，兼顧精良的內飾、大氣的外觀，低調奢華有內涵。
根據預算落地30萬，裸車價大約為26-27萬比較合適。這個價位的suv目前市場上選擇人群較多，廠商更加重視（帶來的也是競爭相對激烈），吸引了一線豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）的下探，二線品牌更是層層推出。推薦幾款相對各方面條件都不錯的車型。
1. 本田 冠道／ur-v
優勢明顯，本田一貫充分利用車內空間，5座車型，後排空間大（在這個級別應該算是no.1了），絕對適合全家出動；
2.0t發動機，0-100加速8秒，動力足夠，搭配9速自動變速箱，動力輸出綿密，可以偶爾的小放肆一下；
整體設計很有厚重感，車頭的全LED大燈吸引力不錯，溜背的造型設計使得整個車子有動感；
本田一貫的操控性好就不用說了，用車成本低更是不用提。
2.豐田 漢蘭達
30w7座suv中當之無愧的王者。可靠性、耐用性、保值率同級別最強，不接受反駁（作為家庭車型，傳宗接代不是問題，哈哈哈）。
漢蘭達的內飾偏實用，儲物空間豐富，空間多變，各方面都很均衡；
2.0T的發動機搭配御用愛信6AT變速箱，動力輸出線性，無甚頓挫感，就是開著稍顯無聊。
38歲男士，經過了歲月洗禮而成熟穩重，有家庭、有事業，也承擔著不小的責任和負擔。這個階段選車必然是以方便、省心、實用、空間為核心，兼顧精良的內飾、大氣的外觀，低調奢華有內涵。
根據預算落地30萬，裸車價大約為26-27萬比較合適。這個價位的suv目前市場上選擇人群較多，廠商更加重視（帶來的也是競爭相對激烈），吸引了一線豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）的下探，二線品牌更是層層推出。推薦幾款相對各方面條件都不錯的車型。
1. 本田 冠道／ur-v
優勢明顯，本田一貫充分利用車內空間，5座車型，後排空間大（在這個級別應該算是no.1了），絕對適合全家出動；
2.0t發動機，0-100加速8秒，動力足夠，搭配9速自動變速箱，動力輸出綿密，可以偶爾的小放肆一下；
整體設計很有厚重感，車頭的全LED大燈吸引力不錯，溜背的造型設計使得整個車子有動感；
本田一貫的操控性好就不用說了，用車成本低更是不用提。
2.豐田 漢蘭達
30w7座suv中當之無愧的王者。可靠性、耐用性、保值率同級別最強，不接受反駁（作為家庭車型，傳宗接代不是問題，哈哈哈）。
漢蘭達的內飾偏實用，儲物空間豐富，空間多變，各方面都很均衡；
2.0T的發動機搭配御用愛信6AT變速箱，動力輸出線性，無甚頓挫感，就是開著稍顯無聊。
3. 馬自達 cx-8
操控一流！男人最愛！不容錯過的旗艦之作！
馬自達“魂動”設計理念賦予了cx-8柔美流暢的視覺感受，立體雕塑，美的優雅，美的高貴，相當養眼。
38歲男士，經過了歲月洗禮而成熟穩重，有家庭、有事業，也承擔著不小的責任和負擔。這個階段選車必然是以方便、省心、實用、空間為核心，兼顧精良的內飾、大氣的外觀，低調奢華有內涵。
根據預算落地30萬，裸車價大約為26-27萬比較合適。這個價位的suv目前市場上選擇人群較多，廠商更加重視（帶來的也是競爭相對激烈），吸引了一線豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）的下探，二線品牌更是層層推出。推薦幾款相對各方面條件都不錯的車型。
1. 本田 冠道／ur-v
優勢明顯，本田一貫充分利用車內空間，5座車型，後排空間大（在這個級別應該算是no.1了），絕對適合全家出動；
2.0t發動機，0-100加速8秒，動力足夠，搭配9速自動變速箱，動力輸出綿密，可以偶爾的小放肆一下；
整體設計很有厚重感，車頭的全LED大燈吸引力不錯，溜背的造型設計使得整個車子有動感；
本田一貫的操控性好就不用說了，用車成本低更是不用提。
2.豐田 漢蘭達
30w7座suv中當之無愧的王者。可靠性、耐用性、保值率同級別最強，不接受反駁（作為家庭車型，傳宗接代不是問題，哈哈哈）。
漢蘭達的內飾偏實用，儲物空間豐富，空間多變，各方面都很均衡；
2.0T的發動機搭配御用愛信6AT變速箱，動力輸出線性，無甚頓挫感，就是開著稍顯無聊。
3. 馬自達 cx-8
操控一流！男人最愛！不容錯過的旗艦之作！
馬自達“魂動”設計理念賦予了cx-8柔美流暢的視覺感受，立體雕塑，美的優雅，美的高貴，相當養眼。
30萬落地的SUV如果要求外觀大氣、靜音還有操控我首先想到的就是美式SUV，代表有林肯的MKC、福特的銳界，當然如果不在意空間還可以選擇更加精緻的豪華SUV雷克薩斯的UX。
林肯MKC作為美國的豪華SUV，目前還是以進口的形式才能買到，但是其售價並不是很貴。30萬落地可以買到中配的車型了，MKC全系是2.0T發動機匹配的是一個6AT的手自一體變速箱，百公里加速8秒左右，動力還算可以。MKC最大的特點是車內非常的安靜，尤其是在情況下，這也是美系車的一貫作風，畢竟美國的高速公路人少車少，路又比較直。外觀方面，符合中國人的審美，個人認為車型非常的舒展，看起來很大氣。
30萬落地的SUV如果要求外觀大氣、靜音還有操控我首先想到的就是美式SUV，代表有林肯的MKC、福特的銳界，當然如果不在意空間還可以選擇更加精緻的豪華SUV雷克薩斯的UX。
林肯MKC作為美國的豪華SUV，目前還是以進口的形式才能買到，但是其售價並不是很貴。30萬落地可以買到中配的車型了，MKC全系是2.0T發動機匹配的是一個6AT的手自一體變速箱，百公里加速8秒左右，動力還算可以。MKC最大的特點是車內非常的安靜，尤其是在情況下，這也是美系車的一貫作風，畢竟美國的高速公路人少車少，路又比較直。外觀方面，符合中國人的審美，個人認為車型非常的舒展，看起來很大氣。
除了MKC之外也可以選擇同樣是美國車的福特銳界，30萬落地可以買到動力更強、配置更高的版本，但是內飾就不是很精良了。
30萬落地的SUV如果要求外觀大氣、靜音還有操控我首先想到的就是美式SUV，代表有林肯的MKC、福特的銳界，當然如果不在意空間還可以選擇更加精緻的豪華SUV雷克薩斯的UX。
林肯MKC作為美國的豪華SUV，目前還是以進口的形式才能買到，但是其售價並不是很貴。30萬落地可以買到中配的車型了，MKC全系是2.0T發動機匹配的是一個6AT的手自一體變速箱，百公里加速8秒左右，動力還算可以。MKC最大的特點是車內非常的安靜，尤其是在情況下，這也是美系車的一貫作風，畢竟美國的高速公路人少車少，路又比較直。外觀方面，符合中國人的審美，個人認為車型非常的舒展，看起來很大氣。
除了MKC之外也可以選擇同樣是美國車的福特銳界，30萬落地可以買到動力更強、配置更高的版本，但是內飾就不是很精良了。
除了上面所說的傳統美式SUV之外，再推薦一個剛推出不久的日系豪華品牌雷克薩斯UX，這個車可以看做是豐田奕澤的換殼，豐田奕澤的操控我們已經領略了，在小型SUV裡面算是很拔尖的水平了，唯一的缺點就是空間太小了。而雷克薩斯UX同樣也是這樣的缺點，但雷克薩斯擁有更好的車內靜音效果和更加精良的內飾。
30萬落地的SUV如果要求外觀大氣、靜音還有操控我首先想到的就是美式SUV，代表有林肯的MKC、福特的銳界，當然如果不在意空間還可以選擇更加精緻的豪華SUV雷克薩斯的UX。
林肯MKC作為美國的豪華SUV，目前還是以進口的形式才能買到，但是其售價並不是很貴。30萬落地可以買到中配的車型了，MKC全系是2.0T發動機匹配的是一個6AT的手自一體變速箱，百公里加速8秒左右，動力還算可以。MKC最大的特點是車內非常的安靜，尤其是在情況下，這也是美系車的一貫作風，畢竟美國的高速公路人少車少，路又比較直。外觀方面，符合中國人的審美，個人認為車型非常的舒展，看起來很大氣。
除了MKC之外也可以選擇同樣是美國車的福特銳界，30萬落地可以買到動力更強、配置更高的版本，但是內飾就不是很精良了。
除了上面所說的傳統美式SUV之外，再推薦一個剛推出不久的日系豪華品牌雷克薩斯UX，這個車可以看做是豐田奕澤的換殼，豐田奕澤的操控我們已經領略了，在小型SUV裡面算是很拔尖的水平了，唯一的缺點就是空間太小了。而雷克薩斯UX同樣也是這樣的缺點，但雷克薩斯擁有更好的車內靜音效果和更加精良的內飾。
30萬落地的SUV如果要求外觀大氣、靜音還有操控我首先想到的就是美式SUV，代表有林肯的MKC、福特的銳界，當然如果不在意空間還可以選擇更加精緻的豪華SUV雷克薩斯的UX。
林肯MKC作為美國的豪華SUV，目前還是以進口的形式才能買到，但是其售價並不是很貴。30萬落地可以買到中配的車型了，MKC全系是2.0T發動機匹配的是一個6AT的手自一體變速箱，百公里加速8秒左右，動力還算可以。MKC最大的特點是車內非常的安靜，尤其是在情況下，這也是美系車的一貫作風，畢竟美國的高速公路人少車少，路又比較直。外觀方面，符合中國人的審美，個人認為車型非常的舒展，看起來很大氣。
除了MKC之外也可以選擇同樣是美國車的福特銳界，30萬落地可以買到動力更強、配置更高的版本，但是內飾就不是很精良了。
除了上面所說的傳統美式SUV之外，再推薦一個剛推出不久的日系豪華品牌雷克薩斯UX，這個車可以看做是豐田奕澤的換殼，豐田奕澤的操控我們已經領略了，在小型SUV裡面算是很拔尖的水平了，唯一的缺點就是空間太小了。而雷克薩斯UX同樣也是這樣的缺點，但雷克薩斯擁有更好的車內靜音效果和更加精良的內飾。
我在設想，如果我到了38歲，經歷青春的激情，青年的煩惱，擁有有了家庭小孩，和一份穩定的收入，加之雙方父母也老，為了出行和旅遊方便，我會選擇什麼樣的SUV。
第一：舒適性，要兼顧老人和小孩，不能太花哨，空間一定要打，老人坐著舒服，小孩動著寬敞，而且自己已經過了那個年齡。
第二：安全性，一定要皮實耐用，一家老小的安全都在車上。
第三：經濟型，要省心省事省錢，這個年紀的男人，是一身壓力最大的時候，車子不能太費錢，不能毛病多，一家都要我照顧，不能再找一個讓我照顧的車了。
第四：科技感：男人還是對科技感興趣的，就如女人愛化妝品一樣。
第五：品牌：小眾還是要謹慎入手。
基於以上五點排除掉一大半車型，裸車價格在25萬-27萬之間，至少是5-7座，車長至少4.6米-5米。
德國車：BBA出局，價格高，留下大眾
美國車：福特，凱迪拉克，雪佛蘭
日本車：三菱出局，款式太老10年為更新，小眾，豐田，本田，日產
韓國車：出局，保有量底不保值
國產車：BYD 哈弗 （其它品牌不熟悉）
大眾車：途觀小了點途昂超預算，待選
福特：不熟悉待選
凱迪拉克：XT4太小，XT5只有5座待選
雪佛蘭：過於年輕化不適合
豐田：漢蘭達 最適合可惜加價待選
本田：不熟悉待選
日產：不熟悉待選
BYD：唐 尺寸 7座 非常適合 可惜電動 不跑長途補圖面子可以選擇 待選
哈佛：H9品牌感差了點 都30萬了還是不考慮 估計老婆都不同意
最後入選選手：大眾途昂、漢蘭達、XT5、唐
途昂：優點、要的基本都有了，5米7座，面子
缺點、超預算
漢蘭達：優點、經濟實惠、耐用、保值、舒適
缺點、加價
XT5：優點、打折厲害、科技、面子、動力
缺點、不保值、空間一般、只有五座
唐：優點、科技、空間大、七座
缺點、電動長途不方便、面子差一點
這是時候我會去4S店看看現車試駕一下在決定，最好帶家人一起去，因為這倆車我是為全家人買的，聽聽他們的意見。
汽車市場上SUV的銷量可以說是一直居高不下，這得益於它寬敞的空間和廣闊的視野，30萬的價格區間對於SUV來說可以購買的車型還是比較多的，不過你可以試試接下來這三款車，相信你一定不會錯過。
豐田漢蘭達
外觀陽剛霸氣一直是漢蘭達的最大賣點，新款漢蘭達採用的是豐田最新的設計語言，龐大的進氣格柵和舒展的雙側大燈增添了整車的力量感，側面曲線視覺上顯得車身巨大。車身尺寸上，4890/1925/1720mm的長寬高以及2790mm的軸距讓它在空間感受上非常寬敞。
汽車市場上SUV的銷量可以說是一直居高不下，這得益於它寬敞的空間和廣闊的視野，30萬的價格區間對於SUV來說可以購買的車型還是比較多的，不過你可以試試接下來這三款車，相信你一定不會錯過。
豐田漢蘭達
外觀陽剛霸氣一直是漢蘭達的最大賣點，新款漢蘭達採用的是豐田最新的設計語言，龐大的進氣格柵和舒展的雙側大燈增添了整車的力量感，側面曲線視覺上顯得車身巨大。車身尺寸上，4890/1925/1720mm的長寬高以及2790mm的軸距讓它在空間感受上非常寬敞。
動力上，漢蘭達搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米，百公里加速只需8.85秒。
大眾探嶽
探嶽是一汽大眾推出的全新中型SUV，相比於一貫的大眾風格，探嶽的前臉造型要時尚很多，細長的大燈與寬大前格柵融為一體，配合環形LED日行燈，讓它看起來凌厲中透漏著時尚。貫穿車身的立體腰線，從硬朗前臉律動至力量感車間，給它帶來更多的時尚感。車身尺寸上，長寬高分別為4595/1860/1660mm，軸距為2731mm，雖然沒有其他兩輛的數據值更高，但是還是表現的很寬敞了。
汽車市場上SUV的銷量可以說是一直居高不下，這得益於它寬敞的空間和廣闊的視野，30萬的價格區間對於SUV來說可以購買的車型還是比較多的，不過你可以試試接下來這三款車，相信你一定不會錯過。
豐田漢蘭達
外觀陽剛霸氣一直是漢蘭達的最大賣點，新款漢蘭達採用的是豐田最新的設計語言，龐大的進氣格柵和舒展的雙側大燈增添了整車的力量感，側面曲線視覺上顯得車身巨大。車身尺寸上，4890/1925/1720mm的長寬高以及2790mm的軸距讓它在空間感受上非常寬敞。
動力上，漢蘭達搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米，百公里加速只需8.85秒。
大眾探嶽
探嶽是一汽大眾推出的全新中型SUV，相比於一貫的大眾風格，探嶽的前臉造型要時尚很多，細長的大燈與寬大前格柵融為一體，配合環形LED日行燈，讓它看起來凌厲中透漏著時尚。貫穿車身的立體腰線，從硬朗前臉律動至力量感車間，給它帶來更多的時尚感。車身尺寸上，長寬高分別為4595/1860/1660mm，軸距為2731mm，雖然沒有其他兩輛的數據值更高，但是還是表現的很寬敞了。
動力上，探嶽一共有三個動力1.4T和2.0T高/低功率版本，匹配7擋雙離合變速箱。其中2.0T高功率版，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米，這和漢蘭達的動力輸出是一樣的。
福特銳界
外觀上，福特銳界看起來沒有漢蘭達那樣霸氣，也沒有途嶽那樣時尚，整體的設計風格比較大氣簡潔。可能這也是漢蘭達和途嶽在銷量上比銳界好的原因之一把。尺寸上，長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，可以說是相當寬敞了，是這三輛車裡表現最好的。
汽車市場上SUV的銷量可以說是一直居高不下，這得益於它寬敞的空間和廣闊的視野，30萬的價格區間對於SUV來說可以購買的車型還是比較多的，不過你可以試試接下來這三款車，相信你一定不會錯過。
豐田漢蘭達
外觀陽剛霸氣一直是漢蘭達的最大賣點，新款漢蘭達採用的是豐田最新的設計語言，龐大的進氣格柵和舒展的雙側大燈增添了整車的力量感，側面曲線視覺上顯得車身巨大。車身尺寸上，4890/1925/1720mm的長寬高以及2790mm的軸距讓它在空間感受上非常寬敞。
動力上，漢蘭達搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米，百公里加速只需8.85秒。
大眾探嶽
探嶽是一汽大眾推出的全新中型SUV，相比於一貫的大眾風格，探嶽的前臉造型要時尚很多，細長的大燈與寬大前格柵融為一體，配合環形LED日行燈，讓它看起來凌厲中透漏著時尚。貫穿車身的立體腰線，從硬朗前臉律動至力量感車間，給它帶來更多的時尚感。車身尺寸上，長寬高分別為4595/1860/1660mm，軸距為2731mm，雖然沒有其他兩輛的數據值更高，但是還是表現的很寬敞了。
動力上，探嶽一共有三個動力1.4T和2.0T高/低功率版本，匹配7擋雙離合變速箱。其中2.0T高功率版，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米，這和漢蘭達的動力輸出是一樣的。
福特銳界
外觀上，福特銳界看起來沒有漢蘭達那樣霸氣，也沒有途嶽那樣時尚，整體的設計風格比較大氣簡潔。可能這也是漢蘭達和途嶽在銷量上比銳界好的原因之一把。尺寸上，長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，可以說是相當寬敞了，是這三輛車裡表現最好的。
動力上，搭載了2.0T高低功率兩個版本的發動機，匹配6擋手自一體變速箱，其中低功率版本最大功率為180kW，峰值扭矩為350牛米，高功率版本最大功率為242kW，峰值扭矩為475牛米。動力上要比其他兩款車出色不少。並且銳界的最大賣點就是它的安全性，福特銳界的車身採用了高強度硼鋼，最高強度達到了1500兆帕，並且在全車各處還採用了激光焊接技術，焊點更少，安全性更高。
30萬這個價格區間，這三款車都是比較大氣沉穩的，價格上終端可以給到最大優惠、價格最低的是福特銳界，但是外觀上我更偏向於其他兩個車，具體到消費者選擇哪輛車還是要看自己的喜好了。
首先，根據這個要求，我個人要來給你推薦一款車吧……
推薦車型為：斯巴魯森林人
官方指導價為：22.38-28.58萬元
首先斯巴魯汽車雖是個小眾品牌，但是其整體外觀與其他品牌別具一格，而且是一款純進口的城市SUV。
在動力上搭載的2.0升自吸版和2.0升混動版可供選擇，匹配的均是CVT無級變速箱。這套系統搭配十分的完美，無論是低速行駛還是高速行車，整體表現十分的平順，沒有任何的頓挫感。完完全全感覺不岀它什麼時候在換擋，很適合大眾家用的一個標準。動力而言，只要你敢踩、它就敢跑，用動力十足來形容，一點都不誇張。
值得一提的是斯巴魯森林人全系車型都標配全時四輪驅動系統！而且採用的是水平對置發動機技術。
大家都知道，SUV車身比較高大，入彎或急變道方面遠不如轎車，但是斯巴魯森林人採用這樣的佈局，使得整個重心低，又配上四驅系統，操控方面只會比轎車更好，不會出現差這個詞出現。要知道目前除了保時捷依然在用水平對置發動機佈局外，就只有斯巴魯了。
而且斯巴魯的四驅能力在所有的城市SUV中來說，絕對是數一數二的。更為誇張的是它的離地間隙為220毫米，達到了路虎攬勝的一個高度。涉水深度更是達到70毫米的一個位置。買這個車，是不是驚喜多多呢？
雖然定位為緊湊型城市SUV，但是它的軸距卻達到了2700毫米，隨便五個大漢一起乘坐是不成問題的。而且後面地板是純平的喲，一點都不影響到駕乘體驗。
斯巴魯不僅能在城裡開，經常跑山跑陡路對它而言也只是家常菜。
所以，只有能力買一輛車的朋友，買斯巴魯，就不用再擔心什麼了……
很高興能夠為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在我們一起來探討一下。
下面我分享一下個人對這個問題的看法，希望我的回答能給大家帶來幫助。
銳界SUV，尤其7座的還是非常不錯的。其實每個男人的內心其實還是很想有一輛這麼大的車子的！
在動力方面普通版車型繼續搭載了2.0T渦輪增壓發動機不過進行了全新調校最大功率為250馬力，變速箱統一由6AT升級為8AT嗎，而且運動版還配置了2.7T V6發動機，最大功率更是達到335馬力，值得一提的是提供了四驅系統供大家選裝，這樣的動力更是完爆大眾途昂以及豐田漢蘭達。
我還試駕了一下，感受只有一點：太棒了！！外觀看到實車以後，完全淪陷其中啊，除了霸氣還是霸氣。這個大家都懂的。試駕的頂配，車內做工很不錯了，比起長福一貫的做工，已經提高了很多了，這裡需要強調一下，車子的儲物空間非常好，儲物空間很多很大，隔音效果也是一流的棒。
試駕時，銷售員輕踩了一把油門，簡直瘋了，那推背感，印象深刻。但其實在城市裡，這種動力也完全用不到！
很高興能夠為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在我們一起來探討一下。
下面我分享一下個人對這個問題的看法，希望我的回答能給大家帶來幫助。
銳界SUV，尤其7座的還是非常不錯的。其實每個男人的內心其實還是很想有一輛這麼大的車子的！
在動力方面普通版車型繼續搭載了2.0T渦輪增壓發動機不過進行了全新調校最大功率為250馬力，變速箱統一由6AT升級為8AT嗎，而且運動版還配置了2.7T V6發動機，最大功率更是達到335馬力，值得一提的是提供了四驅系統供大家選裝，這樣的動力更是完爆大眾途昂以及豐田漢蘭達。
我還試駕了一下，感受只有一點：太棒了！！外觀看到實車以後，完全淪陷其中啊，除了霸氣還是霸氣。這個大家都懂的。試駕的頂配，車內做工很不錯了，比起長福一貫的做工，已經提高了很多了，這裡需要強調一下，車子的儲物空間非常好，儲物空間很多很大，隔音效果也是一流的棒。
試駕時，銷售員輕踩了一把油門，簡直瘋了，那推背感，印象深刻。但其實在城市裡，這種動力也完全用不到！
這個問題，可能大多數人都會推薦冠道，漢蘭達，銳界等中型非豪華品牌。但大家可能都忽略了題主要求操控這個點，由於suv的重心高質量大的特性操控本身就不如轎車、跑車，再加上中型suv的笨重，可以說根本沒有操控可言。
所以如果題主非常在意操控性的話我會推薦題主加些錢或者貸款購買寶馬x3，寶馬是公認的操控之王，我也試駕過奔馳glc，奧迪q5和寶馬x3，寶馬x3的操控確實在同級之上，駕駛感受非常棒。
當然如果一定要30萬落地，我會推薦退而求其次的寶馬x1，奧迪新q3或者是稍微加點錢能買到的英菲尼迪qx50、謳歌rdx。因為這些車型完全能夠給你非豪華品牌中型suv完全給予不了的操控感受。
38歲，孩子也10歲左右了，事業發展巔峰時期，一輛車應該要兼顧事業、家庭、遠方，還要省事，因為你需要更多的時間去奮鬥，而不是去4S店。
漢蘭達30萬左右的配置高，但適合家庭、事業，
XT5 30萬左右，也很適合家庭、事業等方面，
唐 外觀很帥氣，如果城市裡用車多，是很適合兼顧家庭的，而且現在很多人認可比亞迪的品質，而且唐可以上混動的，動力和里程都有，
H9 不用30萬，質量和外觀都不錯，在中大型越野車裡面是很有性價比的，而且能帶你去越野。
其實你38歲，應該首先買你喜歡的車，然後兼顧家庭事業，因為說不準過段時間，實力膨脹了，你會想換成的。
比如我，喜歡H9，如果有實力，我還會再入手其他喜歡的車。
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